BMW E60 E61オーナーズルーム過去記事7

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=51418

いよいよＥ６０が８月１日から予約開始だそうで、日経プレスリリースに
日本仕様の主要装備、価格などが載っていました。

NO.4へのレス　Re: プレスリリース　I-ZUMI : 2003/07/24(Thu) 23:58:48 :

情報どうもです。

http://autoascii.jp/issue/2003/0724/article52661_1.html
545iは３３３ｐｓだそうで、Ｍ５はどうなっちゃうんでしょ。

気になる点が一つ。全幅が１８４６ミリという事ですね。
ちょっと日本の道路事情からすると・・持て余しぎみかも。。

Ｅ６０とは関係ないネタですが、話のタネに・・・。
東京ビックサイトで開催された「ゴルフ・フェアー」に行った後、新橋のゴルフ
ショップでボールを買い、自宅の埼玉方面に帰ろうとしてＮＡＶＩをセットしました
が、どうもアルパイン製のＮＡＶＩとの呼吸が合わず、迷ってしまいました。(^^;)
曲がる交差点を案内するタイミングが早かったり、遅かったりで、なかなかＮＡＶＩ
の指示通りに走れませんでした。(^^;)
しかも、新橋周辺から岩槻ＩＣを目指すのに、ＮＡＶＩはどうしてもわざわざ遠回り
して「飯田橋ランプ」から首都高に乗せようとするので、頭がパニックになりまし
た。(^^;)
都内はいつも首都高しか走らないので、一般道は全く知らなかったのも災いしてグル
グル走り回っているうちに、ガソリン残量のアラームが鳴ったので最初に見つけたス
タンドで給油しました。
そのスタンドのハイオクが￥１３２／Ｌだったのです。ビックリしました。
思わず聞き返してしまいました。
私は皮肉たっぷりに「日本一を目指しているの？」と訊いたら、「もっと高い所もあ
ります」と返してきました。(^^;)
ここより高いスタンドをご存じでしたら教えて下さい。(^^;)
ちなみに、この「超高級ハイオク」の販売スタンドは中央区新川2丁目のＥＮＥＯＳで
東新エナジー（株）という会社です。
珍しいので、レシートをしっかり保管してあります。
（いつもは地元の出光で￥１００／Ｌです。ＥＮＥＯＳでも￥１０３／Ｌ）
くだらないトピで、すいません。(^^;)

NO.64へのレス　Re: ハイオク　￥132/Ｌ！！(>_<)　ひな913 [E60-530i hiline] : 2004/03/01(Mon) 00:07:41 :

みんごるさん、私はＪＯＭＯ千代田区麹町ＳＳで￥132.3/Ｌでしたよ！記録更新でし
ょうか？
もう目が点、言葉も出ず、プルプル震えましたよ・・・ガソリンが少なくなっていること
に気がつきながらも都内をＳＳ探しがてら流しており、Ｎａｖｉに出てきた近場の麹
町ＳＳへ入りました。まぁ都心で高い事は理解できますがあまりにも・・・偉い先生方が
多い地区ですから割高なんですかね？サービスなんて何の差もなかったですし。
でも絶対加速感が違うはずだ！と無理やり思い込ませて走ってますよぉ、もったいな
い！いつもは高くても￥110/Ｌくらいです。

NO.64へのレス　Re: ハイオク　￥132/Ｌ！！(>_<)　みんごる [E60-525i Hi-Line] : 2004/03/01(Mon) 06:35:14 :

ひな913さん、レスありがとうございます。<(_ _)>
ハイ、記録更新です。(^^;)
新川2丁目のＥＮＥＯＳはジャスト￥132でしたから・・・。
現時点では麹町のＪＯＭＯを「日本一」に認定させて頂きます。（なんのこっ
ちゃ・・）(^^;)

NO.64へのレス　Re: ハイオク　￥132/Ｌ！！(>_<)　yama20012001 [E34] : 2004/03/02(Tue) 22:30:48 :

ものすごく大昔、麹町のＳＳでレギュラー180円を入れた事あります。たしか、５８Ｌ給油し
て万札だけでは足りませんでした。街道沿いは150円だったかな？
とにかく、麹町価格なるのもがあって、タバコ・本の類以外の自由価格物はかなりな割高で
す。

