パワープーリーについて

パワープーリーの取付けを検討しています。
体感等アドバイスをお願いします。
横浜の専門ショップ７で万なので、ちょっと高い・・・。
取付けた方の感想が聞きたいです。

Re: パワープーリーについて(1)

　GMS/[Mクーぺ] : 2005/11/28(Mon) 13:01:00 :

Mクーペに取り付けましたがそんなに極端な違いは有りません、
サーキットですこしでも速くなればと付けたんですが、
へタレでタイムに影響ないようです(^^ゞ

国産のチューニングカーにはよく付いてるみたいですが
エンジンドノーマルじゃあまりプーリーだけでの効果は期待できそうに
無いように思います。
先にフライホイール軽量やコンピューターやったら少しは違うかな？
と思いますが、タウンユースでは要らないんじゃないかと・・・
エンジン回転の抵抗を減らす為なんですが、そのほかの抵抗が
ある状態では意味ないような・・・？？

Re: パワープーリーについて(2)

　タカ/[E46-323i] : 2005/11/29(Tue) 09:09:26 :

GMSさん。アドバスありがとうございます。
もう少し、悩んで見ます。
お金に余裕ができたら、交換してみすね！

Re: パワープーリーについて(3)

　BMW初心者/[Ｅ46−320ＭＳＰ] : 2005/11/29(Tue) 15:08:43 :

タカさんこんにちは。
自分も2ヶ月ほど前に某横浜の有名店で交換しました。
私は元々320で非力なのでシグナルダッシュは常に引っ張っていたので
それなりの効果は感じました。アクセルの付が好くなったというか若干
トルクＵＰしたような感じです。
ただ、今から思えば費用対効果の面でもう数万だしてでもＣＰチューンを
先にやればよかったと後悔してますよ。

お借りしたレスに対してついでと言っては何ですがパドルシフトを
自作して着けられている方がいらっしゃいますが、どなたか横浜近辺で
お前にも付けちゃる！という方いらっしゃいませんか？勿論お手数料は
お支払します。

Re: パワープーリーについて(4)

　ショップ万歳/[330i　M-ｓｐ] : 2005/11/30(Wed) 00:09:32 :

パワープーリー330に取り付けました。
先にリズムROMチューン済みだった事もあり激変とはなりませんでした。
製造元UUC Motorwerksでは4ps〜11psのアップと謳ってありましたが。

http://www.uucmotorwerks.com/

尚、個人輸入でしたので送込みで3.1万、取付費8千円で合計で3.9万で
しから、まあ納得。7万でしたら止めてROMチューンをお薦めします。

Re: パワープーリーについて(5)

　まっちゃん/[E46 M3] : 2005/11/30(Wed) 00:33:05 :

前車のE39・525でパワープーリー装着していました。それ以外にも、ケレナーズの
ROMチューンとIgniteREVも試しました。他の方が記載されている通り、いずれも
費用分の効果は期待しないほうが良いかと思います。パワープーリーの装着後の
インプレとしては、「エンジンの回り方が軽く感じた」、「DレンジなのにS/Dモードの
様だ」、という感じです。まあ、噛み砕いて言うとエアコンをオフにしたときの
パワーアップ感と言ったところでしょうか。
ただし、当方にとって試した3つの中で当方が装着前後の違いを一番体感できたアイテムが
プーリーでした。ちなみに、試した順番は、ケレナーズROM→IgniteREV→パワープーリー
（K&NのエアフィルターとNGKのイリジウムプラグを装着）です。参考になれば幸いです。