SMGシフトに穴をあけてとる信号とは？

10年以上乗った525からの買い替えで現在中古のE46 3シリーズを検討しております。
SMG装備のよさそうな個体が見つかりました。

しかしこのSMGシフトレバー根元のプラスチックカバーに二箇所、
モード切り替えボタン両脇に8mmくらいの穴を開けて埋めた痕があります。

これって、いったい何を接続するために空けた穴かご想像できる方いらっしゃ
いませんか？セールスマンがいうにはレーダーか何かではないかとのことなの
ですが、個人的にはいまいちピンと来ません。シフト周りに穴を開けてまで取
り出す信号とは？

中古ですので、直すか交換してしまえばよいのですが、サーキット走行などを
していたような個体につながるような痕跡であれば慎重に考えなければと思っ
ております。

どなたかアドバイスいただけるとありがたいです。
よろしくお願いします。

Re: 穴をあけてとる信号とは？(1)

　ＧＭＳ/[CSL&Ｍク・>] : 2007/01/19(Fri) 11:53:50 :

見当付きませんね？？
フロアのレバーのところですか？そこから取る必要のあるものは無いように思いますが
サーキット走ってたとしてもそう気にすることはないと思いますが、元来Ｍ3とは
そのような車ですから、ただローンチコントロールを頻繁に使った車なら
クラッチの損傷が激しくなっています
また足周りやブッシュ類をちゃんとメンテしてあれば車体事態は大丈夫と思います
ディーラーの中古車ならその辺はちゃんと見てくれてると思いますけど

ＣＳＬでは確かローンチコントロールを使うと保障がどうのこうのとか言うのがあったような・・・
私は使ったことないですが、もし使ってあるなら、ディーラーのコンピューターで
何回使ったかまでわかるという話です。

Re: SMGシフトに穴をあけてとる信号とは？(2)

　いかめし/[E39-525] : 2007/01/19(Fri) 13:13:32 :

GMS　さん

さっそくのアドバイスありがとうございます！

車自体は木目調パネルのレザーシート、ダッシュ上に純正ETCにおとなしい社外？リアスポ、と走りというよりはお金持ち仕様なのかな？と思っていたのです。
タイヤも新車時から変えていないようで、内装・ボディもきれいな認定中古車です。ディーラーのメカはLSDの状態もいいので、スポーツ走行をガンガン、という感じではないとのこと。
ただ、調べるのが面倒なのか、ローンチ〜の回数は言いませんが。
しかも親切にも？認定中古車は一度リセットするとかなんとか。

とはいえ、やはり心配は心配。
具体的にはこんな↓なんですが・・・
http://photos.yahoo.co.jp/ph/oniushi/

自作のDSCのカットオフスイッチなんかだと、酷使されてた可能性はなきにしもあらずですよね・・・。

セキュリティのLEDあたりと信じたい感じです。やはり最終的には全体での状態の判断だとは思うので、
心配しすぎも良くないとは思いますが。

写真ご覧になっていかがでしょうか？