E46の純正ホイールからの買い換え
No.988 ビギナーオーナー [E46-320i] : 2005/04/14(Thu) 20:42:58 :
初めて投稿します。1999年式のE46を購入して1年ちょっとたつのですが、どノーマル
での購入だったので、そろそろタイヤ、ホイールを交換しようかと悩んでいます。18
インチがいいかなと思っているのですが、まわりに詳しい知り合いもおらずどれを選
べばよいか全く見当がつかない状態です。リーズナブルでオススメのものをご存知の
かたがいらっしゃいましたら是非アドバイスしてください！！それと、九州在住なの
ですが相談できるようなショップも探しています。
E46の純正ホイールからの買い換え(1)
T/[E46-330i Msp] : 2005/04/15(Fri) 00:05:03 :
「どノーマル」ということは、サスも「どノーマル」ということですよねー？18イン
チにされるということは相当扁平率も高くなってタイヤがメチャクチャ硬くなります
よ。腰下も相当重くなります。たぶんノーマル・サスでは負けてしまうでしょう。し
かも乗り心地も悪くなりますけど、いいんですか？
E46の純正ホイールからの買い換え(2)
ビギナーオーナー/[E46-320i] : 2005/04/15(Fri) 01:16:55 :
返信ありがとうございます(^o^)サスも変えなきゃなあ・・・とは思ってます。一応
E46の本も買って読んでみたのですが、やはり今まで車のチューン自体やったことがな
いのでどれを買ってよいやらさっぱりわからないんです。サスとセットでいくらぐら
いからと考えたら良いでしょうか？
E46の純正ホイールからの買い換え(3)
ＪＤｋ３３/[330] : 2005/04/15(Fri) 11:19:03 :
こんにちは。
３２０のどノーマルと言う事は、１６インチですか？
１７インチの方がコスト的には安くなるし、燃費も良いと思いますよ。
最近ガソリン高いし。
サス＆ショックだと１０万前後スタートですね。
ノーマル形状のザックスは手頃だと思います。
ホイールは定番のＢＢＳとかありますが、高いですしね。
見た目だけなら、ネットでいろんなショップのＨＰを調べてみては？
好きなデザインとか決めてからオークション含めＳＥＴで安く販売してたり
しますので。
１７と１８インチのホイール＆タイヤＳＥＴだといきなり値段が上がります。
１本あたり１万から２万くらい違う事も。
タイヤが高くなります。
５０万から６０万掛かるのでは？
検索してみてください。
九州もショップはありましたよ。
名前は忘れたけど・・・・
私は今BBS CH １９インチにカーベーの車高調整をいれています 両方で５０万弱だ
ったとおもいます 乗り心地は少しハードですが私にわここち良いハードさです 小
学生の子供ものせますが平気なようです それよりコーナーリングの快適さのほうが
数倍うえのようです 私てきにわ十二分にきにいってます お勧めです
私もSACHSパフォーマンスキットを勧めます、
快適性を諦めない範囲で１８インチを履かすにはベストの選択かと。
お値段は工賃＋サス・ホイール・タイヤ代併せて５０万円というところです（ホイールに何を
使うかでピンキリですが・・・）
ただ、老婆心ながら３シリーズのインチアップは17インチまでにとどめておいた方が無難で
す。
知り合いが SACHS＋BBS RG-R 17インチ 225/45/R17
にしてますが、しなやかさを確保しつつ引き締まった足周りで、
なかなか良かったですよ。
たくさんのご意見、ありがとうございます。色々検討した結果5本スポースクタイプで
17インチのものにしようかなと思っています。BREITON、VOLK RACING、BBC、OZ
RACINGかMスポーツの純正あたりで選ぼうかと悩み中です。その中でこれを使ってる
よ！！とかこれがいいよ！！というかたがいらっしゃったら是非ご教授ください。そ
の場合、タイヤは国産ものと海外物はどちらがおすすめですか？また、古い純正はや
はり保存しておいた方が良いのでしょうか？結構かさばりますよね・・・。それと、
外車全般なのかもしれないのですが、気づくとホイールが真っ黒に！！ブレーキダス
トってやつですよね？解決方法ってあるのでしょうか？
タイヤですが、先述の知人はDunlop SP SPORT MAXX を履いてました。
さすがにDUNLOPの最新フラッグシップタイヤだけあって、
操縦性・快適性いずれも申し分ないタイヤです。
噂によると開発にE46を使用したらしく、車との相性も完璧です。
私も履き替えたいんですが、私の車のタイヤ・・・まだ８部山も残ってるんですよねぇ
