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点火系パーツについて。

過去記事No980



No.980 

点火系パーツについて。

 初心者Y [E46−330] : 2005/04/09(Sat) 23:24:30 :

たびたびすいません。2002年330Msp買いました。国産某社直6FRからの乗り換えで
す。3万キロの中古です。イグナイトレブなる点火系パーツを装着されている方いらっします
か?どうなんでしょうか?

Re: 点火系パーツについて。(1)

 こんちゃん [E46- 320Msp] : 2005/04/11(Mon) 18:34:19 :

2001年320Mspです。点火系はホットイナズマとイリジウムプラグとイグナイト
レブのみですが、初めはホットイナズマのみでその後、プラズマダイレクト付けまし
たが耐久性に難あり?で、イグナイトレブに変えました。まず、走り始めてすぐに体
感でき、トルクアップは実感できました。レブはノーマルプラグにも対応してるみた
いですが、イリジウムプラグに変えたら、エンジン音が静かになり吹け上がりがさら
に軽くなりました。 好みはあると思いますが、わたしはプラズマよりもイグナイト
レブの方をお勧めします。

Re: 点火系パーツについて。(2)

 ぷらちゃん [320M-sp] : 2005/04/11(Mon) 21:05:59 :

便乗で恐縮ですが、イグナイトレブを装着した場合、エンジンカバー(黒字に銀で
BMW)はきちんと取り付けできますでしょうか?
よろしくお願いします。

Re: 点火系パーツについて。(3)

 こんちゃん [E46- 320Msp] : 2005/04/11(Mon) 23:17:09 :

しっかりカバーで覆ってしまうため、つけてるかどうかは分かりませんよ:;
小さいステッカーがあるのでどこかに貼るくらいです。

Re: 点火系パーツについて。(4)

 初心者Y [E46−330] : 2005/04/12(Tue) 17:21:58 :

ありがとうございます。自分も実は装着を購入店でお願いしたんですが、つけて走ると何気筒
かが死ぬ?ようで(表現おかしいかな?60キロくらいでは自走可能なようです。)イグナイ
トは製品自体に問題がとかノーマルがよいとかいわれていますが、そんなことありえますか?

Re: 点火系パーツについて。(5)

 sou : 2005/04/12(Tue) 23:22:42 :

なんか?原理そのものも無いです。何であれを装着して変わるのでしょうか?原理が
わかりましたか??

BMWの点火系はノーマルが基本で変えてもプラグですが、調子悪ければ速攻でベースに
戻した方が良いです。

IGコイルミスファイヤーはDMEにも影響でるかもしれませんので、やめた方がよくあな
いですかね? まだ、プラズマ何たら?の方がましかな?(今は外してますし、他の
国産車にもつけたけど、何も変化無かったです、、、。)

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