3series_F30オーナーズルームログ一覧(1/2)

スイスのジュネーブショーで320iが公開。
日本にもこのまま登場予定。
（今のところ、名称変更は無さそう）

ほんの少し前・・・
E90 320i　2.0L直4　170ps
F10 523i　2.5L直6　204ps

以前は、エントリーグレードでもエンジンに明らかな質・量的な格差がありました。

今回・・・
F30 320i　2.0L直4ターボ 184ps
F10 523i　2.0L直4ターボ 184ps （本国520iを名称変更)

今回から、なんと５シリと一緒の奇想天外・摩訶不思議・支離滅裂。

ターボが付くとなれば、320iの値上げも納得かも。
・・・となれば、かなりお買い得かも。

328iで左ハンドルって出るんですかね？
出たら即買いなんですが・・・・
ハイブリッド3は、確実に左ハンドルの設定があるらしい
328は、微妙みたいで・・・

Re: F30の左ハンドル設定とは(1)

現325i/335iには、左の設定があります。

となれば、328iにもあるのではないでしょうか。

さて、10年、20年前だと外車は左っていう方は多かったのですが、
最近の中古車を見ると、かなり少なくなってきたと思います。

左右の設定のあるグレードでは、どのぐらい左が売れているのか
興味のあるところですね。

Re: F30の左ハンドル設定とは(2)

最近の右ハンドルは非常に良く出来ていますから右に需要が圧倒的に多い様です。

ただ、左ならではの部分もあるんですよね。左ハンドルだとフットレストが大きくて踏ん張りが利くし。Ｍスポですと立派な物が付きますしｗ

私は左しか設定が無ければ迷わず其のまま購入しますが、右があるなら右ですかねぇ。ＭＴは以前は左だけでしたが今は右で買えますし、良い時代になったと思うこの頃です。

もうＭスポーツも用意されてるんですね。
これ、かっこいいですね

できれば直６の３３５ｉが欲しいですが、高くて買えないので３２０ｉですが、
価格は５００万超えないですよね

残念ながら、３２０ｉで諸費用込500万は超えてしまうようです。

Re: Mスポーツもある(1)

もしかすると３２０でもＭスポ付けると今回からは５００万コースに突入する可能性も・・・。

ＢＭＷジャパンは値下げって事は考えない所だから、装備を充実させて値上げしてくる事の方が現実的ですしね。

その代わり３１８グレードみたいなのが復活するかも？？ですね。

新型M3はF30番台の流れではなく、F80番台になるようです。

これは、セダン・クーペのシリーズ分離を意味するのかも。

セダンは、3シリーズ（F3X)
クーペは、4シリーズ（F8X)？？？

さて、
http://www.worldcarfans.com/112082347500/fresh-details-about-the-2014-bmw-m3
かなり、信憑性の低い情報ですね。

現行、N55の3リッターターボをベースで456psって、
市販レベルで排気量の1.5倍のパワーはたぶん無理でしょう。

ということで新型M3のエンジンはどうなるのでしょうか。ただターボのブーストを上げると簡単に馬力が上がってしまうのがターボ車ですから、今後に注目したいです。

Re: 新型M3の型式名はF80(1)

新型Ｍ３は今発売の本だと３．３リッター直６のトリプルターボ
とか書いてありましたね。６気筒に回帰と言う事ですかな？？

Re: 新型M3の型式名はF80(2)

http://response.jp/article/2011/07/11/159257.html
>3.3リットル直列6気筒ガソリンエンジンを、3個のターボ

ちょっと古い情報ですが、450psってありますね。
低回転域をモーター駆動のターボ、高回転域をツインターボで過給なんていう感じでしょうか。


4リッターV8からのダウンサイジングで、2リッター直4ターボでは450ps達成は、
難しいので、3.3直6トリプルターボになったんでしょうか。

M5のV10、M3のV8のフィール、音は最高だったんですが、短命でしたね。
結局、直6に回帰・・・ですね。

13年モデルの生産は７月から始まっているそうですが、下記URLでは；
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=716974
ナビのハードウエアが大きく性能UPすると書いてあります。
9月からは南アで日本向けの生産が始まるそうで、その新しいナビはそこらら装着させるのか？と思ったりしています。
どなたか情報お持ちでしょうか？

ちなみに上述のBimmerpostではF30は11月生産からと書いてありますが、米国向けだろうと思っています。

ハード改善は以下だそうです。
•Intel processor 1.3Ghz vs Renesas 600Mhz
•1Gb RAM vs 512Mb
•8Gb flash vs 512Mb
•Nvidia graphics vs Fujitsu
•200GB hard drive vs 80Gb

ツーリングは7月生産から適用らしいので日本では発売当初から新しいナビになるのではないでしょうか。

Re: 13年モデル(1)

BMW-japanのプレスリリースを読むと
AH3(F30h)は始めから進化したナビを搭載している。
と、ありますね。但しMasaさんの御指摘の
アップデート版かはわかりませんね。
やはり320-328については、11月のようですね。

Re: 13年モデル(2)

確かにAH3はそのようですね。
ありがとうございます。
いいかげん買いかえたいのですが、そのきっかけを探し中です。
6気筒の音はやっぱり良くて。(^^;)

先日３２０ｉを注文しました
ＴＶチューナー純正だと感度はどうですか？
アンテナは４×４ですか？

ちなみに注文書みてもＴＶチューナとしかのってないです
今乗ってるくるまに４×４アンテナなので
２×２なら移植も考えてます・・・

Re: 地デジTVチューナ(1)

５シリーズのF10も２ｘ２なのでF30も同様かと思われます。

やはり純正品は社外品にはかないませんね。

お乗りの車についている「社外品」の４ｘ４チューナとアンテナ
を移植するのと同時にＦ３０用インターフェースキットと
工賃が別途発生するかと思います。

皆さんこんにちは(^^)

自分のタイヤはPOTENZA S001のRFTでしたが
皆さんのタイヤはどうですか？

ちなみにこのタイヤですが
価格が1本あたり5万くらいするみたいですね(汗)

Re: タイヤについて(1)

ゴシャン樣

タイヤサイズが不明なため、１８インチでの価格をお知らせします。
自分は、前車Ｅ９０−３２０に乗っていたときにランフラットタイヤを交換しました（４年前）。結構なお値段でした。

サイズは、F225/40R18 R255/35R18
メーカーはブリジストンＲＥ０50　ＲＦＴ

価格は、Ｄの見積もりが２８１０００
　　　　ブリジストン直営店が　
　　　　　　　　　　　２４６９００でした。
結果ブリジストン直営店で交換し負けて貰って
　　　　　　　　　　　２４４４４０でした。

タイヤの寿命は、メーカー推奨では、摩耗の状態に関係なく６年と言っています。

愛車に長く乗るのでしたら、要覚悟となります。
参考になりましたでしょうか。

こんにちは。
コンフォートオープニング機能について質問です。
320dツーリングのカタログを見るとコンフォートオープニング機能が標準装備となっていましたが、テールゲートやリアウィンドウを開けてもトノカバーが上にスライドしません。
みなさんのトノカバーはスライドしますか？

スライドさせる方法があれば教えて下さい。

そもそもスライドしない仕様なのでしょうか？

宜しくお願いします。

Re: コンフォートオープニング機能(1)

それ買ったばかりの新車でしょ？ディーラーに聞いたほうが早いんじゃないですか！？

ちなみにわたしのE91はスライドしますが、たまに誤作動でゲートを開けたときにもなります。そうすると元に戻すの忘れて後ろが見えなくてまた止まってと・・・面倒くさいので逆に上がらなくしてしまいたいと思っていますけど！？

Re: コンフォートオープニング機能(2)

テジー様
F32の場合、スライドしない設定ですね。
元に戻し忘れて後方視界が遮られない様に、E91から変更されたそうです。(^^)

Re: コンフォートオープニング機能(3)

あ！！そうですか
確かにあれは要らないと思います

上がらないからとそう不便は感じませんが、上がりっぱなしは
そうとう迷惑というか困りますからね^_^

書き込みありがとうございます。
スライドしない仕様なんですね。
すっきりしました。

ディーラーとかでも聞く人によって言うことが違っていたので…
閉め忘れは面倒ですが、スライドすれば荷物ある時に便利だなぁと思っていました。

お世話になります。
F30またはF31でドアの内貼りを脱着された方は
いらっしゃいますでしょうか。
ＤＩＹにてフィルムの施工を考えておりまして
参考となるＵＲＬや方法を御教授頂ければ幸いです。
どうぞ宜しくお願い致します。

Re: ドアの内貼り脱着について(1)

スモークフィルムのDIYですが、
納得のいく仕上がりになるのはプロでも練習が必要なようです。

曲面の仕上がりやカットの綺麗さなど、
プロの施工を見ても仕上がりは、ピンキリだと思ってます。

http://www.snk-net.com/sekoubu/diy/carfilm/rd-s.html

内張りを外さなくても出来そうですが難しそうですが、
諦めず何度もリトライするしかないと思います。

Re: ドアの内貼り脱着について(2)

内張りをはずさずにやってみましたが、フィルムの無駄使いでした。
絶対にはずしてからした方がきれいに（素人レベルですが）出来ます。

F30を購入し、約4000km走ったところで、ブレーキを踏むとキーキーと鳴き始めました。ディーラーに聞いたところブレーキパッドを少し削ればよいとのことで代車まちです。よくあることでしょうか？　皆さんのお車はいかがでしょうか？ (+_+)

