中古車のバリューローン
No.708 よし : 2003/12/16(Tue) 13:17:22 :
皆様、はじめまして。いつも楽しく拝見させて頂いています。BMW、やっぱいい車ですよ
ね。そこで私も意を決して認定中古車のバリューローンで318ciの購入を考えているのですが
実はフリーターなんですがやっぱ購入は難しいのでしょうか？250万くらいの車で頭金40万
（ボーナスなしの60回払い）で考えているのですが・・・フリーターとしての収入は月に20
万くらいですが。皆様の意見聞かせてください！！また買うなら2000ｃｃの方がお勧めです
か？よろしくお願いします。
中古車のバリューローン(1)
剛/[E46] : 2003/12/16(Tue) 18:06:25 :
ぜひ、買ってみてください。そして、購入後の生活状態を報告して
ください。とても楽しみです。低所得者用のバリューローンならき
っと楽しいBMWライフがおくれるんじゃないですか。
中古車のバリューローン(2)
中年オヤジ/[320i M-Sp] : 2003/12/16(Tue) 20:25:37 :
メッセージを読み、懐かしく思いました。私も就職してすぐにロータスヨーロッパを購
入した思い出があります。当時大卒ながら手取り１１万円そこそこの身の上で中古で２
５０万の外車の購入に周囲からは猛反対を受けましたが、このおかげで車趣味の楽しみ
を学べました。もちろん給与の大半はローンに消え飲まず食わずの毎日でしたけ
ど・・・。でも毎週末早起きしては朝日の峠を走り回ってた思い出があります。
でも辛かったローンを払いきった時は少し自信に繋がったのもまた事実です。
その後も様々な車遍歴を経て中年となり生活も多少安定した今はBMWで楽しんでおり
ます。
ローンの返済は楽ではないでしょうが好きなら根性をだして頑張ってみるのも良いので
は？グレードですが、お若いのであればその車に一生乗るわけでも無いでしょうし
購入可能なグレードでとにかくBMWの良さを味わうのを優先しても良いのでは？
無理し過ぎてハイグレードを選択し、結果ガソリン代も無いのでは寂しいですよ！
購入可能で程度が良ければどのグレードでもBMWは楽しいはずです。
走ってナンボ！遠出してナンボ！の車。それがBMWの良さだと思います。
失礼な発言があれば心よりお詫び申し上げます。でもつい昔を懐かしく思い出しまし
た。頑張ってBMWの虜になってみて下さい。BMWも収入や職種で乗る車では無く好
きか嫌いかで乗る！それで良いと思いますよ。
中古車のバリューローン(3)
GMS/[Mクーぺ] : 2003/12/16(Tue) 22:33:41 :
購入が難しいと言うのは、買ってから維持すると言うこと
でしょうか？それは中年オヤジさんの体験どおりで自分で
がんばるしかないでしょう
その前に、現実問題としてフリーターで自動車ローンが組
めるか？と言うことがあります。
BMWにお乗りの大半の方は安定した収入や資産がおあり
の方が多いと思いますので、あまりこういう事は、関係な
い話でしょうが・・・
私も営業のころ何度もローンが通らないため売れな
かった、と言うことを経験しています。
これはけっして本人が、と言うものだけでなく、何で
あの人が？？というような事、たとえば“お勤めの会社
が業績が悪く、いつつぶれるか？と言うことで保証人が
資産持ちの方がつかないと組めない”なんて事もありました
お歳は？結婚は？家族と同居？過去に支払いの延滞とかは？
保証人は？勤続年数は？不動産は？と言うようなことが
ローンの審査の対象になります。
ローン会社は過去のデータと資産状況、収入などでローンを
許可するかどうかを決めるわけです。
その場合幾らまでなら…とか保証人付けたら…
とかと言う条件が付く場合もあります。
と言うことでもし購入をお考えでしたら、担当営業マンと
その辺のことを早めに相談したほうがいいと思います。
そして無理しない方法と金額で支払いを決めたがいいでしょう。
もし決まったら絶対支払いを遅れないように、支払いを延滞し
たり、滞ったためもう二度とローンは組めないと言う方もたく
さんいます。
昔は自宅に電話が引いてなければ通らなかったのですが、
今は携帯でもＯＫの信販会社もあるらしいです。
ということで私の頃とは状況は違うかもですが・・・
はじめまして。２０００ccのMT車に乗ってます。わたしもAカーを購入しました。
よしさんはAT車、MT車のどちらをお考えでしょうか。
MT車であれば１９００ccの車両をおすすめします。
「２０００ccよりトルク細いじゃん」とお思いでしょうが、シフトアップ時の
フィーリングが２０００ccはあまり良くないんです。
素早いシフトチェンジからアクセルを踏んだとき一瞬加速が途切れます。
AT車でも有るのですがトルコンの滑りで解りにくくなってます。
あと、シートが１９００ccのモデルの方が良く出来てます。
見た目同じですが座ると解ります。
１９００ccモデルはMTと触媒がウィークポイントです。
購入の際は触媒がガラガラなっていないか、ギヤチェンジが変に固くないかチェックです。
AT車であれば２０００ccモデルが、トルクが太くておすすめです。
あと、３１８ciのサスペンションはMスポーツのサスとは別物です。
セダン用とMスポーツの中間位の固さになります。
いろいろ書きましたが故障が一番怖いので、程度の良い車を発見した時が買いですね。
私は車の詳細については知識不足ですが、経験則をお話します。
私の場合はとにかくBMWが欲しくてたまりませんでした。
最初はＡ車８８年式の８年落ち（末広がり！）５２５で走行距離２万４千キロでした
が、乗ってみてわかったのは、走行距離よりも年数が経過した車は少々ガタがきてい
るようです。幸い、その車はディーラーが２年保障してくれたので整備代が安く済み
ましたが後々のことを考えると年式の浅いものが良いですよね（当たり前か）。
結局、その車は１年半くらいで、次のＡ車に変えました。今度は教訓を活かして１年
落ちの走行距離１２００キロの５２５です。結構この車は丈夫でした旧ＳＦＷにも入
っていたのでほとんど整備代がかかりません（事前にＳＦＷで払っているだろう）。
で、何が言いたいのかというと買ったはよいけど後の出費を考えてなかったなんてこ
とがないように。どちらかというと最初は安めの車両買って、どのくらい維持費がか
かるのか、どこまでが自分にとって許容範囲なのかを測った方が良いと思います。
もちろん、車両には当たり外れがありますが。。。。
（明後日、表題の愛車が納車される！）
低学歴やフリーターではローンの審査通らないんじゃないの？
ローン組んで車買うような生活には無縁だからわからないけど。
