BMWファン 【オーナーの掲示板】
メンテナンスQ&A

2千回転からの加速時の吸気音らしき異音の原因とは

E46メンテナンスNo4395



No.4395

2千回転からの加速時の吸気音らしき異音の原因とは

JXh3IA1a - (2009/09/28(Mon) 15:10:59)

E46でたったいま走っていたら、
加速時に急に吸気音?らしき音が以上にでかくなりました。
アイドリン時には特に変わらなく、
2000rpm位からどんどんでかくなっていく感じです。
ちょうどエアクリーナーを外した時のような感じの音で、
吹けが悪い状態なので、
吸気系のパイプ or エアフィルターと思ったのですが、
特に異常は見当たりません。

他に疑わしい部分はあったら教えて下さい。

Re:(1) No.4396 巳之助 - (2009/09/29(Tue) 08:29:16)

E46と言ってもいろいろなエンジンがありますから形式とか年式とかも書いてないと
レスは付きにくいと思います。

もしファンカップリングが付いている車でしたらファンが回ると結構な音がします
し、吹けも悪く感じます。

Re:(2) No.4397 JXh3IA1a - (2009/09/29(Tue) 15:40:27)

巳之助 さん

レスありがとうございます。
01年式320ⅰ 2200ccなのですが、
まさにそんな感じかも知れません。
カップリングファンが回ってて、エンジン回転数に同調して音も
高くなっている‥と考えるとそんな気がします。
3000rpmも回るとターボのようにヒューンという音もしてきます。

だとするとセンサーの故障からカップリングファンが常時回ってしまっている状
態‥と考えるのが妥当なのでしょうか?

Re:(3) No.4398 DIY - (2009/09/29(Tue) 16:45:03)

ヒューン で想像する不具合箇所
・吸気エアー系統
  調べたとのことですが、回転上げた時なので目視では見えない、負圧がかかっ
て開く割れでは? ジャバラを外してよく点検しました?
・ベルト(もしくはテンショナ)
  張りの状態が強すぎの場合鳴る
・オルタ 
  これも張りが強すぎ。 もしくは電磁接触(中側)かベアリングでの音(交
換)
・ファンカップリング(既出)
回転を上げれば出るのであれば、止まった状態で再現させて、音の場所特定が簡単
にできると思うので、まずはそれから。

Re:(4) No.4400 JXh3IA1a - (2009/09/30(Wed) 13:16:03)

2009/09/30(Wed) 14:07:53 編集(投稿者)
2009/09/30(Wed) 14:07:22 編集(投稿者)
2009/09/30(Wed) 14:07:14 編集(投稿者)

本日昼に時間が取れたので、
エンジンを欠けてみました。

ファンカップリングが原因のようです。
センサー?異常なのでしょうか?
エンジン始動時から常に稼働しているようで、
更にエンジン回転数に比例してファンも回転が増える状態です。

エアコンを切っても変りませんので、
エンジンが冷えていての状態ですから温度センサーか何かが
故障したと見るべきなのでしょうか?

取り敢えずファンカップリングの配線を外して
強制的に止めてみたら明らかに状況は良くなりました。

‥ですが、完全に元通りとは言えません。
まだレーシングすると、
明らかに抵抗がある気がしますし、
音もまだ若干うるさいようです。

他にもう1か所同時に故障したのか、
1つのセンサー異常により、2か所に異常が発生したのかは
まだ不明ですが、土日にゆっくり見てみたいと思います。

Re:(5) No.4401 JXh3IA1a - (2009/09/30(Wed) 16:21:03)

ファンカップリングに行くカプラーを外して強制的に
止めてみました。
状況はだいぶ良くはなりましたが、
完全に元の状態では無い感じです。

音量もエンジンレスポンスも50%だけ
良くなった感じはするのですが、
吹けがいまいちな感じは変わりません。

Re:(6) No.4403 巳之助 - (2009/09/30(Wed) 18:50:36) □URL/ http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=ET16&mospid=47637&btnr=11_2179&hg=11&fg=35

M54エンジンでしょうか。
いずれにしてもファンカップリングは機械的なものです。
修理さんに任せたほが良いのでは?

Re:(7) No.4406 JXh3IA1a - (2009/10/01(Thu) 10:51:09)

原因はファンカップリングの固着でした。

いろいろご指導ありがとうございました。

Re:(8) No.4404 JXh3IA1a - (2009/09/30(Wed) 19:48:36)

巳之助さん

はい。M54です。

どうもファンが常にエンジン回転に比例しているようで、
ファンのクラッチがいかれた感じですね。
それだけなら良いのですが‥(汗)

明日、休暇を取ったので、工場に入れてくることにします。

原因が分かり次第詳細をUPいたします。

Re:(9) No.4399 JXh3IA1a - (2009/09/29(Tue) 19:27:56)

DIYさん

レスありがとうございます。

エアダクトはフィルターBOXを含めてIN側は脱着確認したのですが、
エンジン側は『取り付け状態は明らかに問題ない‥』というところまでは確認して
ます。
パイプは先日、エアフィルター交換時に状態が良いのをわかっていたので、割れは
有りそうに無いし‥と思っていました。
何分、月末は忙しく、夜にしか触れないので、
まだ全脱着まではしていませんでした。

ところが、今、帰宅してからエンジンをかけてみたのですが、
アイドリング付近で+200回転分位の小さなレーシングを小刻みに繰り返すと
エンジン付近でプシュップシュッと言っているのを発見しました。

大きなレーシングでは音が大きすぎてわかりませんでしたが、
明らかにエアダクト根元付近もしくはエアコンフィルターの付近から聞こえてきま
す。

パイプ自体は新品見たいにきれいな状態なのですが、
走行中に金属片を拾ったのかも知れませんね。
‥という部分を踏まえて、土日にでもダクトを全脱着、周辺パイプも合わせてみて
みようかと思います。