E36メンテナンスFAQ過去記事一覧(5/6)

純正交換タイプのクリスタルフォグが購入時から付いていたのですが、球切れ
の為取り外しバルブ交換をしてはめ込もうとしても上手くはまりません。
外す時に何か欠けた様子もないので、どのようにはめ込んだら良いのかわかり
ません。
引っかかる仕組みもよく判らないので困ってます。
はめ込み方法をご存知の方、交換手順の載ってるサイトをご存知の方がいらっ
しゃいましたら教えていただけますか？

フォグランプのはめ方(1)

ライト正面からみて外側の上下に円筒状のガイドが有ります。
ここを車体側のライト取付台座のキリカキにはめ込みます。
台座には円筒を囲い込むようにキリカキが付いていますのでそこへはめ込みます。
つづいてライト内側には金属のツメがついています。ライトが押し込まれたときに
これが取付台座内部の段差を乗り越えて広がり、外へ戻らない仕組みとなります。
かならず「カチン」と音がするまで押し込んでください。そうしないと
ライトを落とすハメになります。
(*_*g)

初めまして

Ｅ３６　３２８に乗っております。
現在、ザックスのサスキット交換後走行５万キロになり、違うメーカーの
サスキットを装着しようと考えております。

候補は倒立ＢＴＳキットとシュニッツアーのサスキットです。
ＢＴＳキットは色々と評価はサイトで書かれているのですが
シュニッツアーのサスキットは見当たりません。

装着されている方、または装着されている方から聞いた話でも
構いませんので、乗り心地や車高の落ちなど色々と教えてください。
ＢＴＳキットとの違いがわかれば特に助かります。

宜しくお願いします。

シュニッツアーサスキットについて(1)

こんにちは。車の使用目的は何でしょうか？
街乗りをメインに時々峠を攻めるとか、本格的にサーキット走行をしたいの
か？
ただ純正の足回りも基本性能は相当高く、最高速(正しくはドイツ車の場合、
最高速巡航速度)を前提に作ってあります。

最近走行中、急にルームランプが点灯し、しばらくすると消えるといった症状
が出だしました。
はじめは半ドアかと思い運転席側、助手席側と閉めなおしたら消えたりもした
のですが、どうもそうではないみたいです。
スイッチ類の接触不良とかと思うのですが、そのスイッチがどこにあるのかわ
かりません。
ちなみに車は320iクーペです。

走行中ルームランプが点灯(1)

ストライカーの中にペコペコ動く所が有ります。
そこが削れて来ると、浮いてルームランプが不意に点灯して来ますね。
ストライカーを止めているトルクス穴付き皿ボルトを緩めて、手前に
若干寄せると解消されます。

私は、トルクスをなめてしまい、ボルトだけ交換に出すのも恥ずかしかった
ので、ストライカーごと交換してもらいました（笑）

E36のストライカーは、「５１２１８１０５５１１」の筈です。
購入元で部品番号を再度確認してみて下さい。

走行中ルームランプが点灯(2)

お返事ありがとうございます。
自分の車だけのトラブルじゃないようで、言い方は変ですけどちょっと安心し
ました＾＾；
天気の良い日にご指摘の部分の調整をしてみたいと思います。
ありがとうございました。(*_*g)

先日、ソニーのCDX-M850MPという1DINタイプのＣＤプレイヤーを購入しまし
た。
早速自分で取り付けているのですが、純正ＣＤチェンジャーのプラグの形がＣ
Ｄプレイヤーのプラグの形と大幅に違っていて、取り付けることが出来ませ
ん。
純正ＣＤチェンジャーの変換プラグみたいなものはあるのでしょうか？

純正ＣＤチェンジャーのプラグについて(1)

CDチェンジャーは各社ごとにコントロールの方式が違い、互換性はまったくあ
りませんので接続はできません。接続できても壊れるか、動きません。まして
や、BMWの純正のCDチェンジャーと市販品のCDプレーヤーは接続できません。

BMW純正はALPINEだと推測します。ALPINEのCDプレーヤーだと大丈夫なように
思えますが、一般に純正品は車メーカーの要望で設計していますので接続はで
きないと考えるのが妥当だと思います。

対応策としては、
①BMW純正でお手持ちのCDチェンジャーにあうBMW純正のCDプレーヤーを新品も
しくは中古で購入する。
②ソニーのCDX-M850MPという1DINタイプのＣＤプレイヤーにあうCDチェンジャ
ーを購入して取り付ける。
のどちらかになります。

参考になれば幸いです。

ＢＭＷＥ３６のエアコンガスを補充する場合に国産用のガス補充装置は装着が可能
でしょうか？

エアコンガスの補充について(1)

私も自分でエアコンガス補充をやりましたが（９５年３１８I)正常に作業は完
了しました。ですから国産と同じようですよ。

エアコンガスの補充について(2)

私もクーラーが利かないのでガス不足だと思うのですが、ガスＲ１２の容量は何グ
ラムでしょうか？あと、補充時にコンプレッサーＯＩＬとか必要ですか？
補充方法としてバルブは２ヶ所ありますが、どちらに補充したらいいんでしょう
か？宜しくお願いします。

エアコンガスの補充について(3)

ガスチャージャー持ってますか？
持ってたら取扱説明書とかあると思いますが・・・
ガスは低圧側（太い方）から補充します。
容量はボンネット開けたらステッカーが貼ってあると思います。

ボッシュ製の後期型ライトに装着しようとしているのですがサイズが大きす
ぎるようでうまく入れられません。ヘッドライトを開けてレンズを外しはめ
込むというのは理解できるのですがリングを入れるとレンズがキチンと奥ま
ではまらない・・・。うまい解決法を教えていただけませんでしょうか？

イカリング装着に知恵を貸してください(1)

私の場合はＣＣＦＬで上側が切れているモノですがやはりピッタリり固定はできま
せんでした。そこで少し斜めに固定しました。下側をレンズに当たるように位置調
整しておき、上側は配線フォルダ（カーショップで売っている室内配線などを束ね
るもの、裏側に両面テープが付いている。ピタット君って言ったっけ？）の大きめ
なもの２個にて吊り下げるように配置しています。加工から３年を経過しましたが
未だ問題有りません。イメージとしてこんな感じ　　＼｜・ですかね。(*_*a)

イカリング装着に知恵を貸してください(2)

コメントありがとうございます。
やっぱりきついですよねサイズが・・・
参考にさせていただきます！

イカリング装着に知恵を貸してください(3)

はじめまして。当方では透明の輪ゴムをリング下に結び、下のステイに引っ
掛ける方法を採用しています。両面テープや針金も試してみたのですが、結
果的にはこの方法が一番しっくり来て、走行時の振動にも対応します。但
し、この場合レンズ取付け＆コーキング時にレンズが浮いてしまいますの
で、乾燥固定までクランプ（大きな洗濯バサミのような工具）で挟み込み固
定します。当方が現在オークションで出品しているヘッドライトのイカリン
グは全てこの工法で行っています。

いつもお世話になってます。
ごまかしながら使用していましたが、とうとうパワーウィンドウが動かなくな
ってしまったので全交換覚悟でモーターを分解し洗浄後グリスアップを施し元
通りに戻したのですが、上げる方のスイッチを押すと窓が開き、下げる方を押
すと窓が上がる始末。
これはスイッチを入れ替えて解決したのですが、ドアを開けた時にいつも少し
下がっていた窓が下がらなくなってしまいました。
電極をいじった訳でもないのに逆になった訳がわからないのですが、それと何
か関係があるのでしょうか？
それとも何か他に原因があるのでしょうか？
ちなみに窓自体の上げ下げ機能は問題なく動いています。

パワーウィンドウ不調(1)

はじめまして。お乗りになっているのがクーペですので、パワーウィンドモー
ターのコンピューター（黒い四角い箱）が寿命なのではないでしょうか?クー
ペの場合、このコンピューターが挟み込み感知やドアを開けたときに、ゴムと
の室内密封性を高める為に、ドア開閉時に数センチ自動に上下する機能をして
いるはずです。

96年式E36、318iですが、始動後にアクセルを踏んでも回転が上がらず、エン
ストすることがあります。一度、３千回転位まで回すと、症状が消えてしまい
ます。症状は出るときと、出ない時があり、これが原因の特定にネックとなっ
ています。また、駐車場でバックギヤから出た後で、この症状が出やすい気も
します。プラグは交換済みで、異常はありません。同様の症状で解決された方
がおられましたら、情報提供をお願い致します。

こんにちは。
e36に乗っていますが、フォグランプのステーが折れたため
フロントバンパーを外したいのですが、どこにボルトがあるのか教えて
下さい。因みに、ｍテクのフロントバンパーが付いています。
宜しくお願い致します。

フロントバンパーの外し方(1)

はじめまして。以前外した事があるのですが、その時はヘッドライト→グリル
を外してから出ないと外せなかった気がします。

フロントバンパーの外し方(2)

こんにちは。バンパーのモールを外せばボルトが見えます。そのボルトを緩めて前
にスライドさせれば外れます。ライトやグリルを外しても意味ないです。

フロントバンパーの外し方(3)

なくなってなければですが
フロント下側のアンダーカバーとタイヤハウス内前側のボルトをはずす必要が
あります。いずれも8mmです。
　モールは牽引フックのところとその左右反対のモールを取り去ればフォース
メント？とボディを固定しているボルトが現れます（大きさ失念・・・）
簡単ですが、センサー等ありますから注意して引きずりだしてください。

フロントバンパーの外し方(4)

ノーマルバンパの外し方ですが

www.fukazawa.co.jp/modify/aiko'sModify/fr-b/fr-ban.htm

が参考になると思います。
ｍテクも装着方法は、ほぼ同じです。

９６年式の３２８に乗っている者です。この度ヘッドライトのクリーニングを
しようと思いましたが　ウインカーのはずし方がわかりません。何方かご存知
の方　ご教授願えませんでしょうか。宜しくお願い致します。

ウインカーのはずし方(1)

フロントバンパーの外し方に続いて、ウインカの外し方も載っています。

www.fukazawa.co.jp/modify/aiko'sModify/fr-b/fr-ban.htm

ウインカーのはずし方(2)

有難うございます。早速トライしてみます。またよろしくお願いします。

Ｅ３６の３２０セダンに乗っています。
昨日、プラグ交換時にエンジンカバーを外した際、取付ネジ部分２か所の内、
１か所のフタ（プラ製）を紛失してしまいました。
この部品だけを入手したいのですが、ディーラー等で手配可能でしょうか？
ご教示ください。（ディーラーが近くにないので困っています）(;_;)

エンジンカバー取付部分のフタについて(1)

おっさん　さん、
E36の325iセダンに乗っておりますdrollyと申します。
今晩は。
私も同じようにプラグ交換時、カバーを外したときフタの爪を折りました。
フタは、品番：1112 1726 089、 品名：キャップ、　価格：@\294.-です。
ディーラーで購入可能です。
参考になれば幸いです。

エンジンカバー取付部分のフタについて(2)

drollyさま
貴重な情報をいただき、ありがとうございました。
早速、ディーラーへ注文してみます。
助かりました。

BMW E36 318iです。カーナビの取り付けをしたいのですが、車速センサーの位
置がわかりません。どなたか教えて頂けますでしょうか？お願いします。

車速センサーの位置(1)

E36さん、はじめまして、過去LOGにいくらでも載ってますよ、
まずは自分で探すということから始めましょう。
なんて意地悪を言ってもしょうがないですが、
オーディオカプラーから簡単に取り出せますよ。
社外品のオーディオをつけていれば、簡単カプラーを使っているはづなので、
ギボシまでついているはづです。
配線の色までは覚えていません、すみません。

車速センサーの位置(2)

こちら↓の
ttp://www.alpine.co.jp/
「車別情報」→「車種別取り付け情報」からどうぞ。

９３年式Ｅ３６・３２５に乗っています。最近エンジンルーム前方からキュル
キュル・・・ピュルピュル・・・と笛のような音が鳴り出し気になっていま
す。これは何か重大なトラブルの前ぶれでしょうか？このような症状で過去に
ＢＭＷディーラーに持ち込んだ方いらっしゃいましたら、工賃費用等のアドバ
イスよろしくお願いいたします。

エンジンルームから異音が・・(1)

　こんばんは。

『キュルキュル音』は、典型的なベルトテンショナーやプーリーの劣化だと
思いますよ。ベルトテンショナーやプーリーが劣化してくると、ベルトが
滑り始めたり、ベアリングが擦れて、このような音が発生しますね。

　私は、E39乗りですが、今年、同じ症状になり、オルタネータベルトテン
ショナー、エアコンコンプレッサベルトテンショナー、アジャスティング
プーリー、など一式を交換しました。この辺りの不良は、一気にすべての
ベルト、テンショナー、プーリー類を交換することになります。一部だけを
交換しても、結局、古い部品に負担が掛りますので、全てを交換することを
お薦めします。

　修理費用ですが、ディーラで部品と工賃込みで５万円くらいですかね。

　以上、参考程度です。

３２８ｉ　ＣＤ２８に乗っているＲＹＯです。
今回、ご多分にもれずドアロック不良に見舞われています。
時々発生していますので多分モーター不良と思われ今回トライしたいと思いますが
内張りの外し方がわかりません。どこかに記載サイトが有れば教えていただきたい
のですが。ちなみに今回は左前ドアです。

ドア内張りの外し方(1)

少しは努力したらいかがですか？
ドアの内張りはがしなんて、いくらでも見つかりますけど・・・。

ドア内張りの外し方(2)

ttp://www.alpine.co.jp/
「車別情報」→「取り付け情報」とどうぞ。(*_*m)

ドア内張りの外し方(3)

こっちさんありがとうございました。
トルクスネジ二本の場所゛かわからずちょっと悩みましたが無事内張りは外す事が
出来ました。現在アクチェーターと格闘中です。

92年式、320、走行84000キロに乗っています。
昨日、前進するのですが、バックしなくなり、レッカーで
ディーラーに入庫しました。
考えられる原因と修理費用を教えて下さい。
宜しくお願い致します。

バックしない(1)

こんにちは。私の９１年式３１８（９万キロ代）はシフトレバーを動かしても
ＡＴが反応しなくなりました。どのポジションにしてもパーキングが解除され
ません。Ｄレンジにいれてエンジンをふかしたら、ガコンといった感じで動き
出し、その後異音と振動が出るようになりました。修理はリビルトミッション
に交換で金額はパーツ次第だそうです。以前Ｅ３２の７４０ではバックのみ入
らなくなり修理見積もりは８０万円と出ました。直さずＥ３８に買い換えまし
た。今回の３１８は保留のままです。故障の原因ですが、車輪が停止しないう
ちにＤからＲ、Ｐへのシフト操作などが悪いそうです。当然製品自体の品質も
悪いです。参考までにどうぞ。

