ブレーキ・パッドの交換時期について
No.2627 オールド・ドライバー [E46 318i] : 2009/07/09(Thu) 10:06 :
現在34,000K程走った車すが、ブレーキ・パッドの交換はどのくらいの厚さになったら必要でしょうか、できればセンサーが作動しないうちに交換をしたいと思っています。
なおセンサーはどの位置のバッドに装着されているのか、また非作動の状態では再使用が可能か教えてください。以上
ブレーキ・パッドの交換時期について(1)
Verdandi/[E39-528i] : 2009/07/09(Thu) 22:54 :
厚さは、2.0〜2.5mmくらいかな。センサーは、非作動であれば、再利用可です。
また、センサーは、フロント、リアともに片側にしか装着されていません。
キャリパーを見れば、センサーケーブルが見えますので、どちらであるか目視確認できます。
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=ET36&mospid=47639&btnr=34_0757&hg=34&fg=05
このサイトで確認されては、いかがでしょう。参考になれば。
ブレーキ・パッドの交換時期について(2)
オールド・ドライバー/[E46 318i] : 2009/07/10(Fri) 21:59 :早速ありがとうございました。大いに参考になりました、これからもよろしくお願い致します。(^_^)
ブレーキ・パッドの交換時期について(3)
STRIKE E46/[E46 320i Mスポ] : 2009/07/11(Sat) 01:28 :
オールドドライバー様
最近私も31,000kmでパッドの警告が出たのでフロントのみブレーキパッド，ディスク，センサーを交換しました．オールドドライバー様がなぜ警告が出る前にパッドの交換をしようと思われているのかが分かりません．ディーラーの話では警告が出てからなお1,000km，1ヶ月くらいは余裕で走れるそうです．もし，センサー代を気にしておられるなら，2,688円でさほど高価なものではないと思います．それよりギリギリまで使用した方が経済的ではないでしょうか．ちなみに上記交換料金は合計44,000円でした．
STRIKE E46 様
アドバイスありがとうございます。パッド残厚を気にしたのはBMW車は初めてのため交換の予測とブ現在レーキ鳴きがでるため場合によっては早めに交換しようと思っていました。これからもよろしくお願いします。(^_^)
ブレーキパットの減り具合はブレーキフルードのリザーバータンクの液面レベルを見ると大体解ります。
ブレーキパットを交換するときに厚みとレベルを覚えておいてください。
パットを前後新品にしたら液面レベルをＭＡＸに合わせてください。
パットが減ってくるにしたがって液面が下がってきますので大体のパット残量がわかります。
もし異常に早くレベルが下がってきたり、警告灯が付くほどレベルが下がった場合はフルードの漏れの可能性もありますので安易にフルード継ぎ足しで済ませず点検してください。
またブレーキパットは内側と外側で減り具合が違ってくる場合もありますので交換部品をよく確認してください。
キャリパーの状態が悪ければオーバーホールが必要になります。
実は私はセンサー代がもったいなくて早めにブレーキパットを交換する人です。
巳之助 様
いろいろとアドバイスありがとうございました。今度パッドを交換したら液面レベルを確認するようにします、今後ともよろしく。(^_-)
先日、46000Km越で警告等が点灯し、フロント・リア全てのパッド・ディスク・センサー等を交換しました。約１０万円（工賃込み）かかりました。センサーの位置は、フロントでは左側、リアは右側に装着されているようです。ディーラーでは通常、２万㌔から３万㌔で交換を勧めているようです。(*_*g)
Re:(8) 巳之助/ : 2009/07/23(Thu) 10:40 :
ブレーキパットの交換時期でコストを削減しようとするならば、車検と同時にパット交換をお勧めします。
この場合車検の基本料金にブレーキ分解点検が含まれているのでブレーキパット交換工賃が無料になる「はず」だからです。
また車検のときにパットが交換するほど減っていない場合でもパットの厚みを測定して記載してあると思うので次回パット交換時期の予想ができます。