自動車評論家や世間の評価が「今イチ」のi-Drive。
そのせいでＥ６０の購入をためらっている人の背中を私が押しましょう。(^^;)
私の525ｉは　まだ納車8日目で500キロほど走った程度ですが、i-Driveはドライブか
ら帰った後もいじくり回して、その便利さにハマりました。
ＴＶＫの人気番組「新車情報2004」で525ｉを特集した際に、番組ホストの三本のオヤ
ジさんは「i-Driveは勘弁願いたい」と言っていましたが、初めて操作する人にとって
は確かに理解しにくいと思います。
特に自動車評論家の人達は毎月何十台もの新車に乗る訳で、自分が直感的に操作でき
ない物は「悪い物」というレッテルを貼りがちです。
ところがi-Driveは一定の操作方法やルールさえ覚えてしまえば、使いやすさは抜群で
す。
もしもi-Driveと同じ機能のスイッチをインパネに並べたら100個以上になってしまい
ます。(^^;)
インパネには必要最小限のスイッチだけにして、後は全てi-Driveで操作するという発
想は正しい方向だと思います。
実際にはインパネのスイッチには最初の設定時以外はほとんど手を触れずに、i-Drive
とステアリング・スイッチで操作する事が多いと思いますが・・・。
ただし、前提条件として「フリーズ」などの欠陥が無い事は当然です。(^^;)
幸い、私の車のi-Driveは全く問題がありませんが、何人かの人達から不都合が報告さ
れているのも事実です。
フリーズの原因は車載用ＷＩＮＤＯＷＳと日本のＮＡＶＩの相性が悪いせいとの見方
がされていますが、一日も早い改善を望むばかりです。

NO.41へのレス　Re: i-Driveは素晴らしい！(^_^)v　だいだい [E60 545i] : 2004/02/10(Tue) 18:08:50 :

私もi-Driveすばらしいと思います、というか正しい方向性ですよね。良かれ悪しかれ
BMWという会社の今の方向性を物語っているのでしょう。誰か評論家が言っていました
が、これについてこれない保守的な人は乗らなくていいよ、というのが今のBMWの方針
のようです。冗談のようですが、会社のトップのインタビューを見ても、本当にそう
みたいです。
だだし、みんごるさんのおっしゃる通り、安定性だけは早急に何とかして欲しいもの
です。私の場合、再起不能なフリーズ（というか、今時めずらしくOSが暴走している
ようです）が10回に1回くらいの確率で起きます。こうなるとエンジンを切って10分く
らい待って再起動しないと直りません。（エンジン切っても暫くの間システムはオフ
にならないようです）PCのCLRL＋ALT＋DELのような裏コマンドがあれば良いのです
が、ディーラーに聞いても無いとの返事（私はきっとあると睨んでますが）。Windows
で言えばWin95並みの不安定さですね。根本的な原因はWindows CE for Automotiveに
あることは間違いないと思いますが、やはり某社（マイク○ソフト）の製品って、不
安定になればリセットすればいいやっ、ていう根本的な文化の上に成り立っているの
ではないでしょうかね。某社を非難するつもりはありませんが（某社のファンの方が
いらっしゃったら申し訳ございません）、自動車という信頼性が第一の市場にはあま
り入ってきて欲しくないような気がしますが。

NO.41へのレス　Re: i-Driveは素晴らしい！(^_^)v　みんごる [E60-525i Hi-Line] : 2004/02/10(Tue) 21:17:27 :

だいだいさん、レス、ありがとうございます。<(_ _)>
フリーズが時々出るそうで、お察し致します。(^^;)
私は自宅ではiMacの17インチを愛用していて、会社ではWindows NTです。
会社のＰＣは肝心な時にフリーズする事が多く、何度も叩き壊そうと思いました。
その点、家のMacはフリーズ知らずで、世の中、全てMacになれば平和になるのに・・
と本気で思っています。(^^;)
i-Driveも、OSをMacにしておけば　きっとフリーズとは無縁だったと思います。
それにしても、まだ根本的な対策が確立していないのは大問題ですね。

NO.41へのレス　Re: i-Driveは素晴らしい！(^_^)v　だいだい [E60 545i] : 2004/02/10(Tue) 23:05:18 :