バックしない(2)

コメントありがとうございました。
御指摘の通り、修理はミッション交換５０万と言われ、
廃車にする事にしました。
代わりに97年式、320、4万キロを買う事にしました。

ＨＩＤを装着しておりますが、ライトを点けてちょと経つとライトの左側だけ
消えてしまいます。またライトを点け直すと正常に点灯しますがまた時間が経
つと消えてしまいます。ＨＩＤ側の故障と思い交換しましたが症状は変わりま
せん。リレー、スイッチ他が原因でしょうか？ヒュースはＨＩＤの容量に変更
しています。どなたか原因をわかる方いらっしゃいましたら宜しくお願うしま
す。

時間が経つとライトが消える(1)

テツｉｓさん。

＞ライトを点けてちょと経つとライトの左側だけ消えてしまいます。
＞またライトを点け直すと正常に点灯しますがまた時間が経つと消えてしまい
ます。
私も同じ体験をしました。
私はバラストが原因でした。しかし厳密に言うと不良ではありませんでした。
BMWのエンジンルームの内部は国産車より温度が高く、HIDを点灯しているとき
のバラスト本体から発生する熱が正しく放熱できず、バラストが熱による破壊
を保護して、自分でOFFするのが原因でした。
取付け位置をなるべくエンジンやラジエーターから離して、風通しのよいとこ
ろへ変更してみて下さい。
それでもダメなら左右のバラストを交換してみて下さい。点灯しないHIDが右
へ移動したらバラスト不良か、ランプの中の配線不良が考えられます。そのま
まなら、やはりもっと風通しのよいところへとなります。
参考になれば幸いです。

皆様　はじめまして。私は９４年３２０セダンに乗っています。
少し前にＥ３６セダンにＥ４６セダンのシートが取り付けられるようなことを
聞いたのですが、本当でしょうか？
マッチングの質問で恐縮ですが、ご存知の方おりましたら、お教え願います。

Ｅ３６のシートについて(1)

ゆうさんはじめまして、単純にポン付けはできないです。
シートレールの加工などすればいいのでしょうけど、そこまでするほどのもの
ではないと思います。

　平成１０年の３２８です
前ぶれなく水温があがり、エアコンを止めると下がります。
電動ファンが回っていないのに気付き、調べるとフューズ切れでした。
　でも取り替えてもすぐにきれてしまいます。
　考えられる箇所ご教授お願いします。

こんばんは、先日パワーシートを友人から譲ってもらいましたが、リクライニ
ングが可動しない為、なんとか修理してみようとリクライニング部分のギヤボ
ックスを開けてみました。するとモーターからの回転を伝えるプラスチックの
ギヤが破損していました。なんとか部品を調達するすべはないかと思いまし
て、恥ずかしながら投稿させていただきました。なにとぞご教授をお願いいた
します。車種は１９９４　E36　３２５iです。

パワーシート故障(1)

　こんにちは。

　まず、ご友人が乗られていたE36のグレードと製造年月を調査し、
以下のサイトから部品を特定することができれば、パーツ番号が判ります。
※英語のサイトですが、問題なく目標に辿りつけます。

　ｈttp://www.realoem.com/bmw/

その後、純正パーツ番号が判れば、個人輸入するか、輸入代理店に依頼する
か、正規ディーラの部品課などを訪ねて注文するという手があります。
※私の場合は、近所の正規ディーラの部品課にお願いして、購入していま
す。

　少しでも参考になれば幸いです。

パワーシート故障(2)

貴重なご意見ありがとうございました。早速、試してみます。
めでたく部品が見つかりましたら、再度ご報告いたします。

Ｈ11年　318ＴＩ　Ｍスポーツ
一ヶ月くらい乗ってなくて今日エンジンをかけたらＡＢＳとＡＳＣランプが点
灯して消えなくなりました　どうしてでしょうか？
教えて下さい。

ＡＢＳ　ＡＳＣ　点灯(1)

　こんばんは、書き込みがないようなので、少しだけ。

　以前、他の車種にて類似の書き込みがありました。大きくは、３つの
原因が書き込まれていましたが、ABS/ASCユニットの故障で点灯するとの
ことでした。他にも速度センサー(?)の不良もあるようですが、原因の切分け
は、ディーラなどの検査設備の整った環境での調査が必要とのことです。

　ちなみに、その書き込みによると、ディーラでの修理は、ユニット交換と
なり、10万円コースとのことで、修理業者をネットで探して、対応されて
いました。国内にも修理業者さんは、居るようですが、その方は、米国の
業者さんへ修理依頼を出しておりました。4〜5万円くらいだったかな。

　この程度のカキコで申し訳ないですが、参考程度です。

ＡＢＳ　ＡＳＣ　点灯(2)

Verdandi様

10万円コースはかなりの出費です。。。
しばらくはこのまま乗ってみようと思います。

ありがとうございました。

ＡＢＳ　ＡＳＣ　点灯(3)

私も同じ経験があり、びくびくしながら乗りましたが、結局その後１年位乗り
ましたが別に問題はありませんでした。多分センサーの故障だと思いますが
１０万かける価値は無いと思います。

自身のホームページにて３６のブロアーファンのトラブルを掲載しました。
参考にして下さい。
ttp://motor.geocities.jp/amg0120/bmw1.html

はじめまして。
2ヶ月前からE36 320icに乗っているBtakuです。

皆さんの知識をおかしください！！！

問題はヒューズとびなのですが、ヒューズNo.14 「Front window lift」
がACCに入れるととんでしまします。
なので、ACC関係（オーディオ、ワイパー.etc）が使えません、、

きっかけは電装品の増設です。
　・ETC
　・レーダー探知機
の二つを素人なりにACC電源をさがしひっぱってきました。

その場での動作確認時は問題なかったのですが、ダッシュなどインパネを
組んだ際に不手際があったのか、いざ走り出したらダメでした。

はじめ、デッキを無理に押し込んだのが原因と思ってデッキ裏配線を
見たのですがどこも異常ありませんでした。（素人目線ですが）

自分でなんとかしたかったのですが、行き詰ってしまって。

どうぞ、宜しくお願いします。

ヒューズがとびます、、(1)

まずは症状が出る前の状態に戻すためにETCとレーダーを外し、
ヒューズが切れるかを確認するのが１番にすることかと。

問題がなければ１つずつ取付けていく方法が原因をつかみやすいです。
インパネ組む前はよかったのなら配線噛んで短絡しちゃったとか・・・

この夏、エアコンがかなり頑張ってくれたんだと思いますが、水温が一目盛
り弱あがります。やはり暑さのせいで上がるのでしょうか？今年の夏このよ
うな症状になった方はいらっしゃいますか？
また、故障の前兆であるようならご指導をお願いします。

320iクーペに乗っています。
先日、突然ウィンドーが動かなくなりました。
ところが、ドアを開けた状態では動きます。
ドアを閉めた状態時のみ動かなくなります。
どなたかご存知の方教えてください。

94年式318ISです。風量を１−３（エアコン使用、未使用にかかわらず）にし
ても極少量（吹き出し口に手をかざして出てるかなという程度）しか風が出ま
せん。風量４の時だけ動作します。
原因はエアコンフィルターの詰まり、エアコンパネルの接触不良？またはコン
トロールユニット不良とも聞きましたがどちらなのでしょうか？
ご教授ください。

風量調整不良(1)

　こんばんは。

　このサイトで良く見かける類似の書き込みとしては、ファイナルステージ
(ブロアレジスタ)の故障です。

　おしまい。

風量調整不良(2)

　ブロアファンレジスターだと思われます。ディーラーで部品７０００円程
工賃４，０００円ぐらいだったと思います。自分でも交換できますよ
場所はＬＨならば運転席足もと右上センターコンソール裏です。差し込み
口をみて同じような差し込みを探してみてください。

９２年E-36
メーターパネルのチェックランプのとなりが時々点灯します。
点灯と同時にアイドリングも不安定になります。
アイコンの形は黄色い○の中に!マーク見たいのがあります。

アドバイスお願いいたします。

インジケーターランプ点灯(1)

初めまして、私も同じような症状で困っていましたが、専門店の方に対処の
仕方を教わりました　バッテリーのマイナス側を外して半日ぐらい放置すれ
ばよいそうです　私は今のところ症状は改善されました　直らない場合もあ
るようですが、試されてはどうでしょうか？　

インジケーターランプ点灯(2)

アドバイスありがとうございます。
早速試したら症状が改善されました。
ありがとうございました。

インジケーターランプ点灯(3)

最近また、電子制御シフト灯が頻繁につくようになり、色々調べたのですが、
私の場合、やっぱりどこかおかしいみたいです
コイルの劣化の場合は、そのうちDMEが逝くと言われ焦ってます

以下の何れかの原因が考えられるそうです

(1)オートマチックトランスミッションの電子制御の不良
(2)イグニッションコイル不良
(3)オルタネーターの不良
(4)ソレノイドバルブ等
(5)ダイレクトイグニッションの場合はコイルの劣化

参考までに

インジケーターランプ点灯(4)

何度もありがとうございました。

久しぶりに質問があります！97年の328なのですが、クリアーウインカーをE46後期のタイプを加工して取り付けられると聞きました。実際に取り付けられた方、ご存じの方アドバイスお願いします。

E36にE46のフェンダーウインカー(1)

ttp://www4.ocn.ne.jp/~iittaa/
　

E36にE46のフェンダーウインカー(2)

もしかしてITAさんでしょうか？現役の人であってほしいんですが、それでは。

E36にE46のフェンダーウインカー(3)

オフラインでは、まだまだ現役です。(^^;)

加速度センサ付きのデータロガーなんて物を手に入れまして、
あんな物やこんな物が本当に効果あるのか？を計測して遊んでます。

残念ながら、敵を作るだけなのでネットには結果を書けませんが．．．

E36にE46のフェンダーウインカー(4)

お返事ありがとうございます。
機会がありましたら、深夜のファミレスなどで、コッソリ結果などあづからばやと
思います。（笑）

９７年式Ｅ３２０に乗っております。この車で数か月前、中古で購入したもの
です。（取扱説明書がありませんでした）
前から、気になっていたのですが、たまにインパネあたりから「プー、プー、
プー」といった警告音がなることがあります。（チェックコントロール機能の
エラー音（ブーブー）ではありません。
この音の正体をご存知の方がいらっしゃいましたら、お教えくだしませんか？
(^_^)

インパネあたりからのブザー音の正体は？(1)

メルセデスですか。

インパネあたりからのブザー音の正体は？(2)

すみません。Ｅ３６の３２０の間違いでした。(;_;)

インパネあたりからのブザー音の正体は？(3)

３２８に乗っている者です。恐らく時刻の設定で鳴っているのだと思います。
表示パネルにスピーカーから音が出ているようなマークが　表示されていませ
んか　それが表示されていると１時間ごとになると思います。今度音がする時
に時計を確認して見て下さい。　もしそうだと解除すればいいだけです。
これで解決すればいいですね。

インパネあたりからのブザー音の正体は？(4)

nao-328様
　初めまして！
　おっしゃたとおりでした。解決です。ありがとうございました。(^_^)

走行時(右カ−ブ)高速道路で60㌔〜少しだけハンドルを切るとものすごくハンドル
がガタつきます。少しきつい右カ-ブは(ハンドルを強めに切るとガタつきはとまる/
初めからガタつきは有りません。なぜ？①サス＆バネ②ブッシュ類③ギア−ボック
ス④ホイルバランス
可能性の有る場所を教えてください。(*_*d)

ハンドルのブレ(1)

はじめまして、これは間違いなく、コントロールアームの、
ブッシュのへたりです。

詳しいことは過去ROGに、いくらでもありますよ。

最近実車だけでは飽き足らず、ラジコンで同じカラーリングにして走らせよう
と考えているのですが、私の乗っている318isがあれば一番良いのですが、ど
うやらisはないようなので、Ｍ３を探しているのですが、Ｅ３０とＥ４６のＭ
３は見つかるのですが、Ｅ３６の物が見つかりません。
どなたかラジコンにも精通されてる方がいらっしゃいましたら情報をお願いし
ます。

はじめまして。
フロントのロアアームのブッシュを、自分で交換しようと思ってのですが、SSTがないため（ブラ
ケット）ホルダーごと交換しちゃおうかと思っています。
↓これを狙ってます
ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v29985943

ここで質問なのですが、その場合ロアアーム本体は取り外す必要はなくなるのでしょうか。
または、アーム本体も取り外す必要の場合、特殊な工具が必要になりますか。

よろしくお願いします。

ロアアームのブッシュについて(1)

ロアアームははずさずに交換はできました。
ブラケットと車体をつなぐボルトをはずして、ぶらぶらさせた状態でブッシュ
をロアアームから抜き取ればOKです。
抜くときはプーリープーラーとかがあった方が便利です。逆にはめるときは
SSTがなければ創意と工夫と根性が必要かもしれません。

ロアアームのブッシュについて(2)

はじめまして、
フロントのロアアームブッシュは、全部で3つあります。
後ろ側の一つだけを変えても、効果あるんですかね？

ちなみに、この手の話題は、過去ログにいっぱいありますよ。

M3のヘッドライトが割れてしまったので、他のE36から移植したところ、ライ
ト裏側に出っ張っている光軸調整用のモーターユニットがエアクリBOXから出
ている吸気用のダクトに当たってしまい、ライトがうまく入らず往生していま
す。
この光軸調整ユニットはM3用と他のE36用で形状やサイズが違うのでしょう
か？
（元のライトを捨ててしまったので比較できない状態です。）
識者の方々、ご指導下さい。(;_;)

M3のヘッドライト交換(1)

どうも今晩は。はじめまして。お力になれるかどうか？
私も良くは知りませんが以下のHPで純正パーツの部品番号が検索できます。

ttp://www.realoem.com/bmw/select.do?
vin=&kind=P&series=E36&body=Cou&arch=0

M3とその他を調べて比較してみてください。パーツ番号が同じなら同じものだ
と思います。(^o^)

M3のヘッドライト交換(2)

ライトケース自体には、
前期と後期の違いしかなかったはずなので、
モーターユニット自体を、はずして、M3のものに変えればよいのでは？
ユニット自体は簡単に外れますから。

