BMW E90 E91 E92 E93オーナーズ過去記事52

２週間ほど前に納車された320Mspoに社外ナビ（SONY XYZ77）をディーラー紹介のショ
ップで付けてもらったのですが、電源がACCの時に入らなくて非常に使いにくくなって
います。ナビだけならばイグニッションONで入ればいいのですが、オーディオとして
使うにはあまりに不便です。コンソールボックス内のAUX用電源も同じ状態のようです
ので、BMWカスタマーセンターにも問い合わせたのですが、これも本来の仕様と言われ
てしまいました。ナビのショップでは、どうしてもACCでナビが使いたければ、リレー
をかます方法があるとのことですが、クルマの電源関係を制御しているコンピュータ
に影響しそうで不安です。同じような経験をされた方はいらっしゃいますでしょう
か。

NO.283へのレス　Re: 社外ナビ用電源の取り方　メロン [E90-325] : 2006/03/26(Sun) 18:02:01 :

べっくおら さん こんにちは
モバＨＯチューナーを取り付けましたが、同じ状態です。
やはりエンジンストップ中でも動作するようにしたいですよね。
バッテリーがとランク側にあるので、配線が工事費が嵩むとのことでこのような状態に
なっています。
今考えれば、多少工賃払っても良かったなーと後悔したりしています。

NO.283へのレス　Re: 社外ナビ用電源の取り方　べっくおら [E90-320i] : 2006/03/26(Sun) 18:47:28 :

メロンさん、RESありがとうございます。
少々工賃がかかっても、安全に取り付けられればいいのですが、たかが電源取るだけ
でコンピュータが暴走なんて言われてビビっています。
新型1シリーズ（E87)以降、電源を含めてすべてコンピュータが管理するようになった
との話なのですが、それにしても、ACCポジションはAV視聴のためにあると思うので、
純正オーディオがACCで作動する上に、AUX端子がありながら、その電源がACCで働かな
いなんて、BMWの意図が理解できませんね。

　初めて投稿します。

３２３のMスポーツを購入いたしまして、納車が待ち遠しい今日この頃です。
ひとつ気になったのが、ディーラーで、Mスポーツは車高が低めなので
前向き駐車をするのは注意してください、といわれ、
ただ、全くできないということはないですけど・・・という中途半端な説明を
受けました。

　Mスポーツにお乗りの方やっぱ前向き駐車はしていないですか？

NO.282へのレス　Re: 前向き駐車　タラ・レバ [４６−カブリオレ] : 2006/03/25(Sat) 04:18:24 :

大丈夫ですよ。私以前Ｅ４６でしたが・・・ガンガン前から入っておりました。Ｅ９
０はＥ４６よりも全高が高くなっておりますから。ＯＫデス。

NO.282へのレス　Re: 前向き駐車　kazy [E90] : 2006/03/25(Sat) 09:59:54 :

Ｍ−ｓｐｏなら前向きにいれるとフロントバンパーが輪留めに擦る可能性あります。
前向きなら輪留めに当たらないところで留めましょう。
出来るだけ後ろ向きの方が安全と思いますが、輪留めの高さによると思います。

NO.282へのレス　Re: 前向き駐車　メロン [E90-325] : 2006/03/25(Sat) 15:05:53 :

先日M-spoのオーナーさんが某店舗の駐車場に前向き駐車して擦っていたのを目撃しま
した。
やはり車止めの高さによると思います。
私も安全を考えて後ろ向きか、前からの場合は車止めの直前でストップさせて駐車して
います。

NO.282へのレス　Re: 前向き駐車　Taka-C [E38-740] : 2006/03/25(Sat) 16:35:01 :

バンパー自体が擦らなくてもその下のタイヤ前にある整流フィン？の様な物が
車止めに引っかかる可能性が高いですね。
E46はノーマルでもこのフィンが車止めに引っかかりました。
E90にもこのフィンが付いていますので、多分タイヤが当たるまで前方駐車す
ると引っかかると思いますよ。

NO.282へのレス　Re: 前向き駐車　海鮮 [E90] : 2006/03/25(Sat) 17:00:59 :

私はダイナミックパッケージなんですがコンビニ等で前向き駐車すると指一本ぎりぎり入るくらいです。なのでMエアロでは多分擦ると思いますよ。
前述されている泥よけはあたっても問題ないとDからの答えでした。あの泥よけはあたるとけっこうな音がするのでバンパーこすったか？とひやひやしたことがあります。

NO.282へのレス　Re: 前向き駐車　ファントム [E90-323iM-spo] : 2006/03/25(Sat) 18:08:22 :