Re: ブレーキが鳴きはじめました(1)

http://www.dixcel.co.jp/subcontent/literature/literature04.html

上記が参考になりますね。
よくあることではありませんが、
ブレーキパッド以外にも原因が考えられますので、
分解して原因を特定する必要があるかもしれません。

情報ありがとうございました(2)

ディーラに調べてもらったところ、ブレーキパットにバリが出ていたためブレーキの鳴きが発生しているとのことでした。ブレーキパッド接触面の掃除をしてもらったら音がしなくなりました。(^^)

Re: ブレーキが鳴きはじめました(3)

うちのF10も　ブレーキ鳴きはじめたのですが
修理は無償でやっていただけたのでしょうか?
当方2012/3年式です。

無償でやってもらいました。正規ディーラーで新車保証も入っていれば問題ないと思いますよ。(^_^)

３シリーズセダン・ツーリングがダブル受賞！

＞日本カーオブザイヤーのインポートカーオブザイヤー2012-2013受賞

選定理由
優れた環境性能と高い走行性能を高次元でバランスさせ、
ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、ハイブリッドの
３種類の最新パワートレインを用意し、
さらにフルタイム４WDのxDriveも新たに導入したことで、
運転していて愉しいクルマに仕上がっている点を高く評価。

＞2013年次RJCカーオブザイヤーIMPORT（インポート）受賞

選定理由
ＢＭＷを代表するモデルとして時代に沿った進化を遂げた。
ガソリンエンジンでは過給器を用いたことでダウンサイジングを可能にし、
そのほかディーゼルエンジンとハイブリッドシステムという
最新のパワートレインをラインアップ。
パフォーマンスを損なうことなく環境性能を高めたことが評価された。

ということで、今回の３シリーズ凄いです。やはりエフィシェントダイナミクスの環境性能と高次元の性能がアップがポイントですね。先代E90から進化を遂げた点が評価ポイントですね。

Re: カーオブザイヤー・ダブル受賞(1)

昨年度、国産車では日産リーフがダブルタイトル受賞だったんですね。

来年度、コンセプトツアラー（１シリーズのミニバン？）が
３気筒ハイブリッドで出る予定のようです。
こちらに期待したいですね。

ついに４シリーズ・グランクーペがフォトデビューしましたね。
クーペルックの格好いいスタイル、使いやすい４ドア、丁度いいサイズ、実用的なハッチゲート、等々・・・。
６月から欧州で発売開始らしいですが、日本導入は夏頃でしょうか。待ち遠しくて仕方ありません。
皆さんのご感想は？

Re: ４グランクーペ・フォトデビュー！(1)

３シリーズからのステップアップとして、５シリーズは大きすぎる。
・・・という一味違う嗜好のユーザーに受けるかも。

グランクーペは、スタイリッシュにまとまってますね。
あとは、価格が３シリーズに比べて、３０〜５０万アップ程度であれば・・・という感じでしょうか。

E46クーペを大事に乗っています。

10万キロを超えたので、そろそろ買い替えを考えています。
4シリーズもいいのですが、サイズもかなり大きいので
出たばかりの420iにすべきか、220iにすべきか悩んでいます。

２シリーズはまだ出ていないので、220iにするとなると車検を取る必要があります。

皆さんはならどうしますか？

Re: ４シリーズと２シリーズクーペの選択(1)

私も同じような悩みを抱えてます。

２シリーズは、４シリーズに比べて車重は１００キロ軽く、
サイズはE36並でコンパクトだし、
スタイリングも個人にも気にいってます。

あとは装備と質感かな。
とりあえず実物を見てみるまで待っています。

はじめまして

４ＷＤ車の要らない地域に引っ越すことになったので、
以前から欲しかったBMW320dの購入を考えています。

市街地の通勤走行が多いと思いますが、燃費はどのぐらいでしょうか。
特に渋滞が多い場合の燃費が知りたいです。教えて下さい。

Re: 320dの燃費はどのぐらいですか(1)

こんにちわ
320d-MSpoセダンに乗っています。
燃費は、乗った時の平均速度でかなり変わります。
メータパネル内平均速度表示で
20〜30km/h：10〜15km/L
30〜60km/h：15〜20km/L
60〜85km/h：20〜23km/L
ざっくりこの程度でしょうか。
M-spoでなければ上記より
1割程度良くなると思います。
（ツーリングだと1割位悪いかも）
新東名の御殿場→三ヶ日で計測した時
29km/Lになりましたが、
2kmしか離れていない近所が行き先だと
8km/L等、さして良くない数字も出たりします。
遠出が多くて燃料消費が多いのであれば
軽油の安さもあるのでお薦めです。

Re: 320dの燃費はどのぐらいですか(2)

ありがとうございます。

参考になりました。
たぶん、20〜30km/h：10〜15km/Lに該当すると思いますが、
それでも10キロ以上いくようなので、十分良い燃費です。

320d Msportで商談を進めてみたいと思います。

E90のエクステリアデザインは、BMWのデザイナー・永島譲司さんが。ニュー４シリーズクーペコンセプトカーは、ＢＭＷの初めての韓国人デザイナー、カン・ウォンギュさんが。
F30の3シリーズのエクステリアデザインもカン・ウォンギュさんがされたのでしょうか？

Re: F30のデザイナーとは(1)

３，４シリーズのチーフデザイナーは
エイドリアン・ファン・ホーイドンク氏です。

仮にカン氏が関与したとしても、それはコンセプトカーレベルに留まり
、永島氏のようにメインデザイナーのポジションではないと思われれます。

Re: F30のデザイナーとは(2)

ご丁寧にありがとうございます。インターネットで調べたのですがわかりませんでした。

このたび328i M-sportが納車されました。

前車の時はBSでしたので今回もBSと勝手に思っていましたが、納車時に確認したところ装着タイヤはコンチネンタルのRFTでした。
皆様の装着タイヤは何でしょうか？また新車の納車時に装着タイヤのメーカーや銘柄は選択できるのでしょうかね？(^^;)ご存知でしょうか？

Re: タイヤの種類は？(1)

基本、吊るしの状態なので、タイヤ銘柄は選べないです。
交換は、別途費用がかかりますので。

購入前に銘柄を確認し、値引きやオプションに含めて、交換してしまうのが良かったかもしれません。

いずれにしても、気に入らなければ交換をお勧めします。

Re: 新車時のタイヤ種類(2)

私はコンチがついてきたのでとてもうれしかったです。ですが隣国の滑りやすい舗装にも対応しているはずで、しかもロングライフも当然必要とされている状況ですので、メーカーとすれば頑張るしかないですね。私もあちら(ドイツではなく)の滑りやすい道路をバイクで走っていますので、タイヤメーカーの作り方はわかる気がします。日本国内においては何を持ってグリップ不足？だと思いますか。不足はないと思います。私はたまに１日１０００㎞近く走りますので、それに見合うタイヤの減り具合かと思います。(^_^)

お世話になります。
３シリーズセダンで６気筒は今はAH３だけだと思うのですが
次のモデルチェンジではAH3も６気筒ではなくなる可能性はあるのでしょうか？６気筒エンジンは３シリーズではなくなるのでしょうか？

追記
ターボエンジンとしては６気筒エンジンが生き残るようですね。
価格は高いですが選ぶことはできますね。

Re: 今後の６気筒について(1)

今後もダウンサイジングが進みます。

次のフルモデルチェンジは2018、2019年頃になります。

その時点で、3シリーズに直6があるのかどうかは、BMWの中の人でないと判りません。

可能性は？です。

みなさんこんにちは。オーナーになりはや半月。充実したカーライフです。
どなたかPDC?、バックモニターの警告音の消去方法をご存知ですか。naviの目的地設定等をやっている時に車庫が狭い関係で警告音がなり続けています。設定でミニマムにしてもかなり耳障りです。1段階目:ラジオ使えるがnavi使えず、2段階目ラジオやnavi使えるが警告音がなる(ACC?)、3段階目はエンジンがつくし当然全部使えて警告音あり。ただ不思議なことにエンジン切った後の1段階目は何故かnaviが使えるが、数分後に自動ですべて切れて、切れた後つけるとじょうきの区切りになってしまう。
2-3段階目で警告音を消すか、エンジン切った後の数分間のように1段階目でもnaviが使える設定にできませんかね？
コーディング対応などで警告音を消去できると良いのですが無理でしょうか。
やはりPDCそのものをOFFにしてしまうしか、方法は無いのかもしれませんが。

こんばんは。
現在320ｄセダンに乗っているのですが
どうしても、６気筒エンジンのことが忘れられません。
今後セダンで６気筒エンジンの車はAH3しか見込めないのでしょうか？また新たに３シリーズで６気筒エンジンの復活はないのでしょうか？何か情報をお持ちの方教えてください。よろしくお願いします。

Re: ６気筒エンジンについて(1)

今後、直６ＮＡモデルの復活はありません。
３３５ｉの日本導入も無さそうです。

３２０ｄのトルクフルなエンジンにお乗りですから、
直６ＮＡは、対極的なエンジン特性ですよね。

８ＡＴとの組み合わせではトルクフルなエンジンと相性が良い感じがします。

Re: ６気筒エンジンについて(2)

ググルさん早速のご返答ありがとうございます。
あわよくばM135の後はM335でも出ないかなと思ったのですが
それもなさそうですか？

Re: ６気筒エンジンについて(3)

