クリストファー・バングル退任
No.1804 psy_buster : 2009/02/05(Thu) 16:12 :
こんにちは
クリストファー・バングル退任。本日、知りました(*_*d)
良い悪いは、個人の感覚ですが、この方に代わってデザイン、
劇的に変わったな〜と当時、複雑でした。
デビュー当時のデザインに？私には先進的過ぎるかな〜
と違和感(非難ではありませんよ)を覚えたものです。
大きな変化があると賛否両論、結局、ある程度、後々になって
からしか評価されない場合もあるようですし見慣れた現在は
違和感も薄れカッコイイかもと感じる事も。
私同様当時、購入時に悩んだ方もいらしたのではないでしょうか。
ホーイドンクもバングル路線なんでしょうかね。気になります。
表現が難しいですが、前衛的？とまでの変化は勘弁してね(^^;)
が個人的な希望です。
Z4を見る限り、大きな変化は無いのかな〜ですが
私にとってはデザインも重要なファクターなので気になって
期待していいのかな〜(*_*p)
クリストファー・バングル退任(1)
FUN/ : 2009/02/05(Thu) 22:20 :
こんにちは
＞違和感(非難ではありませんよ)を覚えたものです。
同感です。
バングル氏のデザインコンセプトも
E65マイナー前の荒削りなデザイン段階を経て、
E60あたりから、上手く処理されるようになった気もします。
http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/tv/bmw_v31.html
一般的には、バングル路線は好まれなかった・・・ということですね。
世界的な販売台数を見ると、E65のマイナー前も含めて伸びていたので、
デザイン嫌いの影響は、わかりません。
＞ホーイドンクもバングル路線なんでしょうかね。気になります。
新7シリーズ(F01)、新Z4(E89)、新X1を見ると、バングル氏の流れを汲みつつ
ホーイドンク路線？なる万人向けのデザインにアレンジされているように
思います。
F01、X1を見るとセダンは、このデザイントレンドで進めて行くと思います。
まゆげライトとL字型のレッドテールのF01に違和感が無ければ・・・
今後も期待してもいいと思うのですが。(^^)
クリストファー・バングル退任(2)
psy_buster/ : 2009/02/06(Fri) 02:48 :
FUN さん、御配慮感謝致します（ちょっと迷いました・・）
＞一般的には、バングル路線は好まれなかった・・・ということですね。
(^^;)この辺り、誤解を受けないかとヒヤッとしました。
ＢＭＷたる由縁、そんな主張・アイデンティティーを上手く
昇華出来たデザインに期待です。
その前に自動車産業に光が差し込み、経済状況が好転して頂かない
と私も買えませんが・・・。
Ｍ６貯金してますが、クリーンエネルギーが求められる今
このようなモデルの存在も危うくなるとすれば寂しいです。
環境にやさしいＭシリーズなんて誕生するのかな〜です。
買える買えないはともかくクリーンエネルギーＭモデルも
十分可能だと思うのですが(*_*m)
出来れば地球以外に財布にもやさしくなってほしい(*_*o)
クリストファー・バングル退任(3)
FUN/ : 2009/02/06(Fri) 23:45 :
＞一般的には、バングル路線は好まれなかった・・・ということですね。
当ＨＰのアンケート結果は、上記のようですが、
実際には「販売台数増 ＝ 市場に受け入れられた」という見方もあります。
ウインカーが上部にあるライトや特徴的なトランク形状など、
他メーカーに与えた影響、販売台数の増加を考えると、
結果的には成功した・・・とした方が妥当なのかもしれません。
新車販売が落ち込む一方の現在、
ややマイルド路線の新モデルの売れ行きは落ち込む可能性が高く、
バングル時代の方が売れた・・・事になったりして。。(*_*a)
2011年に登場予定の6シリーズカブリオレＦ１３型ですが、
どうでしょうか。クーペはＦ１２型。
次期５シリーズ（Ｆ１０／Ｆ１１型）も既に試走中ということで
ホーイドンク路線での新モデルは、次期３シリーズになるのかも
動画、拝見しました。いつも情報有難う御座います。
サイケ（古っ）なカラーリングでよく分からないのですが
基本路線は継承みたいですね。取り敢えずホーイドンクに
期待です(^o^)
