ハイブリッド車の走行性
No.1183 E39 [E39 525i] : 2016/08/27(Sat) 11:48 :
お世話になります
AH3の購入を検討していますが、排気量３０００ｃｃに加え過給機付きで
相当なパワーがありそうですが、走り（レスポンス等）はいかがでしょうか？
出来ればE39と比較した感想を教えて頂ければと思います。
電気走行から燃料走行への切り替わり等は違和感ないのでしょうか？
タイムラグが気になります。
それから、電気走行に際しバッテリーの寿命・交換費用等も
気になります。
ハイブリッド車の走行性(1)
アクティブハイブリッド3/[AH3] : 2016/08/27(Sat) 14:01 :
モーターアシストもあるので追い越し加速も圧倒的に早いです。
５２５ｉの倍ちかいパワートルクなので別次元ですね。
最新３３０ｅと異なりエンジン主体のハイブリッドなのでタイムラグはほとんどありません。
プリウスのようにモーターで積極的に走っている感じはないです。
交換は高そうなんで長く乗るなら止めたほうがよいですね。
ハイブリッド車の走行性(2)
NA/[F34 335iGT] : 2016/09/06(Tue) 17:21 :
F34購入前にAH3を検討しました。
E39との比較ではありませんが、幾度かの試乗で圧倒的なパワー、レスポンスの良さに惹かれましたが、バッテリー交換の件でF34 にしました。
ディーラーのメカニックに調べてもらったところ、寿命の目安7〜10年。
現在価格で工賃含め100万前後（10年後には少し下がるかな？）とのこと。
その頃の価格がどうなっているかは判らないけど、数年で乗り換えるなら問題ないと思います。
私は、定年が近く迫っているため、15年乗る目標の中、100万の支出は無理と断念。
F34を15年乗れるかも疑問ですが…。(^^;)
ハイブリッド車の走行性(3)
M135i/[AH3LUXURY] : 2016/10/25(Tue) 03:18 :
E39 530iからM135iを経由して現在AH3を所有しています。
M135iと比べると、どうしてもパンチがありませんが、それでもパワー感やレスポンスは十分だと思います。
もちろんE39と比べると全くの別次元です。
切り替わりの違和感についてですが、気にしながら乗っているとわかりますが、なんとなく運転してる時であれば気付かない程度ですよ。
激遅レスですが…
走行については皆さんが書かれていますが、AH3で一つ注意する点があります。
AH3のMspoはアダプティブMサスを選ばない限りノーマルサスです。
あのパワーにノーマルサスで飛ばす方はチョット不満が出るような…
まぁ好みもありますが、なぜAH3だけMspoでもノーマルサスなのか
疑問ではあります。ちょっと思い出したので既出でしたら失礼
好みですがノーマルサスでもドイツの車なんで
日本の高速道路の速度なら十分じゃないでしょうか。
飛ばす方の次元で言えばMspですら満足のいく足回りではない気がします。
どちらかといえばMspはカッコ優先のモデルなので。