ジャパンとしてはＡＨ３を売りたいので、
今後も３３５ｉの併売は無いと思われます。

次期Ｍ３は、直６ターボのようです。

また、直６といってもターボ付きですので、
従来の直６ＮＡのフィーリングとは異なりトルクフルですね。

ググルさん親切に教えてくださりありがとうございます。
またなにかありましたら教えてください。

オートクルーズの後付けをしてくれるお店があれば教えてください(^^)
よろしくお願いします。

地方では費用詳細でていて、取り付け可能なようです。
比較的リーズナブルですね。

クルーズコントロールスイッチ　35900円（税別）

スイッチ交換費用　8400円（税込）

スペシャルコーディング費用　21000円（税込）

合計　67095円　

Re: オートクルーズ後付け(1)

オフィスアズという滋賀県のショップやBMW Coadingから取り寄せてDIYでも可能です。

ぜひ結果をお聞かせ下さい。

足回りの強化とブレーキ性能向上のため、オプションの１９インチタイヤとMスポブレーキを
つけようかと思いますが・・・・・・・・
アドバイスをお願いできれば幸いです。

>追記
１９インチタイヤを装着するとバネ下重量が増加して
ハンドリングが悪化することが分かりました。
ホイールサイズは１８インチのままハイグリップタイヤとして、
ブレーキパッドをスポーツパッドに変更して様子を見てみます。

よろしくお願いします。

まあスタイリング重視の方にとっては気にしないものの
ハンドリング重視の方にとっては重要ですね。

いつも参考になる情報ありがとうございます。

最近窓を開けて走ると気持ちが良い季節になりました。
そこで、ふと感じたのが、段差を越えたり、ちょっとサスが動くと聞こえる「シュッ！」という音。
これって特に問題無いのでしょうか?

今まで乗った車、会社の車等からは聞こえなかったので少し気になります。

GW前のサービスキャンペーンの時にアンケート用紙に「気になる欄」に記載はしたけど、Dからはおもいっきりスルーされました。
お分かりになる方お願いします。

車は320d Msports 25年3月 30000キロです。

Re: サスペンションから変な音が…(1)

ショックアブソーバが上下運動しているときの音なので、
たぶん問題無いと思います。

ランフラットタイヤでない車は、タイヤ側でもそれなりに
ショックを吸収するので異音は少ないかもしれません。

不安であれば、整備の方を同乗させるなどして、
説明、確認したほうが納得できると思います。

Re: サスペンションから変な音が…(2)

ショックの動く音でしょう。
私のE90もシュッシュシュッシュ音がしてますが、以前ディーラーで聞いた時にそのような回答を得ました。

Re: サスペンションから変な音が…(3)

ググルさん、ごりぽんさん、ありがとうございます。

特に問題無さそうなので、安心しました。

2013年年度末にE90後期からF30(320ｄ)に新車乗換。自動車税免税のつもりでしたが
2014年度の自動車税納税通知書が送付されてきました。減税もなく当たり前の39,500\。
2013年登録された方,みなさんもきましたか?
2014年登録車は次年度75%減税措置とのこと。腑に落ちませんね。

Re: 自動車税について(1)

http://www.jidoushazei.info/keigen_before.html
対象車両は、自動車税（列）の軽減無しに該当しているのではないでしょうか。

また、2014年度登録車は、消費税アップのダメージが大きく、
総支払額では、2013年度登録車の方がお得なハズです。

Re: 自動車税について(2)

自動車税は軽減無しですね。

このあたり勘違いしている方は多いかもしれません。

Re: 自動車税について(3)

自動車税なのでエコカー減税ではなく、グリーン化税制ですね。
私の320iMspo(MT)で昨年9月登録ですが、自動車税は20千円でした。
ただし、最初の1年だけです。ずっと軽減してほしいですが（笑）

ディーラーに確認されることをお勧めします。
貴車は★４つ＋H27年度燃費基準＋αを達成していますよね？

みなさんご回答ありがとうございました。2013年11月新車登録の
320dM-Spoですが対象外でした。残念。
浮いたお金でおNEWのレーダーを買おうと思っていたのですが・・・

デントリペアーされた方、修理部位を教えてください。
施工業者名も教えてください。

＞追記
近所のカーコンビニクラブに依頼しました。
単純なへこみで塗装面は若干の痛みがある感じでしたが驚くほど綺麗に仕上がりました。
本来であればディーラーですが、低予算ならお勧めですよ。

Re: デントリペアー(1)

質問の仕方として、

・どの部位を修理したいのか、
・どの地域で修理したいのか、

ぐらいは、語った方が良いと思いますよ。
まあ、検索すれば修理例は沢山出てくると思いますが。

初めまして。
３月末に328（F30）の中古車に乗り換えます。
現車はE46です。
夏用タイヤは17インチですが、冬用は財布に優しい15インチを履いています。
328も同様に冬用のみインチダウンを考えています。
ホイールカタログには、16インチは320のみ可で、328は17インチ以上になっています。
しかし、ブレーキ関係は320も328も同じように見えます。
それなら328にも16インチが履けるのではないかと思いますが…分かる方いらっしゃいませんか？。不具合などあるのでしょうか。例えばインチダウンすることで直進性やグリップ力が低下したり、ブレーキシステムに干渉したりすることが無いか？を危惧しています。

Re: 328（F30）に16インチは、本当にダメ？(1)

320iと328iではブレーキローターの径が全然違いますよ。
320iと320dは312mm、328iは330mmです。

Re: 328（F30）に16インチは、本当にダメ？(2)

あらら。
そうですか！
それではダウンさせても、やはり17インチまでですね。
早々のレス、たいへんありがとうございました。

http://news.ameba.jp/20140304-362/
プラグインハイブリッドが登場するらしいです。

２リッターターボ＋モーターとなるようで、
現在の３リッターターボ＋モーターはどうなるのでしょうか。

現在、２リッターターボは３シリーズ以外にも多数搭載されており、
他車種への展開もありそうですね。

Re: プラグイン・ハイブリッド投入(1)

これは興味深い情報ですね。

燃費の良いディーゼルを検討していましたが、やはり音が大きいので止めました。

２リッターのハイブリッドでプラグインなら燃費もかなり良さそう。
３２８ｉぐらいの価格なら考えます。

発売時期はいつ頃なんでしょうか。

Re: プラグイン・ハイブリッド投入(2)

http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/02/22/67766/

上記は、X5 eDriveの記事です。こちらのデビューの方が早かったかも。

燃費：26.3km/l
直列4気筒1997ccターボ + モーター
最高出力：245ps/5000rpm + 95ps
最大トルク：35.7kg-m/1250rpm + 25.4kg-m

X5の2300キロの車重で26キロ台なので、3シリーズだと30キロオーバーかも。
価格的には、328iというよりも、アクティブハイブリッド3並の感じでしょうか。
完成度も高そうですが、市販時期はわかりません。

渋滞路３キロ、郊外７キロの片道の往復通勤がメインですが、燃費が１０キロ以下です。

３２８ｉの燃費としては、こんなもんでしょうか。
通勤中は特に回す走りではなく、燃費を重視したエコプロの走りです。

渋滞路が多い場合の燃費について教えてください。

Re: リッター１０キロを切る燃費(1)

ディスプレイに表示される平均速度はどの位ですか？
平均速度によっては10キロ切る場合も十分にあると思います。

Re: リッター１０キロを切る燃費(2)

しらかばさん、ありがとうございます。

平均燃費の表示は、ここ最近は８．９キロとなっています。
前は３２５ｉに乗っていましたので、燃費的にはかなり良くなってはいます。

Re: リッター１０キロを切る燃費(3)

同じエンジンの528iで23km/h で10km/Lくらいなので、短距離かつ渋滞路だと10キロ切ってもおかしくないと思います。

ありがとうございます。

平均速度は２０キロ以下でしたので、
おかしくないとの事で安心しました。

慣らしも終わったので、これからはガンガン回して楽しみたいと思います。

走行距離５０００KMぐらいですが、最近、ガタツキ音がします。
荒れた路面（ザラザラしているような）を走行中に音がします。
４シリーズに乗っている方、ご意見ください。
ガタツキ音がダッシュボードからは不明ですが。

Re: ダッシュボードからのガタツキ音(1)

３シリーズも同じダッシュボードかと思います。

低速で動きハンドルを切返す時・・・というような記事
を見かけましたが、音の発生箇所の特定が必要でしょうか。

先日側突(95:0)され、運転席側のミラーが吹っ飛びました。

ディーラーでは無く、行きつけのの修理屋に持っていったところ、

ミラーASSYの定価が15万。
交換は扉を外さないといけないので、工賃も5万程になると言われました。

自爆の場合はもうちょっと安く済ませると思いますが、高いな〜と思ったので投稿しました。

皆さん気を付けて下さい。

たかがミラーで20万ですよ!!

Re: サイドミラー交換費用(1)

電動格納ミラー可動部が８万〜
自動防眩ミラーが５万。（感覚的にこれが高い）
工賃５万は妥当でしょうか。

レクサスも同じぐらいのようですが、確かに高いですね。

使うか使わないかは別として、自爆時のために車両保険は必須ですね。

Re: サイドミラー交換費用(2)

某ショップでＦ３０をＭ３ミラーに交換して概算で２８万〜

片側だけで２０万！
少し高いような・・・

スタッドレスについて(3)

あくまで定価ですからね…

７掛で買えれば工賃入れて両側30万切りそうです。

あくまで物損事故の賠償額決定の見積もりでしたので。

しかし、定価はやはり高いです!!

