不具合でエンジンチェックランプ点滅
No.3508 yuasa [ｅ90 320] : 2013/07/15(Mon) 14:54 :エンジンチェックランプがパカパカとアクセルを踏むと点滅します、やがて走ってるとついたままになります。はじめは専門店もセンサーとアイドリングがおかしいのでコイルとおもいあらゆるセンサーとコイル交換キャタライザーと交換しましたがまったく改善されません。ディーラーも専門店もエンジンチェックランプがパカパカと点滅する例がないとのこと、、、なにがわるいんでしょうか？かれこれ専門店に二ヶ月ほど原因追求のたまめにあずけてありますがむずかしいみたいです。
不具合でエンジンチェックランプ点滅(1)
ググル/ : 2013/07/15(Mon) 20:57 :
機械的な修理については、ディーラーよりも技量のある専門店もありますが、
電子部品系の修理ノウハウは、若干微妙なケースもあります。
個人的には、専門店での修理の範疇を越えているような気もします。
原因不明な場合、修理の委託先を変えるのも有りかと思います。
不具合でエンジンチェックランプ点滅(2)
GMS/[M6&E91-325] : 2013/07/19(Fri) 17:41 :
それどこかエア吸っていないですか？センサー類全部変えても点くと言うのなら異常が実際にあるということです、それで、ほとんど体感はないということですよね、吸気のゴムホースのつなぎ目や、ひび割れとかから空気が入りすぎているかもですよ？？
またＥ４６-330では、ヘッド開けてバルブ清掃したら点かなくなったということもありましたよ
不具合でエンジンチェックランプ点滅(3)
yuasa/[ｅ90 320] : 2013/07/20(Sat) 07:56 :
ググるさんありがとうです。検討してみたいと思います(´・ω・｀)
いやーほんとまいりますよ、、、車が好きなだけに(笑)
ＧＭＳさん、体感はあります。まるでコイルの不具合のようにアイドリングがおかしいなとおもいます。すこしエンジンがゆれているみたいな、、、アクセル踏むと加速が3000回転くらいでストンと違和感感じ加速があります(笑)
Re:(5) GMS/[M6&E91-325] : 2013/07/20(Sat) 12:19 :
なるほど、実際見ないと解り辛いですが、問題はセンサーじゃなくその奥の方、4気筒、もしかしてＬＣＩですか？
もしそれならなんかそういう話聞いたような気もしましたが、ディーラーでコンピューターの設定変更したらよくなったという話ありましたよ、ＬＣＩは希釈燃焼方式です、昔の三菱のＧＤＩと同じで初期型では、そういう息つき現象があったとか聞いたような？？燃料が薄すぎる、要は空気が入りすぎで、異常燃焼と標示が出るみたいな
ＧＭＳさん、それがLCIじゃないんですよね(;´д｀)
点滅をみたことないとみんないいます、、、が、点滅するゆうことはそのように車がつくられてるわけですから、、、なにかあるはずなんですがね(;´д｀)
違いましたか！？そうなると一番そういうふうになる原因で多いのは、Ｏ２センサーですが、キャタライザーと書いてるんで交換してるんですよね！？その配線の断線なんて考えられませんか？？
もう一度交換部品の再チェックでしょうかね！？エアフロ本体はチェック、してますか？？若し改善しないならそのまま乗れるんだったら乗っていたほうがいいですよ、そうしたらもっと症状が悪化して特定しやすくなる！！これしかないでしょう？ディーラーの診断機にもかけたんでしょう？？まずそれで症状進んでエンジン壊れる事はありません、エンジン内部までセンサーはつながっていませんので・・・
