3series_F30オーナーズルームログ一覧(2/2)

現行F30　320i中古の購入を検討していますが、2018年にフルモデルチェンジが予定されており、現行中古車の流通が増え価格が下落するのではないかと思うので、フルモデルチェンジ後に型落ちF30を購入した方が賢明でしょうか？(^^)
補足：色々と調べてみると新型車発売よりも年度が替わるごとに中古車価格も下ってくることが分かりました。よほど前期後期で当たりはずれが無い限りは、中古車にもあまり影響が無いようです。

Re: 現行F30　320i中古車の購入時期(1)

Ｅ４６の査定はゼロですので車検残があるのであれば、
２０１８年まで待つのがコストを抑えられます。

マイナー前を狙っているのであれば、フルチェン前でも大して変わらないです。
マイナー後ならフルチェンジ後の方が安いでしょう。

Re: 現行F30　320i中古車の購入時期(2)

それが懸命かと思います
五年経過してますから保証はないので
修理代金を考慮した価格で出回ります
後々の修理代金は確実に発生します
仲良い車屋さんと付き合って下さい
ディーラーには持ち込まない方が良いですよ

先日４年目の点検を終えて戻ってきたのですが、
運転席側Ａピラーに埃がついていたのでとろうと
したら、Ａピラーのカバーがグラついている事に
気づきました。
Ｄにもっていけば直してもらえるのでしょうけど、
イチイチ行くのも面倒でして、直し方お分かりの
方いらっしゃれば教えていただけないでしょうか。
宜しくお願い致します。

Re: Ａピラーのカバーが外れかけてます(1)

こんにちは。
単純にはめこみ式になっていますのではめ直すだけです。
自分で出来ないようでしたらディーラーで見てもらう方がよいです。
この内容なら費用はかかりません。

Re: Ａピラーのカバーが外れかけてます(2)

→通りすがり様
　ありがとうございます。
　ご指摘の通り、詳細のつけ方がわからないので
　Ｄへ行くことにします。

iOSアプリ BimmerCode for BMW \3,200 でNBT ID5 and ID6ビデオの
速度解除できる様ですが誰か試された方おられますか？

Re: iOSアプリ BimmerCode for BMW(1)

iPhone に Bimmercode を落として、ebay.com から
Vgate iCar Pro Wi-Fi OBD2 Scanner $26.99 を香港から
買って Video の速度解除をしてみました。
Video in motion に active にcheck を入れだけで63kmオーバーも
OKになりました。
ついでに Eco pro mode もセットして５分程で終わりました。
Expart mode も有って、E-sysを移植している様なコメントも

F30 3シリーズの新車なんですが、ステアリングに傷。
エンブレムの際辺りにえぐられたようなキズが入ってました。納車時はゴミが付いてると思ってたのですが、改めて光を当てて見るとえぐれてました。交換してもらえますか？
その場で言わないとダメでしょうか？

Re: 新車のステアリングに傷が。。(1)

すぐに担当に連絡して下さい。
納車時に発見できなかったので、後から付いた…と逃げられる可能性もあります。
いろいろなケースがあると思いますが、交換してくれる可能性もありますので、
ここで相談するより、すぐ担当に相談です、上手く処理してくれると良いですね。

Re: 新車のステアリングに傷が。。(2)

＞納車時に発見できなかったので、後から付いた…と逃げられる可能性もあります。

日数や距離など、ほぼ納車状態が維持されている事が必須です。

＞改めて光を当てて見るとえぐれてました

常識の範囲で発見できる傷の大きさなのか、
重箱の隅をつついているのか・・・にもよります。

クレーマーにならないよう、可能なら第三者も同じ意見か確認したほうが良いです。

Re: 新車のステアリングに傷が。。(3)

通りすがりさん

担当営業に対応して貰い、解決致しました。
ありがとうございます。

チューナー自体は周波数に対応しているのですから、ワイドFM対応のコーディングをディーラーオプションなどで提供してもらえないでしょうか？
このようなサポートがクルマの価値やイメージ向上に繋がると思います！

Re: BMWJapanさん、ワイドFM対応して！(1)

AMラジオをFMワイドで聞けることを知らない方も多いです。
国産車でも対応車はほとんどないと思います。
BMWのFMラジオは現行FMとワイドFMの両方をサポート
しないと聞いたことがあります。
海外用バンドでワイドFMに対応すると現行FMが聞こえなくなるのでは。

Re: BMWJapanさん、ワイドFM対応して！(2)

BMWが周波数76MHz-110MHzの定数作るだけなんですけどね。
いちいち認証試験が必要等で実際簡単ではないかもしれませんが。

１０月のパリモーターショーで登場予定の次期３シリーズです。

ほんの少しディテールがわかるビデオです。


メーターも新型の液晶パネルでセンターモニターは１０インチです。

F36マイナーチェンジ後のフロントグリルをメッキのないオールブラックタイプに交換したいと思っています。
ただ、ヤフーショッピングやAmazonで探しても、マイナーチェンジ後のモデルに使用可能かは未確認という商品しか見つかりませんでした。
どなたかマイナーチェンジ後のF36フロントグリルを交換した方いらっしゃいましたら、入手先を教えてください。
よろしくお願い致します

Re: F36マイナー後グリルをブラックにしたい(1)

