メンテナンスQ&A

E34 525のエンジン不調・・??

E34メンテナンスNo615



No.615

E34 525のエンジン不調・・??

たつひろ - (2002/05/14(Tue) 22:12:36)

はじめまして。初めてのトラブルなので教えてください。お願いします。
91年の525なんですが・・・エンジンが暖まると3000回転付近で吹けなくなりま
す。冷えている時はそれなりに吹けるのですが・・。アイドリングの方も心持ち不安定な
気がします。3000回転よりも上の方(4500以上)ですと、ふけ上がります。
スパークプラグだけ交換してみましたが、だめでした。
よろしくお願いします。

Re:(1) No.619 MSS - (2002/05/16(Thu) 18:48:04)

91年式ですとエンジンがM20(SOHC)とM50(DOHC)のどちらかなのです
が? M20で過去に同様の症状でアイドルバルブの不良を経験しています いずれにし
ろ現車確認の上トラブルシュートしないと原因追及は難しいとおもいます(あまりにも
色々考えられるので) ディーラーでテスターにかけたほうが確実だとおもいます 

Re:(2) No.620 たつひろ - (2002/05/16(Thu) 23:24:03)

はじめまして。MSSさん、アドバイスありがとうございます。自分のはDOHCです。
ちなみにトラブルシュートとは費用的にはどれくらいかかるものなのでしょうか??
初めての外車で個人売買で購入して1年なのでわからないことばかりです。
ディーラーの方へも行った事ないくらいで・・・素人な質問ばかりですいません。
よろしく、おねがいします。

Re:(3) No.668 KOU - (2002/06/06(Thu) 12:46:06)

トラブルシューティングは経験と技術の組み合わせなので、正直言って
難しいです。
整備工場でいろいろ教えて貰いますが、やはりプロの方は素晴らしいです。
私もDIY派ですが、次の点を見てみて下さい。

 ①アイドル時、エアフロ〜インマニ部分で、ゴムブーツ破れによるエアの
  吸い込みはありませんか?
②プラグ交換の際、点火コイルを外したかと思いますがプラグコードを
  じっくり観察して下さい。 ピンホール等の穴が空いてませんか?
 ③アイドルバルブを外して、中を見て下さい。カーボンで固着して
  ませんか?
 ④エンジンルームの、エアフロやセンサー類のコネクターを外し腐食してないか
  見て下さい。

センサー類はベントレー等のマニュアルに基準抵抗値が明記されていたように
記憶してます。
まだまだたくさんのチェック箇所がありますが、E30のハンチング例のトラブル
シューティングがここにありますので、参考にしてみて下さい。
http://super.fureai.or.jp/~noranbo/001221.htm

Re:(4) No.622 光敏 - (2002/05/19(Sun) 09:57:59) □URL/ http://www.h3.dion.ne.jp/~tks-e30/GM.htm

そりの症状だけでは、わかりませんが、エアマスの不良の可能性が高いです。

次の記事へ