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モデルチェンジ直後に買うのは危険か

過去記事No63

No.63 

モデルチェンジ直後に買うのは危険か

 みんごる [E60-525i Hi-Line] : 2004/02/28(Sat) 23:02:25 :

相変わらず続々と報告されているトラブルを考えると、残念ながらE60も輸入車の
常識である「モデルチェンジ直後に買うのは危険」に当てはまっているようです。
思い起こせば、13年間故障無しだった私のE28-520は最終イヤーモデルでした。
昨年、あえてE39の新車を購入した人の気持ちも解ります。(100万円引きもあった
そうですし・・)
幸いな事に多くは「マイナートラブル」の類であるのが救いですが、生産時期やロッ
トによる法則性も無いようで、原因不明なのが気になります。
私のE60は1/23に千葉港に陸揚げされた、ドイツのディンゴルフィン工場製です
が、i-Driveやオーディオ等を含めてノートラブルです。(少数派かな?)
この掲示板を見ているE60購入検討中の人達には、声を大にして言いたいです。
「マイナートラブルはあるかもしれませんが、エンジンや走りのフィーリングは他の
車では味わえない、素晴らしい車ですよーっ!(^_^)v」
パイオニア精神で、買っちゃいましょう!注目度も高いですよーっ!(^_^)v

Re: パイオニア精神・・かな?(1)

 nacchi [E60 530i HL] : 2004/02/29(Sun) 00:37:41 :

そうですね。みんごるさんのおっしゃるとおりだと思います。
私も以前乗ってたE46は故障知らずでした。
今日は都内まで行くのに湾岸線走りましたがとっても快適に気分良く走る事が
出来ました。買って良かったって思ってます。
不具合は・・・まぁ仕方ないと思ってます。
これを機会にサービスと仲良くなるってのもありますし・・・
サービスと仲良くなると「ここだけの話」色々聞けるもんですよ^^
サービス曰く、エンジン切って→キーを抜いて→ドアの開閉→ロックして→
ロック解除→ドア開閉して・・・の行為をする事により程度の軽い不具合は直ると
言ってました。(絶対ではありませんが)

Re: パイオニア精神・・かな?(2)

 Zodi [E60-525i Hiline] : 2004/02/29(Sun) 02:13:50 :

こんばんわ

私は今までに28台の車を乗り継いできましたが、日本車でもモデルチェンジ前、後
にかかわらず新車購入直後にはいろいろなトラブルがありました。

それも高級車になるほどその傾向が強いです。
やはり、いろいろな装備が付いているからでしょうか?

だから、BMWでのトラブルも気にならないのです。
車を移動の道具と考えれば自ずとその使い方はわかってくるものです。

そういえば、先日本屋で立ち読みしていたらE36にフルモデルチェンジした時と
E39にフルモデルチェンジしたときの様子が出ていましたがスタイルについては、
どちらも酷評でしたね。どちらもこのスタイルでは誰も買わないだろうという
意見が多数を占めていました。
で、E60は?

  • スポーツ・サスペンションとは (4) No60
  • 530iに比べて525iは振動が少なくフィーリングが良い (12) No59
  • モデルチェンジ直後に買うのは危険か (2) No63
  • オーディオの不具合発生も再起動後に直る (4) No62
  • 初クラクションでホーンの音色は予想以上に素晴らしい (2) No39
  • オイル漏れでエンジンヘッドとガスケット交換後の状況 (3) No58
  • メルセデスCLSのデザインに対するBMWオーナー側の印象 (2) No57
  • シフトレバー(ウッド)を注文し込22800円でした (11) No42
  • ゴルフバッグ4つを効率的に積む方法 (3) No54
  • アクティブ・ステアリングの戻りが鈍い点は正常か (3) No52
  • CPCペイント・シーラント加工で洗車機も問題なし (3) No47
  • ペイントシーラントのカーコーティングの効果とオススメ店 (5) No50
  • 530ハイラインは良い (2) No49
  • 納車時のチェック箇所や注意点とは (4) No51
  • エンジン出力低下の警告メッセージの原因はエアマスメーター故障 (4) No48
  • 左ハン用ワイパーでも問題無し (4) No46
  • オートライトの感度調節と正常値 (22) No18
  • ランフラットタイヤのパンクも自走し交換完了(納品に2日かかる) (5) No94
  • エンジンが突然ダウンのエンジン斜線警告マーク点灯 (10) No89