マイナー前後で部品番号の違いを確認します。
もし、違いがあるようであれば、合わない可能性もあります。

420iクーペの購入を検討しています。

ボディーカラーの選定で悩んでいます。
皆さんの好みや印象として
スナッパーロックブルーとエストリルブルーではどちらが良いでしょうか。
それぞれのカラーにお乗りの方の感想もありましたら
教えてください。

Re: スナッパーロックブルーとエストリルブルーの選択(1)

昔からあるエストリルブルーが好きですね。
スナッパーロックブルーは季節的なもので次期モデルは
消えるかもしれませんが個性で選ぶならこっちですかね。

運転席の電動シートの前後上下スイッチですが、例えば後ろに下げようと引き続けても少し動いて止まります。
助手席側は引いている間、下がり続けるのですが、運転席側は少し動いて止まります。
これって仕様なのでしょうか？故障なのでしょうか？

Re: 運転席の電動シートについて(1)

故障に間違いないですね、
保証期間中でしょうから早めにディーラーに見せておいた方が
良いんじゃないですか？
318だけそんな面倒な動き方させる意味ないですからね

Re: 運転席の電動シートについて(2)

やっぱり運転席側も連続して動くのですよね。
ありがとうございます。
ディーラーに言って直してもらいます。

リアのベアリングの異音が発生するようになり、ディーラーに交換を依頼したところ、
デフキャリアを外す必要があるので、片側で１１万、両側で１５万と言われました。
ベアリング交換でデフを外すというのも初耳ですし、高すぎると思うのですが妥当なのでしょうか。
因みに、普段メンテに出しているのとは違うディーラーに出した結果です。
距離が遠く面倒になったので。
走行は４８０００ｋです。

Re: リアハブベアリング交換、両側で１５万は妥当でしょうか(1)

私もＥ９０の時に異音がして交換しましたが１０万でしたよ。
片側ベアリング交換でしたが交換工賃が高かったことを覚えています。
デフキャリアを外したかどうかは覚えてませんが
気になるなら他のディーラーに見てもらえば良いと思います。

Re: リアハブベアリング交換、両側で１５万は妥当でしょうか(2)

既に入庫してましたので、交換完了しました。
E90でも１０万するんですね。
去年からタイやノイズが異様に大きいと思っていたら、実はベアリング
でした。とりあえず、快調に戻りました。

Ｆ３０には無かったM340iというグレードです。
３リッター直列６気筒ターボは３８２馬力、４ＷＤ。
現行Ｍ３と比べてパワーは劣りますが４ＷＤなので速いかも。

注目は造形が複雑なフロントバンパーですね。

ライト下部の切り欠きが旧Ｅ４６ユーザーにもウケるかも。
スタイリング的にはメルセデスCクラスの影響を受けて内外装は立派になっていますね。

Re: Ｇ２０（Ｍ３４０ｉ）の大迫力なフロントマスク(1)

Ｍスポーツ３３０ｉのバンパーにＭパフォーマンスの
パーツを付けた仕様の写真です。

Ｍ３４０ｉとは細かい所がことなりますがベースは同じなんでしょうか。

さて、ナンバー下の部分はレーダーでしょうか。
日本のナンバープレートだと隠れてしまいそう。。

Re: Ｇ２０（Ｍ３４０ｉ）の大迫力なフロントマスク(2)

このグリルのアップは、何と表現してよいのやら。
通常は閉じた状態から、冷却が必要なときは開くのでしょう。

それにしてもインパクトがありますね。

皆さま教えてください。
３２０ｉの前期と後期で車両重量が８０キロも増えてる理由はなんでしょうか。
装備の違いなのかボディを補強して重くなっているなど
重量の差となっている違いを教えてください。
中古車を購入しようと思っていますが前期と後期でどちらが
お勧めでしょうか。予算は３２０万です。

Re: ３２０ｉが前期と後期で車重が異なる理由(1)

燃費などの性能向上に関係する部分
直噴化エンジンにした事
回生ブレーキ等
メーカー組付純正ナビの採用
エクステリア変更
細かな事まで知識はありませんが・・・

どちらが良いかという点では、自身が購入した店では
後期直噴化エンジンはオススメしないとの事でした。
一番の理由は直噴化エンジンの致命的な欠点が、簡単に
解決できるはずもなくスス（汚れ）で不具合になるという事です。
（少しばかり燃費が良くてもメンテ費用で帳消しの場合も多い）
ＢＭＷ直噴不具合で調べると何件かヒットします。

Re: ３２０ｉが前期と後期で車重が異なる理由(2)

だいさん様

すいません。今はＥ９０の後期直噴に乗っています。
特に直噴の不具合もなく燃費は良い状態ですが
不具合が起きると怖いですね。
買替の対象はＥ９０ではなくＦ３０を検討中です。

よろしくお願いします。

10月に車検を受けましたがリコール処理をしてくれません
相模原の村内BMWです。リコールは平成30年3月29日に届けがされた燃料タンクの上部ブラケットの溶接不良です。
もう半年が経ってますが全然音沙汰なしです。

皆さんは対策施行されましたでしょうか?

