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直6NAエンジンの復活とハイラインの設定

過去記事No321

直6NAエンジンの復活とハイラインの設定/じょん

No.321 [E39 525] : 2012/07/21(Sat) 16:33 :

F10乗りの皆様に質問です。

@F10の現在のモデルは全て直4ターボになってしまたのですか?
2500cc 又 3000ccクラスの直6は去年末で終わってしまったのですか?

AF10のシートは、ハイライン以外は全て電動ではなく、おまけにシートメモリーも付いてないとの事ですが、Mスポも付いてないのでしょうか?
前モデルまでは、Mスポには標準で付いているはずですが・・・E60は分かりませんけど(^^;)

他に、ご面倒ではなければ、F10に実際に乗られての感想情報を教えて頂ければ今後の参考にしたいと思います。
E60もしくはF10購入かで迷ってます。E39の様に色んな持病・不具合も気になります。

Re: F10情報(1)

 ググル : 2012/07/21(Sat) 20:28 :

昨年:2500/3000の直6-NAが消滅
昨年末:2000直4ターボへ変更

3000ターボ直6の535iは継続。
3000ターボ直6+モーターのアクティブハイブリッド5が追加

標準シート:電動フロント・シート(4ウェイ/運転席&助手席、メモリー無し)
オプション:電動フロント・シート(8ウェイ/運転席&助手席、運転席メモリー機能付)

E60候補に上がるということは予算的に中古でしょうか。
であれば、E60かF10かは、予算次第でハイライン直6を選べば全て解決ですね。
特にスタイリング・エンジンに拘りがなければ、
当然、新しい方という選択枝になります。

Re: F10情報(2)

 じょん : 2012/07/22(Sun) 20:22 :

ググルさん分かりやすい説明有り難うございます。
やはり8way シートメモリーはオプションなんですね(^^;)

直6NAも消滅とは残念です(;_;)

いずれにしても中古での入手なので、やはり新しいf10の方がいいですね。e60はリアは好きなんですけど、フロントはどうも好みじゃないですし。
走りはe60の方が良さそうな気はしますけどね

でも古いですが、車検も最近受けたばかりなのでe39に暫くは乗りながら考えます。個人的にはe39型が自動車らしく、またBMWらしらしく好きなので(^^)

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