初めて、あこがれの外車を中古で購入しました。2004年式318ciです。快適だ
ったはずが・・・。まず、内装のドアー周辺の内張りが次から次へと剥がれ
困ってます。購入店にもっていったら、4〜5万円と言われました。あんな、
フェルトのベルトみたいな細い物が。。。というこうとで、両面テープや瞬
間接着剤など色々試しましたが、曲線部分が数日で剥がれてきてしまいま
す。何か良い方法があったら教えてください。お願いします。苦情を読むと
結構内装剥がれがワースト１，２あたりにきてるので、内心ホットしてます
が、こんなもんなんでしょうか？　あと、エンジン始動をするとかならずエ
アコンが入ってしまうのですが、これもこんなもんなんでしょうか？

９５Yの３２５i(120000K)に乗っています。
最近ヒーターをつけると吹き出し口から冷却水の臭いがでてきます。（室内
に充満するくらい）
誰か同じような症状がでた方おられますか？
ちなみに冷房ではこの症状わありません。

エアコンからの臭い(1)

RX-078さん、はじめまして、（ガンダムなんですか・・・）
ヒーターは、ラヂエターの温まった熱を利用して、温風を出しているので、
ヒーターホースが劣化して、滲んでいるのではないでしょうか？

ラヂエターの水は大丈夫ですか？
早めに直さないと、オーバーヒートを起こしたりしますよ。

エアコンからの臭い(2)

zeroさんはじめまして＆コメントありがとうございます。（やはりわかります
か）
なるほどホースの劣化ですね？BMWに乗るのは初なもので、鬼門とゆわれる故
障箇所がまだよくわからない状況です。
アストロ、サバーバンとよく壊れるA車を乗り継いできたので多少の故障なら
きにしないんですが、さすがに臭いがきつすぎたもので。

はじめまして、ＪＡＺＺＭＡＮです。
Ｅ３６の３２０乗っています。
今回アルパインの２ＤＩNをＧＥＴしたのですが、付かないのですか？？

つけ方を知っている方、教えてください！！
お願いします。。

２ＤＩＮ。。。(1)

どこに収めるかによるとは思います。
センターコンソールだとエアコンパネルを移設する、センター吹き出し口を取
り払う、などかなりの大工事です。
助手席のグローブボックスに入れる手もあるかと。
いずれにしろ車種別キットを買ってきてポン付けというわけにはいきません。

わたしはエアコンパネルを下段に移設し、インダッシュモニタと1枚がけCDプ
レーヤを入れていますが、エアコンパネル部分の奥行きはかなり浅いので2DIN
オーディオは厳しいと思います。

２ＤＩＮ。。。(2)

そうですか・・・・。

ありがとうございます！！
また何かあったら質問させていただきます！

２ＤＩＮ。。。(3)

94年式E36　318I　セダン10万KMです。トランク内にバッテリー収納タイプで
す。過去ログを一応調べましが不十分なためか、あまり芳しい回答が得られな
かったため投稿します。重複していたら申し訳ありません。
　後方にバッテリーが積んであるため、寿命は長く最高だ！と思っていたら
プラグへの電圧供給に難点があることを今頃気付いた私です。
さて22Sspのケーブル（太いほうが効果大）を購入しました。トランク内から
リアシートの下を経由し室内から何とかエンジンルームにたどり着こうと思っ
ています。ケーブルの外径は約10mmです。経験のある方、居られましたらご教
授ください。（室外のほうがいい？）またアーシングの効果についてもよろし
くお願いします、あまり効果がないような意見も見ましたが、、。（苦労の割
りに効果がないのであれば今のうちに手を引こうかなと思っています。）よろ
しくお願いします。

初年度登録平成8年の318tiに乗っています。季節外れの話題で申し訳ないので
すがわが愛車のエアコン一応は冷たい空気が出るのですが冷え方が非常に弱い
のです。ガスが減っているのではと疑い町の整備工場で補充を依頼した所ガス
は十分入っているとの事でした。このような場合ガス以外に他にはどのような
原因があるのでしょうか？後それと関係しているのかはわかりませんがヒー
ターが異常に熱いのです。最強にして直接空気の出口に手を当てると火傷をす
る位に熱い風が出てきます。スポンジの粉のような物も噴出します。いったい
わが愛車に何が起こっているのでしょうか？

エアコンの冷えが甘い(1)

たぶん、ヒーターバルブが壊れて、開きっぱなしになっているのだと思いま
す。私は320ですが、確か8年目位で壊れました。私の場合は閉じたままになっ
てしまい、ヒーターが効かなくなりました。
ヒーターバルブは室内のヒーターコアに送る温水（LLC）を制御するパーツ
で、1万円ちょっとで買えますよ。

エアコンの冷えが甘い(2)

エアコンの冷えが悪い件は、
膨張弁（エクスパンジョンバルブ）の不良で、うまく冷媒が拡散しないことも
考えられますね。

９８年式３２０iに乗ってます。先日、雨で道路が冠水したにもかかわらず走行した
為かオートヒーターのブロアが回らなくなってしまいました。エンジンも電気系統
も正常です。やはり水のせいでしょうか？修理の費用はどれ位かかるのでしょう
か？詳しい方、教えてください

片方だけウォッシャー液がでません。ゴミかと思い細い針金で突いてみました
がダメでした。誰か解りますか？情報をお願いします。

ウォッシャー液が出ない(1)

　私の'94 is ですが、ウォッシャー噴射口にボンネットの裏からアクセスし
てみると、
逆流防止(水が戻らないように)の一方弁がついており、これが壊れていました。
片方だけはずして、直接つないでしまいましたが、水が戻りポンプにエアがか
んで壊れる可能性があると思うので、
そのうち部品を確保しようと思っています。おそらく数百円程度でしょう。

　最近オートマのドライブからニュートラルにしたときやパーキングにする
とアイドリングがあがったりさがったりします。Ｈ１０式３２８Ｉ約14万5千
ＫＭ走っている車ですがどなたか知恵を下さい。

アイドリング不調(1)

プラグ、エアクリは大丈夫ですかね？

アイドリング不調(2)

かつさん有難うございます。
エアクリはおそらく大丈夫だと思いますが、プラグ怪しいです。
最近エンジンのかかりが悪いのと高回転時の加速が悪かったときが
ありました。７〜８万キロ前にプラグを交換した以来ですね。
イリジウムプラグは白金より寿命も短いとは聞いていましたがもしかしたらで
す。とりあえず近々チェックします。

アイドリング不調(3)

ホンダのレジェンドに乗っていた時にアイドリングが
不安定でプラグを交換したら、直った事があります

すみません、全くの初心者なので教えて下さい。

2ドアクーペの325に乗っています。
ドアミラーが片側壊れているのですが、
中古部品屋にM3タイプミラーが格安で売っていました。

「E36 4ドアセダン用」と書いてあったのですが、
クーペとセダンでミラーの形状や寸法が違うものですか？
普通は同じシリーズの車だったら、わざわざ違うものを作ったり
しないと思うんですが・・・

買って付かなかったらショックなので、
ご存じの方、教えて下さい。
よろしくお願いしますm(_ _)m

ドアミラーについて(1)

クーペとセダンではドアミラー取り付け部の形状が違うため、セダン用のドア
ミラーはクーペには付きません。国産車では考えられないことですが・・・。

E36のフルノーズブラを探しているのですが、目当ての物がなかなか見つかり
ません。
ヤフオクで見かける物は型が違うらしく、自分のE36には合わないそうです
(;_;)
どなたかヤフオク以外でE36フルノーズブラの販売先を知っている方はいない
でしょうか？
よろしくお願いします。

はじめまして、ATオイルの種類を教えていただきたいのですが！どなたか分か
られる方おられましたら教えていただきたいのですが！当方97ｙ320iセダン
（ATはジャトコ）です！よろしくお願いします

ジャトコ製ＡＴのATF銘柄とは(1)

デキシロン３タイプです。アメリカの規格みたいですね。当方は
カストロールＤＸ３というのを使っています。ちなみに足に使っている日本車
にも同じモノ入れてあります。大手のホームセンタ等で１リッタ１２００円位
で購入可能です。ヤフオクで１リッタ９８０円で売っているところもありまし
たねぇ〜。
Ｅ３６の使用量は全バラシで８リッタ弱程でした。（じゃとこＡＴ）入れる量
を間違えると繋ぎでスベリがでます。ご注意ください。(*_*a)

ジャトコ製ＡＴのATF銘柄とは(2)

(*_*g)早々のご返答有難うございます！！取り合えず様子見でオイルパンの分
だけ交換したいと思います！早速買いに走ります(^o^)

　　１０年３２８です　タペットカバーパッキンを交換しました
ところがアイドルが不安定になり、走行すると安定するのですが
３．４０分するとばらつくようになります。音で表現するとブルルブルル
となります、５分ぐらいたつと又安定します、この繰り替えしです。
　どんな原因が考えられますか教えてください。

アイドリングが不安定でブルルブルルという音がする原因と対応策(1)

もしかしたら点火系（プラグ、ブラグＤＩキャッブ、ＤＩコード）の接触不良
等では無いでしょうか？シリンダヘッドのベースパッキン交換ならともかく、
タベットカバーのパッキンであればエンジン本体にはほとんど影響無いものと
思います。影響があったとしてもオイル漏れ程度でしょう。
そのタペットカバーパッキンを交換したときに、ＤＩキャップ付近を外したで
しょうから、組立の時なにか影響したのかもしれません。確認ください。
そのほか、パッキン交換したときに作業を楽にするために何か別の部品を一端
外したりしませんでしたか？その辺も再確認してみてください。(*_*p)

アイドリングが不安定でブルルブルルという音がする原因と対応策(2)

　　はしもとさん　今晩は　アドバイスありがとうございました。

　昨日　判明しました　なんと　化粧板でした
　
パッキン交換後テストで回したとき不安定になったので　化粧板しないで
走行していました。　念のため化粧板取り付け　回したところ
戻りました。プラグコイルからのリークのシールドの役目もしていたのですね
　　　単なる　化粧カバーでなく・・・へーへー　トリヴィアの泉です

　　　　　　　　　　　

94年式318is（5MT）に乗ってるのですが、
1速→2速の変速時にノッキングしたような症状が出ます。

アイドリングや他のギアでの変速時にはそのような症状は出ません。
また走り出しより、30分ほど運転してからの方が頻繁に症状が出るようです。

また、今年の5月にクラッチを一式新品に交換しています。

ディーラーに2回持って行ったのですが、
確実に症状が発生するわけではないので、
特に問題ないと言われてしまいました。

何か不調の原因など心当たりはありませんでしょうか？

ギアチェンジ不調(1)

こんにちは。'95Y318IS(5MT)に乗ってます。
クランクの負荷変動と関連がありそうな部品情報の提示だけですが、
当方、予防整備でバイブレーションダンパーという部品をＤラーで
交換しました。（工賃＋部品約\40K）
関連情報は#3411に寄せられています。
Good luck.

ギアチェンジ不調(2)

> ひがしやまとうとう
情報ありがとうございます。
頃合いを見て交換してみたいと思います。

はじめまして。94年式 E36-318Iに乗っております。この度デフオイルをDIYに
て交換しようと思っています。318I・LSD無しですがデフオイルの規定量を
知っている方、又はご自身にて交換された経験のある方 概算でも結構ですの
でどれくらい使用したか教えて下さい。検索を行いましたが量まで記載されて
いるHPがありませんでした。現在オイルをどれ位購入すればいいか迷ってま
す。宜しくお願いします。(*_*c)

デフオイルの量（概算）(1)

私の94年式318isはディーラー交換で1.1Lでした。

ttp://www.kazg.net/kazg_htmls/e36_prof.html
こちらのHPの方も1.1Lなのでセダンも同じではないでしょうか？

デフオイルの量（概算）(2)

tmdfさん
ご回答有難うございます。参考URLも記載して頂き助かります。
早速オイルを購入し週末に交換作業を行おうと思います。改めて有難うござい
ました。(*_*a)

　E36に乗っていますが、120キロで走行すると水温計がレッドゾーンまであ
がってしまいます。まずはサーモスタットから交換してみようと思うのです
が、交換方法とその他やってみた方がよい事でもあれば教えてください。お
願いします。

サーモスタット交換できますか？(1)

Ｍ５０エンジンの例ではありますが、以下ご参照ください。
ttp://www.dd.jpn.org/BMW_HP/20060323/index.shtml(*_*p)

サーモスタット交換できますか？(2)

基本的に、サーもが逝かれると、オーバークールになります。
これは、安全のためにセーフティー側に壊れるようになっています。
なので、サーモよりも、ウオーターポンプなどを疑ったほうがよろしいかと
思います。

サーモスタット交換できますか？(3)

こんにちは。サーモスタットは修理屋でやってもらった方がいいです。面倒ですの
で。その他やった方がいいことはラジエター交換です。ヤフオクなどで社外品が純
正の半額近くで買えます。ヒーターホースやラジエターホースのアッパー＆ロアも
交換をお奨めします。ＢＭＷは樹脂、ゴム類の品質が激悪です。以上経験によるも
のです。

平成7年式　318ti コンパクト　型　E-CG18

テールランプを割ってしまって、オークションで　E-CG19のテールが安くある
のですが、適合するかどうかご存知の方居られましたら教えて頂けませんか？

見た目は、E-CG18もE-CG19もまったく変わりないのですが・・。

こんにちは。はじめまして。じつはステアリングオイルが減ったのでオーナー
ズハンドブックを見たのですが、ステアリングオイルとレベルコントロールオ
イルの違いが分かりません。どうちがうのでしょうか。ちなみに自分は98年の
７３５なのですが。

ステアリングオイル(1)

E38のところで質問したほうが良いと思います。

こんにちは。９５年Ｍ３に乗ってます。バックに入れる時だけ、たまに
ギアが鳴っているんですが、クラッチが問題なんでしょうか？
それ以外で考えられることありますか？

バックギアにいれた時・・・(1)

クラッチペダルを床まで踏んでも完全に切れてない可能性がひとつあります。クラッチストッパーを
付けていたらそれが原因になることがあります。もうひとつはミッションオイルの劣化ですか。

E36323iです。右後席のドアロックがかかりません。ピンが押しても下がらな
い状態です。対処された方いらっしゃったらお教えください。

ドアロック右後席がかかりません(1)

おはようございます。

私はリアのドアロックピンが降りなくなった事はありませんが、
構造からしてアクチュエータの固着かピン（ロッド）が変な角度になって突
っ張ってしまっているのかな？

chabさんのスキル次第ですが、ドア内張りをはがしてアクチュエータ辺りを
目視確認すれば何かわかるかもしれません。
しくみはＥ３４とＥ３９の例しかありませんが、どちらかと言うとＥ３９に
近かったように記憶しています。