Re: 燃料タンクのリコール処理(1)

連絡が来ないのでディーラーに確認したら
リコール対応で混んでいるので待って欲しいとのこと。
本国からの部品待ちらしく催促したほうがいいですよ。

Re: 燃料タンクのリコール処理(2)

やはりそうですか
同じようなことを言われたのでリコールをどう思ってるのか知りたかったこともあります

韓国で燃える5シリーズの対応も不信感を抱きますネ
ドイツの自動車業界の不信感がますます大きくなります

Re: 燃料タンクのリコール処理(3)

10月に12カ月点検の時に聞いたら「いっしょにやりますよ」
と言われてやってくれました。
「連絡がもらえるわけではないのですか？」ってきいたら
「早い者勝ちなので」というちょっと意味不明な返事が来ました。

Bluetoothの接続がうまくいかず、曲の表示名もおかしくなり
挙句の果ては再起動みたいに画面が真っ暗になります。
いろいろ調べてはいますが、アンドロイドの通信を1.4にしたりしてますが
不具合がある場合とない場合があります。どんな感じですか。
アイフォンは使用してません。

Re: Bluetoothとアンドロイド8について(1)

こんにちは
詳しいことはわからないのでお力にはなれませんが一つだけ
そうなる前に社内のＵＳＢで充電はされました？

Re: Bluetoothとアンドロイド8について(2)

ソフトウエアやハードの相性問題として見ると根が深いです。

アンドロイド６や７は問題なく、
８に上げたことによる問題であれば
８のバク修正版を待つしかないです。

端末としてメジャーな機種であれば、どこかに事例が転がっていても良さそうです。

Re: Bluetoothとアンドロイド8について(3)

僕のスマホはGalaxyNote８でAndroid8ですが問題なく使えてますよ？
ディーラーに相談してみた方が良いのでは？？

タイトルの通りとなります。
本当に偶にですが、
停車時、ギアをニュートラルにする事があります。
発進時、ドライブに戻して発進するわけですが、
これも本当に偶にですが、
ギアボックス辺りから、ガリッと異音が一瞬します。

他では何ら異音や、勿論不具合も無いのですが…
これは大ごとの前兆でしょうか？
皆さまのご意見をお聞かせください。

Re: ギアボックス辺りから異音？(1)

8ATは信頼性や耐久性も高くBMWの幅広い車種で搭載されています。
リコールなどの不具合も聞かないため前兆ではないと思います。

信号待ちなどの停止時にはニュートラルに戻すのは
ＮＧが通説なのでそのままＤレンジホールドが良いです。

今まで上級車装備であったＡＵＴＯホールドが新3シリにも搭載されたので
ますますニュートラルに戻すのはエンジン停止時だけとなりそうです。

Re: ギアボックス辺りから異音？(2)

ググルさま
コメントありがとうございます。
また、返事が遅れまして、申し訳ございません…
停止時のギアの運用についてもありがとうございます。
以後、注意したいと思います。
今後、変化が現れましたら、またご相談をさせてください。

いつも楽しく拝見させていただいております。
タイトルについてですが、
最近では、BMWconnected経由で
地図のアップデートは
ユーザにて出来るようになりましたが、
システム自体のアップデートというものは、
そもそも存在するのでしょうか？
たぶん、あるとは思うのですが、
地図のアップデートデータに含まれているのか、
それとも別途ディーラにて実施する形となるのか？
お詳しい方、ご教示くださいますと幸いです。

Re: システムアップデートの実施タイミングとは(1)

ＰＣのＯ／Ｓ同様にＩＤＲＩＶＥもシステムアップデートがありますよ。
地図は有料ですがシステムのソフトウエア更新は
車検や点検のタイミングでディーラー側で無料で実施されます。

https://www.bmw.com/en/footer/software-updates.html
ユーザー側でも出来る部分もありますが
基本的にディーラーに任せた方が良いと思います。

Re: システムアップデートの実施タイミングとは(2)

アクティブハイブリッド3さま
コメント、ありがとうございます。
やはりアップデートはあるのですね。
また、ご案内のサイトは、VINコードを入れると、
アップデートデータがダウンロードできそうですね？
コメントの通り、実施はしませんが…
次回の車検時にでも、ディーラさんに聞いてみようと思います！

初めまして
諸先輩方に聞きたいのですが、最近F30のMspを購入したんですが、
スポーツ走行時にイマイチ気持ち良く走られません。

具体的に説明すると回転数が合っていないのか、変速時に大きなショックがあり
スムーズに変速出来ていない感じです。
以前はインテグラのタイプRに乗っていたので、結構上まで回していましたが、
F30はターボ車という事もあり、どのタイミングで変速するのが一番スムーズなのか
コツが掴めていません。
スポーツ走行時のコツ等をご教授頂けると助かります。
よろしくお願いします。

Re: スポーツ走行を気持ち良く走らせるコツ(1)

直噴ターボエンジンはトルクバンドが広くあまり回しても意味が無いですね。
320iはパワートルクのピークが5000rpmとなっていますので
あまり回しても意味が無く5500rpmあたりでシフトアップしていけば
丁度いい感じじゃないでしょうか。
328iや335iだと6500rpmあたりまで引っ張っても
パワーの落ち込みが少ないです。

Re: スポーツ走行を気持ち良く走らせるコツ(2)