みんごるさん、ご心配ありがとうございます。叩き壊さないように気を付けます
（笑）。この掲示板はIT関係じゃないので関係ないですが．．．本当に頭きますよ
ね、あの不安定さ。XPになってもやっぱり駄目ですねぇ．．．Mac OSのi-Drive!! 素
晴らしいでしょうねぇ！でも実現しないだろうなぁ．．．

NO.41へのレス　Re: i-Driveは素晴らしい！(^_^)v　NYY [E60 530i] : 2004/02/10(Tue) 23:27:48 :

だいだいさん今晩は。
XPもダメですね〜。たまにパスワード入れて起動する際にハングしますし。よくエラ
ーを送信しますか？とかOSに聞かれますよ（笑）Mac OSは使用したことがないんです
が、どうやら安定してるみたいですね。まだ納車されてないのでi-Driveの具合はわか
らないんですが、安定していることを切望しております。それにしても納車までの２
週間って長いですね〜。

NO.41へのレス　Re: i-Driveは素晴らしい！(^_^)v　Grosvnor [E6] : 2004/02/11(Wed) 14:07:09 :

私もI-draive大好きです。車とコミュニケーションしている感じが良いです。あと、設定が
いろいろできるのも良いですね。
幸いにも、北米車ですが、フリーズしたことは一度もありません。

しかしんながら、2，3日前に気がつきましたが、アクティブヘッドライトがハンドルを左に
切っても左に向かなくなってしまいました。右にはくむのですが。メカニカルな問題ではない
ように思います。

NO.41へのレス　Re: i-Driveは素晴らしい！(^_^)v　ひな913 [E60-530i hiline] : 2004/02/15(Sun) 03:53:46 :

i-Driveには不満はありません。一度だけいきなり画面が真っ黒になって驚きましたが
Ｍｅｎｕ画面に戻ったら元に戻りましたし・・・それ以降問題なし。それより液晶画
面の画素抜けといったらよいのか画面欠点があるのが実はちょっと気になります（今
使っているＰＣにも3点も抜けがあるし・・・）、皆さんは大丈夫でしょうか？
べつに泣き寝入りしているわけではなくて、正直に言って走りが素晴らしいのでぜん
ぜん気にならないんですが！（ならいいだろっ）

NO.41へのレス　Re: i-Driveは素晴らしい！(^_^)v　ひろ [E60-525i HILINE] : 2004/02/15(Sun) 20:55:26 :

基本的な使用感は思ったより使いやすく、何ら問題ないのですが、ハングアップする
のだけは．．．．
MDがイジェクトできなくなったと思ったらオーディオが全く聞こえなくなった
り．．．エンジン切ってしばらく放っておくと直るのですが、しばらく音無しで走る
羽目に．．．これもM54エンジンの音を聞くための戦略か？？
来週には工場入りして確認してもらう予定です。

初期トラブルと思って気にはしていませんが、早めの対策を望みます。

NO.41へのレス　Re: i-Driveは素晴らしい！(^_^)v　だいだい [E60 545i] : 2004/02/16(Mon) 00:09:56 :

液晶画面のことは前から気になっていましたが、やはり皆さんそうですよね？私の場
合ドット抜けは無いのですが、液晶自体お世辞でも綺麗とは言い難いような．．．私
の情報が間違っていなければ国内の液晶最大手S社製のはずですが、少なくとも輝度、
コントラストなどの性能が高い最新の液晶（S社ではASV液晶とかブラックTFTとか呼ん
でます）ではなく、２世代くらい前の在庫品という気がしますが．．．

i-Driveのフリーズは工場入りして直るもんなんでしょうかね？やはりソフトのバグだ
と思いますが。７シリーズのi-Driveも何度かOSがバージョンアップしているそうです
から、Windowsと同じでRevisionを待つしかないんでしょうかね．．．私は以前書き込
みしたように、強制リセットの裏コマンドを知りたいです。絶対あるはず！メニュー
を押しながらロータリーコマンダーを押して、かつCheckボタンを押すとか、色々やっ
てみたんですけどね．．．

NO.41へのレス　Re: i-Driveは素晴らしい！(^_^)v　Gibson L-5 [E60 530i HL] : 2004/02/16(Mon) 16:18:34 :

