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維持費について。

過去記事No1500



No.1500 

維持費について。

 購入予定 [E46−320(予定)] : 2007/01/21(Sun) 00:51:56 :

はじめまして、中古のE46の購入を考えていますが、外車経験が無く、購入後の修理、メンテナンスなどに掛かる費用など先輩方にアドバイスをして頂きたく書き込みました、購入を考えているのは、1999年式、走行距離7万5千キロの車で、アプルードカーではありません、オーナーの方々よろしくおねがいします。

Re: 維持費について。(1)

 Kaz [330カブリオレ] : 2007/01/21(Sun) 13:20:22 :

7万5000キロ走行している車の購入をしたいとのことですが、どのくらい整備をしていて、足回りなどの部品をきちんと交換しているかにもよってメンテナンス費用はかわってくると思います。私も以前は99年型の318(MT)に乗っていましたが、5万キロくらいでロアアームやブッシュを交換したところ、新車のようなハンドリングに変化したのを記憶しています。あとは、できれば前オーナーが車を売却した理由がわかると安心ですね。故障がちで手放したとなると問題ですからね。(まれに故障がちな車もあるようですので)もちろんE46自体に信頼性がないということではありません。むしろ、ボディーの剛性感などはかなり信頼ができます。わたしは現在2001年型に乗っていますが、絶好調ですから。是非いい中古車を購入してBMWの楽しさを味わってください!

Re: 維持費について。(2)

 まつ@E36-320 : 2007/01/21(Sun) 14:04:11 :

当方E36なので参考程度ですが、

ゴム類とプラスチック部品のの寿命が短いのと
電装関係が弱いところがあるので
その辺を中心にメンテナンスすれば
毎日安心して乗れます。

自分でヤフオクや個人輸入などして部品を調達して
DIYで交換修理できる方なら特に問題はないと思います。
逆に毎週メンテナンスに事欠かないので楽しいです。

そうでないなら
保証のしっかりしたアプルードカーにするか
ここのHPに広告を出しているお店から購入する方が
安心だし、トータルとして安くなると思います。

7万5千キロなら足回りのショックアブソバーや
アッパーマウント、その他ブッシュ類は交換時期です。
変えなくても走るのですが、
本来の走りではないので、BMWにのる意味が無いです。

あとは水回りとブレーキ回りをチェック交換しておけば安心です。

トータルで20〜30万円ぐらい掛かれば
新車同様の気持ちよい走りと毎日の安心が
得られると思います。

ただ、
3シリーズは高級車ではないので、
日本車に比べて
乗り心地が悪いとか、
装備が物足りないとか、
内装の質感がよくないとか
感じることも有りますので
よく試乗してから購入することをお勧めします。

Re: 維持費について。(3)

 購入予定 [E46−320(予定)] : 2007/01/21(Sun) 19:46:10 :

アドバイスありがとうございます、大変勉強になります、良く吟味して、E−46デビューを目指します、これからもよろしくお願いします。

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