ＨＩＤ装着後の現象について
ボギー - (2002/12/29(Sun) 22:08:34)
９１年５２０（Ｅ３４）のボギーです。
私もＥ３４のヘッドライトの暗さに我慢できず、
メンテナンスＱ＆Ａとオーナーズルーム（過去ログ）の記事を
参考に髭付きヘッド（個人輸入）とＨＩＤを自分で取り付けました。
「ＤＩＰ ＢＥＡＭ」は、エンジン始動時から「ボーン」と
なりましたが、諸先輩方々のご意見を参考に回避できました。
取付前と異次元の世界が拡がり、夜間走行がとても楽しくなりました。
ありがとうございました。
ところでヘッドライト（ＨＩＤ）のスイッチを入れた瞬間にアイドリング
が落ちてエンジンが止まりそうになり、たまにエンストもします。
アースもちゃんと取っていますし、ヒューズは、１０Ａに替えています。
いろいろ原因を調べたのですが、わかりません。
これってバッテリーが弱っているのでしょうか？
どなたかアドバイスをよろしくお願いいたします。
こんにちは、「ＤＩＰ ＢＥＡＭ」の回避はどうやってやったのですか？
当方調べてもどうにもできませんでした。
もしよろしければ、教えていただけますか？
ヘッドライトのラインに微電流を流して、玉切れを検出していますので、
ライトOFFの時に電流が流れるよう２〜３オームくらいの抵抗を入れ、
ライトONのときにリレーで抵抗を切り離すような回路を入れてやれば回避できます。
ＤＤさんのホームページに製作記があります。
http://dd3.fc2web.com/BMW_HP/index.html
この例では大きなリレーとセメント抵抗を使っていますが、
扱うのが小さな電流ですので、もっと小さなものでＯＫです。
私は岩野師匠から教えていただき、30×20×40mmのケースに入れています。
この大きさならどこにでも取り付けられます。
どうもありがとうございます。
エンストの件なんですけど、当方９０Y ５２５に乗っています。
HIDなどをつける前に（ドノーマルの時）も私のBMWはエンストしているした。
ディーラーにも何度も入庫確認しましたが原因不明です。
どこが原因なんでしょうかね？
少し踏み込んだ時にいつもエンストしていました。坂道の登りが特に・・・。
いまでも息継ぎはしています。たまにエンストすますけど・・・。
電気関係はすべてチェックしましたが見つからず、自分では、吸気か燃料とみておりま
す。
もうひとつは、プラグコード３番と４番にオイルのにじみがでていれば、そこを綺麗にす
ると直るといった話も聞きます。
当方はむりでした・・・。
ミッチョさん、あつしさんありがとうございます。
「ＤＩＰ ＢＥＡＭ」回避の件は、ミッチョさんのおしゃるとおりで
すが、なにせ電気関係にうといもので詳しい友人に作成してもらいました。
完成するまでの間、たまたま工具箱に１２Ｖ５Ｗの電球のついた配線が
あり、それを並列につけたら回避できていました。
ただ、ヘッドライトを点灯すると一緒に点灯してしまいますけど・・・。
エンストの件は、プラグを点検しましたけど正常でした。
ＨＩＤは点灯当初は２０Ａ位流れその後１分位かけて定格の消費電流まで減ります。
それで、純正の７．５Ａのヒューズでは飛ぶので１５Ａに交換されるのです。
点灯当初にエンジンストールするのは、バッテリーが負けていて電圧が下がっている
と思われます。
オルタネータ、レギュレータ、バッテリー、配線（アース側も）を見直されたら如何でし
ょうか？
簡単な方法で、テスターでバッテリー両端の電圧をバッテリー端子の所で計りながら
ＨＩＤを点灯させて見て電圧の変化を見てみたら如何でしょうか？
あと、ＤＩＰ ＢＥＡＭの警告は、電圧がかかっていないときに低抵抗（２〜３Ω）で
ショートさせておき、１２Ｖかかったらリレーで抵抗を切り離す事で回避できます。
