点火系パーツについて。
No.980 初心者Ｙ [Ｅ４６−３３０] : 2005/04/09(Sat) 23:24:30 :
たびたびすいません。2002年３３０Ｍｓｐ買いました。国産某社直６ＦＲからの乗り換えで
す。3万キロの中古です。イグナイトレブなる点火系パーツを装着されている方いらっします
か？どうなんでしょうか？
点火系パーツについて。(1)
こんちゃん/[E46- 320Msp] : 2005/04/11(Mon) 18:34:19 :
2001年３２０Ｍｓｐです。点火系はホットイナズマとイリジウムプラグとイグナイト
レブのみですが、初めはホットイナズマのみでその後、プラズマダイレクト付けまし
たが耐久性に難あり？で、イグナイトレブに変えました。まず、走り始めてすぐに体
感でき、トルクアップは実感できました。レブはノーマルプラグにも対応してるみた
いですが、イリジウムプラグに変えたら、エンジン音が静かになり吹け上がりがさら
に軽くなりました。 好みはあると思いますが、わたしはプラズマよりもイグナイト
レブの方をお勧めします。
点火系パーツについて。(2)
ぷらちゃん/[320M-sp] : 2005/04/11(Mon) 21:05:59 :
便乗で恐縮ですが、イグナイトレブを装着した場合、エンジンカバー（黒字に銀で
BMW）はきちんと取り付けできますでしょうか？
よろしくお願いします。
点火系パーツについて。(3)
こんちゃん/[E46- 320Msp] : 2005/04/11(Mon) 23:17:09 :
しっかりカバーで覆ってしまうため、つけてるかどうかは分かりませんよ:;
小さいステッカーがあるのでどこかに貼るくらいです。
ありがとうございます。自分も実は装着を購入店でお願いしたんですが、つけて走ると何気筒
かが死ぬ？ようで（表現おかしいかな？６０キロくらいでは自走可能なようです。）イグナイ
トは製品自体に問題がとかノーマルがよいとかいわれていますが、そんなことありえますか？
なんか？原理そのものも無いです。何であれを装着して変わるのでしょうか？原理が
わかりましたか？？
BMWの点火系はノーマルが基本で変えてもプラグですが、調子悪ければ速攻でベースに
戻した方が良いです。
IGコイルミスファイヤーはDMEにも影響でるかもしれませんので、やめた方がよくあな
いですかね？ まだ、プラズマ何たら？の方がましかな？（今は外してますし、他の
国産車にもつけたけど、何も変化無かったです、、、。）
