E46のATって?/BMW初心者

No.996 [E46-320iM] : 2005/04/19(Tue) 15:27:21 :

皆さんはじめまして。
16日(土)にアウディA4から320iMに乗換えたばかりの新参者です。
さっそく質問なのですが、皆さんのなかでATFをMOTULにかえた方はいらっしゃいます
か?私の46は2003年式、走行16000キロだったのですが前オーナーがどんな乗り方をし
ていたのか判らないので、納車されたその足で新横浜のス○ディで交換してしまいま
した。ショップに向かう5キロ程の道のりでは特にシフトショックも感じられずとて
もよい感じだったのですが、MOTULにかえてから信号の出だしや駐車場等の極低速の切
り替えし時などトルクの途切れというかエンジンがストールする寸前のような感じに
なります。加速感もノーマルと特に変わらずかえって変速ショックが目立つ程です。
これは所謂滑ってると言う奴でしょうか?もしオイルのせいなら1晩預けできちっとや
ってくれるクー○○○○ングでワコーズにすれば良かったと後悔しています。

Re: E46のATって?(1)

 sou : 2005/04/19(Tue) 20:30:58 :

アウディはしりませんが、BMWは基本的に純正が一番です。どれと、純正以外でも指定
の規格のものを使うのが良いですよ。簡単にDⅡ→DⅢ→DⅣ?と変わってきてます。ま
た、新しい規格のオイルは旧規格に対して互換性有りとオイルメーカーが言っている
だけで自動車会社側はそのような事は見てません。
現行仕様はさすがにDⅢ?だと思いますが、一昔前の物は変速ショックが悪化するとい
う事でDⅡ指定でした。すでにATFがDⅡだった事すら知らないディーラーサービスも増
えてます。
半分入れ替えであれば交換影響もすくないでしょうが、まともな機械で全量相当の入
れ替えを行った場合にはオイルの影響は大きくでると思います。
ワコーズではなく、BMWの専門ショップに事情を話して、純正か純正同等のものに入れ
替えてもらってください。ディーラーではAT交換はしますが、ATF交換はしませんよ
う。

Re: E46のATって?(2)

 ないしょ : 2005/04/24(Sun) 00:09:36 :

最近のATは非常に高度化していますので、そのAT専用のATFが必要になりま
す。汎用品を使いますと、シフトショック等でてきますし、本来の性能が発揮
出来なくなり、寿命を縮める要因にもなります。ショップまたはディーラーで
純正指定のATFに交換する事をお勧めします。ATFは基本的に無交換でOKで
すが、神経質な方は車検毎とか5万キロ毎等に交換すれば良いと思います。し
かし、オイル量の調整等非常にシビアなので下手に交換するとろくな事があり
ません。

Re: E46のATって?(3)

 sou : 2005/04/24(Sun) 05:41:59 :

文字化けしてますね。D2指定に対してD3はショックが強く出ます。指定の規格オイ
ルの使用が一番です。D3、D4?と互換性ありですが、D2に対してショックは強くで
るそうです。

Re: E46のATって?(4)

 tomo [e46-320] : 2005/04/26(Tue) 21:19:39 :

よこ入りですいません、私は知り合いの整備屋さんに車を安くしてもらった
兼ね合いもあって、3000キロごとにそこで汎用(並上?)のオイルを入れて
もらってますが、止めたほうがいいのでしょうか?

Re: E46のATって?(5)

 sou : 2005/04/26(Tue) 23:20:23 :

交換はかまはないと思います。問題はATFの規格が何かです? もし、E46のATFがD3で
あればかまいません。D2だとD3でも使えるとなってますが、変速ショックが大きくな
ると聞いてます。トヨタはD2から始まり、今では5種類以上のATFがあるようです。す
べて、その時代のATミッションに合わせて作られたもので、たしか?D4とか言う規格
がトヨタでみたような?気がします。