アクティブハイブリッド3さん

教えて頂いてありがとうございます。
今週末にでも早速試してみますね！

いつも楽しく拝見させていただいております。

先日、段差のある所で、エンジン下を擦りました。

確認をしますと、
エンジン前方付近下のアンダーカバーが擦れておりました。

勿論、走行には影響はないのですが、
交換しようと考えております。

交換費用と時間はどの程度になりますでしょうか？

モノですが、黒色でプラスチックともまた違う素材で、
擦った箇所は傷とともに毛羽だった状況になっていました。

何卒、よろしくお願いいたします。

Re: アンダーカバーの交換費用(1)

ひび割れや大きな破損がないかぎり、これからもキズは避けられない箇所であり
そのまま放置で良い気もします。
査定に影響する箇所でもありません。
交換は不要かと思いますが部品代込みで３万もみておけば良いです。

Re: アンダーカバーの交換費用(2)

ググルさま
いつもご回答ありがとうございます。
ググルさまの仰りますとおり、
アンダーカバーの役割を果たしているためのキズなのですが、
キズ跡を見ます度に、何ともいえない気持ちになります。
勿論、走行には全く影響はありませんので、
車検など、入庫が必須のときにでも、
ディーラさんに相談をしてみます。
ありがとうございました。

2年目の法定点検後、4ヶ月程経過した際、ラジエターの水を補給して下さい。
と警告が付き、水道水を100㏄から200㏄ほど補充しました。

それから4ヶ月程経過してまた、ラジエターの水を補給して下さい。と警告が付き
同じく100㏄から200㏄ほど補充しました。

念のため、ディーラーに持ち込んで見て貰いましたが、漏れてはいないとの事。
このエンジンは水が減りやすいのでとの談。

同じエンジンで同じような症状の方おられましたら、注意点等等、情報交換させて頂きたく、
宜しくお願いします。

Re: ラジエターの水が減ります。(1)

私も1年10か月・22,000km走行で同様の警告が付き、漏れていたら大変なので
ディーラーで点検してもらいましたが、問題はなく440エンジンの特性と言われました。
前車のF30 328iは55,000km走行しましたが、同様のエラーはありませんでした。
水を入れてから半年経ちますが、その後エラーは出ていません。

Re: ラジエターの水が減ります。(2)

なりなりさん、情報ありがとうございます。
他にもおられて、自分だけではないと安心しました。

月に１、2回高速を片道150kmから250kmほど走りますので、少し心配になりましたが、
警告が出れば、補充で良いみたいですね。

初めて質問させていただきます。
当方2012年式F30 320i Mスポーツ Xdriveの車両なのですが、洗車時にふと気になったことがあります。

ボンネットウインドウ側中央、ルーフ中央Bピラーすぐ後ろ辺りが、ポコポコとへこみます。
手を離すとすぐへこみは戻るのですが、少し強く押し込むとポコポコします。
歪みや、変形は見られないのですが、皆様の車両はいかがでしょうか？

表現が曖昧で申し訳ありませんが、どなたかご回答頂けましたら、幸いです。

Re: ボディ外板の硬さについて(1)

こんにちは。はじめまして。

車両外板の一般論になりますが、
高張力鋼を用いた板材の厚みは、0.6mmから1.0mmです。
また、アルミを用いた板材の厚みは、0.84mmから1.4mmです。
このため、補強材間の中央部は、少しの力で撓みます。

洗車の時、足が滑ってボディを強く押してしまい、焦ったことが多々あります。

Re: ボディ外板の硬さについて(2)

本日は晴天なり 様
ご回答ありがとうございます。
豪雪地帯在住なものですから、雪の影響があったかと心配しておりました。
おかげさまですっきりしました。ありがとうございます。

皆様こんにちは。Ｆ３１で使用しているベースサポートは、現行のＸ１（Ｆ４８）でも
使用は可能なのでしょうか。
ご存じの方がいらっしゃればレクチャー頂ければ幸いです。
宜しくお願い致します。

Re: ベースサポートの転用可否について(1)

F31用は、F31 F45 82712350124

F48用は、F48 F49 82712350126

型番が違い、合わないと思われます。
F31用は、2シリーズのアクティブツアラーとは共用のようです。

一般の汎用市販品同様、ガッチリ固定できれば良いので
試してみる価値はあるかも・・・です。

Re: ベースサポートの転用可否について(2)

ググル様
早速にご回答ありがとうございます。
大変助かります。
参考にさせて頂きます。
一度トライするべきですかね。

エコプロのセーリングを常に入れていますが、機能する時としない時があります。
一度しなくなるとかなりの間、機能しません。
SIリセットで戻る時も有る気がします。
何か作動条件があるのでしょうか？(油温、エアコン等)
ご存知の方、ご教授下さい。

Re: エコプロモードのセーリング機能が不安定(1)

機能しないというのは、エンジンブレーキが掛かったように
スピードが急激に落ちていくということでしょうか？
コンピュータのログ上に記録は残っていると思いますので
診断機で見てもらってはいかがでしょうか。
私も信号待ち時に勝手にＰに入ってしまう不具合を経験しています。

Re: エコプロモードのセーリング機能が不安入る機能定(2)

貴重なアドバイスありがとうございます。
何故かセーリング機能(60Km以上でアクセルオフでギアが自動的にNの状態、ACC作動時無し）)が機能しない時が多く
が機能しない時が多いです。

