クーラントの交換の仕方

初めまして。99年・５４０に乗っているのですが、そろそろ冬も近いので自分でク
ーラントを交換しようと思っています。しかし、何処からクーラントを抜けばよい
のか分かりません。一度ラジエター下にもぐって見たのですがわかりませんでし
た。それとオー○バックに売っているヨーロッパ車専用のクーラントがありました
が使用しても差し支えありませんか？どうか経験された方ご教授の程宜しくお願い
致します。

Re:クーラントの交換の仕方(1)

No.3651 ミッチョ - (2006/10/12(Thu) 21:46:26)

ドレンプラグがあるはずですが、ラジエターホースを外してクーラントを抜く
のが手っ取り早くて失敗がありません。
ドレンプラグはプラスチック製で、古くなると破損しやすいため、私がお世話
になっているディーラーでもホースを外して抜くそうです。
クーラントはいつも純正を使っています。ＢＭＷ推奨の銘柄も複数ありますの
で、過去記事を探してみてください。

Re:クーラントの交換の仕方(2)

No.3652 KEN - (2006/10/12(Thu) 22:08:09)

わかればエア抜きの方法も教えてください。

Re:クーラントの交換の仕方(3)

No.3656 ミッチョ - (2006/10/13(Fri) 21:32:03)

リペアマニュアルによるM52エンジンの場合のエア抜き方法です。
（クーラント充填前に）
１　エキスパンションタンクのエア抜きボルトをゆるめる。
２　補助のエア抜きボルトをゆるめる。
３　イグニッションをオンにする。
４　ヒーターを最高温度にセットする。
５　ブロワーを最低ステージにセットする。これでヒーターバルブが開いた状
態になる。
６　クーラントをゆっくり充填する。
７　エキスパンションタンクを完全に充填し、エア抜きボルトから流れ出るク
ーラントが気泡を含まなくなるまで待つ。
８　エア抜きボルトを締める。
以上です。

Re:クーラントの交換の仕方(4)

No.3662 KEN - (2006/10/13(Fri) 23:21:23)

ありがとうございました。早速明日チャレンジしてみます。