初のBMWなのですが、なかなかお手頃なダウンサス（車高調も含め）を
見つけられません。
そこで、2WDと4WDのサスの形状はそれほど違うものなのか、
また、セダンのものでも使用できるのか、アドバイスをいただけませんか？
よろしくお願いします。純正品の部品番号の調べ方がわからなかったのですが、このような調べ方でもわかるものでしょうか。

Re: 2WDと4WDのサス形状について(1)

確かにxDrive用の情報があまり無いようですね。

F31ダウンサスを扱う専門ショップに相談した方が良さそうです。
特注の用途にも応えてくれたり、タイヤなどとのマッチングもありますので。

Re: 2WDと4WDのサス形状について(2)

H&Rからダウンサスが発売されていますね。

F31 320i xDrive用 '12-
F -45
R -35
品番　28832-2
\64,000

Re: 2WDと4WDのサス形状について(3)

BILSTEIN B14 キットは発売されています。
3シリーズ xDrive 4WD（F30/F31） 320i 328i,320d
BSS6075J　ネジ式車高調整
（F） 20〜40mm
（R）20〜40mm
\240,000(税別）

ストラットチューブ下側の差込部分がxDriveは短いようです。
流用は不可でしようね。
http://abeshokai.jp/blog/bilstein/index.php?e=351

みなさんありがとうございます。
やはり流用は不可ですか…
当方北海道在住のため、車高調のほうが
雪対策ができて助かるのですが、
なかなか高額になりますね（苦笑）
みなさんの丁寧な回答に感謝いたします。
また有用な情報がありましたら是非お願いいたします！

17000km、フロントとリヤのパッドセンサーの異常をチェックコントロールが表示しました。
パッドもまだまだ充分残っているのでリセット出来ないものかと調べて見ましたが無理でした。
ディーラーにTELした所、センサーを交換しなければダメですと言われ、
部品が入り次第連絡してもらうことになりましたが
気持ち納得が行きません。見た目断線はしていない様に思うのですが、
ディーラーでも交換無しで(センサに不具合がない場合)リセット出来ないものでしょうか？また、ディーラーでなくDIYやショップでも可能でしたら教えて下さい。オークション等で購入したセンサーを持ち込んで対応するなど、なるべく安価に済ます方法もあればと思っています。

Re: ブレーキセンサー点灯(1)

パッドの残量があることが確認済で、センサーの異常が明確なのであれば、
パッド交換時期に合わせてセンサーも予防保守交換すれば、工賃も節約できるかもしれません。
（それまで警告を放置）

Ｆ３０以外では、センサーリセット事例があるようですが、
仮にあったとしても、ツール入手や利用にあたっても費用や試行錯誤が伴いますので、
センサーリセットだけなら、予防交換した方が安上がりかもしれません。

Re: ブレーキセンサー点灯(2)

ありがとうございます。
普段嫁が乗るので警告表示あるだけで心配してしまうのです、ディーラーでどの様にするか話し合ってみます。

初めて投稿させて頂きます。
当方、F30　３２０i　M-spoに乗っているのですが
夜、普通にヘッドライト点灯させているのですが
結構、頻繁にパッシングされるんですが、同じ人いますでしょうか？
また光軸の調整は可能なんでしょうか？
どなたかご教授ください。

Re: ヘッドライト光軸調整の方法(1)

光軸調整は、ＤＩＹでも可能で
ボンネットを開け、ライト上端のステー真ん中の穴から
ドライバーを差し込んで行うようです。

ただ、ＤＩＹでは規定外の設定になる恐れもあるため、測定器（ディーラーなど）で計測し、
規定値の範囲内に調整することをお勧めします。

Re: ヘッドライト光軸調整の方法(2)

パッシングされたらハイビームにしてあげましょう（＾ー＾）

なんてことは冗談かも！？ですが、光軸くらいディーラーに行けば
すぐやってくれると思いますが、無料で・・・
でも最近の車は確かにまぶしいのが多いです、特に軽の背の高い
の、ハイビームかロービームかわからないのが増えましたね
あれでいいのか？光軸調整しても結構まぶしいですよ

Re: ヘッドライト光軸調整の方法(3)

私もたまにパッシングされます。
ただ、そこまで眩しいとは思えないので、そのままにしています。
壊れていないのならそれでいいのではないかと思いますが。

皆様、教えて下さい

国産車から３２０ｉツーリングへの乗り換えを検討しております。
輸入車は初めてです。

昨今、円安が進んでおり輸入製品の値上がりも予想されますが、
ＢＭＷの価格はどうなるのでしょうか。

買い替えは来年３月頃を予定していますが、値上がりするようであれば、
買い替えを早めることも考慮した方が良いのでしょうか。

Re: 円安による価格値上げ(1)

過去の価格を見ると為替変動とリアルタイムに連動している感じはしないです。
仮に価格改定があっても、ライバル車との関係もあり、数十万円の単純値上げは無理です。
装備の充実等もセットで行われると思います。

小変更での価格改定がありますが、時期は不明です。
2015年にマイナーチェンジがあるようです。

決算期には大幅値引きも期待できるので、特殊オーダーが無ければ、
価格よりも装備内容に注視した方が良いです。

Re: 円安による価格値上げ(2)

ググルさん、ありがとうございます。

すぐに円安に価格連動しないようなので、じっくりとオプションを選びたいと思います。

数年前は７０円台だったことを考えると、１１０円に迫る円安になると、
２、３割の価格反映をしないと赤字になる計算ですが、
もともと為替変動を加味した価格なのですね。

これから購入等でまた質問するかもしれませんが、宜しくお願いします。

こんにちは、初めまして。
シフトノブやドリンクホルダー(小物トレー？)の前の蓋の中にある灰皿の右にある、シガーソケットの照明が夜ライトを点灯しても点きません。
シガーソケットの周りには光りそうな透明なリングがついてますが、ここは光らないのが仕様なのでしょうか？
それとも、グレードやライトパッケージ(F30には無いですか？)の有無によって違うのでしょうか？
わかる方やF30に乗っている方、教えて頂けると助かります。
宜しくお願いします。

Re: シガーソケットの照明がつかない(1)

グレードやパッケージに関係なく光らない仕様です。

世界的にもスモーカーの割合は減っていますので
利用者からのクレームも少ないのかもしれません。

Re: シガーソケットの照明がつかない(2)

>通りすがりさん
そうなんですか！
ディーラーに相談したら、グレートなどによってつく車とつかない車があるので、車を実際見てみないとわからないと言われました。
どのようにつく、つかないがわかれてるのかと思ったらF30は全て点かなかったんですね。
どうもありがとう御座いました。

題名の通りになります。
前車E90もそうだったのですが、
これは仕方ないのでしょうか…
特に水はけを考慮した
荒めのアスファルトを走行中に発生します。
皆さまはいかがでしょうか？？
平坦でなめらかなアスファルトは特に気にならないので、割り切って諦めた方が良いのでしょうか？

Re: センタコンソール付近からのビビり音(1)

http://bmwfun.x0.com/owner/e90/328-log.html
上記はE90の事例ですが、F30でも検索に引っかかりますので
事例はあるようです。

荒めのアスファルトでは特別に共振するのかもしれませんが、
通常路面？で発生しないのであれば保証対象外なのかも。
まあ、ディーラーに直せるのか聞いてみるのが一番かもしれません。

Re: センタコンソール付近からのビビり音(2)

ググルさま
お世話になります。
ご回答、ありがとうございます。
結構多い事例なようで、ある意味安心をいたしました。
折をみて、ディーラを訪問したいと思います。

今年３月に１年落ちでＦ３１のＭスポを購入した者です。
洗車をしていて気付いたのですが、正面左側のボンネット
の面が気持ち少しだけ下に落ちています（ずれています）。
ディーラーへは伝えましたが、よくあることなのでしょうか？
正規ディーラーからの購入で無事故車とのことでしたが
大丈夫なのでしょうか？

Re: ボンネットの面がずれているのですが(1)

こんにちは。

国産車ではないので、外車ではよくあることです。
あまり細かい点を気にするときりが無いのですが
気になるようであればディーラーに調整をお願いすれば
対応してくれると思います。

Re: ボンネットの面がずれているのですが(2)

自分の車もそうでした。買ってすぐに気がついて、Dに言ったら
すぐに調整して直してくれましたよ。

Re: ボンネットの面がずれているのですが(3)

masaさま、NARUさま
こんにちは。
情報ありがとうございます。
昨日Ｄへ入れてきました。
他にも気になる箇所が数点あり、依頼済みです。
細かすぎると思われるかとは思いますが最初が肝心
かと思いまして・・・。
ありがとうございましたm(_ _)m

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Re: M3(F80)用のおすすめマフラー(1)

BMW純正となるMパフォーマンスのマフラーは車検非対応らしいです。

社外品としてはアーキュレーは新基準対応と書かれていたので車検対応か確認していません。
①純正マフラー切断、差込み
②セダン、クーペ共通
③純正排気コントロールバルブ流用