次回の車検時にD相談します。
ただ、スマホでコーディング
かなりしてるので、
SIのヘッドユニットをクリアされたくはないです。

もう今後出て来ないであろう絶版車のアクティブハイブリッド3を年末に購入して楽しんでますがなかなかedriveモードに切り替わりません。唯一切り替わるのは残燃料警告灯が付き出すと積極的にエンジンを止めてedriveにセーリングするようになります。燃料補給すれば重たい340iに…気になるのがコンフォート要求からバッテリー表示が100％になってもシステム要求の表示のままです。アクティブハイブリッドにお乗りの方、同じ症状ありますか？

330eに乗ってます。
ハイブリッドのeDriveモードで乗り続けていると直ぐにバッテリーは数%になり、充電するか充電モードで運転しない限り、数%のままです。
質問は、常にバッテリー数%のままではバッテリーの寿命が縮まるのではないか？です。
一般的には、少なくても満タンでも余り良くはないと聞きますので、50から70%辺りになるように運転しています。

Re: PHEVってバッテリー空で使い続けて大丈夫？(1)

携帯のようにゼロ以下になるまで使い切らず、
フル充電でも過充電防止機能が働いています。
なので基本的に安全機能が働いているので、過充電や過放電に気を使う
必要はありません。

一般的には、急速充電スタンドを毎日使うような
一見、正しいような充電が、急速に寿命を縮めると言われています。

セーブバッテリーの充電モードや自宅の深夜充電などでジワジワと充電するのが
良いそうです。

Re: PHEVってバッテリー空で使い続けて大丈夫？(2)

ググルさん、コメントありがとです。
今の使い方で良さそうだと理解しました。
一方で余り神経質にならなくても良いのですね。

5年ぶりにBMWに返り咲きました。
電気自動車としても遊べる330iと思って休日乗ってます。
さて質問ですが、表題の通り、Drive Analyzerと言う商品がF30に使えるか否か、です。

同様の商品は、AmazonでOBD発信器？を1000円くらいで購入でき、汎用のアプリで手に入ります。
ただ、使えない機能があったり、エラーが出たりしたので、かなり高額ですが純正を購入したいと思ってます。
ネットで調べると、G20では使えるようでした。

ヨロシクです。

Re: M PERFORMANCE drive analyzerの使用可否について(1)

ちょっと補足、ディーラには確認しましたが、不明でした。
使えたら、教えてくださいって。

Re: M PERFORMANCE drive analyzerの使用可否について(2)

http://www.studie.co.jp/bestitems/item/detail.html?item_id=886
特に車種の縛りはないようなので、Ｆ系であれば問題ないはずです。

Re: M PERFORMANCE drive analyzerの使用可否について(3)

ググルさん、ありがとうございます。
F系専用とまで記載ありますね。
千円程度で同じようなモノが手に入るからか、みんカラでもあまり情報はありませんでした。
気が変わらないうちに注文します笑
2万9千円程とかなり高額ですけど・・・

はじめまして
昨日、DIYにてテイン車庫調フレックスZを付けました。
EDFCも装着する予定でしたがリアサスペンション廻りから室内に取り込める場所を探してましたが素人の私には見つけることが出来ませんでした。
タイヤハウスを外さずに元々リアサスペンションが付いていた上部に穴が空いていたのでそこから行けると思い配線をとおしましたが室内には通じてませんでした。
やはりタイヤハウスを外してトランクルームの内張も外さないとダメなのでしょうか？
また、外す場合の手順をご指南頂きたいと思います。
よろしくお願いいたします。

Ｆ３１（３２０i）２０１３年式のオーナーですが、退職後「車いじり」に挑戦しょうと
思っております。
・・・で、最初は無難なワイパーを交換しょうと思いますが、純正ブレード交換
は高額（７８００円）ですので替えゴムだけにしょうと思いますが、替えゴムだ
け交換された方いますでしょうか？。またお勧めの商品などよろしくお願いし
ます。

Re: ワイパー替えゴムだけ替えたい。(1)

今は量販店（オートバックスなど）にも置いてありますよ、ユーロワイパーと
言えばわかるでしょう、適合表もあるはずですので、もし替え方わからなければ
最初は頼めばいいです確か工賃¥５００程度だったと思います
取り付けるとこ一回見れば次からは自分で出来るでしょう、
金額は覚えてないですが2000円くらいじゃないですかね

Re: ワイパー替えゴムだけ替えたい。(2)

返信が遅れましたが、無事交換できました。
最初「替えゴム」だけと思っておりましたが、ブレード込みでも¥２９８０円
とお安いので、ブレード共交換しました。
中華製ですが、全然問題ないです。次回は外した純正ブレードに買えゴム
を装着して対応するつもりです。

皆さまにお聞きしたく、投稿致します。

自分のF30のサイドブレーキの引き代に遊びが大きく感じ、
調整をしたく、ブーツを剥がしてみたところ
ワイヤーが見当たりませんでした。

この車はワイヤー式のサイドブレーキではないのでしょうか？
調整方法のご存じの方、ご教示をよろしくお願い致します。

Re: サイドブレーキ引き代調整(1)

ばらしたことはありませんが、リヤのディスクブレーキの内側に
サイドブレーキ専用のドラムブレーキが付いてるタイプです
それでワイヤーでレバーにつながっていると思います
私も調整はブーツを外してやるものだと思っていましが？
ワイヤーは見えませんけど締め付けるネジみたいなもの
もありませんか？普通そこを閉めたりゆるめたりして調整
するものと思っていましたが？？
サイドブレーキレバーの根元付近じゃないかと思います
でもＥ４６以来やったことないのでもしかしたら違うかもです

