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アクティブハイブリッド3中古車価格が割安な理由とは

過去記事No2061

アクティブハイブリッド3中古車価格が割安な理由とは/しろ。

No.2061 [F30 320i] : 2020/08/24(Mon) 16:41 :

走行距離もそこそこなのにノーマルの320iと中古価格があまり変わらないのには
なにか訳があるのでしょうか?
例えば5万キロでハイブリッドのバッテリーがだめになるとか
そういう不具合はほんとにあるのでしょうか?
ローンが払い終わり しばらく買い替えるつもりはなかったのですが
直6ハイブリッドに乗ってみたい気もします

Re: アクティブハイブリッド3(1)

 Verdandi [E39 528i] : 2020/08/26(Wed) 21:41 :

 こんばんは。

 今後、他のオーナ様からの書き込みもあることと思いますが、まずは思い付いた
ことを書かせて頂きました。私見になりますが、少しでも参考になれば幸いです。

中古車の価格は、市場の需要と供給のバランスで決まりますので、価格が安いと
いうことは、大きな意味で、需要が無いからということになりますが、なぜ需要が
無いのか?ですが、ちょっと考えてみました。
・排気量が2,979ccなので、自動車税が高い。
・320iは、1.50tですが、Active Hybrid 3は、1.74tなので、重量税が高い。
・燃費は、320iとほぼ同じだが、320dからは劣る。
・高額なハイブリッドバッテリーの交換リスクがある。※100万円以上掛かるらしい。
・5年以上が経過した中古車だと、バッテリー無償交換保証が切れている。
などでしょうか。他にもあるかも…。

そして、300馬力の3L直6を運転することに喜びを求めるユーザが少ない、もしくは、
その喜びを求めるユーザは、同じスペックの別の車と比較して、そちら(別の方)を
選んでいるから…、などもあるのではないでしょうか。

逆に同じボディサイズ、同じデザインの320iや320dの中古車を選ぶユーザの気持ちを
考えてみると、「BMWオーナになる」ことと「経済性(維持費)」の両立を優先して
いるのではなかろうかと…。

あくまも私見ですので、一つの参考コメントとして、お読み頂ければ幸いです。

Re: アクティブハイブリッド3(2)

 ググル : 2020/08/27(Thu) 22:59 :

ドライブトレーンの警告メッセージが出た場合、故障個所は沢山ありコンピュータ診断が必須です。
再始動不可のメッセージ以外は、エンジン始動も走行も可能です。
問題は、再始動不可メッセージで、かつハイブリッドバッテリー交換が必要なケースです。
購入価格を考えると、修理せずに手放した方が良さそうですね。

ただ、先代ExxやF10アクティブハイブリッドから故障頻度はかなり減っていると思います。
3リッターの維持費を差し引いても
直列6気筒ターボの吹け上がりや圧倒的パワー、モーターアシストの加速フィールを
楽しめると思います。

若干リスクは高い車両ですが、安価な車両価格を天秤にかけても
ハイブリッドと6気筒に魅力を感じれば、割安感の高い車であると思います。

Re: アクティブハイブリッド3中古車価格が割安な理由とは(3)

 しろ。 [F30 320i] : 2020/08/31(Mon) 18:01 :

Verdandiさん
ありがとうございます
バッテリー交換の金額びっくりしました
10万キロ保障がついてると思ったら
5年or10万キロなんですね
そしたら2年落ちの中古車買っても3年で100万ほどのお金がとぶかも…
と考えると怖いですね
ものによるんでしょうけど
今の車あと1年半車検あるんでとりあえず代車とかで乗りたい欲求は押さえておきます

ググルさん
ありがとうございます
こわいこわい そんなメッセージでたら
お金とこのまま走行していいのか二つの意味で怖すぎます笑
そうなんですか 故障しにくいのは良いですね
いやー ほしいです
BMWに興味を持って乗るようになったからには
1度は6気筒に乗ってみたいです
安く買って 壊れるまで楽しんで〜という考えではいたんですよね
3年もったら御の字なんですけども

Re: アクティブハイブリッド3中古車価格が割安な理由とは(4)

 Verdandi [E39 528i] : 2020/08/31(Mon) 22:17 :

 こんばんは、しろ。さん、

> バッテリー交換の金額びっくりしました
> 10万キロ保障がついてると思ったら
> 5年or10万キロなんですね

どうやら本当に高額らしいです。アクティブハイブリッド3で130万円、アクティブ
ハイブリッド5で150万円という金額の書き込みを目にしました。
また、ディーラーは、保証期間が永遠に続かないように、期間と距離のor条件で
設けますが、どうやら5年か10万kmとしていたようです。

> そしたら2年落ちの中古車買っても3年で100万ほどのお金がとぶかも…
> と考えると怖いですね

小生の理解が正しいとすれば、アクティブハイブリッド3は、2016年1月頃の
マイナーチェンジ前までなので、ほとんどの中古のアクティブハイブリッド3は、
5年が経過し、ディーラー保証が切れていると思われます。ご存知のとおり、
マイナーチェンジで、330e(PHV)にバトンタッチされました。