トラブルシュートがんばってくださいね！
（くれぐれも無理をして壊さないように自己責任で〜）

文末に参考情報を見繕って見ましたのでご参考になれば幸いです。

ttp://dd.jpn.org/BMW_HP/20060921/index.shtml
ttp://dd.jpn.org/BMW_HP/20020819/index.shtml
ttp://dd.jpn.org/BMW_HP/20070605/index.shtml
ttp://dd.jpn.org/BMW_HP/20070503/index.shtml
ttp://dd.jpn.org/BMW_HP/20070419/index.shtml

ドアロック右後席がかかりません(2)

といさん
ありがとうございます。早速今からチャレンジしてみます。

朝は確実にエンジンがかかるのですが、エンジンがぬくもってかっらもう一
度
エンジンをかけると電源は入るのですがエンジンが始動しません。
ディーラーに見てもらったとことキーが認識不足ということでキーを作りま
したが又かかりません。それで困っています。詳しい方どなたかわかる方教
えてください。宜しくお願いします。

補足：
ディーラーに持ち込み、キー交換を含めて見てもらい正常に始動するようになりました。

９５年の３１８Ｉです。走行中にエアコンがオン、になったりオフになったり
するのですが、リレーかサーモスイッチのトラブルではないかと思うのですが
何方か同じ経験の方おられたらアドバイスをお願いします。

エアコンが不安定(1)

96年323iに乗っていた数年前、同じような現象が起きました。

原因は、エアコンスイッチユニット内の接触不良でユニットを交換後、完治しました。
費用は、\63000でした。

ディラーでは原因不明のまま数ヶ月経ち、近所の修理工場で原因が判明しまし
た。

エアコンが不安定(2)

kichiサン
しばらくこのコーナーを見てませんでしたのでお礼が遅くなりすみません。
大変参考になりました。ありがとうございました。

こんにちは。先日、オーディオ関係を自分で取り付けたところ、メーターパ
ネルが点灯しなくなりました。何度か取り付けたものをはずして直してみた
のですが、やはり点きません。どなたかわかる方アドバイスをお願いしま
す。平成３年E36タイプです。

メーターパネルが点灯しない(1)

オーディオをいじっていたときなら、
単純に、ヒューズを飛ばしたのでは？
もしくは、どこかのカプラーを抜いて、戻してないとか・・・
メーターって、スピードメーターでいいんですよね？
それが全部点かないのなら、それのどちらかと・・・

メーターパネルが点灯しない(2)

zeroさま
回答ありがとうございました。
何度も取り付けてははずしを繰り返したのですが点かずに、
結局ディラーで点検したところ、メーター照明用ディマースイッチが
悪いということになりました。
見積もりでは、ボルテージレギュラー60Wを交換し、工賃代込み約12.000円掛
かるそうです。
とりあえず、悪いところがわかったので一安心です。

こんばんわ。
本日ライトをＨＩＤ取り付けのためはずしていた所、ヘッドライトハウジング
につながるカプラーと一緒に束ねられている配線があるのですが、そこに外れ
たカプラー(黄色)がありました。プラスマイナス二本つながっていて、カプラ
ーの端子部分が一本の棒状(５ＣＭくらい）になっています。ライトハウジン
グや近くを見たのですが刺さっていた様子がなくなんのカプラーなのか見当も
つきません。
どなたかわかる方いましたらご教授お願いします。

こんばんは。はじめまして。
Ｅ３６、３２０iクーペ(平成７年式)に乗っております。３２０i
クーペに３１８ＩＳ用の車高調は装着可能なのでしょうか？
ネットでもいろいろ調べたのですが確証が持てなかったので詳しい方いました
らご教授願います。よろしくお願いします。

Ｅ３６　３２０iに３１８ＩＳのサス(1)

年式が合えば合うと思いますが３２０の方がエンジン重いのでバネは変えた方
がいいと思います・・・。スタビロッドのブラケット位置が２種類あったと思
いますので。

あけましておめでとうございます。

こちらには、初めて投稿させて頂きます。

さて、表題の通りE36の318tiに社外ヘッドライトを装着しようと思っているのですが、HELLA社製以
外の製品はどれもti／コンパクト不可となっていて、困っています。（HELLA製は高価ですし、選べ
るデザインの幅も減るので…）

調べた所、セダン／クーペとはカプラーが異なるだけのようなのですが、どこか変換カプラーなど入
手出来る所は無いでしょうか？

E36 318tiに社外ヘッドライト装着(1)

こんばんは。
どのようなものかは存じませんが、afterparts.co.jpのE36のランプカテゴリー
にコンパクト用変換カプラセット販売のものの品番と値段の表記の仕方を見ると、
何かそういうものの存在の雰囲気だけは感じますね…
なんか適当ですいませんが(^^;

E36 318tiに社外ヘッドライト装着(2)

>ひがしやまとうとう さん

ありがとうございます。

該当サイトは覗いた事があったのですが、見落としていたようです…
改めて見てみた所、たしかに変換ハーネスがありました。

どのような商品か問い合わせてみようと思います。
アドバイスありがとうございました。

皆様、こんにちは。いつも大変参考にさせてもらってます。当方、９４年式の
３２０セダンに乗っています。ただひとつ不満なのがＡＴということです。
そこで、３２５のエンジンとＭＴの乗せ換えを検討しているのですが、実際に
どのようなことをするのかさっぱり検討がつきません。
おそらく、単純にエンジン・ミッションをはずして、いれるという作業ではな
いことは理解できるのですが、実際にどのくらいの費用がかかるのか、またメ
リット・デメリットが発生するのか、ご存知でしたら教えて頂きたく思いま
す。またハンドルの左右でエンジンの形も異なるのでしょうか。
まわりからは車を買い替えた方が早いとか揶揄されていますが、今の車に愛着
があり、そのようなことはしたくありません。
よろしくお願いします。

エンジン・ミッションの乗せ換えについて(1)

以下参照
ミッションンコンバート
ttp://www.cafe-bmw.jp/renew-pj/renew.html
エンジンコンバート
ttp://www.cafe-bmw.jp/katsu320/tune-000.html(*_*o)

E36のM3cに乗っているのですがアイドリング中などにミッションの
あたりからカラカラ異音がします。リフトアップしてみてみたらミッション　
後部が怪しそうなのですが、何か過去の事例的なものなどはありませんか？？

E36のM3cに乗っているのですがアイドリング中などにミッションの
あたりからカラカラ異音がします。リフトアップしてみてみたらミッション
　後部が怪しそうなのですが、何か過去の事例的なものなどはありません
か？？

98年式318、95,000㌔に乗ってます。突然ブレーキペダルが踏み応えが無くなりま
した。目一杯踏み込めば結構効きますがカックンブレーキ状態です。マスターシリ
ンダーからの漏れは見当たりません。路面にフルードの染みもありません。原因、
対処についてアドバイス宜しくお願いします。

ブレーキペダルが!!(1)

　こんにちは。

　これまで類似事例を拝見したことは、ありませんが、ブレーキ不良は、
走行性能に重大な影響を与えますので、速効で整備工場へ入庫した方が
良いです。

　アドバイスになっておりませんが、自走できないようならば、JAFなどの
レッカーサービスにて、入庫されることを強くお薦めします。

＃以前、BMWではありませんが、マスターバック(倍力装置)からのエアー
　抜けの経験はあります。これは、逆に踏み応えがあり過ぎて、効きにくく
　なる不具合でしたが…。

新車で購入した知り合いから，98y323iクーペのを譲り受けて１年半ほど経ち
ます．一昨年秋にバッテリーが上がってしまい，ディーラーへ持っていくと
「オルタの故障で発電量が少ないようです」との診断で交換修理＆バッテリー
交換しました．
しかしふた月程でバッテリーが上がり，ディーラーへ持って行き，放電してし
まう原因を調べてもらうも結局不明でした．その後さらに半年，更に更に３ヶ
月後に同様にバッテリー上がりを繰り返しています．
毎回ディーラーへ２〜３週間くらいの期間入院させて色々と調べてもらってい
るのですが，未だに原因不明です．…ちなみに前オーナー時代はトラブルもな
く快適に乗れていたそうです．
同様の経験された方，原因の推定出来る方いらっしゃいませんか？

バッテリー上がり(1)

はじめまして、これもよく聴くスレですね。
まずは、過去記事を探してみたらどうですか？


意地悪を言っても仕方が無いので、過去ROGの、3685辺りを見られたらいいか
と・・・

バッテリー上がり(2)

すみません，よ〜く確認してみます．(+_+)
…ちなみに私の場合，すべて正規ディーラーへの入院なのですが過去スレの
件，話してみますね．ありがとうございました．

E36 323クーペ 97年に乗ってます
先日知り合いに譲ってもらった35WのHIDキットを付けたんですが
その直後から球切れ警告灯がMIDに表示されるようになってしまいました
キャンセルする商品も売ってるようなんですが
DIYで抵抗を挟むとかでは消えないんでしょうか？
どなたかご存知の方、教えてください

HIDを付けたら警告灯が(1)

一番簡単なのは、電球をバラストと並列に入れることですが、ライトONのと
きにエンジンルームを照らし続けます。単純に抵抗だけを並列に入れると、
ライトONで発熱し、火災の危険性があります。ライトONのときだけリレーで
抵抗を切り離すように回路設計してやればOKです。

E36の玉切れ検出は、E34と同じ方式なので、DDさんのHPが参考になります。
ttp://dd.jpn.org/BMW_HP/index2.shtml#light
大きなリレーとセメント抵抗を使った例ですが、微弱電流で玉切れ検出をし
ていますので、もっと小さなリレーと抵抗で作れます。

ちなみに、E39、E46以降はパルスで検出していますから、2200μFの電解コン
デンサーを並列に入れるだけで回避できます。

ACコントロールのパネルは点いてますが、風が全く出ません。恐らくブロアモータ
ーのトラブルかと・・・。自分で交換しようと思いますが、作業手順が解らないの
でメカに詳しい方のアドバイス頂ければと思います。よろしくお願いします。

ブロアモーター交換(1)

モーターの交換を自分で交換するのは困難だと思います。
風が全く出ないのはブロアレジスターの故障かと思うので、ブロアモーターを
交換する前に一度点検してみてはいかがでしょうか？

ブロアモーター交換(2)

はじめまして、交換方法は、TISを見れば分かりますが、
エンジンルーム側から、交換するみたいですね。
それを詳しく教えろといわれても無理なので、そこは、TISを入手してくださ
い。
D.I.Y.でされるなら、必要ですよ！
ちなみに、ステージ4でなら、風が出るのなら、レジスターですが、
ステージ4でもまったくでないなら、それ以外を疑うべきですね。

はじめまして。当方、93年式E36320クーペに乗っております。先日、イクリプ
スのインダッシュナビAVN075HDを取り付けしたのですが、イルミ電源の取り方
が悪いようで、画面がチカチカすることがあります。ヘッドライトスイッチの
裏側のポジション球の線に接続すれば、解消されるようなのですが、ポジショ
ン球の線がどれなのかがわかりません。どなたか線の色等がおわかりになるか
たがいらっつしゃいましたら、ご教授いただけると幸いです。どうぞ宜しくお
願いいたします。

本来であればシートベルトを締めたら警告灯が消えるのですが、消えなくなり
ました。
カチッと留まってから更に奥へ押し込むと消えるので一度分解をしようと思っ
ているのですが、画像付きで紹介してるサイトや対処方法をご存知の方がいら
っしゃいましたらご教授願います

シートベルト警告灯が点いたまま消えない不具合のDIY対応手順とは(1)

分解手順ではないものの、"e36 seat belt latch replacement"で検索すると
交換手順を紹介しているところがあります。
SRSを検索していて偶然見つけましたが、機械式ベルトテンショナーが装備されて
いる為、分解不可の様です。廃棄のためか回収の為か分かりませんが、TISに
テンショナーのプレロード開放：解除手順が記述されています。
（大袈裟に言えば、スプリングコンプレッサー無しでアッパーマウントのロック
ナットを外すといった感じでしょうか、テンショナーを分解しない限り飛び出し
はしないでしょうが、危険には変わりません。）

国内の業者向け輸入車廃棄ガイドの資料には、'97年式以降はpyrotechnical
（着火式）tensioner装備と記述されてました。
ここの過去ログのシート交換の話題（”ベルトキャッチャーテンショナー”
で検索）から、純正品キャッチャーを流用する年式は、SRSユニット自己診断
の関係でそうなのかなと思います。ちなみに交換手順は分かりません。
（BentleyPub.ではpyrotechnicalは'98に記載有、ELE-143）

誤って分解してないことを祈ります、では。

はじめまして
E36 318is 96年式　５ＭＴを乗っているものです。


いきなりですが・・・
本論に入りたいと思います。

私の車の問題は・・・
クラッチです。

旅行先で、角度がかなり激しいのぼり道を3往復したら、クラッチが滑りはじ
めました。それで、新品に交換しました。

問題は・・・においです。
クラッチが滑ったときにかなり、独特のにおいがしました。

当然、新品に交換したら、においがなくなると思っていましたが・・・
滑ったときとまったく変わらない変なにおいがします。


新品に交換してから現在300ＫＭも走ってない状況ですが・・・
（交換した後は、クラッチのふみ味は正常に戻っています。）

ある程度はにおうんですか？
教えてください。

中古で買ったので、新車の時の状況は分からないし・・・
日本車のクラッチ交換の経験では、
絶対におわないと思っていましたので・・
悩んでいます。

よろしくお願いいたします。

クラッチ交換後も・・・(1)

クラッチ交換後も結構長い間その匂いは残ります。

私も去年の5月にクラッチが滑って交換しました。
いつの間にか無くなってたいましたが
少なくとも2ヶ月くらいはしていたと思います。

クラッチ交換後も・・・(2)

ありがとう御座いました。安心しました！！

私は、Ｈ７年式のE36の320iに乗っています。
もともとキーレスは付いていない中、キーレスを付けたいのですが、可能でしょう
か？　又、どんなキットが売られているのかご存知の方いらっしゃいましたら、
お知恵をお貸し下さい。宜しく御願い致します。

キーレスを後付けする方法として純正や社外品はありますか(1)

こんばんは。

Googleで”BMW E36 キーレス　取り付け”で検索すると結構詳しい記事あります
よ。多分、分かれ目はZVM（集中ロックモジュール）かZKEIV（ゼネラルモジュー
ル４）かで変わります。その年式では後者ですね。

ヤフー屋さん（笑）にかなり親切そうなところがあります。
ヤフーIDを取得して、聞いてみてはどうですか？

もちろん、検索で見たショップに頼むのも宜しいかと思います。
見た感じ、工賃込み３万円前後が相場みたいですね。

キーレスを後付けする方法として純正や社外品はありますか(2)