納車1ヶ月、１５００KMに達しようとしています。おもにゴルフ場との行き来ですが、
慣れてくると便利さを感じますね。
ところでカーナビですが、先週末になにを触ったのかわかりませんが、地図の画面が
左側の大きなものに加えて右側のサブ画面も出るようになりました（取説ほとんど読
まないので泥縄式な使用法です）。この2画面はメイン画面を10mの３Dにして、サブを
200mのノースアップにすると便利ですね。
ところでこのサブ画面はどうやったらだすのでしょうか。。。

NO.41へのレス　Re: i-Driveは素晴らしい！(^_^)v　みんごる [E60-525i Hi-Line] : 2004/02/16(Mon) 17:16:08 :

GibsonL-5さん、こんにちは。<(_ _)>
私はFenderのストラト派ですが、Ｅ６０つながりでよろしくお願いします。(^^;)
今回のレスには思わず微笑んでしまいました。(^^;)
私の中ではＮＡＶＩはメインとサブがセットだと思っていましたので、メイン画面だ
けで1ヶ月過ごしたGibsonL-5さんの「大らかさ」には、憧れさえ覚えます。(^^;)
私は納車の1週間前には、展示車の取説を借りて、隅々まで研究しました。(^^;)
残念ながら「取説」の解りやすさではBMWは失格だと思いました。何度読んでも理
解できない説明が多かったです。(^^;)
さて、前置きが長くなりましたが、サブ画面をＮＡＶＩにする方法は、メニュー画面
からＮＡＶＩを呼び出した後にもう一度ダイヤルを右にスライドするとサブ画面の枠
がオレンジ色になります。
その状態でダイヤルを下に押すとサブ画面の選択画面になります。
ＮＡＶＩ、オンボードコンピュータ、トラベルコンピュータから、ダイヤルを回して
選択して、ダイヤルを下に押せばＯＫです。(^_^)v
思い出しながら書きましたので、もしも間違っていましたらゴメンナサイです。(^^;)

NO.41へのレス　Re: i-Driveは素晴らしい！(^_^)v　Gibson L-5 [E60 530i HL] : 2004/02/17(Tue) 16:54:05 :

みんごるさん、同じ車、ギターそしてゴルフと趣味が合いますね。
余談ですが、私は以前GibsonL-5のナチュラルを保有していたのですが、ゴルフにはま
ってしまい、1年以上ケースに入れっぱなしにしていたらフレットが浮いてしまい、こ
の人類の資産（大げさかな）をこのままにしていてはいけないと売却してしまいまし
た。
サブスクリーンの使い方のいろはを教えていただきありがとうございます。色々試し
てみます。

燃費ですが、私はゴルフ場の往復がほとんどなので平均8キロまで伸びています。
みんごるさんもE60のドライブライフとゴルフライフをエンジョイしてください。

NO.41へのレス　Re: i-Driveは素晴らしい！(^_^)v　みんごる [E60-525i Hi-Line] : 2004/02/17(Tue) 22:10:08 :

GibsonL-5さん、レスありがとうございます。
本当に趣味が合いますね。嬉しくなってしまいます。
私は最初はレスポール派だったんです。(^^;)サンバーストの美しさは忘れられませ
ん。（かなり前に売ってしまいました）
ところが、クラプトンにハマってしまい、ギターも自然に黒のストラトになりまし
た。(^^;)
そのストラトも大学生の息子に強奪されたままで、今の愛器はクラシックの生ギター
です。(^^;)
もしも、ＯＦＦ会が開かれる時はギターセッションでもしましょうか？
Ｅ６０を4台連ねてゴルフに行くのも面白いかも・・・？(^^;)

NO.41へのレス　Re: i-Driveは素晴らしい！(^_^)v　Gibson L-5 [E60 530i HL] : 2004/02/18(Wed) 14:13:06 :

みんごるさんとの会話はだんだん話がそれてゆきますが、私もクラプトンの影響で一
時Lacer（でしたっけ？）というツルッとしたマイクが3つついている黒のストラトを
保有していました。弾かないギターが家に転がっていることに対する家内のすさまじ
いプレッシャーから今は20年以上前に購入したトーカイ（懐かしい！）のテレキャス
ターモデル（フロントハムバッキングに10年前に改造済み）とポリトーンのアンプの
みが家に残っています。　（他の方わからないと思います。スミマセン）

