10万キロを前にして・・

私の愛車もそろそろ１０万キロ・・・
走行中、やっぱり気になるのは・足まわりのへたり感でしょうか。。

なんか・・バネだけで走ってるみたいな感じで、ショックがしっかりと仕事
をしてくれなくなりました・・・今後も乗り続けるなら、ショックやマウント
、ブッシュ類等を交換する時期に来ている様です。。

そこで、外観上の話なのですが・・なんか車高（特にフロント）が上がった
様に見えるのですが・・・ショックがへたってくると・・ショックがバネを
おさえなくなって、上がってくるのでしょうか？？・・通常の考え方だと、
マウントやショックがへたってくると、下がってくる様に思えますが。。

ご意見や経験談等、御座いましたら・・よろしくお願い致します！

Re:10万キロを前にして・・(1)

No.7679 オレンヂウィンカー - (2008/11/08(Sat) 18:51:13)

こんばんは！！！

ダンパーにはガスが封入されていて、元気なときは常に伸びようとします。
距離を重ねて、ガス抜けの場合手で縮めても、伸びません！！！
要は、タイヤからの入力（凸凹）をダンパー筒内のガス、オイルで
衝撃吸収しているのです。（簡単に書くとです）
ですから、ダンパーへたりによって車高は変化しません！！！

また、バネは１０万ｋｍ位では、ヘタリはしないかと・・・・
その前にゴム系が！！！

私は６万ｋｍ弱ですがビルシュタイン＆Ｒのアッパーアームを
ＤＩＹ交換しました。

Re:10万キロを前にして・・(2)

No.7680 ＲＡＴ - (2008/11/08(Sat) 20:36:40)

オレンヂウィンカーのおっしゃる通り、１０万ｋｍでバネはヘタリません。
ただ、以前友人の乗っていた国産ＲＶはリアが下がってくる現象がありまし
た。対策用のバネとカラーが出ていましたね。

フロントがあがったのではなく、リアが下がったことは考えられません
か？Ｅ３９ではあまり聞いたことないですが・・・・。

Re:10万キロを前にして・・(3)

No.7684 Ｅ３９　ＳＯＳ団 - (2008/11/09(Sun) 18:44:26)

コメントありがとうございます！
やっぱり、車高が上がるなんて事はありませんよねぇ。。
私の気のせいでしょうか・・・

足廻りリフレッシュ計画は、色々と悩む所です。
現在は、ノーマル仕様ですが、これを期に・・・とか、
やっぱりノーマル仕様のまま、ショック、ブッシュ等の
消耗品のみの交換で行こうか・・

色々と検討してみるつもりです。ありがとうございました！

Re:10万キロを前にして・・(4)

No.7685 ＲＡＴ - (2008/11/09(Sun) 19:00:23)

後は見た目で、何かの理由でポジキャンになってしまっているとか・・・。
多少車高が上がってるように見えますよね・・・、あり得ないわけではないで
すからね。
足回りのリフレッシュなら、ノーマルパーツを使うよりも社外品の方が安くて
済みますよ。
もちろん、ノーマル車高に対応したモンローリフレックスとかダウンサスとの
セットのザックスパフォーマンス、ビルシュタインＢＴＳ・・・・。
いっぱいありますよ、もちろんアッパーマウントも交換されたほうがいいですね。
どれも、純正を新品で買うより安く済むはずです。
ショックは消耗品ですし、安全第一で交換しましょう。