2012年や2013年頃のアクティブハイブリッド3であれば、100万円台後半ぐらいを
中心に販売されていますので、交換費用(130万円)を考えると、バッテリーがダメに
なるまで、乗り続ける判断もあるとは思います。

> 安く買って 壊れるまで楽しんで〜という考えではいたんですよね
> 3年もったら御の字なんですけども

できるだけ新しい個体を探してみてはいかがでしょうか。現車の車検が
1.5年あるとのことですが、そのときまで待つと、タマ数も減ってしまって
いる上に、ハイブリッドバッテリーリスクも高くなってしまうと思われます。

> 1度は6気筒に乗ってみたいです

お気持ちは理解できます。小生は、国産車のときから、直6やV6などの6発
ばかりを乗り継いでおり、現車(E39 528i)は、直6の2.8Lです。やはり、
スムーズで排気音が心地良いです。

すいません、最後は、単なる自己満足なコメントで終わってしまって…。
私見コメントばかりで恐縮いたしますが、少しでも参考になれば幸いです。

Re: アクティブハイブリッド3中古車価格が割安な理由とは(5)

 しろ。 [F30 320i] : 2020/09/02(Wed) 15:13 :

Verdandiさん
ありがとうございます
うえー たっかいですね
10万kmにしてくれたらいいんですけどね
なるほど あと1年半待ってる間に新たにタマは増えると思ってましたが
年式の上限が2016年と決まってるのであれば
減る一方というか 選択肢はせまくなりますよね

羨ましいです 前車が水平6発のレガシィB4だったのですが
BMWに興味をもったときから直6がすごい気になってたんです
一度は乗ってみたいですね

1年半で下取り額が下がることを考えたら 
もう探して良いのがあればいっちゃってもいいかもしれませんね

すみません ちなみになんですが
Mスポーツに225 50 17のタイヤってありなんでしょうか?

Re:(6) Verdandi [E39 528i] : 2020/09/02(Wed) 20:33 :

 こんばんは、しろ。さん、

> なるほど あと1年半待ってる間に新たにタマは増えると思ってましたが
> 年式の上限が2016年と決まってるのであれば
> 減る一方というか 選択肢はせまくなりますよね

 そう思います。
小生の勝手な見方で、恐縮なのですが、Active Hybrid 3を新車購入された
オーナー様は、他のグレードのF30を購入せずに、Active Hybrid 3に拘って
購入されたハズです。そのため、ハイブリッドバッテリーのリスクもご存知
ですし、他のグレードのF30より高額であっても購入できたという懐事情の
良いオーナー様と思います。そのため、5年以上が経過した現時点では、
既に手放してしまっていて(乗り換えていて)、中古車市場にほぼ出尽くした
のではないかと考えました。もしくは、逆に拘り続けて、いまだに所有されて
いるオーナー様も居られるかもしれませんが、う〜ん、やはりG20に乗り換えて
いるような気がします。※あくまで私見ですので、ご容赦ください。

> 前車が水平6発のレガシィB4だったのですが
> BMWに興味をもったときから直6がすごい気になってたんです
> 一度は乗ってみたいですね

こちらも私見で恐縮ですが、その価値は、あると思います。
昨今の直4+過給機付きが主流になっているなか、小生は、直4+過給機付きを
運転したことがないため、直6との差異をお伝えすることはできませんが…。

> 1年半で下取り額が下がることを考えたら 
> もう探して良いのがあればいっちゃってもいいかもしれませんね

またしても私見になりますが、小生は、そう思います。結局、購入するのであれば、
早めに手に入れた方が、程度の良い個体を得る機会が多いように思います。
待てば、中古車も傷みますし、中古車市場で放置期間が長くなると、バッテリーも
弱くなってしまいそう…。

> すみません ちなみになんですが
> Mスポーツに225 50 17のタイヤってありなんでしょうか?

このご質問は、F30のActive Hybrid 3 M sportsに履くことができるか?という
こととして回答させていただきます。

実車確認できない状況なので、確定的なことをお伝えすることができませんが、
Active Hybrid 3として、パーツリストを見ると、225/50R17もリストにあるの
ですが、但し書きに「not suitable for (適さない)」との記載がありますので、
これは、恐らく「not suitable for Active Hybrid 3」だと思われます。
※ブレーキキャリパーが大きく、18インチ以上じゃないと、ホイールに干渉する
 ということだと推察しています。今回、参照したURLは下記です。
 https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=3F92-EUR-08-2013-F30-BMW-Hybrid_3&diagId=85_0104

 私見が多く、質問への回答も確定的ではなく申し訳ありませんが、少しでも
参考になれば幸いです。

Re:(7) しろ。 [F30 320i] : 2020/09/03(Thu) 16:29 :

Verdandiさん
ありがとうございます
なるほど 時間がたてばオーナーさんもコロコロ変わって
怪しいタマばかりになりますね

直6ばかり乗り継いでこられたのは羨ましい限りです

バッテリーの放置もよくないですもんね
わざわざ調べていただいてありがとうございます
大人しく18の方がよさそうですね 
買ったばかりの17インチのタイヤとホイールが気に入ってるので
履けるのかなと気になった次第です
ありがとうございます
今週県内にあったので 試乗いってきます