その他、車検対応としてレムスや未確認のアイゼンマンなどがあります。

純正マフラー切断なども必須のようですから、車検対応の有無確認は必須でしょう。

320dを昨年４月に認定中古車で購入しまして、急遽今月に転勤が決まり、諸事情により残念ながら車を手放しました。
購入時にプレミアムセレクション延長保証に加入しまして、書類には解約の場合の返戻金についての説明があり、返戻金を受け取れる要件を満たしております。
購入した正規ディーラーに何回か問い合わせましたが、確認中なので待ってほしいと言われ話が進みません。
メーカーのサポートセンターに電話で問い合わせましたが、正規ディーラーを経由してほしいとのことで対応してもらえませんでした。
要件を満たす場合に所定の返戻金を支払うと書かれていますが、あってないようなもので、諦めざるを得ないのでしょうか？

Re: プレミアムセレクション延長保証の解約...(1)

http://dealer-blog.bmw.ne.jp/epm-bmw/2011/05/article298/
上記は新車延長保証の記載ですが、返戻金の受け取りは
可能ですね。

要件を満たしているのであれば、受取人の正当な権利なので
諦める必要はないと思います。

＞次にあげる解約事由が発生してから（移転、末梢登録日から）３０日以内に、解約手続きが行われた場合は、解約が可能です。

新車延長では手続き期限があるようですので、注意が必要ですね。

Re: プレミアムセレクション延長保証の解約...(2)

ありがとうございます。こんなページがあったのですね。
ディーラーも繁忙期でしょうから対応が後手になっているのでしょうが
引き続き交渉したいと思います。ありがとうございます。

ダュシュボードからのガタガタ音だと思いましたが、メカニックの方に同乗して頂き、ルームランプからの音でした。
４シリーズに乗っている方で、同じような不具合が発生している方がいましたら、修理方法を教えてください。ルームランプから異音がする原因はなんでしょうか？
やはりダッシュボードからの異音は、取付そのものに問題があって簡単に治るものでないのであれば、諦めるのですが。

Re: ルーム(1)

修理方法ですか！？
ディーラーは音の発生確認はしても修理してくれないんですか！？
それは変なディーラですね、普通ならすぐクレームで対処してくれると
思うんですが、そんなのは保証範囲外ですか！？

Re: ルーム(2)

修理してもらってますが、まだ、音が発生している状態です。た
何か、良い修理方法がないかと思いまして、メールしました。
４シリーズに乗っている方、ご教示願います。

Re: ルームランプからの異音(3)

４シリーズ特有の不具合ではないと思います。
３シリーズとの共用部品がかなり多いですし。

ディーラーおまかせ修理を行っている以上、
改善していない旨を伝え再度修理をお願いするしかないでしょう。

何か良い修理方法とはDIYでの修理でしょうか？

DIYではなく、ディーラーで修理をやってもらってますが、改善されていないので、どなたか同じトラブル
で修理してもらって改善されて方の事例をお伺いしたく投稿しました。

ハンドルのよく使う部分の径が小さくなり、11.5cmが11cmと扁平しながら小さくなりました。
再三握力が強ければ潰れるハンドルはおかしいとクレームをいったところ、ハンドル交換となりました。

Re: ハンドル交換(1)

外周で0.5cm小さくなるということは外径で約1.5mm小さくなったわけですね。
そんなに気になるもんなんですね・・・

Re: ハンドル交換(2)

同じ形状、型番のハンドルだとすると交換後も潰れる気がします。
交換後のハンドルは問題ないのでしょうか。

クレームに応じたのが不思議です。

初めまして。
F30 320d Mスポーツに乗ってます。
最近、停止時（ブレーキを踏んでいる時に多い気がする）にエンジン音とは別に運転席側のダッシュボード辺りからポコポコとコンプレッサーの様な音がします。
そこまで大きな音ではないですが、鳴るときと鳴らない時があるので気になっています。
なにか考えられることがあれば教えて頂きたいです。

Re: 異音(1)

多分エアコンのフラップの作動音とかじゃないですかね
どういう状況の時になるのかをよく確かめてください
気温が微妙な時、吹き出し口をコントロールする音じゃないかと
思ったんですが？？ただコンプレッサーのような音とは？
あまり音の表現がわかり辛いので、どうなのかですが！？

初めて投稿します。
E46 318i E90 323i と乗り継ぎ、現在F30 E320i 13年式に乗ってます。

８月中頃、高速走行中に突然「走行注意」の表示が出て、モニターにABS、前車接近警告、歩行者検知、タイヤ空気圧減少検知が機能していない旨の警告が出ました。実際ABSやDSCも機能しておらず、レーンチェンジの際にはかなり挙動が不安定になりました。
ディーラーに持ち込むと右フロントパルスセンサー不良と診断され、部品が国内にないとの事で二週間後に交換となりました。

その後しばらく順調でしたが、９月のSW初日再び全く同じ警告が表示されました。
ディーラーまた持ち込むと、今度は左センサー不良と診断され、再度部品待ちです。

私の車だけ、左右センサーが不良なんて事があるのか？他に原因があるのではないかと疑っています。
心当たりがある方、ご教示いただければ幸いです。

Re: フロントパルストランスミッター不良？(1)

同時に複数のエラーが発生したのであれば全てのエラーを検知すると思います。

単純にコンピュータ診断機でチェックした結果
新たなセンサーエラーが見つかったのではないでしょうか。
修理した同一箇所が何回もエラーになるのであれば修理ミスも考えられますが。

最新車両はセンサーだらけといっても良く短期間でエラーになるケースもあるようです。
ただ、パルスのエラー事例はネット上ではあまり無さそうです。

お世話になります。
洗車後、片方のヘッドライト内側が曇りました…
E46→E90と乗り継ぎE90時には全く無かったので、
改善したと思っていたのですが…
因みに、オプションのLEDヘッドライトです。
折をみてディーラさんに相談に行ってまいります。
残念ですね…

Re: （報告）ヘッドライトに曇りが…(1)

洗車時に激しく水を当てていますが、今まで曇ったことはないですね。
ライト交換時の取り付けが甘いんでしょうか。
完全密閉ではないので水の浸入は防げないと思います。

Re: （報告）ヘッドライトに曇りが…(2)

アクティブハイブリッド3 さま

ご意見、ありがとうございます。
当方は、ホースからの水程度の勢いだったのですが、
片側下部、縁の４−５センチ程度が曇ってしまいました…

先日後部ドアのフットランプを交換しましたがバッテリーをはずさず
に作業したためか点灯しなくなってしまいました
ヒューズを疑っているのですがディーラーに問い合わせた所ヒューズ
BOXではなくユニット側にあるとの回答でした
場所については教えてもらえませんでしたがDIYで作業できるでしょ
うか
ご存知の方よろしくお願いいたします

現在420iMspと428iMspどちらを購入するか悩んでいます。
カタログにて装備の違いはわかっていまして420iでも充分だと考えています。本革シートはいらないのでどちらかというと420iの装備の方が好みです。
一番の悩みはエンジンの出力です。同じ2000ccのターボですがチューニングの違いにより出力が違うようですが。
どちらも乗った事がある方に感想を聞きたいのですが。
また420iを購入しシュニッツァーやケレナーズ、レースチップなどのサブコンを付けると出力は428iとほとんど同じになりますが、サブコンを付けた420iとノーマルの428iとは同じようになるのですかねぇ。

Re: 420iと428iについて(1)

３２０サブコンはノーマル３２８より
実際はやや低いように思いました。

今のお乗りの車にくらべて３２０のトルクが上か下かで
判断すれば答えは出ています。

ATのCOMFORTモードでのんびり走ってるのに、
４０００回転まで回ってしまうことがタマにあります。
平坦な道路では発生せず、
登りか下りのゆるやかな傾斜がある場合に発生するようです。
センサーかどこか異常があるのでしょうか？
2013年前期です。それとも正常な動作でしょうか？

Re: 異常に高回転まで回ることがある(1)

どの程度かわかりませんが、そういう傾向にあるようですよ
私が感じるのは冷えた時に、変速が遅い気がしていました
それと下りでエンジンブレーキまでは行かなくても変速を制御
するような感じはしていました。

でも４０００回転は少し回りすぎなような気もします、一度ATの
制御コンピューターをディーラーでリセットしてもらったらどうでしょうか？
コンピュータが変な癖を覚えてしまってるかもしれません

Re: 異常に高回転まで回ることがある(2)

距離はどの位乗っていますか？
以前３２５iでATの不具合で回転が上がっても速度が比例
して上がらない（ATのすべり）事がありました。10万キロ
超えていましたが。

Re: 異常に高回転まで回ることがある(3)

単純に傾斜みてエンブレかけてくれるのねー。へぇー。
って思って気にしてませんでした。
４０００回転まで回るとすると結構下ってませんか？
下りきついと結構回す制御になりますよね。

初めまして。

ドアをアンロックした時にルームランプが（白く）明るく光っているのですが、車内に乗り込みルームランプを点灯してもぼやーっと暗めにしか光りません…
交換する事なくコーディングなどで明るくする項目あるのでしょうか？

宜しくお願い致します

Re: ルームランプの照度(1)

ググッた感じでは、コーディング項目になさそうですね。

明るめのLEDに交換してしまうのが、一番安価なのかもしれません。
BMWに強いショップに相談してみるのが良いです。

Re: ルームランプの照度(2)

ありがとうございます！

そうですよね…調べても全然見つからないです…

アンロックの時はルームランプの両側（マップではない）の2カ所が白く光り、通常使用だと１灯しか点かないです…
これが全点灯すれば替える必要ない位明るいので勿体ないですね(;_;)(;_;)(;_;)

