BMW E60 E61オーナーズルーム過去記事26 : BMW@FUN |
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はじめまして
6月13日にM5発注しましたwooです
よろしくお願いします
契約時にもらった「Product Selling Points」
という冊子はとても面白いものでした
Dの営業マンむけにM5のセールスポイントをまとめたものですが
競合モデル(MB E55AMG, Audi RS6アバント, Maserati クアトロポルテ,
P 911turbo)との比較では、褒めたり見下したりで笑えました
オプションはいまのところ
Mマルチファンクションシート
リアシートヒーティング
フラッシュド・シャドーアルミインテリアトリム
ノンスモーカー・パッケージ です
Ｍ5は納車予定が遅れているそうですが、ＷＯＯさんの納車予定はいつくらいでしょ
う？
どうもです
M5は昨年11月1日に全世界から予約が殺到しましたが
現在は落ち着いているそうです
自分の車は10月に製作開始され（なんと3日でできるそうです）
港に30日くらい放置プレーの後船に乗ってくるため
通常30日、フィリピン沖で台風があったときは35日
(実際に昨年はフィリピンは大変な被害でした。。なぜか知ってる(笑)）
で日本につきます。で、12月には手元に来る予定です
第1便は7月に到着するそうなのでディーラーにいって
実物を見てくる予定です 写真を取らせていただけたらupします
ご返答ありがとうござうました。私はＭ5と997カレラで検討しているのですが、Ｍ5は
1年待ちくらいかとマイナスイメージだったのですが、うまくいけば997より早い納車
もありえるみたいですね。
はじめまして。Ｍ5発注おめでとうございます。私も、Ｍ5
を検討しており、Ｄさんよりいただきました、「Product
Selling Points」をながめております。しかし、Bodyや内装色
など、きめかねております。WOOさんは何色にされたのでしょ
うか？よろしくおねがいします。また、当初、納期は1年待ち？
ときいていたのですが、以外に早いのですね。おどろきまし
た！！
＞rossoさん
977とは迷いますよね
自分はF430をリースで購入予定でしたが
税理士から経費で落とすことが厳しいといわれたのと
メルセデスのGクラスがモデルチェンジする前にほしかったので
M5と2台買うことにしました
911turboもいいのですが予算が合いませんでした
＞junjunさん
自分はいまのところ外装はシルバーストーンII
内装はブラックを予定しています
9月までに決めればいいそうです
Ｍ５が年内納車とは羨ましい限りです。
私もＭ５には相当惹かれるものがありましたが、結局はＭ６を待つ
ことにしました。
２０年近く前に、初めて買った車が初代Ｍ６ということもあり、Ｍ６に
対する思い入れが強いんですよねぇ(^^;)
今まではクーペや２シーターばかり所有しており、セダンで欲しいと
思ったのは新Ｍ５が初めてだったのですが。
勢いでＭ５、Ｍ６両方購入なんてことも一瞬よぎりましたが、基本的には
同じエンジンの車を２台も買うとBMWオタクと笑われそうなので、なん
とか踏みとどまりました(^^;)
私もＶ１０ ５００馬力を早く味わいたいです(^^)
Mキチさん。どうもです
MキチさんはM3にお乗りですか
ほんとはE90/M3にV10がのったら最高なんですけれど
こないだnew Eg.の330に乗ってみましたが
よく回るエンジンで驚きました
WOOさん、愚問にさっそくのレスをいただきありがとうございま
す。私は、シルバーグレイ以外の内装ブラックで考えておりま
す。今後、実車をながめつつ決めたいと思います。私も、色の
めぼしがつきしだいオーダーしたいと思います。ありがとうご
ざいました。
WOOさん、こんにちは。
私はM3 SMGに乗ってます(^^)
M3もすばらしいとしか言いようがない程、気に入っています(^^)
E90 M3は、V8で400馬力クラスのエンジンで決まりという感じみたい
ですね。
チューニングメーカーのハルトゲがM5のV10エンジンをE90 M3にぶち込んだ車を
作る可能性は十分有りますが・・・
E46 M3でも、M5のV8 400馬力のエンジンをぶち込んだM3を作って
ますからねぇ・・ハルトゲは過激です。
私はE90は、まだ運転したことがないのですが、E90 330に乗ってる