E60連隊でゴルフ楽しそうですね！

NO.41へのレス　Re: i-Driveは素晴らしい！(^_^)v　みんごる [E60-525i Hi-Line] : 2004/02/18(Wed) 15:53:18 :

GibsonL-5さん、確かに話が怪しい方向にそれつつあるので、戻しましょう。(^^;)
NAVIのサブ画面は　もう実際に使ってみましたか？
高速道路の分岐点や出入り口などはサブ画面に3Ｄで表示されますし、ＥＴＣ専用ゲー
トの位置もサブ画面に表示されるので、メイン画面だけだとNAVI機能の半分くらい
だったのでは・・・と感じるのでは？　と推測致します。(^^;)

NO.41へのレス　 いろいろ　不具合？　コッコ [Ｅ６５　７４５] : 2004/02/19(Thu) 13:16:16 :

Ｅ６５は、２回バージョンアップしています　
６０も多分　初期ロットの車は、不具合でますよ
東京タワー周辺　首都高３号線である箇所でナビがフリーズします
多分　コンピューターは、６５と６０は、共通なのでなるかと思います
６５では、初期ロットでトラブルがでいるところは
１　メインコンピューター
２　電動トランク
３　リモコンキーのとび　電波のとびが悪い
４　ＣＤチェンジャーが、出なくなる
５　電動ブラインド

NO.41へのレス　Re: i-Driveは素晴らしい！(^_^)v　ひろ [E60_525i HILINE] : 2004/02/22(Sun) 17:16:56 :

i-DRIVEのフリーズ対策で工場入りしていた車が戻ってきました。
プログラムを入れ直すとのことでしたが、結局ユニット交換となりました。（プログ
ラムを受け付けなかったとのことです）
これで具合がどうなのかはとても不安ですが、しばらく様子を見てみます。

NO.41へのレス　Re: i-Driveは素晴らしい！(^_^)v　よしべえ [E60-530i] : 2004/02/22(Sun) 18:45:17 :

i-Driveのフリーズを数回経験しているので、ひろさんの修理結果は気になります。
修理前と同じように使用しても、フリーズしないのかどうか、是非またレポートを
お願いしますね。
ところで、工場入りに要した日数は、何日間だったのでしょうか？

NO.41へのレス　Re: i-Driveは素晴らしい！(^_^)v　ひろ [E60-525i HILINE] : 2004/02/22(Sun) 22:43:42 :

昨日から100Km程度は知った中ではトラブルはでていません。これからどうなるか見物
です。
修理日数ですが、当初は17日から3日間ということでしたが、交換するユニットをBMW
ジャパンが出し渋った（ジャパンはプログラム入れ替えで対応できると考えているよ
んでしょうか）とかで、結局21日夕方までの5日間工場に入っていました。（この間に
オートライトの感度調整も済ませています）

この間、慣らしの終わった530iのデモカーを使わせてもらったので、良しとしていま
す。

NO.41へのレス　Re: i-Driveは素晴らしい！(^_^)v　よしべえ [E60-530i] : 2004/02/22(Sun) 23:14:40 :

ひろさん、早速にありがとうございました。
一週間くらい経ったら、また御報告いただけますか。
ひろさんの経過が良好なら、私もディーラーに出向くこととします。
宜しくお願いします。

NO.41へのレス　Re: i-Driveは素晴らしい！(^_^)v　GibsonL-5 [E60 530i HL] : 2004/02/22(Sun) 23:23:30 :

私は不具合はないですが、これくらいひどいとリコールにして欲しいですね。

NO.41へのレス　Re: i-Driveは素晴らしい！(^_^)v　nacchi [E60 530i HL] : 2004/02/23(Mon) 02:22:37 :

はじめまして。先月納車され丁度1ヶ月経ちました。
今日まで走行距離1,100km・・・不具合らしい不具合は出てなかったのですが
突然ナビが白抜きになり直ぐに元に戻りＭＤが途中で「プツン」「プツン」と
切れまたもや白抜き・・・
エンジンを止めDVDナビディスクを一度出し再度エンジン掛けたら直りましたが・・・
まいりますね。

