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タイヤの空気圧調整

過去記事No2793



No.2793 

タイヤの空気圧調整

 ベジータ [E46325ツーリングMスポ] : 2009/08/16(Sun) 23:11 :

みなさん、こんばんわ。

私は今年2月にタイヤ交換して以来一度も空気圧の調整をしていないんですが、みなさんどれくらいの頻度で調整していますか!?

私の場合、横浜アドバンスポーツに交換して、たしか窒素充填ということでしたが半年ほどほったらかしているので(笑)

適正空気圧って、運転席ドアに貼り付けてある表通りでいいんでしょうか?

Re: タイヤの空気圧調整(1)

 Verdandi [E39-528i] : 2009/08/16(Sun) 23:25 :

 こんばんは。
私の場合は、横着なので、半年に一回くらいですかね。乗る前に運行前点検ということで、
見た目のチェックは、頻繁にしています。

> 適正空気圧って、運転席ドアに貼り付けてある表通りでいいんでしょうか?

 運転席ドアに表示のあるタイヤサイズをお選びでしたら、その通りで良いと思いますが、
メーカや銘柄、そしてサイズによっては、ロードインデックス(荷重指数)が異なる場合があります。
その場合は、ロードインデックスやタイヤメーカの推奨コメントを参考にされると良いですよ。

 少しでも参考になれば、幸いです。

※私もアドバンスポーツを履いていますが、選んだサイズがたまたまレインフォースド規格
(エクストラロード規格)のため、メーカからの指示に従って高めの空気圧に設定しています。

Re: タイヤの空気圧調整(2)

 ベジータ [E46325ツーリングMスポ] : 2009/08/17(Mon) 23:39 :

Verdandiさん、丁寧なご回答ありがとうございます。

やっぱり目視ですか!笑

半年ぐらいではそれほど変わらなさそうですね。。。

あまり気にしなくていいみたいですね。

Re: タイヤの空気圧調整(3)

 アム [E46 320i] : 2009/08/18(Tue) 22:23 :

ロープロファイルタイヤの場合、目視では空気圧低下を確認
しにくいこともありますから、安物でかまわないのでエアゲ
ージを購入することをお勧めします。

Re: タイヤの空気圧調整(4)

 ベジータ [E46325ツーリングMスポ] : 2009/08/19(Wed) 23:06 :

アムさん、どうもです。

確かにそうなんですが、結構めんどくさがりなんで笑

いったいどれくらいで空気が抜けていくんだろうと
ふと思ったもんですから。。。

Re: タイヤの空気圧調整(5)

 GMS [CSL] : 2009/08/21(Fri) 11:24 :

私もCSLに窒素を入れていますが、半年しても空気圧は、ほぼ変らないようですよ

でも、CSLは乗り方が普通じゃないので、走らせる前には、確認の為
空気圧を調整するようにしています

他の車は、大体私がガソリンを入れに行く度に、チェックしてあわせています。
他にかみさん含めて誰もやらないので仕方なくです

普通の空気は夏場は膨らみます、そして冬場は縮ますから、同じ空気圧で調整していて、ぬけないとしても外気温で変化します
適正空気圧(自分のです)を保つならこまめなチェックが必要と思います

通常1ヶ月1回のチェックが出来れば、万全だと思います
でも乗る前の視認は大事ですね、パンクなどの可能性もありますから

Re: タイヤの空気圧調整(6)

 ベジータ [E46325ツーリングMスポ] : 2009/08/23(Sun) 21:55 :

GMSさん、ご返信ありがとうございます。

そうですか、空気圧は変わるとしても、あんまり抜けてはいかないんですね。

先日定期点検から上がってきて、空気圧調整されてたんですが、Dでは窒素充填じゃないですよね。。。

話変わりますが、プラグ全交換(8万キロ推奨みたいですね)と、オイルフィルターのケースよりオイル漏れがあったようでケースごと交換でした。アブなかったー。

Re: タイヤの空気圧調整(7)

 GMS [CSL] : 2009/08/24(Mon) 11:28 :

空気圧調整、これも点検項目ですからね、ディーラーに文句も言えないですよね
私はめったにディーラーじゃ点検しないんでそういうこともないんですが
最初に話しておけばよかったですね、そこまで気を使わないでしょうし、
窒素を持ってるディーラーも多分ないと思います。

でも多分、チェックですからそう大して空気は入れてないでしょうから、問題にするほどは
窒素ぬけてないと思いますが、もし気になるなら、半分くらい抜いて
窒素を補充すれば大丈夫でしょう

その時、純粋な窒素は空気より軽いので、まずエアバルブが真下に来るようにして
しばらく車を放置プレー!?します。そうすると回転で混ざってた
空気と窒素が分離して重い空気がタイヤの下方向に集まりますから
そこで、エアバルブを抜いて一気に放出させます
そうすると原理上は下にたまった空気が先にぬけたと言う事になります
そして窒素を補充するとほぼ窒素だけになると言う話なんですけど・・・

プラグはあまり気にしてないのでどうなのか?ただ私の318ツーリングも
そろそろ7万キロ、オイルフィルターのケースのオイル漏れ、とか私も見てみたほうが良いかもですね

Re: タイヤの空気圧調整(8)

 ベジータ [E46325ツーリングMスポ] : 2009/08/25(Tue) 02:28 :

GMSさん、いつも参考になります。ありがとうございます。

どっちが原因だったのか分かりませんが笑、
燃費10%程伸びましたし、あきらかにトルクアップ感があります!

もしプラグなら交換する価値大ですよ♪

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