Re: ルームランプの照度(3)

ちなみに通常時のルームランプ点灯です（画素数落としてます）

真ん中１灯で白熱色

こちらは外からロック、アンロックしてもらった時のルームランプ

両脇の2カ所が点灯、白いです

逆にここまで制御してるなんて、すごいですね
さすがと思ってしまいました(笑
社外品だと常時ワンパターンの発行ではないでしょうか

こちら題名の通り（のぼやき）になります。
まだ１万キロにもなっていないのですが、
お尻の辺りがしわになってしまいました。
前車E90では３万キロ乗りましたが、
しわはできませんでした…
素材の皮に注意が必要なようです…

Re: レザーシートの座面にしわが出来た(1)

今のところ、うちの車はシワができていないですね。
素材や硬さが変わった感じはしませんが注意したいと思います。

汚れを気にしてブラックしたので汚れも気にならなくなりました。

Re: レザーシートの座面にしわが出来た(2)

アクティブハイブリッド3 さま
反応していただき、ありがとうございます。
こちら、何とかしわを伸ばして、元に戻そうと頑張っております！！

Re: レザーシートの座面にしわが出来た(3)

ドライヤーで熱したりDIYの塗料や修正方法もあるようです。
失敗すると取り返しがつかないケースもあるので
長く乗るのであれば数万円かかりますがプロに頼むのがベストです。

アクティブハイブリッド3 さま
たびたびのご返事、ありがとうございます。
こちらの処理は、先ずはディーラさんに相談しようと思います。

本日、洗車後ヘッドライトをふきあげていたら、しみ？キズ？ヒビ？
みたいなものが、見つかりました。表面ではなく。中側でもなく
レンズカバーの自体の中？にできてるような。。。これは経年変化で
仕方ないのでしょうか？それともクレーム可能でしょうか？
ｓン者登録後、3年半です。

Re: ヘッドライトカバーの染み？(1)

もう無理じゃないかな？
せめて３年以内ならクレームできる可能性もあったと思いますが
ダメもとで一度ディーラーに見せて相談するしかないでしょうね

ホイール脱着をして、そこまでは問題無かったのですが、
夜になり、ライトをONにした所、
光軸がかなり上を向く様になってしまいました。
仕事の関係で、ドライバーを持っていたので、
ヘッドライトの光軸調整ツマミを最大に下げても水平よりも
やや上を向いてしまう状態です。パッシングされてしまいます(汗
センサーが壊れたのか、部品が外れてしまったのか不明なのですが、
F30,F31のセンサーがある所はどこなのでしょうか？
調べてみてもイマイチ分からないので、ご存知の方、教えて頂けたら幸いです。
宜しくお願い致します。このような場合はディーラーで修理でしょうか？ショップでの対応は可能でしょうか。

Re: 光軸センサー(1)

車高レベルセンサー

左側の前後のタイヤハウス付近に２ヶ所

下記画像と同様のセンサーがあります。（コネクタは６P)
http://i.ebayimg.com/00/s/MTA2NFgxNjAw/z/wQ8AAOSwepJXWuMr/$_1.JPG

Re: 光軸センサー(2)

早速のお返事、ご丁寧に誠にありがとうございます！
左の前輪と後輪にありました。
接続箇所は外れて無かったので、センサーが壊れたのが濃厚です(汗
早目に入庫予約取って修理してみます。
ありがとうございました！

納車1ヶ月たちましたが、今朝車の時計は時報より2分進んでいました。（自分のROLEXより精度悪い）E90のときもそうだったのでF30は電波あるいはラジオの時報で修正してくれるのをひそかに期待しておりましたがだめでした。ちなみにレーダー探知機はGPSなので時刻はあっています。

Re: クルマの時計の精度(1)

私のレーダー探知機もＧＰＳです。
現在時刻はそちらを見ればいいのですが，問題はナビでの走行時ですね。
予想到着時刻は車体の時計ですから不正確です。
そのため，車体側でたびたび時刻合わせをしなければなりません。

Re: クルマの時計の精度(2)

禁断の方法ですが、コーディングで時計をGPSに同期させることが可能です。
当方は、DIYでしています。
標準機能として存在しているのに動作させていません。なぜでしょうね。

Re: クルマの時計の精度(3)

へぇ〜〜そうなんですか！？Ｍ６の方はだんだん狂いますが
３２０ｄは全く狂いませんけど？買う時に確かめたんですが
Ｆ３０は電波時計なんで狂わないと聞いた覚えがあったんで
気にも留めていませんでした

それとも納車前にＧＰＳとの同期とやらをしてくれてたんでしょうかね
もうすぐ2年目ですが全く狂いません

GPS連動で対応です。
みなさん結構コーディングされていますよ。

>>Ｆ３０は電波時計なんで狂わないと聞いた覚えがあった
電波受信するアンテナ自体存在しません。

2014年式のAH3に乗っています。
兄弟がF31に乗っていますが、運転席側の
エアコン噴出口から風が出てこないという
症状が出ています。
私のも含め、兄弟二人とも症状が出ています。
皆さんのｆ30、ｆ31は出ていますか？

Re: エアコンの風量(1)

エコプロモード以外でMAX COLDにした場合も
同じでしょうか？

ちなみに愛車からは出てきます。

Re: 運転席側の送風口から風が出ない(2)

AH3さんこんにちは。
ディーラーで確認してもらいましたが、F30、F31で同じ症状が
最近出ているそうです。
エアコン内部のフラップを動かすモーターに信号がちゃんと
届いていないのが原因みたいです。
対処方法は、モーターのコントロールをリセットすれば治る
そうですが、残念ながら言っている意味が理解できません
でした。
モーターをコントロールするコンピューターのリセットでは
無いようです。

2014式に乗っています。
Connected DriveサイトにアップデートファイルUPD05074
が出たので「ソフトウェア更新」をしようとしたのですが、車に
つなぐと「適合ファイルが見つかりません」と表示されます。
車で現バージョンを確認すると、メディアがMN-003.003.001、
電話がTN-003.003.001と表示されます。このバージョンは自分で
アップデートしたものとは異なっており、ディーラーによると８月に
定期点検を受けた際にディーラーがアップデートしたとのことでした。
これに対しUPD05074によるアップデートでは、メディアも電話も
数字の部分は001.か002.で始まっています。

アップデート出来ない理由は、BMW JAPANに聞いてもディーラー
に聞いてもわからず、その代わりにアップデートはディーラーで行って
くれとの返答を双方からもらいました。以前はBMW JAPANサイト
からこのアップデートサイトにリンクが貼られていたページが有り、
マニュアルにも記載されていたのにです。今はそのページ自体、存在
しませんが。

どういうことですかね。ちなみに、同様のことが海外でも起きている
ようです。

Re: iDrive ソフトウェア更新ができなくなった？(1)

バージョンダウンして更新してみて下さい。

更新後はアドオンが追加されます。

Re: iDrive ソフトウェア更新ができない(2)

ヘタレさん、RESありがとうございます。

試してみます。
アドオンってどんな機能なんでしょうね・・・。

お世話になります。2週間後セルスターのセパレートモデルのレーダー探知機AR-373GSの装着を考えております（まだ購入しておりません）。設置場所はメーター右横などを考えております。探知機の付属のパーツでメーター右横などに装着できるかなどちょっと心配です。セルスターを装着されている方で参考の情報がございましたらご教授お願いします。装着は輸入車専門のカーショップで行いますがそこがユピテル系なのであまりセルスターの情報は持たれてないようです。

2012年6月登録　走行　43,000Km

左リアテールランプコネクタのアース(3番ピン)が溶けて接触不良
ブレーキランプ・左ウインカー使用不可になりました。
ブレーキはともかくウインカーが出ないのは危険です。

インジケータに　[左リア　ターンインジケータ異常]と表示されます。
表示が出た場合早いうちにディーラーに持ち込むのが良いと思います。
E46の時の様にアースをジャンパーさせるのは構造的に難しそうです。

初めて投稿します。1月にLCI後の320iが納車され、M Performanceパーツでトータルコーデ
をしているのですが、いかんせんサイレンサー（マフラー）が
発売になりません。何か理由はあるのでしょうか?
320d用はあるようなのですが・・・

Re: M Performance　サイレンサー(1)

B20からB48エンジンに変わったので対応できていない
と思いましたがサイレンサーだけなら合うのかもしれなせん。
http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1225670

トータルコーデということですが価格も高いのでマフラーだけは
社外品で検討されてはいかがでしょうか。
http://www.arqray.jp/cgi-tool/diarypro/diary.cgi?no=879

この度、楽天オークションでAV-BM12というオーディエンス製品のインターフェイスの新古品を購入したのですが

東京都内で取り付け実績のある腕の良い業者は、ありますか？
工賃などもわかりましたら教えていただけると助かります。

Re: インターフェイスを中古で購入！(1)

　月並みですが、都内限定ならアクセスエボリューションあたりで
実績があるでしょう。
　その他スタやベイファールでも付けたことはあると思いますが、
量販店ではとても任せられない作業です。

Re: インターフェイスを中古で購入！(2)

>>量販店ではとても任せられない作業です。

特別な知識も技術も要らない作業です。
実際に作業を行った事が無いのでしょう。

量販店でも簡単に出来るレベルです。

工賃は1〜1.5万程度でしょう。

Re: インターフェイスを中古で購入！(3)

