パワステのサーボトロニクス不調

'93年M5です。　先般のチロルの森オフミ解散直後、標題のトラブルに遭遇しました。現
象はハンドルを左右に回すと「ググッ」と抵抗があるのです（回転中）。　サーボトロニ
クスが不調と理解する理由はギアボックスの下側にあるコネクターをトルコンより外すと
この「ググッ」の抵抗が消え去り、普通のパワステ（サーボトロニクスの軽さが無い）状
態になります。　今日までの対処として、パワステポンプとサーボトロニクス　トルクコ
ンバータを新品交換、更に同年同型所有のＫ氏の好意にてサーボトロニクス　コントロー
ル　ユニットを外して自分のそれと交換してトライしましたが、現象の改善はありません
でした。ベルトの緩みも確認済みです。　パワステオイルもポンプ交換の際に新しいオイ
ルを入れました。ギアボックスにはまだ触れておりません。何かお知恵がありましたら是
非ご教授の程、お願い致します。

Re:パワステのサーボトロニクス不調(1)

No.1349 kyama20012001 - (2002/11/20(Wed) 18:22:05)

自分の車は５２５なので、サーボ何たらが付いているのか知りませんが、ポンプとサーボ
を交換して改善が無い場合には、そのサーボの電源は生きてますか？　メカ的な制御であ
れば、お手上げですが、電気的な物であれば、ヒューズ、リレー、カプラ−の接触不良、
ハーネスの断線？は考えられませんか？　ご協力頂いた方の車と電源部の比較確認はされ
てはどうでしょうか？
最悪は、ステアリングＧ／ＢＯＸ本体内部のバルブの切り替えが逝っているか？（国産の
メカ式パワステは、対外、パワステ作動時の切り替えバルブが入っているのですが？）

Re:パワステのサーボトロニクス不調(2)

No.1356 Matsu - (2002/11/21(Thu) 09:08:39)

有り難う御座います。　そうですね、残るところは電気回りなんでしょうね。　Ｉ師匠に
相談しながらチェックします。　結果もまた報告します。