No.4154

ダイナモ交換/まこねん

- (2004/07/30(Fri) 00:21:18)

92年式のツーリングに乗っています。
ついにダイナモが死亡し,エンジンがまったく始動しなくなってしまいました。
中古があまり出回っていないため,新品交換しかないと思いますが,いくらくらい
を覚悟する必要があるでしょうか?
ダイナモ交換経験のある方のアドバイスをお願いします。
やはり10万円コースとなってしまうのでしょうか???

Re:ダイナモ交換(1)

No.4156 KOU - (2004/07/30(Fri) 12:23:56)

原因はオルタネーターで確定されていますか?

おそらくオルタネーターのブラシが摩耗してるか、レギュレーターがパンク
してるのかもしれませんが、年式からいうとリビルト品への交換が安心ですね。
ブラシ交換だけなら、部品代千円ちょっとと、ハンダ付けだけですので
安さだけは魅力ではありますが..(私はこれで済ましてしまいました)。
リビルト品の安さからいうと、

 ①個人輸入
 ②電装品店
 ③BOSCHのSSショップ
 ④部品商・国産車の部販店(トヨタや日産部販です)

の順番だと思いますが、②と③は実際の販売価格に差があるので、
知り合いや親戚のツテを辿ったりした方がいいかもしれません。
また自分で取り付けが出来ないと、②③の選択になるかと思います。

*ディラーが抜けてますが、事情が分からないので外しました。

Re:(2) No.4157 mikamo - (2004/07/30(Fri) 15:49:54)

ディーラー価格ですがオルタは52200円・工賃6300円でした。
他にもカバーリングなどのパーツが多少あります。だいたい合計8万ぐらいでしょうか。
お話からすると公道ではなさそうなのでじっくり調べてみてはいかがでしょう。
安くあげるならKOUさんのおっしゃる通りで、安心と補償ならディーラーかと。
頑張ってくださいませ。

Re:(3) No.4158 PowerTom - (2004/07/30(Fri) 17:16:52) □URL/ http://www.geocities.jp/power_tom2004/

ダイナモのブラシとレギュレーター交換しました、(と言っても一体物)もし興味在りま
したら、H/P覗いて下さい。

Re:(4) No.4160 まこねん - (2004/07/30(Fri) 19:12:22)

皆様,色々とアドバイスありがとうございました。
ディーラに聞いたところ,ダイナモで7〜8万円で工賃が1.5万円,さらに診断料な
るものが必要と言われました。やはり10万円コースです。
ディーラはちょっと高すぎるのではないでしょうか???

Re:(5) No.4161 PowerTom - (2004/07/30(Fri) 20:34:01) □URL/ http://www.geocities.jp/power_tom2004/

リビルトのダイナモの値段はそんな物でしょう、でも工費1.5万は?ですね〜最近思うん
ですけど、ディーラーで値段の格差が在るのはちとおかしいですね、、診断て言ってもそ
こらのボルト計で計る程度でしょうに〜、やりたく無いと言う思いがひしひしと伝わって
来ますね〜。

何だか忙しいとか、あんまりやりたく無い物や古い車はどうも値段を高く言っているので
は無いかと思うのです。

得に電話で聞くとその思考があります。