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呉工業のオイル添加剤ダブルエコはお勧めですか?

過去記事No425

呉工業のオイル添加剤ダブルエコはお勧めですか?

No.425 カラヤン [E90-320] : 2006/08/11(Fri) 06:28:47 :

燃費向上のためいろいろな雑誌で効果があると紹介されている呉工業のオイル添加剤ダブルエコを入
れようかと思いますが問題ないですよね?

Re: オイル添加剤OK?(1)

 ゴンベイ/[320Mスポ] : 2006/08/11(Fri) 11:44:13 :

昨年11月購入の320ですが、呉の「モーターレブ」を入れてますが特に問題はありませんが
効果もよく分かりません。入れる場合は自己責任で万が一トラブルの場合はディーラーには添
加剤の事は触れないこと。

Re: オイル添加剤OK?(2)

 カラヤン/[E90-320] : 2006/08/11(Fri) 12:04:06 :

ありがとうございます。念のためディーラーの知りあいのサービスの人に聞いてみます。

Re: オイル添加剤OK?(3)

 メロン/[E90-325] : 2006/08/11(Fri) 18:25:50 :

私はダブルエコ入れてますよ。
高回転型エンジンなので保険のために採用しました。
基本的に通常のオイル交換サイクルで使用する分には問題が起きることは無いと思いますが、
添加したので3万キロ以上無交換なんてことは止めた方が良いかも・・・

Re: オイル添加剤OK?(4)

 take/[z4] : 2006/08/12(Sat) 19:50:14 :

添加剤を入れたら、早目のオイル&フィルター交換を推奨します。

ダブルエコの事は良く知りませんが、添加剤の種類によっては、
フィルターの目詰りが早くなる物もあるらしいです。

でも、BMW指定のロングライフはとても良いオイルだと思いますよ。
(すでに色んな添加剤がバランス良くブレンドされてるはずです)

Re: オイル添加剤OK?(5)

 ちん/[E46-320i] : 2006/08/15(Tue) 09:55:54 :

こんにちは。46乗りですがお邪魔します。

添加剤というのは基本的にオイルの性能が悪い部分をそれで補うのです。
だから素の状態で良いオイルなら何も入れなくて良いということにもなります。
こんな例えで恐縮ですが、鮮度の良い牡蠣などを召し上がるときは、
やっぱりそのまま行くのではないでしょうか?醤油をかけたり煮てもうまさは半減するものなのです。

加えて良いオイルほど汚れることも覚えておいてください。
ふき取りの悪い雑巾みたいなもので、仕事をしないオイルほど妙にいつまでもきれいだったり
する。それはスラッジやカーボンといった汚れを取り込んでくれないからです。
燃費や性能を期待するのであれば、まずは良いオイルをお試しください。
添加剤も100ccくらいで1万くらいだったらそれなりの性能は望める気はしますが・・・・。

オイルの好みは人それぞれですが私がおおすめするのはモチュール300Vの
パワーレーシングです。リッター\3,000ほどですが、性能もそれに伴うものですので、
大変に満足しています。

オメガなんて使ってる人に言わせると、そんな安いので壊れないなんて言われちゃったりしま
すけどね。とりあえず壊れやしませんのでご安心を(笑)

Re:(6) レーステックTi14/[E90 325 DP] : 2006/08/15(Tue) 12:06:11 :

ちんさんへ

添加剤、オイルの性能を補う。それもありますね。

さらに、エンジン等の金属表面のごく微細な凹凸を埋める等、滑動を至極スムース
にし、金属表面を改質する効能のもの(ex.テフロン系マイクロロン)、ガソリンの
爆発効果を向上させるための活性的なもの(ex.KUREパワーブースター)、様々にあります。
これらの効能の持続力は長期間だったり短期間とコレも様々。
これらを補助的に使用することはイイでしょう。

他方、極上オイルの使用もイイですね。
MOTUL等のエステル系はベースオイルが高価ながら、糸を引くような性質他でエンジン
にはあらゆる点で高い効果を発揮します(私は以前に名古屋スバルの支援でMOTUL WRC
OIL,今はショップの好意でNUTECをお値打ちに使用しています)。

上述、これらを組み合わせることも一つ。

このBBSを見られている方は、それぞれにコストパフォーマンスを推察されながら検
討されていると存じます。

正解は一つではないです。
ブレーンストーミング形式によるカキコとして、正解=コレ、とされないことも一考と
思います。

ちんさんのカキコ、いつも参考になりますし、楽しいので好きです。
でも、僭越ながらちょっと意見させて頂きました(悪気は全くないですよー)。

Re:(7) ちん/[E46-320i] : 2006/08/15(Tue) 22:37:14 :

ありがとうございます。

私のカキコはレーステックさんの補足あって完成されるものだと最近思い始めています。
少々こだわる性格なのでこれがまた悪さをするときがある。
確かにオイルにしても車にしてもひとそれぞれですからね。
言い方が少し訂正せねばなりませんね。感謝します!!

そういえばレーステックさんE46のコーナーに頻繁に登場してたので、
46に乗ってるのだとばかり思ってました。それで珍しく90のコーナーを見たら
レーステックさんの名前がある。え!?90も持ってるの??と、慌てて46のコーナーで確認したらちゃんと90と書いてありました。
もう新型乗っちゃってうらやましい!!

ギュ!!(ちょっとつねらせてもらいました)

Re:(8) 超ネガティブ/[E90-320] : 2006/08/16(Wed) 07:50:46 :

連休で家にいると暑くてばてます。ところで自分は添加剤は少しリスキーと思い シガーソケットに
差し込むだけのリッツパワーシフト(ネットで送料込みで8400円)を一昨日からつけてますがドライ
ブフィールがトルク増しになったかんじがしました。雑誌(カーグッズプレス)の実験でも燃費が9.8
から10.5(ゴルフGTI)になったと書いてありました。かなり巨大かなと不安でしたがE90のコンソ
ールボックス内の電源ソケットにさしこんでもちゃんとふたはしまりずっと差し込んでます。

Re:(9) レーステックTi14/[E90 325 DP] : 2006/08/16(Wed) 21:00:11 :

超ネガティブさんへ

「リッツパワーシフト」、初めて聞く部品なので、ネットで見てみました。

基本的に自分のキャリアではJAF公認競技で実績持つような添加剤を使っ
たり、イオンの流れを整えるような?SEVを世間に知れ渡る以前にテスト
したり等、プチパワーアップ、様々をちょっと知っているつもりでしたが、
全く知りません(笑

コレ、どんな理屈のモノでしょう?

Re:(10) 超ネガティブ/[E90-320] : 2006/08/16(Wed) 22:33:19 :

記事によると正常な電気の流れを邪魔する浮遊性の残留電気、帯電などを特殊な回路で除去し 効率
よくエンジンをまわすとあります。自分でもよくわかりませんがトルクが太くなったかんじはします
し 燃費も少しよくなったかんじがします。これはイエローハットでも1万円くらいで売ってまし
た。ともかく今発売のカーグッズプレスVOL26(580円)は10個の燃費 パワーアップグッズを特集
しているので買いですよ。

Re:(11) レーステックTi14/[E90 325 DP] : 2006/08/16(Wed) 23:45:49 :

超ネガティブさんへ

早速の返信ありがとうございます。
リッツ・・・、の理屈なるほど、ですね(と言いながらよく判ってない私)。

ガソリン高騰な折の旬ネタ「燃費」が掲載された雑誌、楽しそうです。
ちょっと見てみますね。

重ねてありがとうございます☆

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