キーレスＤＲＥＡＭさんと同じＨ７　Ｅ３６　３２０ｉに先月キーレスを取り
付けました。
メーカーはネット検索でキーレスと入力していただければスグに出てきます
よ。
オプションなど色々ありますがキーレスだけのものを買って自分で取り付けま
したが３０分ほどで完了しました。
参考になりますでしょうか？

キーレスを後付けする方法として純正や社外品はありますか(3)

ぺけさん、ひがしやまとうとうさん、ありがとうございました（＾＾）/
キーレスだけの取り付けで、ご自分でなさったという事ですが、素人の私でも出来
ますでしょうか？？
(;_;)

こんばんは。
お世話になります。

表記の通りサンルーフが開かなくなりました。
換気モードは開く＆閉じるのですが、全開モードにしようとすると途中で
何かに引っかかるのか1ｃｍほど動いて動きません。全閉にすることは可能な
のでモータの故障ではないかな？と思っています。

誰かサンルーフのはずし方知っている人いられますか？天井剥がす必要がある
のでしょうか？

ご存知の方、ご教授御願いいたします。

サンルーフの故障で開かない不具合の原因と修理方法(1)

こんばんは。
Googleで"e36 sunroof repair"を検索してみてください。
ETKではコントロールレール、レバーと呼ばれている樹脂部品を交換
している記事なのですが、脱着手順も書かれています。
サンルーフパネルおよびレール端部のスライドピース脱着の過程の後、
ケーブルフリーの都合でモータＡＳＳＹの脱着をしているらしいです
が、或る失敗をするとライナー？が外れて戻すのにかなり苦労すると
書いてあります。
どうやらライナーを記述された手順から引いたままの状態でモータの
SWで誤って動かした事に起因しているらしいのですが、何故その状態
でメカニズムが干渉するのか、サンルーフ車に乗ってないので私には
チンプンカンプンです。

サンルーフの故障で開かない不具合の原因と修理方法(2)

ご回答ありがとうございます。
GW中にでも早速試してみようと思います。
ひとまずはお礼まで！！

いつも参考にさせてもらっています。
当方９７年式３１８iに乗っているのですが友人からE３６　３２０iで
使っていた社外オーディオ用の配線・パネルセットをもらえそうです。
モデルによって配線・パネルは違うのでしょうか？
使用可能であればこの機会に交換を考えております。
ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。

オーディオ交換(1)

こんばんは。

カナックの取付キットの品番ですが"KK-G32DE"で検索してみてください。
対応年式が書かれた資料（PDF）が見つかると思います。
その範囲で互換性があるのではないでしょうか。
取付不可と注記されているHi-Fiオーディオとは多分10スピーカー用のアンプ
が別（トランク？）に装備されてるモデルだと思います。
私の場合、オーディオコネクタのカバー（スライドしてリリース）が余りに
固いので割って除去してしまいました。

オーディオ交換(2)

ありがとうございます。
確認してみました。

こちらの掲示板は以前から参考にさせて頂いておりますが、過去ログを探して
みた限りM42エンジンの方の追加メータに関する書き込みは確認しましたが、
M44エンジンの書き込みは探しきれませんでした。

当方96年式318is、M44エンジンでオイルフィルターの蓋が樹脂製のものに油圧
センサー、油温センサーの取付けを検討しています。他ホームページで純正セ
ンサーの取付けを延長させ純正センサーと社外センサーを取付けられている方
がいましたが、手間が掛かりそうです。RUFFから樹脂製オイルフィルターキャ
ップを交換しセンサーを取付ける商品を見つけましたがM44には対応していな
いようです。

318isでサーキットを走っている方もいると思いますが、追加メータを取付け
られた方、又はご存知の方、ご意見をお願いします。

今度、９７年式Ｅ３６のＭ３（ＳＭＧ）を購入予定なんですが、
シフトノブをイルミネーションＭシフトに交換したいのです。

Ｍ６やＭ５でイルミ付のものを見ますが、
これらを取付けすることが可能なんでしょうか？

すいませんがよろしくお願いいたします。

症状１　エンジンがかぶったようになる
症状２　完全に暖まるまでですが、ゆっくり走っていて
　　　　クラッチを切るとエンジンもストップする事がある
症状３　２速だけですが、1500回転から3000回転の間の回転のしかたおかしい
　　　　超えると普通に回る　　　　　
症状４　プラグをチェックしてみると
　　　　プラグのねじの部分にオイルがベトベトするぐらい
　　　　付着している
　　　　けど、マフラーからの白煙は確認出来ない？

こんな感じなんですけど
エンジンやばいですかね？

応急処置でプラグを純正指定のプラグに交換
して様子を見ることにしています。

どなたかアドバイスよろしくお願いします。

はじめまして。
94年式318iに乗っているんですが、最近ヘッドライトが点灯不良で困っていま
す。
１年前くらいにdepo製ヘッドライトに交換し正常に点灯していたんですが、
最近は、小点灯時は問題ないんですが、全点灯するとライトの内側のバルブは
オレンジ色になり、外側のバルブは片方つきません。
ちなみに、ハイビームにすると片方のライトが完全に消えてしまうこと
も・・・。
バルブが原因かと思い交換しましたが変わらず、コネクターの接触不良も疑い
以前のレスを参考に導電性コンパウンドを使用しましたが、効果ありませんで
した。
（もちろんヒューズも問題ありませんでした）
ヘッドライトそのものが原因なのでしょうか？是非ご意見を宜しくお願い致し
ます。

ヘッドライト点灯不良なんです・・・。(1)

なんとなく、GND側電位不安定の様に思いますが、
ライトユニット側か車両側の問題かまでは分かりません。
純正もう捨てちゃったんですよね...それでは。
ELE-182 G111(610-14)

ヘッドライト点灯不良なんです・・・。(2)

ひがしやまとうとう様へ
返事遅くなりましたが、ご意見有難うございます！！
純正確かまだ持ってます。そうですよね、つないでみて試してみます。

ちなみにGND側とは？（無知ですみません・・・）(*_*k)

ヘッドライト点灯不良なんです・・・。(3)

アース側のことです。
追記した記号はBentley出版のBMW 3 Series Service Manual (1992-1998)
配線図の該当頁を記してます。
この本はamazonで入手できると思います。アドバイスできるのはここまでです。
Good luck.

ヘッドライト点灯不良なんです・・・。(4)

ひがしやまとうとう様

的確なご意見有難うございます。
さっそく、参考にして週末頑張ってみます。
本当に有難うございました。

３１８に乗っているのですがテールランプを交換しようと考えております。
いろいろ見ると配線加工が必要とのことでした。
どのような加工になるのかご存知の方いましたら教えてください。

テールランプについて(1)

社外品へ交換の場合は配線加工が必要ですが純正品への交換であれば問題ない
みたいです。社外品でも３１８に対応していて配線交換の必要がないものもあ
るのでこちらをおすすめします。

ルームミラーが脱落してしまいました、台座はフロントガラスに残っていま
すが、うまく装着出来ず困っていますどなたかご教授願います。

ルームミラー脱落(1)

どういう状況で外れたのか分かりませんが、部品が壊れていない前提で書きます。
脱：前方向にホルダーを倒す。
（後ろに引かないこと＋IRDA付はコネクタ外す前にバッテリー端子外す）
着：ホルダーを右側（４時の方向）45度斜め方向にしてベースに差込み、
時計方向に45度回す。
というのが手順らしいのですが、自分の車（LHD）では
時計方向に45度回して外して、付けるのはその逆やってます、謎。
初めて外した時は、一瞬やっちまったか（汗）と思いました...

ルームミラー脱落(2)

ひがしやまとうとう様　
有難う御座いました、無事装着出来ました。(*_*o)

いつも大変参考にさせてもらっています。
ウィンカーのＬＥＤバルブについて、よくネットオークション等で見かけるの
ですが、よくハイフラ対策が場合によっては必要ですというコメントがありま
す。
ハイフラ現象についてはわかるのですが、ＢＭＷに取り付けた場合、何らかの
対策が必要なのでしょうか？ポン付けできれば一番いいのですが、どなたか取
り付けられた方やご存知の方はいらっしゃいませんか？
よろしくお願いします。
車は３２０のセダン（前期）に乗っています。

ウィンカーのＬＥＤバルブ交換時の対策品とは(1)

厳密に言いますと、対策は必要です。
元のウインカー球と同程度の消費電力となるような抵抗を、並列に組んであげ
てください。

言い方は悪いですが、その程度の知識で車の電装品を改造されるのは、やめた
方がいいと思います。
極端な例ですが、最悪は車両火災等の事故になる場合もありますので・・・

ウィンカーのＬＥＤバルブ交換時の対策品とは(2)

もずくん様

　回答ありがとうございます。またご忠告ありがとうございます。
リレー変更や隠れ電球等で減少したＷ数を調整する必要があることは知ってい
ました。ただ、中にはハイフラ対策なしでＬＥＤバルブ装着が可能との例（装
着場所による？ＬＥＤバルブによる？）を耳にしたもので、質問させて頂きま
した。
ともあれ、やはりハイフラ対策は必要なのですね。
貴重なコメントありがとうございました。

皆さんこんにちは。
私は現在１９９１年３１８i　に乗車しているのですが、ヒューズボックスの
点検中にヒューズの１つをロストしてしまい、そのヒューズのアンペアが分か
らず困っております。
ロストしたヒューズ番号は１８番です。
どなたかご存知の方はいらっしゃらないでしょうか？
ちなみに前後のヒューズのアンペアは、
１６−１５Ａ
１７−３０Ａ
１９−１０Ａ
２０−３０Ａ
となっています。
どうぞよろしくお願いいたします。

ヒューズ配置(1)

こんにちは。
BMWに疎いので過渡モデルがどうとか全く分かりませんが、
E36の並び（'92以降）とはどの年式とも遠いので、Googleで
"E30 fusebox diagram"を検索してみたところ何故だか
こちらに近い様子なのですが、、、

ヒューズ配置(2)

ひがしやまさんわざわざどうもらりがとうございました。
自分の勘違いというか無知のせいでＥ３６のＢＢＳに書き込んでしまいました
が、おそらくＥ３０であっていると思います。

ただひがしやまさんが教えて下さったものとも少し違っていたようなので、ア
メリカのGoogleで”fuse box e30”と調べたところ一発で発見できました。
お手数をかけして申し訳りませんでした。
ありがとうございました！！

既出でしたらすみません。

自分なりに探してもサンルーフの天板の外し方や
サンルーフなしの天井の内張りの外し方は出てくるんですが
サンルーフ部分の内張りの外し方が見当たりませんでした。。。

もう、すっかり布が剥がれてしまって暖簾状態です；；；
天井のサンルーフ以外の部分は全くもって異常ないので
サンルーフ以外の部分は触りたくないのですが。。

ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。
当方９３ｙのＥ３６です。

サンルーフの内張りの外し方(1)

追記いたします。
サンルーフの故障についてもご存知の方がいらっしゃればと思い
追記させていただきます。

サンルーフのチルトからスライドまでが止まらなく、全閉するには
自分で屋根を見ながら微調整して閉めないといけない状態です。

こんな故障を経験された方いらっしゃいましたら、何か教えていただけると
助かります。

整備工場に出してもお手上げでした。。。

H7年、EーBF20クーペに乗っているんですが、ウィンドウレギュレターモーターを
購入しようと考えているんですが、とあるネットで、６７　６２　８　３５９　３
７３
という品番で売られていました。一応肩書きでは、３１８ｉｓクーペ用とありまし
たが、これは代用ＯＫなのでしょうか？もしご存知の方がいらっしゃいましたら、
お知恵えおお貸しください。宜しく御願いいたします。

９４’Ｍ３ＢのＯＢＤ自己診断モードってどうやるのでしょうか。
ご存知の方がいらっしゃいましたらお手数ですが教えてください。(*_*k)

いつも参考にさせて頂いております。

９６年式３１８iセダンに乗ってます。最近バックランプが点灯しないんで
す。
最初は単純に球切れを疑い新品に交換したのですが、それでも点灯する時とし
ない時があります。（だんだん点灯しない割合が増えています)
次にヒューズを見てみたのですが、こちらも切れているものは見当たら
ず・・・。
となると、リレーかと思うのですが、バックランプ関係にリレーって存在する
んでしょうか？
過去ログも検索してみたのですが、それらしいものは見つけられませんでし
た。
ご存知の方、いらっしゃればアドバイスをお願いします。

バックランプ(1)

自己レス失礼します。
検索ワードを変えたらヒットしました。
スイッチがあるんですね。今度ディーラーにもって行くことにします。
お騒がせしました。

３２０前期８５０００ｋｍです。Ｄで発進後、１速から２速に変速する際、３
千回転位にならないと変速しません。ミッションの寿命でしょうか？
ＡＴＦは規定量入っているようです。他にどの様な原因が考えられるかアドバ
イスお願い致します。

ジャトコ製５速ＡＴですが。。。(1)

こんばんは。
36M3に乗るハセヤンと申します。
ちょっと遅いのですが、自分の以前乗っていた36”320での経験ですが参考に
なるかもしれませんので。
１速から２速に変速する際、３千回転位で変速するのは、エンジンが温まる前
ではないでしょうか？
自分も、始動後温まるまでは同様の状態になり、暖気後は比較的スムーズに変
速する状態になり、情報ではバルブボディの詰まりや、ATF劣化が原因してい
る場合があるようです。ジャトコATの持病のようでATF交換で改善or軽減でき
る場合あるようです、しかしながらATF長期無交換で不具合が出てからの交換
は、汚れが剥離して繊細なオイル経路を塞いでしまう等、ATにトドメをさして
しまい完全に壊れる恐れも有るようです。
自分は、どうせ壊れるならとイチカバチカで交換したところ改善しました。
同じ原因かは、わかりませんが、参考までに。
自分は、BMWに強い整備工場に相談してから交換しました。
信頼できる工場等に相談されることをおすすめします。(^_^)

ジャトコ製５速ＡＴですが。。。(2)

ハセヤンさん、有難う御座います。
自分の車は冷えている時はスムーズに変速するのですが、温まってくるとこの
現象が起こります。
専門店などが近くに無いので、近くディーラーに持ち込んでみます。
有難う御座いました。

９７年３２８に乗ってます。あちこちガタもでてますが、思い入れが深い車です！キーレスのアンロックは作動するのですが、ロックが反応ありません。電池なのでしょうか？

キーレス電池？(1)

私も以前同じ症状が出ました。
原因はハーネスの断線が原因でした、私の場合はトランク内で
トランクを閉じた時にハーネスが折れ曲がる所が有りますが
そこで断線していました（３本位・・・怖い症状ですね）
接続補修しましたら何事も無かった様に復旧しました。