NO.41へのレス　Re: i-Driveは素晴らしい！(^_^)v　あすか [E39_530i_HILINE] : 2004/02/24(Tue) 01:17:48 :

E60-530i HILINEへ乗り換え計画進行中のあすかと申します。iDriveのフリーズ問題は
かなり顕著なようですね。購入契約を前に、某ディーラさんもこの件ではハラハラし
ているようでしたヾ（￣ー￣）ォィォィ。もちろん、私の方がもっとハラハラしているわ
けですが（笑）。
随分前に、マイク○ソフトが自動車を製造できないワケ　のようなタイトルで強烈に
嫌味を言っている某誌の文言を読んだことがあったのですが、そこには自動車の取説
の文章みたいなのを引用してあって「この車はフリーズすることがあります。万一車
がフリーズした場合には、ドアミラーとワイパーと○○とを同時に触ってください」
と。つまりは、Win○owsでフリーズしたら、Crrl+Alt+Delete　を押せ・・・というこ
とを皮肉っていたようです。これが車を作れないわけ・・・と。
今回のiDriveフリーズの件、どこに問題があるのかも含めて早期解決を切に望みたい
と願います。

NO.41へのレス　Re: i-Driveは素晴らしい！(^_^)v　ひろ [E60-525i HILINE] : 2004/02/25(Wed) 18:46:09 :

残念ながら（予想通り？？）ユニット交換後、5日目にして音が全く聞こえないという
現象が発生していまいました。audioはもちろん、携帯電話も聞こえないし、ギアをバ
ックに入れても音がしない．．．．静かーーーーって、言ってる場合じゃありませ
ん。
たまたまサービス工場の近くを走っていたので、そのまま確認のため工場へ．．．
現状を把握してもらうのが精一杯、エンジン切って数分すれば元通りに動くようにな
りました。今日のところは原因不明のため、japanに報告して修理方法を考えると言う
ことになりました。
CDのしたのスペース余っているので、リセットスイッチでも付ければ良いのに！なん
て考えちゃいますね。

NO.41へのレス　Re: i-Driveは素晴らしい！(^_^)v　よしべえ [E60-530i] : 2004/02/25(Wed) 22:59:01 :

ひろさん、残念でした。
今度のトラブルは、今までのフリーズとは異なるのでしょうか。
i-Driveの操作はできて、音だけ出ないということだったのですか？
差し障りなければ教えてください。

NO.41へのレス　Re: i-Driveは素晴らしい！(^_^)v　ひろ [E60-525i HILINE] : 2004/02/26(Thu) 18:15:24 :

iDRIVEのフリーズはいろいろ現象が出ているみたいですね。
今回のは、操作そのものはできていました。とにかくすべての音が消えた！というだ
けです。
修理前にもこの現象は確認しています。
このほかの現象としては、全く操作を受け付けなくなることがあったのですが、これ
は今のところ起きていません。
現在、セキュリティ取付で手元に車がありませんので、週末車が帰ってきてからもう
少し走って試してみます。

NO.41へのレス　Re: i-Driveは素晴らしい！(^_^)v　ひな913 [E60-530i hiline] : 2004/03/01(Mon) 00:25:31 :

長期出張中に車を預けコーティングがてら色々診てくださいとお願いし、ついでに今
までの症状を伝えました（i-driveの不調：一度だけblack out、画面ドット欠け：気
になるよー、等々）。結果、画面を交換してくれました。ドット欠けがないって気持
ちいいですね。当たり前ですけど。
またＤＳＣのソフトも交換したようで、実は、詳細はまだ聞けてないんですがね
（^^;）。デーラーの対応の良さと速さにはとても満足しています。
i-driveにはまだまだ問題があるのですが（いまだにblack outしちゃいます）でもか
わいいやつと思えてきてます・・・安全性に問題がなければって事ですが、もちろん。

今日、ゴルフの行き帰りで、初めてクルーズコントロールを使ってみました。押してスピード
セット＆加速。手前に引いて減速。初めて気づいたのですが、クルーズコントロールを使うと
圧倒的に燃費が向上します。きっと、コンピュータでアクセル制御しているから最小限のガソ
リンしか使わないようになっているのでしょうね。毎回、小さい発見がうれしい、今日この頃
です。

