E46　325i　燃費＆プラグ交換時期

E46 325i2004年モデルを新車より　使用しています。

走行距離は　38000㌔ですが　最近　燃費が非常に悪く　㍑/4㌔位しか走りません。

使用状況は　都内街中の使用がメインです。　

エアフィルター、プラグ、等　燃費に影響すると思われますが　エアフィルターは　純正交換済、プラグは　新車時から　まだ　交換していません。

DENSOのイリジウムタフ（VK20）など　ロングライフのプラグを　お使いの方　どうでしょうか？

また、　純正プラグの交換時期など　どの位で交換するべきでしょうか？

当方と同じ　325を　使われている方、燃費は　どの位走りますか？

宜しくお願い致します。

E46　325i　燃費＆プラグ交換時期(1)

　ベジータ/[Ｅ４６３２５ツーリングＭスポ] : 2009/07/30(Thu) 00:07 :

alloroさん、こんばんわ！
私はツーリングですがオンボード表示で９．６ｋ/Ｌです。
ほとんど週末の遠距離使用ですが。。。

最近ということは以前はもっと良かったんですか！？
私は現在走行距離７５０００ｋｍですが、プラグ交換はまだ一度もしてないですね。

E46　325i　燃費＆プラグ交換時期(2)

　巳之助/ : 2009/07/30(Thu) 01:29 :

燃費は車の健康状態のバロメーターです。
以前より燃費が明らかに悪くなったなら何処か故障している可能性があると考えて良いでしょう。
例えばＯ２センサーなどが壊れると燃費が悪化します。
またこれは距離が少なくても壊れることが良くあります。
もちろんエンジン関係の不具合でも燃費が悪化しますが、駆動系やブレーキの不具合でも燃費が悪化します。
まずはＯＢＤ２で簡単に診れるところからはじめてください。

E46　325i　燃費＆プラグ交換時期(3)

　マッちゃん/[325i MSP] : 2009/08/15(Sat) 01:21 :

alloroさん、こんばんわ！
ちょうど、お尋ねの条件に合ってますので、参考に返信させて頂きます。
私は325MSportに乗ってます。走行は84,000ｋｍ、プラグはイリジウムタフに一年半くらい前に交換しました。大阪郊外の通勤と街乗りで7.5ｋｍ位で、高速をずっとおとなしく行くと10-11ｋｍ位です。イリジウムタフの前には純正プラグがついていましたが、プラグを交換したことで、燃費が良くなったという意識はありませんでした。alloroさんがお乗りの325がMSPでなければ、タイヤが細い分
燃費は若干良くなるはずなのですが。　

Re:(4)　hiro/[E46 325iM塾澎ツ] : 2009/08/15(Sat) 09:53 :

２００３年式E46 325iMスポーツですが、京都市内で、街中使用で、この夏エアコンオンで、リッター４．５キロ位です。
涼しいときエアコンオフで、５．５キロぐらいです。
燃費走行に心がけても、なかなか６キロいきません。
プラグは３年前にイリジウムタフにかえてます。
調子は特に問題有りません。最初からこんなものでした。
燃費悪いのはあきらめてます。