レスありがとうございます！

やはり基本的に前向き駐車はしない方がいいということですね。

車は明日納車です！待ち遠しい

はじめまして。
現在、E46でE90迷っております。
何度か試乗したのですが、道路事情等ありまして判断が難しい状況です。
官能性という点で優れているのはどちらでしょうか？
最新のBMWに勝るBMWは無い。E90は熟成の途であるのでM54には、官能性では今一歩等など聞き
ますが、如何なものでしょうか？

NO.318へのレス　Re: 6気筒M54との差　hasibou [E90-323i] : 2006/04/29(Sat) 20:51:48 :

はじめまして、今年の3月にE46　320MスポからE90　323Mスポに乗り換えました。
まだ1ケ月ちょっとしかたってないので、あまり詳しい事は分かりませんがご参考までに
・エンジン音がとても静かに感じます。高速を走ってもエンジンがかかってる？と思うような
　感じ
・密閉感が増したようで外の音が室内にあまり入ってこないので車内がとても快適
・E46よりも安定感がある
・ハンドルが若干小さくなったようで操作がしやすい
まだまだ他にも沢山あると思いますが、とりあえず今までに感じたことです。
あくまで個人的な感想ですので、個人差は当然でてきます。
個人的にはE46よりも満足してます。車体が少し大きすぎるのが難点ですけど

NO.318へのレス　Re: 6気筒M54との差　hasibou [E90-323i] : 2006/04/29(Sat) 20:54:34 :

追伸・・・ミッションが6速になったので燃費が良くなった（高速走行の場合）
　　　　　街乗りもそこそこ良いとは思いますが

今年車検を向かえ、買い替えを考えております。３２３ーmspo？３２５-mspo？？もちろん、予
算もあることなのですが、今の３２５iから３２３i-mspoに乗り換えて満足するのか？それと
も、チープなナビに我慢して３２５-mspoを選んだ方がいいのか？今お乗りの３２５−mspoのオ
ーナーの方、それに３２３−mspoのオーナーの方に多分、悩まれて購入されたと思うのです
が、正直な意見をお聞かせ願えればと思います。宜しくお願い足します。

NO.316へのレス　Re: 私の場合、３２３か？３２５か？？　hasibou [E90-323i] : 2006/04/27(Thu) 20:34:24 :

こんばんわ、323Ｍスポに乗ってます。私も325のＭスポとどちらにするか悩みました。
結局323のＭスポにしましたが、満足して乗ってます。325から比べると馬力も40ＰＳ程
落ちますが普段使用してる分には特に差はないと思ってます。違いが出るとすれば高回転で
ブン回した時ではないでしょうか・・・323でも高速は軽快に走ります（180までは簡単に出ま
す）。国産の高級車には余裕で着いていけます。325は試乗しましたが、323でも特に変わらな
い感じを受けました。人それぞれ感じ方は違いますが。あとはiドライブですが325では標準装
備されていることもあり、購入後に後悔したくなかったので323にしたのもあります。iドライ
ブも魅力的でしたがナビの評判がいまいちでしたので社外でパナソニック製のストラ−ダを装
着してます。高価な買い物になりますので、ご自身で満足出来る方を選んだ方がいいと思いま
す。　

NO.316へのレス　Re: 私の場合、３２３か？３２５か？？　メロン [E90-325] : 2006/04/27(Thu) 22:04:14 :

323と325は同じ2500ccの６気筒なので、絶対的なパワーを求めなければ３２３が良い選択であ
ると思います。
余った予算でブレーキダストの出にくいディクセルのパッドに交換したり、好みのホイールを
選択したりと、色々考えられます。
私は足回りを後から装着しようと思っていたので、敢えてハイラインを選択しました。

NO.316へのレス　Re: 私の場合、３２３か？３２５か？？　kuni [E90 323i] : 2006/04/28(Fri) 00:37:21 :

どーも。自分も323iMスポに乗っています。やっぱ迷いました。両方試乗したけど街中は変わ
りません。高速だとアクセル踏んだときの加速が違います。でもトータルだと４０馬力の差で
約８０万の差・・・そんな究極に違うわけでもないので３２３Mスポにしました。あと決めて
はやっぱナビですね。iドライブ標準が気に入らなかった。高いお金出して乗るのだからやっ
ぱ後悔したくないじゃん。３２３も３２５も外見同じだし３２３で思ったよりおもしろいしフ
ィーリングもいいしナビも後から変えれるから３２３かな。納車された時って３２５買えばよ
かったなんて思わないと思いますよ。かっこいいしね。