９３年式３２０i 4doorに乗っているものです　過去記事を参考にしましてダ
ッシュボードを外しまして、水色らしき四角いものがありましたが、そのあと
がどのようにすればよいかわかりません。何卒詳しく分かる方がいらっしゃい
ましたらご指導のほど宜しくお願い致します。

パワーウインドウが動かなくなりました(1)

パワーウインドウについての過去記事を書いたものとして、登場です。
これって、リレーを変えたいのですか？それとも・・・？
パワーウインドウが動かなくなって、何をしたいのかが分かりません。
リレーを疑っているのなら、全部の窓が一斉に動かなくなったとかの症状があ
りましたか？
一番最初に、ヒューズは大丈夫でしたか？

もうちょっと、症状などを書いていただけると、教えられるのですが・・・

ATモードスイッチをSモードで走行した後、エンジンを切って再度、イグニッション
をオンにしてもEモードにリセットされていません。同時に4速ホールドになってし
まいます。考えられる原因がありましたらご教授お願いします。

今晩は、９５年　ＢＭＷ　Ｅ36　318　ＢＥ18　クーペを　所有する。
あんＢＭ！と申します。
タイトル通り、メーターパネル点滅、針類全不動！状態です。
(キーがＯＮ時)デジタルパネル常時点滅し、燃費計、時速計、水温計、ガソリ
ン計等の全ての針が不動状態です。
また、(キーＯＦＦ時)エンジンを切りカギを抜いても激しく、デジタルパネル
が点滅し動いています。
現状バッテリーのマイナス側を外し放置しており、数日たっても同様の症状で
す。
どなたか症状で原因が分かる方いらっしゃいましたらご教授願えれば幸いで
す。
どうぞ宜しくお願い致します。どうぞ宜しくお願い致します。

メーターパネル点滅、針類全不動！(1)

ヒューズはチェックしましたか？

メーターパネル点滅、針類全不動！(2)

ヒューズチエックしていませんでした。
明日にでもヒューズチエックしてみます。
書き込み有難う御座います。

　お世話になります。Ｅ３６の３２０セダンに乗っています。
近々、モール一式を自分で塗装しようと計画しています。
ＢＭＷの特徴的な黒のラインも気に入っていたのですが、本体と同色にするこ
とでかなり新鮮になると思っています。
そこで、車の色なのですが、グラニッドシルバーというＥ３６初期のカラーな
のですが、他社のカラーで近い色をご存知の方いらっしゃいませんか？
　ディーラーもしくは車屋で同じ色を作るのが一番無難かと思うのですが、モ
ールですので、色がちかければ問題ないと思っています。
　ご存知の方、よろしくお願いします。

カラー（塗装）について(1)

NEELさん。今日は、

＞そこで、車の色なのですが、グラニッドシルバーというＥ３６初期のカラ
ーなのですが、他社のカラーで近い色をご存知の方いらっしゃいませんか？

色あわせですが、私はSOFT99のオーダーショップを使いました。
普通のスプレーに比べ少し割高ですが、外車のBMWでもほとんどの色は調合で
色を作ってくれます。
私はオートバックスで調色してもらいました。

下記のH/Pからお店を確認下さい。

ttp://www.soft99.co.jp/products/detail/28/222

カラー（塗装）について(2)

drollyさん

　アドバイスありがとうございます。やはり無難な純正の色をつくってもらう
のがよいみたいですね。
早速、近辺の車屋にあたってみたいと思います。
　ありがとうございます。

９５年式３１８ＴＩにＣＤチェンジャーをつけようとしていますが部品番号
がわかりません。メーカーに聞くと9063-0436-541という番号と
言われましたがオークションにはその番号の商品はありません。
いったいつくのは何番の商品なのか教えてください。
取り付け方法も教えていただけるとありがたいのですが

CDチェンジャーの純正部品番号は(1)

ヨシチャンさん。

ココに自分の車の台車番号もしくは車種と年式を入れて探してみて下さい。

ttp://www.realoem.com/bmw/select.do

フグランプの交換時の防水加工とは、何に対しての防水加工を言うのでしょう
か？

今、純正が付いていますが、表から見る限り何もされていないみたいに見える
のですが、社外品を購入した所、そのようなコメント書きがされていました。

やるとしたら素人でも出来る加工なのでしょうか？

フォグランプ交換時の防水加工とはどのような対策がされているものでしょうか(1)

　こんばんは。

　社外品のランプ類に必要な防水加工というのは、フォグランプ本体内部への
水の浸入を防止するための加工のことを指します。
　フォグランプは、バルブ交換のために本体からバルブ部分(ソケット込み)が
外れる構造になっているハズです。その部分からランプ内(レンズ側)へ水が
浸入する可能性があります。通常は、ゴムパッキンがシッカリしているので、
水の浸入は無いはずですが、社外品の中には、完成度の低い製品もあるため、
水が浸入することもあります。
　水の浸入を防ぐには、一般的には、家庭内の風呂場や水周りの補修に利用
するシリコン系のコーキング剤を使い、浸入しそうな箇所に目張りをすると
いうことです。コーキング剤は、半透明で固まると弾力性もあって、熱にも
強いので、頻繁に使われます。

　ということで、素人でもDIY出来ます。

＃テールレンズ無いへの水の浸入を防止するときにも同じように繋ぎ目に
　コーキング剤を流し込んで加工するなんてことをやります。

　少しでも参考になれば幸いです。

E36　３２５ⅰです、ATコンピューターユニットを外すにはどのようにしたらよろし
いでしょうか？よろしくお願いします。

ATコンピュ−ター取り外し(1)

ボンネットを開けて正面から車内部の方を見た場合、
右側にヒューズボックスが有りますがその脇のダッシュボード下方向に
蓋が付いて居ますのでそこのビスをドライバーにて外せばそこに
セットされて居ますので、コネクターを外ずせば終了です。
（私の場合は３１８iですのでもしかしたら６気筒車はレイアウトが
　違うかもしれませんが・・・）

ATコンピュ−ター取り外し(2)

ありがとうございました。
早速、トライしてみます。

はじめまして、北海道のサンロク乗りです
最近エアコン、暖房含め、風が全く出なくなりました。
オンボード液晶パネルは通常通り動作していてエアコンのボタンを押すと
ファンがまわる音が聞こえてきます
以前一度同じような症状になったのですが、2〜3日で治り、気にしていません
でした。
何をどうすれば治るか教えていただけませんか？

あと助手席の窓ガラスが動かなくなって、ボタンを押すとカチっカチッと音が
聞こえます。これまた同じ症状に何度もなっていて、何日かで治っていました。

エアコンと窓ガラス、ダブルで動かないとかなりストレスなので
何か改善するヒントがあれば教えてください
よろしくお願いします。

エアコンの風がでなくなる不具合の原因(1)

こんにちは。
１９９４年Ｍ３乗ってます
エアコンなんですが先日私も同じような事が起こりました
私の場合ですとエアコンを制御しているＣＰＵの故障によってでしたので
新品交換で直りました。
価格は物で３万から４万プラス工賃だったと思います。時間はそんなにかから
なかったと思います。
ご参考になればと思います。

エアコンの風がでなくなる不具合の原因(2)

初めまして。エアコンから風が出ない原因については
色々考えられますが、ファンが回っているのであれば、
マイクロフィルターの詰まりかも知れません。
フィルターの設置されている場所や交換方法は
「E36　マイクロフィルター」で検索すればヒットするはずです。
いずれにしても早く治ると良いですね、

E36　１９９８年式最終CB-20　320乗っています。現在81000キロ
毎日乗っています。先日ドアが中から開ける時なにか、引っかかる感じがして
重くなって着まして、おかしいなと思いながら開いたのですが、今日完全に開
かなくなりました。外部からは、開きます。現在ガラス下げてドアあけてから
、ガラス上げて閉めている状態です。どうやって直すのか教えてください。よ
ろしくお願い申し上げます。

運転席のドアが中から開かなくなりました(1)

状態が分からないと直し方も分かりませんね。
もし自分だったらひとまずドアの内装を外して原因を調べますが。

確かトルクスドライバが必要だったと思います。
ねじを外して下側から浮かし、上に持ち上げる、だったような。

ロッドが外れただけとか、あるいはパーツの破損とか、それによって
対応が変わるでしょう。
部品破損でなければ割と単純な仕組みだし何とかなるかな？

運転席のドアが中から開かなくなりました(2)

御言葉ありがとうございました。グリース挿したら直りました。失礼いたしま
した

皆さんこんにちは、私は現在１９９１年、３１８iに乗っているkearneyと申し
ます。
昨日、オーディオを古いものから新しいもの（ＪＶＣ，ＫＤ−Ｓ１４）へと交
換したのですが、配線が間違っているらしく、オーディオは動くものの、すぐ
にヒューズが飛んでしまうという事態に陥っています。

車側の線がどれに対応しているのか全く分からず困っています。
どなたかご存知の方がいらっしゃいましたら教えていただけないでしょうか？

車側から出ている配線は、
黒
白
茶色
黄色/茶色
黄色/黒色
黄色/銀色
黄色/赤色
青色/赤色
青色/銀色
青色/茶色
青色/黒色
赤色/緑色
赤色/銀色
となっています。
なにとぞ皆さんのご助力をお願い致します。

オーディオ配線(1)

//www.alpine-fit.jp/pdf_file.php
３２０の物ですが、参考に成ると思います。
私も３１８ですが大丈夫でしたよ・・・

オーディオ配線(2)

BMW勝美さん、ありがとうございます！！
返事が遅れてしまい申し訳ありません。
早速試してみます。
本当にありがとうございました！

こんにちは、おじゃまといいます。先日シフトパネルに傷があるため交換しよ
うと思いガングリップが邪魔で交換ができませんでした。見ますと社外製のグ
リップに交換したのを忘れてました。だが交換したお店はもうなく、取り付け
ネジもないようなのでわかりませんでした。上部だけ外し簡単にシフトパネル
は交換できるものなのでしょうか？だれか詳しい方教えてください。
どうぞ宜しくお願いします。

ガングリップ(1)

後期仕様のガングリップは叩き込まれているだけですので、
強く引き抜けば外れます。ただ、物によってはかなり固い場合も
あるため、外れた反動で怪我をしないよう注意してください。
パネルは４箇所の爪で固定されているだけなので、簡単に
交換できますよ

ガングリップ(2)

有難うございました。無事交換することができました。

あまり乗る機会が無く数ヶ月放置した結果バッテリーが上がり充電する為車
両本体よりはずしその後充電完了再度キーをまわしましたがエンジンが掛か
りません電流が流れていない様な気がします　修復教えて下さい

初めまして。小さい質問ですみません。
９６ｙ３２８クーペＲＨの内装がバラバラになっているので直そうと思って
います。
ドアミラーのコネクタは外れたのですが、ドアスピーカーのコネクタが
外れず、壊しても困るので質問させて頂きました。
真直ぐ引っ張るだけで外れるのでしょうか。
宜しく御願い致します。

ドアスピーカーの配線コネクタの外し方。(1)

解決致しました。

更に力をいれて引っ張ると外れました。
固いですね。

以上、お騒がせ致しました。

当方E36　318Iカブリオレに乗っています。(5年ぶりにBMWに乗ることになりまし
た！）カブリオレの宿命であるリアのウインドウですが、どなたか代用品にて
交換した方ありますか？たとえば、ポリカ板とかアクリル板などです。もしチ
ャレンジした方いましたら教えてください。
やっぱ、ＢＭＷはいいですね！最高です。でも１３年目の車ですから、いろい
ろありますね。(微妙に壊れるから最高！）今も入庫中。定番のロアコンブッ
シュ、ボールジョイントの交換です。連休前にはカムバック！あーたのしみ。

カブリオレの宿命。(1)

こんにちは。カブリオレのリアスクリーンは冬には要注意ですよね。
ディーラーに聞いた話では冷えてる時に屋根を開けると一気にヒビが走るこ
とがあるらしいです。私は以前に一度DIY交換しました。参考にしたカブリオ
レ乗りの人のブログがあったのです。
スクリーンのみで３万ほどで周囲のジッパーを交換するもので
自分でもできると思いますよ。洗車時にはタオルでこすらないように注意で
すね。
ところでロアコンブッシュとボールジョイントの交換は異音が出たのでしょ
うか？交換後はいかがですか？

いつも、楽しく拝見させていただいております。
96年後期e36　323i　５７０００ｋｍですが、ヒーターの不調で、この冬将軍
に悩まされております。
症状としては（温度調節ダイアル３に設定時　アイドリング時若干のぬるい
風-走行時1000回転超の時熱風-アイドリング時またしてもヌルイ風）
という症状でダイヤルを色々いじっても一向に改善の兆しはありません。
各サイトで検証の結果ヒーターバルブの不調ではと判断しております。
そこで、ヒーターバルブなるものを分解修理又は全取替えを検討しておりま
す。
参考になるサイトやお知恵をお貸し願えないでしょうか？
宜しくお願いいたします。

ヒーターの不調です。お知恵をかしてください(1)

おそらくヒーターバルブでしょうね。

私もほぼ同じ様な症状でした（９４年式Ｅ３６ ３１８ｉｓ）
アイドリング状態では温風出ず。走ると普通に温風が出るという状況。

ヒーターバルブ交換（工賃込みで３万ほど）で完治しました(^-^)

ヒーターの不調です。お知恵をかしてください(2)

けんけん様アリガトウございます。

ヒーターバブルを取り外し、内部のゴムを掻き出したら
若干の改善が見られました、しかし春になったらヒーターバルブを
取り替えなければと考えております。３諭吉はいたいですが(*_*k)

しばらく、ネットチェックをおこなっていずレスが遅れましたこと
お詫びいたします。

こんにちは、いつもロムさせていただいておりました。
Ｍ３ＢのＯＢＤⅠのダイアグの表示のさせ方を教えてください。
いまさらのようで誰にも聞けなくて困っていました。
Ｄラーは教えてくれないし。
どうぞよろしくお願いいたします。

M3Bのダイアグ(1)

"pedal trick"という記述を見かけますね。具体的な方法は
"e36 obd1 fault code blink"でグルグルしてみてください。
暫くまたROMになります。
それでは。

M3Bのダイアグ(2)

ひがしやまとうとう様
こんにちは、大変参考になりました。ありがとうございます。
アクセルペダルを５回踏み込むとのことですが何度やっても
チェックランプがブリンキングしません。(*_*k)
どのサイトを見ても同じことが書いてありますので
タイミングを早くしたり遅くしたりしてみましたが
やり方が悪いのかもしれません。
もう少しお勉強してみます。
ありがとうございました。