Re: サイドブレーキ引き代調整(2)

サイドブレーキレバーの根元のバネ部分のロックを解除
リアホイールを外してホイール穴から覗くと調整出来る

先月F31を新車購入したBMW初心者です。
コンソールドリンクホルダー部にあるアクセサリーソケットについて
常時電源かACC電源か教えて下さい。
降車後キーロックしても通電しているのにビックリしてます。

Re: 常時電源かACC電源か(1)

アクセサリーソケットは常時電源仕様です。

トランクルームのヒューズボックス１４５番からＡＣＣ電源を取るイメージです。
手に負えないようであればプロに任せましょう。

※訂正：
・ドアロック後８分以内で電源オフ
・ロックしてない場合には、約３０分後に電源オフ
自宅車庫作業などでは、大量の電力消費は要注意ですね。

Re: アクセサリーソケットは常時電源かACC電源か(2)

ググルさん

回答ありがとうございます。
時間をみつけてトランクからACCとります。

Re: アクセサリーソケットは常時電源かACC電源か(3)

色々と触っていて判ってきました。
コンソールのアクセサリーソケットはアクセサリー電源でした。
（年式による違いはわかりませんが、私のは19Yです）
ただ電源のオンオフが変わっていてドアロック解除でオンになり、
ドアロック後5〜8分で電源オフになります。
なので電力消費が多くないアクセサリーであれば
国産車のアクセサリー電源と変らずの使用で大丈夫そうです。

はじめまして。F31 320dツーリングワゴン後期型を検討している者です。
どなたか車輪の位置をご存知でしたら教えていただけないでしょうか？
自宅の車庫は縦長で日々使用する妻の軽自動車を前、私のクルマは後ろに
入れなければならないのですが、車庫の後ろ半分は15センチ程高く、
長さ4メートルと少しなので4,645ミリの320dはフロントが完全に
はみ出てしまいます。ただ全長としては、はみ出してもフロントタイヤは
ギリギリ段差の上に乗るのではないかと淡い期待をいだいております。
リアの後端からフロントタイヤのセンターまでの寸法が分かれば
入るかどうか判断できると思うので、もし分かる方がいらっしゃいまし
たらご教示いただけますと大変助かります。

Re: F31のタイヤ位置について(1)

本国発表のデータです。
https://ameblo.jp/e4c5nf3/image-11254737815-11981121421.html

Re: F31のタイヤ位置について(2)

早速ご教示いただきありがとうございます！
大変助かります。
よく採寸して駐車場対策を練りたいと思います。

２０１５年式　320ｄ　　走行距離70,000KM
マフラーが外れたような音と振動で、ディーラーに持ち込みました
マフラー根本蛇腹状の部分が壊れ、ディーゼル粒子フィルター、キャタライザー交換などで、
工賃込みで60万円の見積もりでした(笑)
ディーゼルは振動が大きいので、ちょこちょこ出ている症状らしいです

Re: マフラーの異音と振動(1)

こんばんは

調べてみましたらディーゼル車で出ている症状のようですね。
60万円で修理されたのでしょうか？
私の車は問題ないのですが走行距離も増えてきたので気になっています。
溶接修理しているページも見つけたので壊れたらそちらに持ち込もうか思案中です。

Re: マフラーの異音と振動(2)

こんにちは

結局、知り合いの自動車工場にお願いしました。
マフラー中間部分にひびが入っていて、溶接で治りました。　３万円でした(笑)
マフラー根本の蛇腹状の部分は壊れていませんでした。

目的地名の編集をする時など、カーソルだけの移動というのは不可能なのでしょうか？
既に登録されてる目的地名の頭の3文字を消したいという時、不要な文字の頭までカーソルを移動して消去する方法がわからないので、全て入れなおしてます。

Re: ナビの文字入力でカーソルの移動方法は？(1)

こんばんは。

結論から言いますと、残念ながら、移動する方法はありません。

iDriveが、EVO ID6以降の、タッチパネルを採用したものであれば、
画面をタッチすることにより、カーソルを移動することができますが、
これより前の型式では、末尾から消去するしか方法がありません。

僕も、F10の時、とても煩わしく思っていました。
ただ、G30はタッチパネルが使えるものの、アイコンの数が少なく、大きな分類しかできないという、難点があります。

Re: ナビの文字入力でカーソルの移動方法は？(2)

私のはタッチパネルではないので、方法は無しですね。
ありがとうございました。

エアコンの匂いは何も問題なかったのですが、自分でエアコンフィルターを交換しようと思い、ネットで、探してF30用のエアコンフィルターを１５００円で購入して、さあ交換。
助手席のビスを外し、T-20でカバーを外して、フットランプコードを外して、フィルターカバーを外して、フィルターを引き抜き、新しいフィルターを挿入。あとは、すべて逆をすれば、時間的には15分で完了。
お勧めショップは、こちらです。

https://www.rakuten.ne.jp/gold/auc-azzurricarshop/
商品自体何も問題ありませんでした。ディーラーで交換をお願いすると、約１２０００円くらいかかります。
自分で出来る交換商品です。みなさんも毎年とは言いませんが、3年に1回は、１５００円で頑張って交換しましょう。(^_^)