NO.316へのレス　Re: 私の場合、３２３か？３２５か？？　NAO [E-46 325MSP] : 2006/04/28(Fri) 01:59:52 :

みなさん、ありがとうございます。確かにｉドライブがネックになりますよね。例えば、どう
しても３２５というのであれば、ｍｓｐでない３２５を注文して、ｍｓｐパックにするなんて
ことは・・・・・できないでしょうね。私も３２３にお気に入りのカーナビを着けようかなと
考えているところです。ただ、今の車が４６でも３２５なので、その辺でどう感じるか・・・
ですよね。

NO.316へのレス　Re: 私の場合、３２３か？３２５か？？　fururin [323Mspo] : 2006/04/28(Fri) 07:45:44 :

始めまして　私も323を選び差額でエアロや足回りやナビ(楽ナビ)を交換しました。特にナビ
はハンズフリ−が使えるので(純正は12万も掛かります)大満足ですね。HPにも載せているので
参考にして見て下さい。トルクやパワー違いますが基本のエンジンや排気量は同じなので買い
得感は有りますよ。

NO.316へのレス　Re: 私の場合、３２３か？３２５か？？　kuni [E90 323i] : 2006/04/28(Fri) 14:13:37 :

E46とE90の325の馬力の差って２０馬力位だったよーな・・・
そーすっとちょうどE90の323と325の間の馬力が今乗ってるE46の325になるわけだぁ。
E90の323と325も極端に変わるわけじゃないし、同じエンジンだからね。
あとは試乗して自分のフィーリングにあったほうがいいね。
あと、ナビで選ぶんだったら自分の使いやすい方がいい。ずっと車に乗ってるわけだから・・・

3回のトラブル後は平穏無事に過ごしております。
最近になってようやく少し手を加えようと思い、社外アルミを履かせようと思っています。で
も、18か19で迷っています。見た目は19が良いのでしょうがハンドリングが心配です。またタ
イヤはランフラットではないものを入れるつもりです。鍛造と鋳造でどのくらい差がでるので
しょうか？（燃費や出だしの感覚等）なお、足回りはいじる予定は今のところありません。

NO.299へのレス　Re: 18と19どっちを選ぶ？　えうぇｗ [E60　５３０] : 2006/04/10(Mon) 21:02:57 :

３２０は非力だから１９だとエンジンがひーひー鳴くよ。確実に燃費、加速悪くなる。
BMWは轍に敏感だからあまり太いタイヤ入れると結構怖い。乗り心地も１９だと後席がきつく
なる。
見た目以外に１９を選択する理由は見つからない。

私は先日ブレイトンのマジックスポーツ１９から１８にワンサイズ落とした人間です

NO.299へのレス　Re: 18と19どっちを選ぶ？　メロン [E90-325] : 2006/04/10(Mon) 23:22:18 :

えうぇｗさんはじめまして。
“は非力だから１９だとエンジンがひーひー鳴くよ。”とのことですが、私勉強不足でなぜ１
９インチを履くとエンジンがひーひー鳴くのか分かりません。
是非具体的に教えてください。
１９インチにするとホイール重量があがり、ばね下重量が嵩むため運動性能が落ちると言うの
は分かるのですが・・・・
ただ、鋳造の１８インチより鍛造の１９インチの方が軽い場合もあるので一概には言えません
が。
扁平率が高くなり、タイヤサイズが太くなるので、走行抵抗が増加し轍に弱くなるのもうなず
けます。
ただ、最近のタイヤは超扁平でもずいぶんと乗り心地が良いみたいなので、ランフラットでな
いタイヤのインプレッションにも期待です。
うちの３２５は純正オプションで１８インチにしたので、ホイール重量がかなり重いです。
いつか鍛造の軽いホイールにしてみたいなーと思っています。

NO.299へのレス　Re: 18と19どっちを選ぶ？　真奈美 [E90-320i M-SPORTS] : 2006/04/11(Tue) 18:00:22 :

うーん。迷っちゃいます。

NO.299へのレス　Re: 18と19どっちを選ぶ？　海鮮 [E90] : 2006/04/14(Fri) 10:54:19 :

好みでよいんじゃないでしょうか？別に早さにはこだわらない、デザイン性重視なら別にかまわないと思います。BMだからエンジン、走りとこだわるのは新しいファショナブルなデザインに一概には言えないし、ナンセンスではないでしょうか？逆にこういうBMをって自分なりに提案してみてはどうでしょう？僕はこういう考えなんで19にしてます。

NO.299へのレス　Re: 18と19どっちを選ぶ？　アパマン : 2006/04/14(Fri) 11:23:32 :

