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メンテナンスQ&A

E46 アルピナサスペンション

過去記事No237


No.237

E46 アルピナサスペンション/ドナテラ

- (2002/12/15(Sun) 05:31:57)

乗り心地重視で車高はMスポくらいを希望しています。
そこで某SHOPにてアルピナを勧めて頂いたのですが、
知人から高速でのフアフア感があると聞き悩んでます。

BTSはギシギシ音が?
ザックスは高速凸凹の戻りが?

サス選びは難しいと聞きます。

初めてのサス選びなのでイロイロな方から
話を聞けたら嬉しく思います。

落ちすぎない車高や乗り心地を重視するのならば、
アルピナでしょうか?

E46 アルピナサスペンション(1)

No.239 michi - (2002/12/16(Mon) 23:35:37)

どうもです。michiです。330Mspにアルピナシャーシキット
を入れています。
ふわふわ感ですが、18inchでパイロットスポーツにすると
感じが変わります。バネレートは硬いのですが、ショック
アブソーバーのビギニングがしなやかで、大径タイヤ用に
アレンジされていますので、確かにアルピナホイールタイヤ
セットとの相性は抜群です。
どうやらケーシング剛性の低いタイヤとの相性が悪いよう
です。タイヤ、ホイールとのマッチングを考えると良いかも。

E46 アルピナサスペンション(2)

No.240 ドナテラ - (2002/12/20(Fri) 01:13:33)

御丁寧で親切なアドバイスありがとうござます。
正直、アドバイスを頂けて嬉しいです。

E46 325ツーリング ノーマルサス
225/45/R17 ET35
235/40/R17 ET45
ACS T−2 3pcs
パイロットSP好きで長年愛用しています。
ですがE46では、ロードノイズが結構気になります。
標準の16インチパイロットSPでも同じ感じでした。

ホイールは乗り心地を考えて17インチしたのですが、
18インチ装着車を観ると。。。
次回はヨコハマゴムのEuro?
結構良いと言われたので試してみようと思います。
(話がずれてしまいましてスイマセン)

某S店で言われたとおりアルピナ(猫足?)
来週にでも伺って装着して頂きます!

アルピナシャーシキットへ交換後、
様子をみて(家族での乗り心地)
インチUPしてみようかと・・・
18インチで乗り心地は、どう変わるのか?
18インチ確かに見映え良くて格好イイですよね。
最近はBBS製に惹かれています。
ALPINAホイールもBBS製。
また悩みます(苦)


E46 アルピナサスペンション(3)

No.241 michi - (2002/12/20(Fri) 01:28:43)

どもです。michiです。
17inchは正解ではないでしょうか。
私は純正のVスポーク18inchですが、
18inchでいくならば、
アルピナやBBSに履き替えてみると
しなやかさがいっそう実感できます。
アルピナのフロントが9kg程度、
BBS鍛造ですと8kg〜9kg程度
なので、18inchならそのへんで
マッチングさせると、アルピナの
シャーシキットが生きると思います。

ちなみに、純正のVスポークですと、
12kgほどありました・・・。

E46 アルピナサスペンション(4)

No.255 ドナテラ - (2003/01/13(Mon) 09:32:21)

最終的にアルピナシャーシキットは辞めました。
某S店にて、これからの自分のしたい事は?
方向性などを相談して頂き、いろいろと話した結果です。
ツーリングということもあってBTSが良いのでは?
とのことで結果的にBTSとなりました。

方向性については、実際未定(汗)

店内に居た方々からもアドバイスを伺いました(滅茶苦茶?)
M3顔ツーリングでガルウィング(オイオイ)
M5エンジン・・・
観音開き・・・
予算うんぬんよりも、したい事やら方向性やら。。。
でも、楽しく話せて良かったです。

雑誌を見せて頂いたのですが、
GーPOWERの46ツーリング格好よかった(方向性が?)

これからは方向性を決めて少しずつ進めてゆこうと思います。

E46 アルピナサスペンション(5)

No.256 michi - (2003/01/13(Mon) 17:24:06)

> ツーリングということもあってBTSが良いのでは?
> とのことで結果的にBTSとなりました。

ツーリングでは、確かにBTSがきびきび感が出て
正解ですね。

> GーPOWERの46ツーリング格好よかった

GーPOWERって、アルピナのエンジニアが起こした
会社だったと思います。たしか・・。

がんばってセッティング出していってください。

ではでは。