ミッション載せ替えは必要かどうか

先日シフトチェンジがおかしく、エンジンが掛からなく
なりました。

ディーラーで見てもらうと、接触不良が見つかったのですが、
それ以外にミッションがすべっている可能性大、との事。

現在はATモードでは何とか普通に走るのですが、良くなる事は
ない（要は、遅かれ早かれミッション載せ替え必要）と
言われました。
他の人からは今時珍しいNGだとも言われましたが・・・

正直載せ替え等したくはありません。
ディーラーで行った場合、80万弱程度掛かるそうです。

皆さんならどうされるでしょうか？正直お金もあまり
かけられません。

・下取りに出して近いグレードの中古をなるべく安く買う
・載せ替える
・その他

年式は2007年、走行距離6万ｋｍ程です。

どうかアドバイスお願いします。(;_;)

ミッション載せ替えは必要かどうか(1)

　ググル/ : 2013/11/13(Wed) 23:01 :

そうですね。Ｅ９０のＡＴ不具合はあまり聞きませんね。

査定時に致命的な不具合が発覚すると下取り額は
限りなく不動車に近い査定額になる可能性が高いです。

＞・下取りに出して近いグレードの中古をなるべく安く買う

買い替えでは、追金１５０〜２００万になる可能性が高いです。

＞・載せ替える

載せ替えはしたくない・・・との希望なので、
中古ＡＴ再生品もＮＧですよね。（３０〜５０万）

＞・その他

正直お金もあまりかけられません。・・・との希望なので、
違う選択肢は予算次第でしょうか。

ミッション載せ替えは必要かどうか(2)

　半兵衛/[E90　323i] : 2013/11/13(Wed) 23:46 :

早速のアドバイスありがとうございます。

そうですか・・・
8月に車検通した（そこのディーラーで）ばかりなんですが。。

殆ど下取り額はつかない、という事ですね。

載せ替えもかんがえるべきなんでしょうか・・う〜〜ん。

ミッション載せ替えは必要かどうか(3)

　ボンビーエム/[E84 20i] : 2013/11/14(Thu) 13:35 :

心中お察し致します。

私も以前にE90 330iとE46 318iで5万キロ過ぎたあたりから
ATの滑りがありました、どちらも中古車でしたので前オーナー
の乗り方が悪かったのかなと思っておりましたが個人的には
ZFのATはやや滑りやすいのかなと思っております。
ジヤトコ時代よりはマシにはなったと思いますが。。

Dから代車で借りるE46の5万キロ走行車もかなり滑ってますね。

E46は滑り出した頃に買取専門ショップで相場にて買い取って貰い
ました。
E90は滑り出して早々にディーラーにクレームし、新車購入の下取
車として相場+αで買い取って貰いました(同ディーラーの認定中古でした)

DでもATの滑りのクレームはたまにあるみないな事を言ってました。
マニュアルモードで頻繁にシフトチェンジをしていると寿命は
より早くなるとのことでした。(当然ですが。。)

因みに、売却する場合ですがオンボードCPでエラー警告を表示して
しまうと相場での買取は100％無理だそうです(故障履歴が残る)

売却されるなら故障履歴が無いうちは相場で買い取って貰えるかもしれません。

ご参考まで。

Re:(4)　半兵衛/[E90　323i] : 2013/11/14(Thu) 20:15 :

＞ボンビーエムさん

やはり当たり外れはある訳ですね。

買い取り専門に売るか、載せ替えるか。。
悩む所ですが、ともかく詳しいお話ありがとうございました。