知り合いの話では、恐ろしくスムーズなエンジンと言ってました。
E90の試乗希望者も減って来たころだろうし、ディーラーで一度試乗
させてもらおうと思っています。
一度は乗っておかないと、話に付いて行けませんから(^^;)
＞Mキチさん
ぜひ高速道路乗ってきてください
スタートダッシュはすっごいです
ちなみに私は真夜中の一般道で試して見ましたが
それにしても春棘っていつでも下品で大好きです
こんばんは！
E60を購入検討しています。
以前、E60の４駆モデルを見た記憶がありますが、日本デビューはいつごろなのでしょう？
ご存知であればご教授くださいませ。
７月初めに５３０バルトロ（シルバーグレー）納車予定です。
子供がみんな大きくなったので、今日１４年も乗った
３００ＴＥを手放しました。ベンツの前は２世代前の５２５で
したが、とても気に入っていたのに、４人目の子供が生まれ
て、泣く泣く売ってしまいました。その後セカンドカーで３を
持っていますが、５に復帰することができます。
それにしてもベンツはよく走ってくれました。まるで良妻賢母
のようでした。つまり、ひたすら安心だけど面白みに欠けると
いうことです。その点ＢＭは、「愛人」と称しています。つま
り、官能的で、上気して、声がいいが、その分疲れる。壊れる
ことはありませんが。
ところで，Ｅ９０，従来エンジンなら９０も引くという話が
あって、ハンコ押す直前までいきましたが、よく聞いてみる
と、２００４年の春入庫とのことで、それじゃ１年以上倉庫に
眠っていたクルマじゃん、やーめた、ということでバルトロに
したわけです。そうして良かったと思っています。定価は
８１５万，ＨＤＤナビに内装もほんの少し変わるようです。
今後ともよろしくお願いします。
http://www.bmw.co.jp/Product/Automobiles/5/saloon/
ついにホームページ更新されましたね
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=103335&lindID=4
ニューエンジン
http://www.bmw.co.jp/Product/Innovation/ng6/
530iツーリングが追加
http://response.jp/issue/2005/0620/article71748_1.html
http://www.bmw.co.jp/Product/Automobiles/5/touring/
初めまして。
そろそろ、E39から乗り換え時期かと悩んでます。
LHDを希望するのですが、E39ではオートラインコントロールを装着して
重宝しているので、E60にはリリースの予定はどうなのでしょうか？
あまり、リリースの噂がないので、PDCを装着しようかとも検討しております。
PDCを実際に装着している方の使用感がお聞かせ頂ければとも、お願いいたします。
ちなみに、都心での待ち乗りの機会が多く、オートラインコントロールは外観と
実用性に非常に重宝しております。
訳あって、３９、６０と２台持ってます。３９の方には電動ポールを付けています。私
は一切使わないのですが妻は必ず使用しているようです。使わない時には収納できて目
立たないのでかなり気に入っております。さて現行型の６０ですが、残念ながら設定が
無く今後の予定も無いとディーラーから言われました。で、妻の強硬な主張により固定
式の棒を付けたのですが心から後悔してます。死ぬほどカッコ悪いです。皆さん、あの
棒だけは絶対付けるの止めましょう。序でにＰＤＣも付けましたので使用感をお話しま
す。そろそろ１年になるのですが結論として、まぁ役には立っているかな、無いよりは
有ったほうが便利かなという程度です。確か１０万円のＯＰだったと思いますが１０万
円の価値があるかと言えば？？です。最近国産車ではＯＰとはいえ必ず設定のあるリア
ビューカメラのほうが間違いなく有益だと思います。ＰＤＣはバックに入れると自動で
ＯＮになり、モニターに表示が出ます。スイッチ操作でＯＮ・ＯＦＦも出来ますが前進
している状態だと時速２０キロ位で自動的にＯＦＦになってしまうので、細い道のすれ
違いなどの場面ではあまり使えません。あくまで、車庫入れ用だと思います。唯、ＰＤ
Ｃの付いていない３９の方を運転すると、最近心理的に多少不安感がありますので、付
けた事の良否を端的に言えば付けて正解だったかなと思います。
