一般中古店の3シリーズで走行7万キロ超えの年間維持費はどのぐらいか

はじめまして、中古のＥ４６の購入を考えていますが、外車経験が無く、購入後の修理、メンテナンスなどに掛かる費用など先輩方にアドバイスをして頂きたく書き込みました、購入を考えているのは、１９９９年式、走行距離７万５千キロの車で、アプルードカーではありません、オーナーの方々よろしくおねがいします。

一般中古店の3シリーズで走行7万キロ超えの年間維持費はどのぐらいか(1)

　Kaz/[330カブリオレ] : 2007/01/21(Sun) 13:20:22 :

７万５０００キロ走行している車の購入をしたいとのことですが、どのくらい整備をしていて、足回りなどの部品をきちんと交換しているかにもよってメンテナンス費用はかわってくると思います。私も以前は９９年型の３１８（ＭＴ）に乗っていましたが、５万キロくらいでロアアームやブッシュを交換したところ、新車のようなハンドリングに変化したのを記憶しています。あとは、できれば前オーナーが車を売却した理由がわかると安心ですね。故障がちで手放したとなると問題ですからね。（まれに故障がちな車もあるようですので）もちろんＥ４６自体に信頼性がないということではありません。むしろ、ボディーの剛性感などはかなり信頼ができます。わたしは現在２００１年型に乗っていますが、絶好調ですから。是非いい中古車を購入してBMWの楽しさを味わってください！

一般中古店の3シリーズで走行7万キロ超えの年間維持費はどのぐらいか(2)

　まつ＠E36-320/ : 2007/01/21(Sun) 14:04:11 :

当方Ｅ３６なので参考程度ですが、

ゴム類とプラスチック部品のの寿命が短いのと
電装関係が弱いところがあるので
その辺を中心にメンテナンスすれば
毎日安心して乗れます。

自分でヤフオクや個人輸入などして部品を調達して
ＤＩＹで交換修理できる方なら特に問題はないと思います。
逆に毎週メンテナンスに事欠かないので楽しいです。

そうでないなら
保証のしっかりしたアプルードカーにするか
ここのＨＰに広告を出しているお店から購入する方が
安心だし、トータルとして安くなると思います。

７万５千キロなら足回りのショックアブソバーや
アッパーマウント、その他ブッシュ類は交換時期です。
変えなくても走るのですが、
本来の走りではないので、BMWにのる意味が無いです。

あとは水回りとブレーキ回りをチェック交換しておけば安心です。

トータルで２０〜３０万円ぐらい掛かれば
新車同様の気持ちよい走りと毎日の安心が
得られると思います。

ただ、
３シリーズは高級車ではないので、
日本車に比べて
乗り心地が悪いとか、
装備が物足りないとか、
内装の質感がよくないとか
感じることも有りますので
よく試乗してから購入することをお勧めします。

一般中古店の3シリーズで走行7万キロ超えの年間維持費はどのぐらいか(3)

　購入予定/[E４６−３２０（予定）] : 2007/01/21(Sun) 19:46:10 :

アドバイスありがとうございます、大変勉強になります、良く吟味して、Ｅ−４６デビューを目指します、これからもよろしくお願いします。