タペット調整はＤＩＹで可能ですか？

調整は自分で可能でしょうか？
やはりディーラーでしょうか。町の整備工場では無理でしょうか。
ご意見お願いします。

Re:(1) No.1460 ＫＯＵ - (2002/12/16(Mon) 12:08:39)

ディラーでも、町工場でも出来ますよ。　
但しあの作業を見ていると、ゲージの使い方にコツというか、慣れが必要なのが
分かります。
ちなみに私のお願いしたディラーだと工賃８千円くらいですので、新たにシクスネスゲー
ジを購入して手間を考えるとやってもらった方がいいかもしれません。
カタカタとか、タンタン音がする場合は既にカムの摩耗、ロッカーアームの摩耗やガタ
があり、手遅れになっているかもしれません。　この場合はクリアランスだけを正規値で
調整しても、ある領域で音が出たままとなってしまいます。
私の５３５もカムの摩耗に伴うカタカタ音がし、ディラーでバルブクリアランスの調整
をしましたが正規値での調整しか出来ないとのことで、出入りしている町工場に相談し
て、何とか気にならない程度にバランスを見て調整して貰うつもりです。

Re:(2) No.1464 コータローです。 - (2002/12/16(Mon) 22:36:30)

ＫＯＵさんありがとうございます。
以外に安いんですね・・・。
調整値（クリアランスの値？）はどこで調べるのでしょうか？
教えてください。

Re:(3) No.1478 ＫＯＵ - (2002/12/19(Thu) 12:26:51)

ご連絡遅くなりすみません。

５３５だとカムが２タイプあるようなので、ベントレーの数値で正しいかどうか
分かりません。
私のは新車当時備え付けの整備記録手帳にメンテナンスデータが記載されており、
この中に適正値が記入されていたと思いますので、見てみます。
少しお時間下さい。
５３５だとカムが２タイプあるようなので、ベントレーの数値が正しいかどうか
分かりませんので．．。

Re:(4) No.1517 ＫＯＵ - (2002/12/31(Tue) 19:53:17)

大変遅くなりました。

備え付けの整備手帳では冷間時０．２８〜０．３２ミリ、日整連のデータでは
同　０．３０ミリです。

私のは最初正規ディラーで調整してもらいましたが、いつもお世話になっている
近所の町工場で再調整したところ３箇所？と思われる個所があり、カムの磨耗具合
を見て再調整し、気にならないレベルまで改善しました。