納車後距離5千キロですがオイル交換は警告灯が点くまで不要でしょうか？

納車6ヶ月、走行距離6,000キロ。始まったばかりのＢＭ生活。そろそろオイル交換と思い、ディーラーに確認すると、警告灯が点くまで必要なしとの事。自分の知識では「6ヶ月もしくは5,000キロ。大事な愛車なので少しでも長く乗りたい。真実は？素人の私に教えて下さい。

納車後距離5千キロですがオイル交換は警告灯が点くまで不要でしょうか？(1)

　ＴＡ２/[E60 525Msp] : 2007/11/24(Sat) 17:50:18 :

ＢＭはエンジン自体の性能が良いのでオイルが汚れにくく、２年または２４千〜２５千ｋｍの交換をメーカーが推奨しています。
オイルがロングライフな理由だけではないのです。
環境保護にもなりますし、財布にも優しいですから。
早めに交換してエンジンに悪いことは何もありませんが６ヶ月、もしくは５千ｋｍはショップの商業主義のように思います。
国産車の取扱説明書でもＮＡなら１年または１万〜１万２ｋｍですよ。
早めにされるなら、メーカー推奨の半分、１年毎でよろしいかと思います。
私も雑誌やネットでオイル交換のサイクルの長さに納得してからは１年毎です。

納車後距離5千キロですがオイル交換は警告灯が点くまで不要でしょうか？(2)

　レーステック/[E90 325 ダイナミックパッケ・>] : 2007/11/25(Sun) 20:58:41 :

欧州車に多いロングライフの推奨、気になられることも察します(^^;)
（私もそうでしたし）

オンボードコンピュータでの交換推奨タイミングの表示、非常〜に賢く、信じて良いと
思われます。コレ、エンジンON/OFFの回数，回転数，その回転での走行距離等、様々な
条件を総合的に鑑みて、変化して行きます（交換時期および距離の減算）。

かなり極端な例ですが・・・、
ミニサーキット走行，最高気温２５℃，回転数上限まで使い切って、３０分×２回、
これをしていたら20,000km程度だった？オイル交換表示が、その日のうちに10,000km程
も減算されていました(*_*d)

当参考内容として本BBSのＱ＆Ａ集では↓

http://bmwfun.x0.com/bmw/faq.htm#OIL-CHANGE

なお、純正ロングライフオイル、交換以前に、継ぎ足しサインが出ることもあります。
取扱説明書にも示されているように、コレには準拠される方が良いです。
こうしていれば、オイルはキレイなものがまた入る、という見方もあります。

そのオイル、暖気運転なしで、ごく低温でもすぐに潤滑できるよう、軟らかいものが
選定されています（環境影響を勘案）。その分、エンジン内部へのくっつきが少し弱く、
オイルも僅かに燃焼消費されます（条件によっては結構早い）。

なお、レース用の超高額なものは高性能ですが、それで交換時期を一定とできるかと言
えば、走行環境のいかんによっては限定できません。レース・エンジンのように、高出力
を長時間にわたって高回転を維持しないならば、オーバー・スペックということもありま
す。「転ばぬ先の杖」としての選定，ショップのオススメ等、BMWにはそうしたマーケット
もあるようです(*_*m)
そこはオーナーの好みで任意ですね(^_^)
（私の場合、NUTECの技術担当さんが、私の走行環境に応じて同社各製品を教示、馴染みの
JAF競技系ショップがその購入をケア。）

納車６ヶ月、新車の香りも残ってそうでイイですね。

若干長文にて失礼しました(^^;)

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　ライツ/[E90　323ＭＳＰ] : 2007/11/29(Thu) 05:11:09 :

まだ納車していないのですが、今まで乗った車では、ATのシフトショックが大きくなってきたのが目立ってきたら交換してました。（W124では、オイルはカストロール部分合成油のやつでで大体半年くらい、3〜4000キロでした。）

休みの日しか乗らないので、あまり参考にならないかも知れませんが、エンジン内は汚れはほとんど無くガソリンスタンドの人に　エンジン内綺麗ですね！　と褒めてもらった事があります。

オンボードコンピュータ意外と賢いんですね。（あまりあてにしてなかったもんで）
以前どこかで25000キロ無交換でエンジン内（BM車）の写真見た事あるんですが、故障でバラしたら中がゴテゴテ酷かったです。

ある程度距離を乗ったら、オイル交換次期時に、エンジン内フラッシング代わりとして新しいオイル入れて、ガソリン1，2回給油後入れなおすのも手かも・・・自分の経験では体感できるくらい吹き上がりよかったですよ。

自分はいいオイル入れて1年10000キロ目安にしようかと思っていますが、エンジン回す人は早めの方がいいかもしれませんね。

Re:(4)　レーステック/[E90 325 ダイナミックパッケ・>] : 2007/12/01(Sat) 11:30:04 :

心象的には、早めの交換サイクルを目安とされるのも一案かもしれませんが、さして汚れ
ないままに交換、ということもあるかもしれませんね。

ところで、最近、ガソリンが、非常〜に高騰しています(*_*d)

燃費，出力，交換サイクルを総合的に高めたエンジンオイルが出ました☆
ただ「ユルイだけ」のオイルではありません(*_*o)

http://www.nutec-japan.com/lineup/enging-oil_nc-52e.htm

同社のNC-51（0W-30）＆NC-50（10W-50）を混合使用している私ですが、いずれ試してみま
す。他の方もいかがでしょか？

ではでは。