量販店でも可能なんですか！？

工賃まで丁寧にありがとうございます！

教えて頂いた、ショップさんや量販店両方当たってみます！

ちなみに今回は地デジと同じメーカーのキャンセラーも取り付け予定なのですが

その場合でも量販店で可能でしょうか？

CAN信号2本取るだけで、
あとは国内のナビ同様の取り付けです。

これで2、3万以上取る業者は、
はっきり言って、ボッタクリか技術が無いかのどちらかでしょう。

インターフェイスを通して地デジやDVDを見るだけでしたら
キャンセラー不要です。

初めて投稿させていただきました。先日タワーパーキングに駐車場でリアゲートが開き、メチャメチャになりました。本社にも報告させていただきましたが、誤操作アツカイされそれっきりでした。タワーパーキングに駐車のさいは、お気をつけください。このような不具合事例は報告されているのでしょうか？
これは、自身で知らない間にキーを触ってしまったという事は一切無いと思っていますが、これを証明することは難しいという事なんでしょうね。

Re: リアゲートに気をつけて(1)

はじめまして。

勝手に開いてしまった事例はあるようです。
それが不具合なのか、誤操作なのか微妙なところですね。

・タワーパーキング内駐車中でもリモコン電波が届く。
・よって誤操作の疑いもある。
・知らない間にリモコンを触っていたケースもある。
・原因不明。

これらを回避する対応としては、リモコン機能を無効にするようです。

Re: リアゲートが勝手に開くトラブル回避(2)

自分の車も、会社の駐車場に停めて、帰るときに開いていた事がしょっちゅうありました。

鍵を裸でポケットに入れていたので、間違えて触っていたのかなと思い、キーケースに入れるようにしてからは、
勝手に開くことはなくなりました。

Re: リアゲートが勝手に開くトラブル回避(3)

先日、ゴルフ練習場で一台となりのマークⅩの方がドアロックをリモコンでされた際、
家の車のリアゲートが閉まりました。
やはり他の電波での誤作動があるのではと思います。(;_;)

B20とB48エンジンの違いってなんでしょうか？

新型エンジンなので旧型より良くなってる点などあればおしえてください。

Re: B20とB48エンジンの違いって(1)

ここのサイトから抜粋

標準仕様エンジンラインナップ
http://bmwfun.x0.com/bmw/engine-bmw4.htm#b48

Re: B20とB48エンジンの違いって(2)

モジュラーエンジンなのでエンジンのコストも安くなってるんでしょうね。
部品の共通化で信頼性が上がったのが良い点でしょうか。
320iは変わらないですが328iは若干パワーアップしていますね。
ちなみに前期のブーストは320iの最大ブースト圧は0.5、328iは1.1kg/cm2のようです。

当方、XPERIA Z5プレミアムを使用しており、Androidバージョンが5の時は問題無く使用できておりましたが、バージョンアップして６にしてからは認識するものの音がでなくなってしまいました。同様の現象が出ているかた、また、対策ご存じのかたいらっしゃいましたら教えて下さい。

Re: BluetoothのAndroid6.0対応について(1)

当方、nexus6 android6.0で認識しています。

車でなく他の接続機器で試したり
プレイヤーアプリを変更することをおすすめします。

ＵＳＢケーブル接続では鳴るとおもいます。

Re: BluetoothのAndroid6.0対応について(2)

ネクサス様

ありがとうございます。
返信確認後、接続し直したらつながりました！
確認不足ですみませんでした。(^o^)

Re: BluetoothのAndroid6.0対応について(3)

アンドロイドもBluetoothも出たての時期はメーカー間でいろいろ不具合もありました。
今ではほとんど不具合は聞かなくなりました。
今後のバージョンアップなどで接続不可は無いように思います。

他のスマホで接続不可の方も参考になると思いますが
他機種との接続ができればBMWでも接続できると思います。

我が愛車が車検を迎えました。

貧乏なのに無理をして買ったので、車検費用に対してドキドキしていましたが
思いのほか安かったので御報告です。

中古で購入しましたが、購入した正規ディーラーとは別の近所の正規ディーラーです。

税金、自賠責、代行手数料、検査料で69720円（エコカー減税適用）
法廷点検23760円
下回り洗浄3780円
マイナーパーツ？？2160円
車両テスト2160円
合計31860円

サービスで代車（マイナーチェンジした新車の320d!!）、ワイパーゴム交換、フューエルクリーナー注入、ブレーキオイル交換をして貰いました。
車検の案内に入っていたクーポン券で▲5000円で

合計96580円でした。

必要最低限でいーですとか何も言わなかったですが、勝手に最低限でやってくれたみたいです。

安すぎて動揺しています。

2年後の車検も同じ内容なら同じ金額らしいですが税金が高くなると思います。

車内も車外もピカピカにしてもらえて、貧乏人にとっては嬉しい誤算の初車検でした。

Re: 320d初回車検費用(1)

愛車も初回車検は削って１１万ぐらいだったので
そんな感じかと思っています。

これが5年7年となると見積書がどんどん高くなっていき
昔でいうとABSランプが点きっぱなしなったり壊れだす感じでした。

Fモデルになってからは壊れなくなりましたね。

皆さん教えてください。

マイナー前からマイナー後の新しい
半円タイプのイカリングライトへ交換することは可能でしょうか？

テールランプも同じく変更したいです。
たぶん同じことを考えている方も多いと思うので
費用などもわかりましたら教えてください。ディーラーやショップでも可能でしょうか。
費用はかなり高額になることは覚悟していますが、部品代と修理代など30万以内であれば実施してみたと考えています。

Re: ＬＣＩのライトへ交換可能でしょうか(1)

交換は可能です、某専門店によると
・フロント左右　工賃込み30諭吉
・リア左右　　　工賃込み15諭吉

LCI前はLED化されていないですが、悪くはないかと…
まあ　好みですけど

Re: ＬＣＩのライトへ交換可能でしょうか(2)

前期モデルのパーツ金額も同じようなものでしょうからね
どうしても換えざるを得ない状況(事故で壊れた等）の時
ならそうしたほうがお得感はあるかもですけどね、替えても
そうは見栄え変わらない気もしますが？？
そのうち、へラーなどのメーカーから社外でもう少し安くて
純正と変わらないものが出て来るかもしれませんしね

Re: ＬＣＩのライトへ交換可能でしょうか(3)

皆さんありがとうございます。

装着は出来るんですね。
ＬＥＤの光り方が良かったのでかなり惹かれるものがありました。

合わせて４５万円は考えてしまいますね。
前後２０万ぐらいまで中古や社外品が出てきたら
考えてみたいと思います。

F30Mスポーツに乗ってます。
あと付けのMパフォーマンスブレーキについて知ってる方いらっしゃいましたらお願いします。
ディーラーで取り付け作業をするとスポーツブレーキセッティングにプログラムに変更してくれるらしいのですが、ショップで取り付けをしてる方々もいると思います。
ショップで作業してもらった後にディーラーでプログラム変更してもらえるのですか？それともディーラー作業だけでしょうか？

Re: Mパフォーマンスブレーキについて(1)

後付けだと部品工賃込７０万かかるという話もあります。
販売、対応ショップの有無はわかりませんが、
プログラム変更を伴うならディーラーが無難ではないでしょうか。

ショップの方が費用は安いとは思いますが、
上記金額に近いとなれば後付けするほどの価値があるか微妙ですね。

なので事前注文を前提とした装備のように思います。

Re: Mパフォーマンスブレーキの後付け(2)

ググルさん回答ありがとうございます。
ディーラー、ショップともに価格やプログラムに関してよく確認してみます。

いつも楽しく掲示板を拝見しております。
エアコンから、たまに酸い臭いがするので、エアコンフィルターをDIYで交換しました。

購入したエアコンフィルターは、純正品ではなくZAFFOというメーカーのものです。
ただF30のフィルターを入れるボックス部分は湾曲していて、ZAFFOのフィルターのサイド部分は硬く、非常に入れにくかったです。

純正品のように、フィルターのサイド部分が柔らかくて品質が高いオススメのメーカーをご存知でしたら、教えていただけると幸いです。
よろしくお願いいたします。

LCI前の2012年式に乗っているものです。
アインザッツマフラーを装着しておりますが、装着時より切断位置が前過ぎた(切りすぎ)とを疑っていたのですが、一年たたずに排気漏れしてきました。釣りゴムが前方に引っ張られていて、出口は中央より、下向きのように感じます。取り付け店と抜本的手直しを交渉したいのですが、現実的な解決方法がわかりません。切りすぎたセンターマフラーを純正品を取り寄せて、再度カットして取り付けてもらうしかないのでしょうか。ぜひ助言をいただきたく、どうぞよろしくお願いいたします。
やはり、切断装着するようなマフラーは、このような問題は普通に起こるものでしょうか。

Re: 社外マフラー施工不良(1)

切って取り外した純正リアマフラーはお持ちですか?
手元にあるのでしたら、パイプを数センチ切って車両側のパイプに継ぎ足して
溶接して、外周のバリをグラインダーなどで削ればパイプの延長は可能です。
ただ、溶接箇所はどうしても錆びやすくなる欠点があります。

勿論、取り付け店のミスであれば、センターマフラーを新品入手してもらうのが
いいのですが、交渉決裂の際には継ぎ足ししか無いと思います。

Re: 社外マフラー施工不良(2)