　はじめまして。96年式323iに乗っている者です。
　先日、エアコンユニットをアッセンブリ交換しました。結果、常にエンジ
ンスタートと同時にエアコンもオンとなるようになりました。ディーラーの
説明ではエアコンユニットが仕様変更された為、といわれました。しかし、
どうも納得がいきません。本当にそうなのでしょうか？分かる方がいらっし
ゃったら教えてください。

仕様変更されたエアコンユニットについて(1)

97年式320に乗っています。
エンジンスタートと同時にエアコンも付きます。

仕様変更されたエアコンユニットについて(2)

　さいたまのかつ さま ありがとうございました。納得しました。

97年式Ｅ36、現在12万ｋｍ、愛着があるのと、新しいモデルにまだ魅力を感じ
ないのでほぼ快適に乗っています。
先週からエアコンをONにすると液晶のレベルは変わらないのに常に全開にな
り、OFFにしてもすぐに切れずに10秒くらい経ってから切れるという状態がつ
づいています。冷気は十分に出てきます。
同様の症状を経験された方がいらっしゃればお知恵を拝借したいです。

エアコンの風量が変わらない(1)

エアコンの制御パネルの故障かも？
私は９６y E36318iの中古車を購入しましたが、整備簿に制御パネルの交換を
していました。で今も風量については、今一反応が悪いです。
最大風量にしてもすぐに反応しないです。風が出てくるまでは１分ぐらいかか
ることもあります。調子の良い時は、すぐ反応するんですが。

エアコンの風量が変わらない(2)

ＣＲＯさん、ありがとうございます。
そろそろ点検の時期なので状況が更に悪化しないうちに対処したいと思いま
す。

先日、Ｅ３６社外ヘッドライト（ＤＥＰＯ製）を購入したのですが、純正ヘッ
ドライトから光軸モータユニットを移植したいのですが外し方が解りません。
取り外し方を誰かご存知でしたら教えて下さい。また、初めてチャレンジする
のですが取り付けに関して、注意事項やアドバイスをお願いします。

光軸モータ取り外し(1)

ひねって取るだけでした。

３２５カブリオレに乗っているのですが最近アームレストと専用センターコン
ソールをヤフオクで買い、取り付けようとしたのですが専用センターコンソー
ルが現状ついているコンソールより長くて取り付けが出来ません。
カブリオレには取り付け出来ないのでしょうか？

３２５カブリオレにアームレスト(1)

年式にもよると思いますが、コンソールは標準タイプ、アームレスト用ともにクー
ペと同じではないのかも。RealOEM.com　で部品番号を参照してみてはどうでしょ
う。

３２５カブリオレにアームレスト(2)

品番が違ったみたいです。ヤフオクで全年式対応と書かれていたので
買ってみたら長すぎてはまらず・・
今度は慎重に選びます。
ありがとうございました。

どなたかわかる方がいたら　教えてください。
96年　E36 323iに乗っていますが　ウインカーのカチカチ音が小さくなってき
ました。止まっているとかすかに聞こえるのですが、走っていると聞こえませ
ん。同じ症状にあった方いたら　どうやって直したか教えてください。

１９９６年Ｅ３６（３１８iＲＨ）を今年２月に購入しました。最近、運転席
へ乗り降りする際にリヤの下周りから「ギギィ〜」という不快な音がします。
荷重が架かった時に音がするため、多分足まわりが原因と疑っていますが、走
行中は気になりません。

この状況だけではっきりした原因は特定できないと思いますが、可能性として
の原因について情報提供をお願いします。

下回りからの異音「ギギィ〜」(1)

原因のいくつかとして、
ダンパー、スプリングパッド、コントロールアーム（上下共）のブッッシュ、スタ
ビライザーのブッシュ、ペンドラムサポートの異常や寿命が考えられます。トレー
リングアームブッシュは大丈夫かと思いますがRUFFのウレタン製にするとしなやか
な足になります。８万キロ以上走行しているようならダンパーは抜け気味、ブッシ
ュは切れかけ、ダンパーのアッパーマウントはゴムとメタルが剥離していると思わ
れます。あくまでリア周りです。フロントも同様の劣化があります。
余談ですがドア周りのキシキシ音はワコーズのフッ素オイルスプレーをウェザース
トリップの接触部分に塗ると改善されます。グローブボックスからの音は別の対処
方があり殆ど音を出さなくする事が出来ます。

はじめまして。いろいろと検索などしたのですがわからなかったため、初めて
投稿させてもらいます。
当方E36 318iSですが、最近運転席のドアが外から開けることができなくなり
ました。以前からドアを開ける際に、ハンドル（？）の戻りが悪いこと、開き
づらいことがあったのですが、最近まったく開けられなくなりました。
内張を外して調べてみたところ、どうもハンドル（？）とロッドを繋ぐ部分が
割れ？折れ？ているようですが、その部分を取り外そうと思ったのですが、外
し方がさっぱりわかりません。
その要領がおわかりの方がおられましたら教えてください。
よろしくお願い致します。

運転席ドアが外からは開けられなくなりました(1)

たしかＥ36系のアウターハンドルの取り外しは内側からステーのような物がスライド
式に付いていたとおもいます。
ロッド類をすべてはずしステーをマイナスドライバーとプラハンで少しずつずらし
てみてください。

95年式、318isについて質問致します。

ブレーキを強く踏んだとき、ハンドル（フロント周り）にカクンとゆうショ
ックが発生します。
踏み方が強ければ強いだけ、ショックも大きくなります。

どなたかお知恵をお借りできれば幸いです。

フロントサス周りのガタでしょうか？(1)

アッパーマウント、タイロッド周辺のガタではないでしょうか？

フロントサス周りのガタでしょうか？(2)

ロアアームブッシュの切れかガイドジョイントのへたり

ワイパーが動かなくなり、モーター、レバーＳＷは交換したんですが直りませ
ん。ヒューズも切れておらず、どうやらワイパーモジュールが悪いと思うので
すが、グローブＢＯＸの奥にはそれらしきものはありませんでした。どなたか
教えて下さい。’９３年の左クーペです。

ワイパー死亡(1)

こんばんは。ZKE IV搭載以前の年式だと、ワイパーモジュールは
フットレストの裏の方にあるかもしれませんよ。

ワイパー死亡(2)

ひがしやまとうどう様、ご指摘の通りフットレスト下にありました。アドバイ
ス有難う御座いました。早速交換してみたいと思います。

ワイパー死亡(3)

98 318iですが、Loにすると間欠になります。
レバー
を下に下げた時だけ動くにしても間欠になり
ます。ウオッシャーを出した時は3.4回はちゃ
んと動きます。
間欠とHiは正常に動きますが！
これはコラムに付いてるスイッチ不良なんですかね？

ワイパー死亡(4)

ステージ１なら走行しないと間欠

はじめまして。
早速ですが、E36のクーペとカブリオレのフロントの内張り（ドアインナートリム）
は合うんでしょうか？


あと、ＡＴからＭＴに載せ換えする場合にはどの車種のミッションが合いますか？

情報お待ちいてます

Ｅ36カブリオレ　内張りの相互性の件(1)

付くんじゃない？


エンジンにより色々。

久しぶりにシガーライターを使おうとしたら、押してもすぐに戻ってきて使え
ませんでした。
手で押し込みっぱなしなら熱くなるので電気は来てるようなのですが、もどっ
と来てしまう原因って何でしょうか？
ライター自体に問題はなさそうです。

シガーライター(1)

ライター本体の不良と考えられます。

交換をおススメします。

シガーライター(2)

ソケット側の爪が広がってるだけ。
プラスチックのヘラで戻せばOK

シガーライター(3)

交換せずに済みました。
ありがとうございました。

３１８isのブレーキランプとリヤフォグが右側しか点灯しません。恐らく、ロービームとフォグにHID
を取り付けてからだと思います。
テールランプじたいは点灯しますのでしばらく気付きませんでした…
バルブは切れてないし、ヒューズも一応チェックしましたが大丈夫そうです。

HID取り付けの際、バッテリーの[−]をはずしヒューズを少し大きいものに代えました。自分がいじっ
たのはこれだけです。
原因が思い当たる方、宜しくお願いします。

ブレーキランプとリアフォグ(1)

リアフォグは初めから左右点いてた？
年式によって片側しか点かないよ。
ブレーキはレンズの接点溶けてるんじゃない？

ブレーキランプとリアフォグ(2)

> リアフォグは初めから左右点いてた？
> 年式によって片側しか点かないよ。
> ブレーキはレンズの接点溶けてるんじゃない？

前に乗ってたE38は両側だったのでBMはそうなのかと思ってました…
どうやら自分の３６は片側でおkのようです。なんせ使う機会がないもので。すみません。接点チェッ
クいれて、色々やってみます。ありがとうございました。

ブレーキランプとリアフォグ(3)

> リアフォグは初めから左右点いてた？
> 年式によって片側しか点かないよ。
> ブレーキはレンズの接点溶けてるんじゃない？

前に乗ってたE38は両側だったのでBMはそうなのかと思ってました…
どうやら自分の３６は片側でおkのようです。なんせ使う機会がないもので。すみません。接点チェッ
クいれて、色々やってみます。ありがとうございました。

E36 平成5年2月320　ダイヤル式エアコンです。
①ファンのオンオフに関係なくエアコン、内外気、デフォッガーボタンが点滅
します。それに合わせてコンプレッサーもオンオフしています。冷風は出ま
す。ファンをまわしてエアコン作動時にボタンを押しても反応ありません。
②温度センサー用のパネル内ファンが回りっぱなしです。一晩おいてドアを開
けてパネル付近に耳傾けると音がします。
③エンジン停止するとパネル内のデフォッガー？スイッチがオレンジに点灯し
て作動しています。
これらの原因や対応策を教えてください。③は正常なのかもしれませんが。

エアコンパネルスイッチ点滅(1)

スイッチパネル中古を交換してもダメでしたがIHKRエアコンコントロールユニ
ットを中古品で購入交換しましたら正常になりました。
①勝手にONOFFしなくなり各ボタンは機能しました。②十数分でファンが止ま
るようになりました。③デフォッガーが勝手に動作することもなくなりまし
た。似たような症状を探しましたがフルオートエアコンの場合が多くダイヤル
式マニュアルエアコンの例として役に立てればと思います。ユニットはMID外
してシガーライター小物入れ部分を外すとありました。

ちゃっとわからないので教えてほしいのですが、９１年１１月のＥ36　325Ｉ
セダンを今回サスを交換しようと思い　オークションにて前期用としてＦＩＮ
ＴＥＣを購入したのですが、近所の工場に以来するとフロントのバネがアッパ
ー側がせまく取り付けできないと言われました。どういうことでしょうか？前
期と後期のバネの形状などわかれば今後の対策したいのですが、どうぞ宜しく
お願いします。ちなみに２年以上も前に購入したもので相手先はわからなくな
りました。

前期後期のバネの違い(1)

確か９２年の１０月（９３モデル）辺りから違ってたと記憶しています

初めまして。
10年ほど前から、E36の325iに乗っております。
このたび、天井の布が取れてきたので、ネットを調べつつ、何とか自分で交換
しました。
交換時、配線を確認するため、ルームライトやバイザー上のライトが付くかを
点検しながらやってました。
途中まで全部付いたのですが、部品を全部付け終わってから、運転席・助手席
向けのルームライトと、バイザー上のライトが付かなくなりました。
そして、ドアを閉めてしまうと、ウィンドウが開かなくなってしまっています。
ドアを開けると、ウィンドウも正常に開くのですが。。。
運転席・助手席のルームライトは付きません。
配線のミスなのか、どこかがショートしたのか、原因がわからない状況です。
もしわかる方がいらっしゃいましたら、お教えください。

E36・325i、ドアを閉めるとウィンドウが開きません。 (1)

ZKE-IV('94-)の年式にはあてはまらないと思いますが、
"comfort relay fuse 43"でグルグルしてみてください。

ELE-226,227 V SPLY TRM "R" via F#43(ACC/RUN/ST), related w/CMFT RLY
CTRL(9)?
ELE231,232(2DR)/233(4DR) CMFT RLY CTRL(VIO/YEL), CMFT RLY(9) ACTV LOW?
ELE-212 ZVM has ACTVAT INT LIGHTS(ACTV LOW) via DR SW (HOT AT ALL)
CMFT RLY may be engaged when DR is opend during KEY off 4 PW
serviceability?

E36・325i、ドアを閉めるとウィンドウが開きません。 (2)

ひがしやまとうとうさん、ありがとうございます。
助手席にあるグローブボックスの奥にある、リレーボックスでしょうか？
また、グルグルは、接触を直す感じでしょうか？

よろしくお願いします。

グローブボックス周辺から「ミシミシ」音がします。
持病なのは承知しています。

特に「ずぼら様」。解決策をお教え下さい。

グローブボックスから異音が・・「ずぼら様」・・(1)

先ずグローブボックスを外します。外し方はネットで調べてください。グローブボ
ックスと接触する部分（ダッシュボード側）にフェルト粘着テープを貼ります。脱
脂しないとよく貼れません。仮組みして取り付けたときにテープが見えないように
します。ついでにグローブボックスのフタのヒンジピンにテフロンオイルを注しま
す。この方法で走行中にグローブボックスからのキシキシ音は一切出ていません。
フェルト粘着テープはttp://www.ks-j.net/xo/modules/products/に載っていま
す。テフロンオイルはttp://www.cb-
asahi.co.jp/image/kaigai/finish/tos012-4.htmlにあります。
ドアからのギシギシ音にはボディーとの接触部分にワコーズのフッ素オイルスプレ
ーを塗ると効果がありました。窓ガラスの張り付き防止にもなります。
お試しください。(*_*p)

グローブボックスから異音が・・「ずぼら様」・・(2)

ずぼら様。

ありがとうございます。チャレンジさせていただきます。

９２年　320 セダン　右ハンドルです。
右側テールランプが点かないです。過去ログ等でソケット、基盤の接触不良な
ど原因がありましたが自分のは少し違います。
社外の新品テールライトに交換しましたが以前の純正と全く同じ症状です。
①右側のみテールが点きません。他のウィンカーやブレーキは点きます。
②リアフォグは点きますがこのスイッチを入れて切るとテールが点きます。ラ
イトオフにしてオンにするとやはり点きません。リアフォグとの連動は成功し
ない時もあります。
③テール配線のカブラー外して点検すると電流が流れてませんがしばらくする
と流れることがあります。流れたときにカブラーつなげてもテールは点きませ
ん。直後にカブラー外してみると電流がきていません。
MIDはテール警告灯が点きます。
どこかにテールライト類の電流を制御している箇所があるのでしょうか？
対策原因教えてください。

テールライト不調(1)

