高速の継ぎ目はドッタンバッタンで直進性改良のポイントとは

はじめまして、Turkと申します。
実は昨日E46の330i　M-spを購入したのですが、さほど良くない直進性にがっかりです。
高速の継ぎ目はドッタンバッタン、国内における高い速度域では、路面は良いのにふらふ
らとして、BMってこんなもん？という感じです。
過去ログによるとリアのキャンバー調整が重要のようですが、ディーラーのSFWもあるこ
とだし、ディーラーで調整してみようと思っています。
さしでがましいお願いですが、ディーラーへの指示の出し方、また直進性改良のポイント
など皆様にご教授願えたらと思います（サスの交換はいまのところ検討しておりませ
ん）。

よろしくお願い致します。

Re:高速の継ぎ目はドッタンバッタンで直進性改良のポイントとは(1)

No.326 E46 - (2003/03/13(Thu) 01:55:30)

太いタイヤなので、ハンドルが取られるのは普通とは思います。また、扁平タイヤは剛性
が高いので路面入力も振動、音として伝わりやすいです。また、ハンドル取られにも影響
あります。また、Mスポはダンパー、SPGも硬いとか？当然ですが、乗り心地も良くはあ
りません。タイヤが一皮剥ける・剥けないでも感じは変わるので、様子を見るのも手で
す。
BMW＝ガッチリした直進性を思い込みで買われたのであれば、慣れるしかありません。

また、試乗された時に、御自分の御指摘部分はどう感じられたのでしょうか？　納得され
た上で買われたのでは？

あとは、噂では、コンチの場合には、乗り心地が悪いとの書き込みは見ますが？　タイヤ
の交換を考えられてはどうでしょうか？　

Re:高速の継ぎ目はドッタンバッタンで直進性改良のポイントとは(2)

No.327 320('00)セダン - (2003/03/13(Thu) 12:07:54)

E46さんの言う通り、タイヤが一皮剥けると感じは変わりますよ。私の場合、15インチ
195/65(BS)から17インチ225/45(P6000)に替えましたが、初めはやはりわだちにとら
れ、四苦八苦しました。今は若干とられますが、アライメントもまだ調整していませんが
当初に比べれば気にならなくなりました。(約1500ｋｍ走行)
ディーラーで一度アライメントを調整されてみては？
　高速の継目のドタバタ(突き上げ感)はM-SPに乗っている方は、皆さん共通で思ってお
られるようですよ。解消法は私のHP上で調べる限り、サスキット交換が妥当のようです
ね。

Re:高速の継ぎ目はドッタンバッタンで直進性改良のポイントとは(3)

No.330 Turk - (2003/03/13(Thu) 17:57:37)

ありがとうございました。
もう少し、いろいろ試してみます。