メロンさん、１９インチでヒーヒー言う理由は回転モーメントのせいです。
中心軸から遠い部分に物が行く程、回そうとする力がよけいに必要になります。
極端な話、竹とんぼがもし１メートルもあったとすると回すのは大変ですよね？
必死に回そうとする状況がエンジンに例えられます。
ちなみにこの回そうとする時に必要なのがトルクです。
馬力がある車よりトルクがある車の方が出だしの瞬発力は上です。
トルクは加速力、馬力は最高速度に影響すると覚えておくと良いかもしれません。

NO.299へのレス　Re: 18と19どっちを選ぶ？　メロン [E90-325] : 2006/04/14(Fri) 20:00:20 :

アパマンさん 回答有難うございます。
１９インチでは外周にに近い部分に重量があるため慣性モーメントが高くなると言うことです
ね。
そうすると、仮に１５インチの軽いホイールの場合、１９インチにしても外周は変わらないの
で、タイヤのゴム部分が重いため、それ以上に慣性モーメントが働くという解釈でよいのでし
ょうか？
１９インチにしてタイヤの外周がそれなりに大きくなるのであれば理解できるのですが、いか
がでしょうか？
また、馬力とトルクの関係では、加速はトルクウエイトレシオで、最高速はパワー決まるとい
うことですよね？

NO.299へのレス　Re: 18と19どっちを選ぶ？　アパマン : 2006/04/14(Fri) 23:22:38 :

タイヤの重さよりもホイールのアルミ自体の重量の問題です。
大きくなるだけでなく、恐らく結構太くなりますよね。
鍛造と鋳造の問題もありますので簡単な比較は出来ませんが。

NO.299へのレス　Re: 18と19どっちを選ぶ？　メロン [E90-325] : 2006/04/16(Sun) 10:52:48 :

あまんさんこんにちは
ＢＢＳの鍛造１９インチとは！！
非常にうらやましいです。
やはり何インチかよりも、タイヤ周りの総重量ですよね！
昔、マグホイールが軽くてよいが、割れるなんてことも聞いたことがあります。
私もいつか鍛造１９インチにしたいです。

NO.299へのレス　Re: 18と19どっちを選ぶ？　あまん [E90-320i　DP] : 2006/04/16(Sun) 21:10:22 :

メロンさん。がんばってくださいね。

NO.299へのレス　Re: 18と19どっちを選ぶ？　ビーマーベイビー [E46-320i] : 2006/04/22(Sat) 21:06:51 :

Ｅ４６−３２０に乗ってます。
１６から１８にしました。ＢＢＳの鍛造、前８Ｊの２２５、後９Ｊの２５５にしたのですが、
燃費１５％ダウン、加速性能も同じように落ちました。
タイヤの幅が一番の原因だと思いますが、遠心力の問題も大きいかもしれませんね。
もう一つ１７インチのホイールが欲しいなと思う今日この頃です。
１８と１９では見た目もそんなに違わないような気がしますので１８にとどめられてはどうで
しょうか。

NO.299へのレス　Re: 18と19どっちを選ぶ？　メロン [E90-325] : 2006/04/22(Sat) 23:19:12 :

色々調べてみましたが、遠心力の問題はありえないとの結論に達しました。
ビーマーベイビーさんの言うように、タイヤの幅が増加したことによる走行抵抗の増加と、タ
イヤを変えたことによる、気持ちの変化で多少アクセルを開けることが多くなったりすること
が原因であると思います。
インチアップによって一番変わるのは扁平率の変化による乗り心地とタイヤ交換時の出費だと
思われます。
１８インチと１９インチでは見た目はかなり違います。
軽い鍛造を選べば、ばね下重量増加によるハンドリングへの悪影響もないと思います。
見た感じが好きであれば、１９インチで全く問題ないと思います。

NO.299へのレス　Re: 18と19どっちを選ぶ？　ビーマーベイビー [E46-320i] : 2006/04/23(Sun) 09:11:15 :

履き替えられたら是非またインプレッション教えて下さい。
３２５はパワーがあるので１９インチや太いタイヤも履きこなせるかもしれませんね。

NO.299へのレス　Re: 18と19どっちを選ぶ？　ＢＢ２ [４６Ｍ３] : 2006/04/23(Sun) 18:42:05 :