初めまして、三太さん。
インプレッションありがとうございます。でないのですかねぇ。やっぱり。
X3ではリリースしてますので期待はしているのですが。PDCを視野に入れます。
余談になりますが、現在も２代保有されているという、うらやましい状況の
ようですが、両者の違いはいかがでしょうか？乗り換えて、失望したという
方もいるようですが、差し支えなければ、感想をお聞かせ頂けませんでしょうか？
三太です。３９・６０の比較ですが、一言で言えばやはり新型は良い、進歩しているな
という事になります。全てにおいて操作が軽いです。運転しやすいです。評判の悪いア
イドライブもやり方さえ覚えて慣れれば全然問題ありません。ナビの性能も一般的には
大した事無いのでしょうが３９（０１年後期の３９では最新型のナビ）に比べれば劇的
に進歩しています。但し、肝心の走りに関しては私には判断できません。というのは、
３９は５３０なのですが、６０の方は５２５なのです。５２５と５３０でこんなにパワ
ーが違うとは思いませんでした。一般道ではそれほどでもないですが、高速道路だと、
５２５はイライラします。ですから５２５と５３０の比較になってしまうのですが３９
の５３０の方が運転していてとても楽しいです。６０を買う時に１００万円ケチッた事
を後悔してます。無理してでも５３０にすれば良かったと思います。でもやはりクルマ
としては間違いなく６０の方が進化しています（特にアクティブステアリングは感動モ
ノです、車庫入れが本当に楽です）ので少なくとも買って失望するなどという事はない
と思いますよ。
買い換えを決めました。すでに日本に持ち込みされている、ＭＧ新エンジンの５３０
のＭスポーツを６月に購入します。正式には価格が決まっていないようですが、殆ど
変化なし。声に反応してエアコンやオーディオの操作ができる装備が標準化されるら
しいです。Ｍスポーツでは、１７万円追加で１９インチにアップ可能。総額８５０万
円程ですが、購入を決定しました。楽しみ！
ディーラーの人に旧エンジンの530iMスポを値引きするからと言われました。新エンジン
はマグネシウムに変わるだけで性能は変わらないし、外観等の変更はないと言われました。本
当でしょうか？教えてください。
同じことを言われました。でもエンジンは性能アップしますよ。トルクは変わらない
けど、馬力が２５８馬力になります。外車はマイナーチェンジするたびに良くなりま
すからね。新型で値引きがんばります！
多分マグネシウムEgの物はナビゲーションがNEW3シリーズと共通のHDDの物になるので
はないでしょうか？
日本の道路事情の場合トルク重視なのではっきり言って２〜３０馬力の差は大して意
味が無いですが、バルブトロニックは何となく魅力的ですよね。（話によると高回転
域の音はかなり官能的な物になったとか）
そうなってくるとかなり新型に魅力が出ますね。
バルトロはあくまで低〜中回転域重視型エンジンで高回転苦手なんですけど・・・
さらにナビはHDDではありません。購入直前の方にいい加減な事言うのはよしましょう
よ
外観は変わりませんけど、性能は相当変わると思います。特にバルトロは数値以上に
フィーリングが素晴らしいですよ。
性能変わらないなどと言ってるディーラーは売りたいの見え見えですね。
客に嘘言って在庫処理させようとするような営業マンは信用できません。
そこのディーラーからの購入は見直した方がいいのでは？？
ZAWさんは失礼な人ですね。
誰もHDDになると言い切っていませんよ。
ディーラーの人がHDDになるかも知れませんよと言っていたので、『なるのでは？』と
予想しただけです。
勝手に暴走して揚げ足を取ろうとするのはみっともないですよ。
あとあなた、BMW直６エンジン車に乗った事ありますか？
直６エンジンはゼブラゾーン付近が一番甲高い音がして官能的ですよ。
旧３３０よりバルブトロニック３３０の方が７００回転も高回転で最高出力を稼ぎだ
しています。
バルブトロニックが高回転が苦手なんて勝手な事を言うのはやめましょうよ。
みなさん貴重な情報、ご意見ありがとうございます。結局私は新型を待つ事にしました。古い
考え方かもしれませんが車はフルモデルチェンジしたら一回目のマイチェン以降のものを買う
というセオリーを信じる事とセールスマンの２日間しか返事の猶予をもらえなかった事の違和
感で見送る事に決めました。気持ちを切り替えて新型の５３０ツーリングのMスポが出るまで