Re: エアコンフィルター交換しました。(1)

BMWの車種やディーラーの工賃も異なるのかもしれませんが、
エアコンフィルターだと6000円〜でしょうか。
専門ショップだと2000円〜のところもあるようです。

DIYやショップでメンテナンス費用を軽減できそうですね。

AUTOの位置とONの位置での照度が異なるのですが、F30系のみなさんは如何でしょう？

ONとAUTOを切り替えてみると、私のはONの方が右側が若干明るく点灯します。
デイライトの照度が変わるからではなく、明らかにヘッドライトの照度が変わります。

Re: ヘッドライトのスイッチの位置で照度が違う？(1)

こんにちは。

ご質問の件は、アダプティブ ヘッドライトの機能が働いているか否かによる違いです。

ON：ロービームが点灯するだけで、光軸調整やコーナリングライトは働きません。

AUTO：ヘッドライトが周囲の明るさに応じて点灯し、停車中は対向車を眩惑しないよう、対向車側を照らしません。
　　　つまり、停車中は、右側が暗くなります。
　　　また、速度とナビデータにより照射範囲が可変し、ステアリングの舵角に応じカーブの先を照らします。
　　　さらに、ハイビーム アシスタントをONにできます。

　　　このことは、夜間、前方に壁がある所で、ライトスイッチを切り替えると、光軸が可変するので確認できます。

Re: ヘッドライトのスイッチの位置で照度が違う？(2)

どうもです。

という事は、ONの位置はアダプティブライトが作動しないという事ですね。
納得いきました。

説明書を見てみましたが、そのような説明はみあたりませんでしたね。

先日はジャッキアップについてアドバイスをこちらで頂きましてありがとうございます。
まだ、ジャッキアップはしていませんが、またまた教えて頂きたいことが何点も・・・

今年の夏の暑さは毎日が酷暑！
そこで車内はエアコンが効いて快適ですが、外気の温度は？？
色々調べても冬場の3°以下になった時には警告が出るのはE46と同じようですが、外気温の表示はF30ではないのでしょうか？

他のクルマで昨日も走りましたが、なんと！38度を表示。タイヤが気になる温度でした。

さて、このF30には？？？

よろしくです。

Re: 外気温表示はないのでしょうか？(1)

すみませんでした。
メーターの一番上にしっかりと外気温が表示されていました。
見えなかったんかな？？

因みに外気温38,5°まで上がりました。今日・・・

いつも楽しく拝見させていただいております。
タイトルの通りとなりますが、5-60キロ程度で走行時、
稀にハンドルより微小ですが「プルプル」といった振動を感じる時がございます。
頻度は、1時間走行すれば、4-5秒&2回ほど、走行時の天候は関係なく起こります。
以前はそのようなことはありませんでした。
考えられる原因は、なんでしょうか？
2014年式で走行は2.5万キロ程度、どノーマル車です。
どうぞよろしくお願いいたします。

Re: ハンドリングの違和感(1)

こんにちは。

症状からすると、レーンディパーチャー・ウォーニングの誤作動かと思います。

通常、60km/h以上から作動するものですが。

Re: ハンドリングの違和感(2)

本日は晴天なりさま

早々のご回答、ありがとうございます！
レーンディパーチャー・ウォーニングの誤作動ですね？
確かに、ある程度の速度で、且つハンドルを切っているときに起きているかもしれません…
先ずは、いただいた内容で意識して、再現を待ち、発生状況の確定に入ります。
ありがとうございました！

2004年からE46を2台乗り継いできて、この8月が車検。
6年前に2台目のE46、Mスポにしました。通算16年の長きに渡って同じ車種でした。
始めはまた続けて乗ろうかと思っていましたが、ヘッドパッキンの劣化により定番のオイル漏れや足回りからのガタピシ音、エアコンからの共鳴音等色んな所からの音がひどくなっていました。

ひょんなところからF30に乗り換えた次第。まだ1ヶ月も経っていないのでさて、どこからつついてみようかと期待が大きいです。
勿論、コーディングはコネクター購入して色々とカスタマイズしております。

そこでまたまたDIYを企んでいて、ここにお邪魔しました。

教えて頂きたいのが2012年式のN20B20Bのエンジン、E46に比べてエンジンカバーの大きいのが付いていますが、これの外し方です。
先日、上方向に引っ張ったら簡単にノック？は外れたのですが、オイルフィーラー側に何かゴムホースがカバーの裏側に付いています。
これも外さないとエンジンから離れません。
パーツリストみてもどうもそんなものは付いていないようですが・・・

ご指導の程よろしくお願いいたします。

Re: N20B20Bのエンジンカバーの外し方（F30のDIY）(1)

https://youtu.be/A30Bvd5GmzY?t=275

最近は、DIY動画が色々アップされているので参考にすると失敗が少ないですよ。

洗車したり、雨降ったりした後にドアウィンドウを下げて上げると、白い筋がかなりつきます。
見た目にも非常に汚いのでどうにかしたいんですが、どこをきれいにしたらいいんでしょうか。
ドアを挟んでいるゴム製のモールみたいなものは洗剤で拭いたんですが、効果は全くありません。
ご教示いただけますと幸いです。

Re: 水濡れ後のドアウィンドウが汚い(1)

ドアの中に何かあるのでしょうから
バラして確認するしかないでしょう。
外からは無理です。

Re: 水濡れ後のドアウィンドウが汚い(2)