ボク様
早速ご回答いただき誠にありがとうございます。
純正マフラーは保管しております。純正マフラー活用案も選択肢にしてみます❗

本日洗車をしようと車をガレージから外に出そうと5m程動かしてエンジンを切ると、スピードメーター内に「スモーラライト点灯」とエラーがつきました。
しかしライトのスイッチは真上を向いていてオフ状態です…
車から降りて確認すると右のライトだけスモーラライトがついていました。

その後オートにしてみてもスモーラライトは右だけつきっぱなし。
何度かオンオフを繰り返し、ドアロックをしてみたりしたら、有るときやっとスモーラライト消えました。

この様な経験をされたかたいませんか？

ディーラーに持って行こうかと思ったけど直ってしまったし再現しないと取り合って貰えなさそうだし、いつか再発もしそうだし、とりあえずお仲間がいたらご意見を聞きたいです。

Re: スモールライトが消えない(1)

ドイツ車はライトを消していてもウインカーを右か左に出すとスモールランプの片側だけ点灯します
バッテリーを保護するためかドアーを開けると警告音が出ます
…ということでウインカーレバーは中立でしたか？
違っていたら　ごめんなさい！

Re: スモールライトが消えない(2)

ディロングさん

ありがとうございます。
試しにドアロック解除してドアを開けたあと、イグニッションオフのままウインカーを長押ししたらそっちのスモールライトが点灯しました！
左右とも点灯しました！

仕様だと言うことが分かったので安心しました。

こんにちは。
今のグランツーリスモは不人気のようですが
後席も広くてハッチバックの使い勝手も良くて気に入っています。
１回目の車検を通したばかりです。

６，７年で買替していますので次期モデルが出たら購入したいです。
情報をお持ちの方はいましたらよろしくお願いします。
また、５シリーズグランツーリスモが６シリーズになったように、４シリーズなるのでしょうか？こちらも教えて下さい。
現時点では、次期後継モデルが発売されないような記事も見かけましたので気になっています。

Re: 次期グランツーリスモはどうなるの(1)

５シリーズグランツーリスモほど腰高のスタイルではないので
不人気といいつつも隠れた人気なのかもしれません。

新型３シリーズのデビューは２０１８年の下期と噂されています。
日本発売は２０１９年には登場予定です。

現在３シリーズグランツーリスモとして発売されていますが、
次期モデルは４シリーズグランツーリスモとして登場します。
すでに５シリーズGTも新型６シリーズGTになってます。

また、４シリーズグランクーペとは別物で統合されることはありません。
発売時期は２０１９年初めと予想します。

Re: 次期グランツーリスモはどうなるの(2)

情報ありがとうございます。

登場は２０１９年ですか。４シリーズになると価格が上がって
しまいそうなイメージもありますがそれまで大事に乗ります。

お世話様です
先日はタイヤの件　相談に乗って頂きありがとうございました。
ピレリRFTアイスアシンメトリコを購入しました。
承認タイヤではないみたいですが　安さに惹かれました。

毎度質問ばかりで申し訳ないのですが
今回は音響についてです
こだわればキリがないですが　ツイーター取付やスピーカー交換
実際にいじってる方はおりますか
大して耳が良いわけではないのですが　少しでも良くなればなと色々模索してます。
また、通販で購入してDIYで取付は可能でしょうか。ショップの場合は取付工賃なども分かりましたら教えて下さい。社外品専用のスピーカーなどもありましたら、その製品名なども教えて下さい。

Re: ツイーター取付やスピーカー交換の効果(1)

前車E92 335で、BMW専門ショップのSSSスピーカー（JBL）に
交換していました。

スピーカーを交換するだけで、結構効果はありますよ。
オーディオは凝りだすとキリがないですが、私はスピーカー交換で
充分満足できました。

現車はハーマン/カードンが標準ですが、アンプが違うのか、
かなり良いです。
、

Re: ツイーター取付やスピーカー交換の効果(2)

TA2さん
自分もそこまでこだわりはないので　スピーカーだけでも交換してみようかなと思います

ハーマンカードンいいですよね　試乗したとき聞きましたが　良かったです
明日あたりスタディやら回ってみようかなと思います

皆さん教えてください。
330iがラインナップから消えた理由ってあるんですか。
マイナー前でいうところの328iだと思うんですがどうしてでしょうか。

Re: 330iがラインナップから消えた理由(1)

こんばんは。
ハイブリッド車を売る目的で競合するエンジンは売らないのでしょう。

AH3を売る、335iの設定無し
330eを売る、330iの設定無し

価格的にも330iと同等でPHV車として見れば
かなり安い価格設定だと思います。

Re: 330iがラインナップから消えた理由(2)

回答ありがとうございます。
消えた理由がわかりました。

以前328iに試乗した時に335iと比べても
パワー的にも十分でしたので購入を考えていました。
330eは候補として考えていませんが試乗して考えます。

BMWのドイツ本社は8月11日、『M3セダン』と『M4クーペ』のカーボンファイバー製ドライブシャフトを、2017年11月生産分から廃止すると発表した。

というニュースが流れていますが、理由をご存じの方いましらら教えてください。
やはり、軽量化としてのメリットよりも耐久性に問題があり廃止したという推測が正しいのでしょうか。

Re: M3M4のカーボンドライブシャフトの廃止理由(1)

http://jp.autoblog.com/2017/08/13/bmw-m3-and-m4-to-lose-carbon-fiber-driveshafts/

こういう事情だそうです。

Re: M3M4のカーボンドライブシャフトの廃止理由(2)

リンク先確認しました。
kami3さんありがとうございます。

将来の排ガス対策ということですが
同じタイミングで排ガス対策が行われないようで釈然としませんね。
シャフト部分だけならマフラーの取り回しなどどうにでも出来そうに思いました。

Re: M3M4のカーボンドライブシャフトの廃止理由(3)

カーボンドライブシャフトの破断でしょ。
本当の理由は。
スチールシャフトに戻しても５キロぐらいの重量増にしかならないから。

先日フロントガラスのアッパーモールの劣化の話を少しさせて頂きまして
やはり素直に交換が良いと思い　色々業者さんを調べたのですが
ディーラー　6万7千円
スタディ　4万7千円
民間Ａ　5万円
民間Ｂ　5万4千円
民間Ｃ　6万2千円
ガラス屋さん（ガラス脱着しなくても大丈夫かもとのことで
脱着しない場合　2万
脱着した場合　7万2千円

となりました
脱着した場合　サイドのモールも交換になるとのことでした（片方１万位とのこと）

Ｆ30のモールの情報がほとんど出てこないのでわからないのですが
こんなもんですかね
ガラス屋さんは脱着かどうかギャンブルっぽいので笑
スタディさんが無難ですかね

みなさんはもう劣化して交換などされましたか？

Re: アッパーモール交換(1)

Ｆ３０は、まだ新しいので劣化交換事例はほとんど無いように思います。

Ｅ６０やＥ９０だとそれなりにあって、アッパーモールなら
ガラス交換無しでいけるケースも多いようです。

極力、モール交換のみで打診してみる。
ガラス脱着が必要なら他をあたる。

という感じでどうでしょうか。

Re: アッパーモール交換(2)

ググルさん
ありがとうございます　
やっぱり自分のは劣化特別早そうですね
前オーナーさんなにをしたのか…

その通りに　とりあえずガラス屋さんに　
脱着しないと無理だと思ったら連絡もらうようにしてみようと思います

初めての投稿になります、
皆さんのアドバイスお願いします。

愛車はLCI前モデル シングルマフラーですので、
後姿が寂しくマフラー交換を考えています。
パノラマルーフ付きに装着可能なマフラーを
ご存知の方がいましたらぜひ教えて下さい。

REMUS スポーツラベルマフラー4本出し
はカタログではNGですが、みんカラでは装着実績も
あるようです。

Re: パノラマルーフ装着車のマフラー交換(1)

そうなんですか！？パノラマルーフとマフラーにどういうつながりが
有るのか？？天井と床下ですからね、私は関係ないと思うんですけど
もし相違点があるとすればマフラー出口のボディー形状くらいでしょうが
どうせ4本出しなら改造しないといけないでしょうしね

マフラー本体が取り付け不可と言うことはないように思いますけどね
マフラーの取り回し方法がパノラマルーフ付きだけ違うのか？？
それはないでしょう、もし不安ならディーラーで品番を調べて
もらえばわかると思いますよ、パーツの分解図もありますからね

Re: パノラマルーフ装着車のマフラー交換(2)

車体にパノラマルーフ車だけ補強のブレースが入っているようで、それが邪魔になるようですよ。参考になりますが、3dデザインのマフラーが装着出来ると聞いたことがありますが、未確認情報です。

Re: パノラマルーフ装着車のマフラー交換(3)

なるほど！！納得です

要するにボディー剛性が保てないので補強入れたという
事ですね、そのためマフラーの取り回しが少し変えざるを
得ないということ！？

こんばんは！

ＬＣＩ後はエアブリーザーの穴が塞がれているようなんですけど
これは効果ないんでしょうか。
ダミーの飾りだと今一つです。

皆さんはどう思いますか。

Re: エアブリーザーの穴が塞がれている(1)

通常の使用において効果は認められないか限定的でしょう
よほどハードなブレーキングを繰り返して熱を持ったブレーキ
を冷やすとか、空力的に、なんて話ですからね、ほぼ飾りですし
穴を開けずにダミーにしてコストを下げる為だと思いますけどね