待ちます。さて外観は全く変わらないのでしょうか？例えばフロントの鷹マスクとリアのテー
ルランプとか？歴代のマイナーチェンジではその辺の変更点が多少あったのでは？教えてくだ
さい。
最近のモデルチェンジ周期は早くなていますので何とも言えませんが、今までのマイ
ナーチェンジ（フェイスリフト）例を挙げると、
E３８／７シリーズは９４年１０月デビューでマイナーチェンジが９８年１１月
E３９／５シリーズは９６年７月デビューでマイナーチェンジが００年１０月
E４６／３シイーズは９８年７月デビューでマイナーチェンジが０１年１０月
と言う具合でフェイスリフトになっています。
その間エンジン変更は数回ありますので、必ずしもエンジン変更とフェイスリフトは
同時と言う訳ではありません。
フェイスリフトのタイミングは何となく市場にその車種が浸透して見慣れた頃にやっ
ている様な気がします。
ちょっと今回フェイスリフトするには早すぎる気がしますが、こればっかりは出てみ
ないと。
デザインは維持で各ライト類のレンズカットが変わるとかLED式になるとかもあるかも
知れませんが、期待しすぎると何もなかった時にちょっと悲しいので、無いと思って
待っていた方が良いと思います。（変更があったとき喜びも倍増しますし）
NOBYさん
きっと良い判断であったと思います。
しかし２日しか猶予がないなんて、本当に客を詰める営業をされたものですね。
その営業マンはどうかしてますよ。
直六のバルトロはE90３３０の試乗で味わいましたが、本当に素晴らしいフィーリング
でした。NOBYさんが強引な契約を迫られた５３０と同じ、旧３リッター直六を積むZ4
３．０セカンドカーで乗っているため、じっくり比較しましたが、特に新型直６は５シ
リーズの性格にベストマッチすると思います。
本当に新型５３０のオーナーさんが羨ましいです＾＾
エンジン変更はマイナーチェンジというわけでは有りませんので、外観の変更は絶対あ
りません。ましてや５シリーズはデビューから１年半位しか経過してませんんから。
外観が変わる、フェイスリフトと呼ばれるマイナーチェンジはおそらく２００７年前後
にあるはずですよ。 購入されましたら、是非E60オーナーのみが集まるサイトにい
らして下さいね！
ZAWさん。あなたまだわかってないですね。その独断と偏見にみちた書込は
みっともないですよ。
みなさんこんにちは。
私は今年の暮れ545Ｍスポを購入しようと考えています
つい先日試乗もしてきましたがそれは最高です。
やはり気になるのはナビ。営業マンの話ではおそらく秋頃に変わるだろう
ということでしたが、他に545の情報をお持ちの方みえませんか？
うわさでは545から550になるということですが。？？
皆さん、ありがとうございます。暫く見ないうちにいっぱいのレスでびっくりしまし
た。またディーラーに聞いたのですが、既に新エンジン搭載の５シリーズは入国して
て在庫を持ってるらしいです。値段も決まってないのに・・・。早く試乗させてよ。とに
かくセールスも早く見積もりしたい様子でした。５４５も５５０になって、４．８Ｌ
のエンジンになるらしいです。後、５２５はキセノンライトやらが標準装備になっ
て、価格アップが１０−１５万円かなということでした。
みなさんたくさんご意見ありがとうございます。さて今から楽しみなんですが５３０M
スポのツーリングとセダンでまだ迷っています。好みは分かれると思いますがまたま
たご意見お願いします。
新参者さんこんには
545が550に変わるのはいつのころに
なるんでしょうか？
12月までにいろいろと変わってくれれば
気持ちよく買えちゃうんですがね。
あとヘッドアップディスプレーこれも気になる
所です。
今、D店から連絡あった。新しい530の価格は715万円(＋15万円)だって。装備は追加で
諸々付加されるらしいです。あと、Mスポのオプション価格は36万で変更なしとの事。
そろそろ公に発表されるんじゃないかな。
新参者さん！情報ありがとうございます。さらに教えて欲しいのですが５３０ツーリ
ングのMスポはいつごろ出るのでしょうか？
やはり旧エンジンの在庫がかなり残っているようですね。すでに新エンジンE60はスタ
ンバイできている状態なのに在庫がたくさんあるので動けないみたいです。まあ最悪
遅くても７月には絶対出てくるでしょう。とにかく待ちます。今日もセールスマンに
旧エンジンを強烈に薦められました。かなりの条件でしたがやはり断りました。