リレー交換してもだめでしたがスイッチを交換したら点灯するようになりまし
た。また不明点ありましたらよろしくお願いします。

フォグランプをつけようかと思うのですが、バッテリーに直付けでスイッチを
つけるか、リレーをかますか悩んでます。
フォグランプはLEDとかの１２ｖタイプなのですが、どうなのでしょうか？
E３６　３１８TI　のノーマルなのでフォグの配線がきてないのでどうしよう
か迷ってます。バッテリー直でも大丈夫でしょうか？

フォグランプとリレー(1)

こんにちは、私も３１８TIノーマルに乗っております、室内にフォグの配線も
スイッチも無いです（リアフォグのスイッチは有ります）が、オークションに
て【ＩＰＦ製リレーリモコンスイッチ】のキットを購入し取りつけました(^^)
v本体はエンジンルームの空きスペースに（出来れば運転席近く）固定しバッ
直した配線の間に割り込ませるだけでした。スイッチは両面テープが付いてま
すので好きな所に付けられます（配線の心配が無いので見栄えも気にしなくて
済みます）私は目隠しになっているドアウインドースイッチ（後部用）の上に
チョコンと貼り付けています。

はじめまして。
当方、初年度登録95年8月　型式E-CB25　原動機型式256S　です。

こちらの
カムシャフトセンサー　と　クランク角センサー　の
純正品番がわかる方がおりましたらご教示願いたいと思います。
また
交換のタイミング等がありましたら併せてお願いいたします。

よろしくお願いいたします。

カムシャフトセンサーとクランク角センサー　(1)

こちらで調べてみてください。
ttp://www.realoem.com/bmw/select.do

交換時期ですがエンジンに不具合が出ていなくても年式相当に劣化しているはず
（樹脂部分にクラックが入っていたり、ケーブルの抵抗増があるかもしれません）
なので、修理屋に見積もりをもらって金額に納得できるのでしたら交換してくださ
い。出先でトラブルになるよりずっといいですよ。

カムシャフトセンサーとクランク角センサー　(2)

早々にありがとうございます

私の操作が違うのか
残念ながら教えて頂きましたところが
見ることができませんでした

カムシャフトセンサーとクランク角センサー　(3)

これではどうでしょうか
http://www.realoem.com/bmw/

今日東京の山の方でイセッタが３台で走ってました。

カムシャフトセンサーとクランク角センサー　(4)

ありがとうございます

カムシャフトセンサー　部品№12141740959
辿りつきました
クランク角センサーが見つかりませんでした
はじから探ってみます

M42の318isのラムダセンサーの型番がわかる方がいらっしゃいましたら教えてくだ
さい。

ラムダセンサーの型番(1)

コロさんこんばんわ
以前95年式318isに乗っていました　純正型番11781247235です　汎用部品ボッシュ
製0258-005-324です　私の場合少し安いのでボッシュ製にしました。　参考になれ
ば幸いです。

ラムダセンサーの型番(2)

ありがとうございました。

E36のサンルーフASSYが壊れてしまったので中古で探しているのですが、E３６であ
れば、クーペやセダン、ハッチバックやツーリングなども全て部品は共通なのでし
ょうか？どなたかわかる方いらっしゃいますか？

E36のサンルーフの互換性(1)

中古部品の流通量も多いので、
ASSYを探す場合には、セダンかクーペを指定して探した方が良いです。

またASSYの場合でも正常に稼動しない部品もありますので、
解体車両で動作確認したものを移植したほうが確実です。

３１８tiなのですが、ガススタでウーハーを取り付けて貰ったのですがアクセ
サリーから電源を取ったらしくアイドリングが安定しません、メーカーに聞い
たらバッ直でないとこのような症状が有るそうです。そこでバッテリーから直
に室内に配線を取り込みたいのですが、どこから室内に引き込めば良いのでし
ょうか？初歩的な質問で申し訳御座いませんが、素人なもので宜しくお願い致
します。

バッ直の室内への配線の取り込み(1)

tiのバッテリーはリヤでしたっけ？
でしたら、特に難しくないのでは？

フロントの場合は、他の線に割り込ませて、室内に取り込みます。
車種に関係なく、ガススタに相談してみても
やってくれそうなレベルかと思います。

バッ直の室内への配線の取り込み(2)

インジケータ -様
有難う御座いますm(__)m
エンジンはフロントで、他の線の割り込みの位置が解らず、結局業者に頼んでしま
いました・・・。
割り込みの位置がわかってもどこをばらして配線を室内に取り入れるかが素人の自
分には解らないと思いました。
ダッシュボードを外して作業をしたみたいなので多分その変だと思います。
素人の初心的な質問にお答え頂き有難う御座いました。

フロントのローターを交換しようと考え中なのですが
E46-330のローターが流用できると聞いたことが
あるのですが加工せず取り付け出来るのでしょうか？
宜しくお願いします。

ブレーキローター交換(1)

E46 330iとE36のフロントローターのパーツNoは違うようですね
E46は323まではE36と共通みたいです。
参考までに・・・・。

ブレーキローター交換(2)

ローターはボルトオンで取り付け可能ですが、外形がＥ４６330は325ｍｍあります
Ｅ３６の車種がわかりませんが328でも280ｍｍ前後だと思います
その為、キャリパーごと交換しないと使用できません
純正キャリパーの取り付けに加工が必要なのかはしりません


私は以前、Ｅ３６Ｍ３にＥ４６Ｍ３のローターを取り付けていましたが
ローターの方は問題なく取り付け可能ですが、キャリパーはブレンボウの
4ポットを取り付けていました

Ｅ３６は315ｍｍ　Ｅ４６はドリルドローターの325ｍｍでした

９５年式　ｅ３６　３１８クーペですがエアコンの風がでません　ブロアモータは
動いてます　エバポ付近まで風が来てるみたいです　どこから点検すればよいです
か？？

エアコンの風について！！(1)

定番のファイナルステージでは?
http://minkara.carview.co.jp/userid/304994/car/284831/458438/note.aspxが参
考になるかと思います。

走行中に電子制御シフト灯が点灯し、3速シフトロックになりました。
すぐにエンジンを停止し、かけ直したところ警告灯も消え正常に走行可能になりま
し
た。ここ一週間ずっとこんな感じです。
他に症状としてはアイドリングのばらつき
メーターの明るさが消えかけたり明るくなったりします
エアコンがついたり消えたりします。


前スレなどから発電不良の可能性が高いとのことでしたが
・オルタベルトを交換しました。
・バッテリーで電力を計測したところ14.5Vきてました。
・バッテリーは良好と診断されました。

他にどのような対処法、または要因があるか教えて頂けますでしょうか？
よろしくお願い致します。

対処法を教えて下さい(1)

前スレの内容については存じませんが、アース不良かもしれません。

対処法を教えて下さい(2)

＞巳之助さん
アドバイスありがとうございます。
早速アース関係で調べてみます

E36　３２５のカブリオレに乗っていますが、電動オープンが出来なくなってしま
いました。症状は、スイッチ押しても、モーター音もしません。パワーウインドウ
を一斉に降ろすスイッチを使っても、助手席側の窓が降りない時があります。（こ
れが関係あるのでしょうか？）どなたか詳しい方がいらっしゃったらご教授下さ
い。
宜しく御願いします。

電動オープンが開かない！！(1)

まず、バッテリーとオルタネータは正常でしょうか。
エンジンのかかりが悪くなければＯＫです。

電動オープンのヒューズが飛んでいるか確認してＯＫなら
スイッチの故障、モーターの故障が考えられます。
パワーウィンドウも含めて、DIYで行うのは慣れていないと難しいです。

とりあえず、ディーラーか専門の修理工場で見てもらうことをお勧めします。

94年式のE36 325iに乗っております。（マニュアルエアコンです）
先日、エアコンの温度調整をする赤青のダイヤルを赤の最大まで動かした
ところ、パキッと音がして、ダイヤルがバカになってしまいました。
（今は、エアコン稼動時、冷風しか出ません）
単純にディーラーへ修理に出すしかないでしょうか？

温度調整ダイヤルの破損(1)

自分で分解できれば、ダイヤルを分解して直せればＯＫですが、
ダイヤルの内部が割れたりしていれば、部品交換しかないでしょう。

ディーラーでは、パネル全交換となってしまうかもしれません。

走っていたら突然ザザザーと何かひきずってるような音が出だしました。
ゴミでも引きずってるかと下回りを覗いて見ましたが、何も引きずってる様子はな
いようでした。
音の出所は曖昧なのですが、後輪付近のような気がします。
ショックが壊れたのかな？と思いますが、平地を走っていても鳴りっぱなしなので
原因がわかりません。
上手く説明できませんが、思い当たる原因等ありましたらアドバイスお願いしま
す。

何かひきずってるような音(1)

こんばんは

いろんな部分が絡んでくるので一概に‘ここ’とは分かり難いと思いますが、
ハブベアリングが濃厚ではないかと思います。

何かひきずってるような音(2)

修理に出したところ、バンプラバーが劣化していてそれがタイヤに当たっていたよ
うです。
たいした修理代もかからずにすみました。
is好きさんありがとうございました。

初めまして、Ｅ３６，３２８が２ヵ月ぶりに修理から戻ってきたのですが、止まっ
てるとヒーターがききません。
走ると暖かい風くるのですが止まると冷たい風になります・・・
どこが悪いか解る方教えてください。
バルブのホース熱くなります、エアコンコントローラー修理したばかりです。
東北なので辛いです・・・

E36ヒーター故障アドバイスしてください(1)

まず確認ですが、ヒーターが効かないのは、運転席側？助手席側？
それとも両方でしょうか？
それと、ダッシュボードセンターのダイヤルは、ヒーター側になっていますか？

バルブのホースが熱くなるのは、ＩＮ側？ＯＵＴ側？

まず疑わしいのはヒーターバルブですが、電気的な故障の他に
異物の噛み込みや、さび付いての固着等も考えられます。
バルブの点検方法は、「E36　ヒーター」で検索するとヒットする
ので、自分のスキルに合わせて点検してみてください。

走行距離が分かりませんが、７〜８万km以上であれば交換時期です。

はじめまして。
E36セダンにのる者です。この度、運転席シートが破れましたので入れ替えを検討し
ています。E36のスポーツシートはオクで見かけても程度がイマイチの物が多いよう
に思います。そこで思いついたのがE46のシートなんですが、ボルトオンで流用でき
るのでしょうか？？トライした経験をお持ちの方、何か情報があればご教授いただ
きたいです。よろしくお願いします。

E46のシートを流用(1)

ボルトオンでは、装着不可です。

全体的なバランスを考えると、前後全てを変えたいところですね。

レカロ等にかえるなら別ですが、
同じイメージでシートを探しているのでしたら、
張替をお勧めしたいですね。

http://www.car-custom.jp/example_seat/index.html

はじめまして、E３６　３１８TI　Mスポーツ　９９年車にのっています。
教えていただきたいのですが、フォグを交換する際に誤ってショートさせてしまい
配線が溶けてしまいました。
ヒューズも飛んだので新しいのをいれ、溶けた部分を交換(引きなおし)したのです
がそれからスイッチを切っても鍵を抜いてもヒューズを抜いても点灯したままで
す。
メーターのフォグ点灯のマークも消えません・・・配線図もないので困っていま
す。
詳しい方教えてください。電球を抜いておくだけで大丈夫でしょうか。

フォグランプをショートさせ消えない不具合の対応策(1)

回路図を調べてみましたところ、図のヒューズボックスにあるF15(15A)がフォグラン
プのヒューズのようです。これを抜けば、とりあえずフォグランプは消えるはずなの
ですが・・・。

また、フォグランプスイッチを切ってもフォグランプが点きっぱなしということです
ので、フォグランプリレーが壊れている可能性があります。
フォグランプリレーは、図のK47の位置にあります。一度、ご確認下さい。

なお、F22(5A)のヒューズはライトスイッチを制御しているだけなので、フォグランプ
リレーが壊れている場合は、これを抜いてもフォグランプは消えません。

ご参考になれば幸いです。
（図は、管理人さんのご承諾が得られ次第、表示されるようになると思います）

こないだドリフトをしていたらメーターにASC、ABSの警告灯がつきました　しばら
く普通に走ると両方とも消えたのですがステアリングが重たいままです涙　考えら
れる原因はなんでしょうか？？　よろしくお願いします。(;_;)

ステアリングが重たくなった(1)

ASC、ABSの警告灯とは違い、
ステアリングが重たいのは、別の原因が考えられます。

ステアリング操作で負荷がかかり、パワステのオイル系の不具合が
考えられますが、その他原因もあり、整備工場で見てもらうことをお勧めします。

1994年式の320Iセダンですが、ロアアームを自分で交換出来ないか検討中、
アームの車体側のブッシュがもう破れそうです、もうその部分が逝くと
アーム交換と聞いてます。
アームassyとロアコンブッシュは入手済みなのだすが、交換する部分が部分
だけに自分で作業するか迷っています。
ブッシュ側のナットを緩める時、供回りしますか？
また、取り付けの際、専用工具は必要でしょうか？
アームには新品のブッシュが付いております、
皆様、良きアドバイスを願います

フロントロアアームassy交換(1)

「E36 ロアアーム交換」でグーグル検索してみると、
写真付きページがありますね。

そちらを参考にチャレンジしてみてください。

フロントロアアームassy交換(2)

有難う御座います、早速検索してみます<m(__)m>

知っている方がいらっしゃれば、教えてください。
右のウインカーが、今まで点滅していたかと思えば突然点滅しなくなり、
しばらくした後、またスイッチを入れると点滅を始めます。
その日の乗り始めは、点滅するのですが、1時間も走っていると出なくなります。
どこか接触が悪くなっているのでしょうか？それとも、リレーがおかしくなってい
るのでしょうか？
ちなみに、左ウィンカーとハザードは、元気に点滅します。

右のウィンカーが．．．(1)

フラッシャーリレーの交換で、直ると思います。
その場しのぎなら、中古品でも構いませんが、
ディーラーで新品交換だと、部品代＋工賃で5,000円
位です。
ただ、単にリレーの接点が汚れていて、不具合が発生している
場合があります。
エンジンルームのフューズボックス内に、リレーが沢山並んでいるので、
一度すべて外して、接点（リレーから出ている端子）をワイヤーブラシ
等で磨き、コンタクトスプレー（接点復活剤）を吹き付けて元に戻せば、
直る場合も有ります。一度お試しを。

右のウィンカーが．．．(2)

アキさん。
ご回答、ありがとうございます。
リレーの接点を掃除して、駄目なようでしたら
フラッシャーリレーを交換してみます。

右のウィンカーが．．．(3)

アキさん。
先日は、ご回答ありがとうございました。
リレーの接点を掃除してから2W間立ちましたが、
今のところ症状は再発していません。
やはり、接点の問題だったようです。