直６からの直４ガソリンへの乗り換え

E46 330iから320iグランツーリスモに乗り換えましたので感想を書きます。

もとはトヨタの直6乗りで、
その流れで320i、330iと乗り継いできた直6信者と言えるようなユーザーでした。
滑らかな回転フィールは流しているとき、そして吹けあがりの音も心地良かったと思っています。

その愛車も10万キロを超え、年齢には逆らえなくなって来た為、
次の乗り換え候補として直6の335iを買い換える予算も足りず、
諦めモードで試乗もせずに320iGTにしてみました。

現在、3000キロほど走行しましたが、予想に反して以外と元気に走ります。
8ATと低速域から十分なトルクは、330iよりも遅いとか、パワー不足を感じたことは全く無いのです。
室内は330iよりも静かというか、日常走行で4気筒を意識することはありません。

直6の回して楽しむから感じから、エコを意識した走り方も今までと感覚が変わりましたね。
これが最新のATと直噴ターボの実力なんでしょうか。時代の進歩を感じています。

まだ、慣らし中なので、全開にすればまた印象が変わるのかもしれませんが、
8ATは、スルスルとスピードを上げてしまうため、あまり全開にする機会も無さそうです。

直6信者だった私も直4に乗りになって価値観が変わるとは、思ってもみませんでした。

グランツーリスモは広くて使い勝手が良いです。

直６からの直４ガソリンへの乗り換え(1)

　アル君/[E65_B7] : 2013/11/04(Mon) 21:51 :

元直６乗り様...今晩は（＾＾）v

３２０ｉグランツーリスモへの乗換えは「おめでとうございます」。。。
★:゜*☆※＞('-'*)♪オメデトウ♪(*'-')＜※★:゜*☆

３２０ｉに搭載されるエンジン、直列６気筒ほど官能的ではないが、低回転域から充実したトルクと加速時の快音は魅了されます。
此れは、環境の変化等に対応すべき現世モデルの現れですかネ。
現世のＢＭＷも変わり無く、走り味と云う最終的な情感にまで敷衍される故、心を震わせエンジョイ出来ることでしょう。

延長されたホイールベースの恩恵により、広大なスペースは落ち着け快適な事でしょう。
ＢＭＷらしい洗練度を楽しみながらのロングツーリングには最高ですネ。

元直６乗り様、３２０ｉグランツーリスモでエンジョイ下さい！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