白い筋は水の中に含まれるカルシウム等が乾燥した物だと思います。
一度、たっぷりの純水で洗い流してみたら如何でしょう？
純水はネットでも売ってますし、カーショップによってはウィンドウォッシャー液としても売られてます。
（高額な超純水でなくても大丈夫です）
私は窓だけでなく、洗車後のボディの拭き上げにも使ってますが、拭き残しても跡が残りません。
撥水コートが嫌でなければ、コートする事でも筋は付かなくなると思います。

タイトルの通りとなります。
洗車をしていましたら、どこからかモゲたようです。
洗車中ですので、恐らく外装周りかとは思いますが…
何かご存知の方、ご教示を何卒よろしくお願いいたします。

Re: どこのクリップ止めでしょうか？(1)

ドアのキャッチ部分に使われているトルクスの穴に嵌めて、ネジの頭を隠すキャップのように見えます。
新車時は付いてないので、もしセカンドカーでの入手であれば、前のオーナーが付けたのかもしれません。
そうではないなら、どこから外れた物か、申し訳ありませんが私には見当が付きません。

皆さん教えて下さい。

悪戯なのか飛び石なのかわかりませんが
テールランプの右側だけレンズが大きく割れていました。
ブレーキランプやウインカーは機能するのでそのままにしていますが
表面のレンズカバーだけの交換は可能でしょうか？
交換費用はいくらでしょうか？

Re: テールランプ交換費用はいくらでしょうか(1)

テールユニットごと交換したらいかがでしょう
前後期ともメルカリやヤフオクに安く出品されてますので
安価で落札できると思います。交換もコネクターの差し替え
ですから、それほど難しくありません。
DIYで簡単に出来ますよ

Re: テールランプ交換費用はいくらでしょうか(2)

こんにちは。
左右で60,000円くらいでヤフオクに出てましたよ。車検は破れていると通らないんじゃないですか？

でも、このようなことを知りたかったのではないんじゃないですか？人為的な損傷だと防犯上良くないですね。ドラレコとか記録ないですか？

今朝、ボンネットを開けて気が付いたのですが、先端のパーツがグラグラし、芯(ボルトみたいな)の周りのプラスチックの輪みたいものが
外れました。
これはいったい何の部品で、また不具合なのでしょうか。

Re: ボンネットの部品だと思うのですが...(1)

ボンネット側の緩衝材で輪が外れただけ、だと思います。
輪のようなボルトを元に戻しロックするだけでしょう。
わからなければ、部品をディーラーに持っていって対応をお勧めします。

Re: ボンネットの部品だと思うのですが...(2)

ありがとうございます。
来月、点検月なので、ディーラーへ持ち込みしたいと思います。

オイルフィルター交換しての、エンジンオイルの規定量は、6.5くらいですか？
レベルゲージのないオイル交換は、面倒ですね。
よろしくお願い致しますm(_ _)m

320i、SPORTなのでマフラーは1本出しです。
何故か、リアバンパーに黒い排気カスがまあまあ付くので、マフラーカッターの少し長めに
交換すると、防げるのでは？と思っています。

マフラー部を下から覗いたところ、ホースバンドやネジで固定されていないような・・・
外からたたき込んでるのでしょうか？

外し方のアドバイス、お願いします。

Re: マフラーカッターを交換したいのですが・・・(1)

>>マフラー部を下から覗いたところ、ホースバンドやネジで固定されていないような・・・
>>外からたたき込んでるのでしょうか？

はい。引っ張るだけですが、人それぞれ工夫しています。

https://youtu.be/0AmN0r6GaTo

Re: マフラーカッターを交換したいのですが・・・(2)

XYZさん、非常に参考になりました。
ありがとうございました。

アルピンホワイトなんで、マフラーの上側に結構スス？が目立ちます。
その防止策として長めのマフラーカッターにすれば、防止できるかな？と思って。
因みにバンパーから約10ミリほど出ています。

効果は如何に？？

ほぼ毎日７年以上乗っていますが，こんなことは初めてです。
エコプロモードにして１時間近く走っても，一度もストップしません。
もちろんアイドリングストップ機能をオフにしている訳ではありません。
エアコンもオフです。

バッテリーが弱まっているのではないかと推測していますが，いかがでしょう？
ちなみにバッテリーは2017年1月に交換しており，５年目に入ったところです。
いずれにしろ交換のタイミングと考えています。

Re: 急にアイドリングストップしなくなって１週間(1)

お察しの通りバッテリーの劣化だと思います。

余談ですがアイドリングストップを毎日繰り返したバッテリーが
5年も持てば優秀ですね（＾＾

Re: 急にアイドリングストップしなくなって１週間(2)

バッテリー交換しました。
インターネットでVARTAのAGMバッテリー95Ahを購入し，地元の板金屋さんに持ち込みました。
交換後，システムに何らかの影響が出るかと不安でしたが，何も問題はありませんでした。
ラジオ局，シートのメモリーなども大丈夫でした。
ディーラーの半額以下ですので，大満足です。
が，ラムダセンサーに不具合が見つかり，２つとも交換しました。
こちらもインターネットで購入したので，純正の半額以下でした。
バッテリーは交換しなくてもよかったかもしれませんが，無事アイドリングストップが復活しました。