NO.65へのレス　Re: クルーズコントロール　Zodi [E60-525i Hiline] : 2004/02/29(Sun) 22:10:42 :

確かに、一定速度で走りたいときにはクルーズコントロールの方が燃費の点で
圧倒的に有利でしょうね。

レバーを一杯に押すか引くことで10Kmずつ増速、減速しますが減速の時は
平坦な道だとほとんどシフトダウンしません。

これも燃費が良くなる原因でしょう。

（通常でもアクセルオフでエンジンブレーキがほとんどかかりませんね）

はじめまして。皆さんの情報を楽しく読ませていただいています。
さて、近々５２５を成約しようと考えています。
そこで、オプションを考えているのですが、その中で「スポーツ・サスペンション」が気にな
っています。これはあくまでも５４５用なのでしょうかね？乗り心地はどうなんでしょうか？
私は見た目も気にする方なんで、車体とタイヤとの隙間なんかも気になります。
１８インチを考えていますが、このあたりで、実際にスポーツ・サスペンションをつけた方や
これに関する情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら、教えていただきたいのですが。
よろしくお願いします。

NO.60へのレス　Re: 教えて下さい…　laparosurg [545i] : 2004/02/23(Mon) 23:34:20 :

545にスポーツサスとoptionの18インチアルミをつけました。前車の540もスポーツサスでしたから、
比較がしにくいのですが、試乗した530に比べると乗り味は硬くなっています。個人的にはこ
の硬さと若干の車高低下が気に入っておりますが、乗り心地重視であればノーマルサスでもよいか
と思います。545に専用ということはないと思います。それと前車はMスポーツサスペンションとなっ
ていまいしたが、今回は単なるスポーツサスペンションです。今後Mスポが出てきたとき、どんな足回
りになるのか興味があります。

NO.60へのレス　Re: スポーツ・サスペンション　５１５５ : 2004/02/24(Tue) 22:31:42 :

laparosurgさん、早速のレスをありがとうございました。
やはり、求める乗り心地しだいということですね。「若干の車高低下」は２ｃｍくらいと
聞いたことがありますが、見た目にはかなり違いますよね。あらためて、試乗車を見たり
営業マンに相談したりしながら検討していきたいと思います。ありがとうございました。

NO.60へのレス　Re: 教えて下さい…サスペンション　うしねこ [E60 525i] : 2004/02/29(Sun) 16:51:37 :

５１５５さん悩むところですね。私は試乗車の乗り心地が少し柔らか過ぎたのと若干
高速走行時のふわふわ感からスポーツサスにしました。タイヤは１７インチＲＦ（ダ
ンロップ）です。車高は純正より約１．５ｃｍ下がります、見た目にはあまり下がっ
た感じはしませんがオプションホイール（ダブル・スポーク・スタイリング１１６）
との相乗で車全体がシャープな感じになりました。走行感は、純正より安定していま
すし、出だしの感覚が逆に滑らかな感じで加速感があります。またアクティブステア
リングとも相性が良いようで更にシャープにハンドルが切れます。（カーブが面白い
です。）ロールもあまりしません。気になる乗り心地ですが、道路の継ぎ目やマンホ
ールの蓋などを通過したときの突き上げ感は純正と比べて大差ありません。逆に振動
の治まりは早いような感じです。高速走行時の振動も純正ですと「クラウンに乗って
いる感じ（妻曰く）」でしたがフワフワ感がなくなり更に安定した走行が楽しめま
す。いまのところこれがベストかなと思っております。

NO.60へのレス　Re:スポーツ・サスペンション　５１５５ : 2004/02/29(Sun) 18:04:41 :

うしねこさん、とても具体的な報告をありがとうございました。
私は昨日、530でしたが初めて試乗してきました。今、トヨタアリストに、堅めのサス
にして乗っていますので、かなりフワフワ感を受けました。やはり試乗すると分かりますね。
堅めかやわらかめかは、個人の好みでしょうね。私は総合的に考えて、スポーツサスにしよ
うと思っています。でもまだ、大蔵省の許可がおりてないので、これからの交渉しだいです。