デザイン重視なら１９インチが一番です。タイヤはできるだけ外形の大きさの変わらない
乗り心地重視のものを選択してください。ホイールはできるだけ軽いに越したことはあり
ません。
確かに多少乗り心地や燃費が悪くなったりしますが、BMWの走りをスポイルするほどの
悪影響はありませんです。それよりも１９インチはかっこがいいじゃないですか！
「本来インチアップは大型のブレーキを装着するために云々・・・」、「ハンドリングを
考えるなら・・・」と色々考え方はあると思いますし、どれも間違ってませんが車のモディ
ファイは個人の趣味です。自分がかっこいい！と思うことが最重要です。

NO.299へのレス　Re: 18と19どっちを選ぶ？　ＢＢ２ [４６Ｍ３] : 2006/04/25(Tue) 01:16:53 :

プロさんへ

「１８が限界です」というのはどのような意味からですか？バネ下重量の増加でバタバタし
た乗り心地になるから？加速が鈍るから？
確かに３２０って１５０馬力でしたっけ？オーバーサイズなのは言うまでもありません。
でも本人がかっこよく思って多少のリスクも理解した上で１９インチを選択するなら、それ
でイイんじゃないですか？
「流行に流されてはいけません」って好みは人それぞれです。

NO.299へのレス　Re: 18と19どっちを選ぶ？　メロン [E90-325] : 2006/04/25(Tue) 19:50:19 :

意見がいろいろあっておもしろいですね。
エンジニアとデザイナーが競い合って完成される以前に、一般的な市販車であるためコストあ
りきということもあります。
ブレーキを大型化して標準装着ホイールのインチアップをエンジニアやデザイナーは望むはず
です。
ということで、流される流されないという問題ではなく、存分に自己満足の世界に浸って良い
と思います。（＾。＾）
別に他人は迷惑しませんからね(^_-)-☆

NO.299へのレス　Re: 18と19どっちを選ぶ？　ビーマーベイビー [E46-320i] : 2006/04/25(Tue) 21:25:12 :

真奈美さんへの回答としては１８インチ。メロンさんは１９インチでいきましょう。
いずれも軽量鍛造でいっちゃいましょう。
２．２ℓの３２０で１８インチにしたことは半分後悔、半分満足です。そういうもんだと思い
ます。
インチアップ後の感想が非常に楽しみです。是非お願いします！

NO.299へのレス　Re: 18と19どっちを選ぶ？　yuma [E90-325] : 2006/04/26(Wed) 10:45:18 :

はじめまして　(*´_っ｀)ノ

私はつい最近１８インチから１９インチに代えました。
１８インチはＥ４６からの流用でしたが、Ｅ９０になり
車自体太ったせいか物足りなく感じたのが一番の理由です。
あくまで見た目の問題ですが。。。
皆さんの意見通り走りと見た目のバランスは１８インチが
ベストなのかなぁ。

でも、１９インチにしたことに対して後悔はしてませんよ。
乗り心地が悪くならないか？とか心配はしましたが、
１８インチの時とさほど変わらないと感じました。（鈍感？）
１９インチへの不満点といえば
�@２２５、２５５のタイヤは選択肢が少ない。
�Aキャッツアイ等道路上の障害物に気をつかう。
�B通常　１８インチより高価。
くらいかな。。。私は男性ではありませんので
走りにはウトイです`。*:`( ゜д゜*)ガハッ!!
たまたまお世話になってるショップさんに足を運んだら
１９インチのＥ９０が！一目惚れしちゃいました(´∪｀*)ニポッ
コレ自己満足ですよね　クスクス(´艸｀o)゜.+:

長々をレスしてしまいましたが、バランスなら１８かと。。。
週末オンリの私にとって、普段の足にあまりなってないＥ９０君は
見た目の１９かと。。。( ゜∀゜)・∵.
めちゃんこ主観が入ってしまい┏○"ペコリンコ☆です。

今後も宜しくお願いします。　

NO.299へのレス　Re: 18と19どっちを選ぶ？　真奈美 [E90-320i M-SPORTS] : 2006/04/26(Wed) 12:50:27 :

気が付いたら本人が知らない間にいろんな意見がだされていてビックリしています。いろいろ
な意見ありがとうございます。18と19で悩んだ結果、18インチ鍛造に決めました。19インチは
見た目がいいのですが価格、乗り心地、走行配慮等において不安だったのでやめました。
また品物の在庫がないので2ヶ月待ちとなりました。夏までに間にあうかな？楽しみです。

NO.299へのレス　Re: 18と19どっちを選ぶ？　メロン [E90-325] : 2006/04/26(Wed) 22:36:22 :

決定できて良かったですね。
２ヵ月後が待ち遠しいと思いますが、待っている間にイメージが膨らんで、その期間もまた楽し
いものと思います。
やはり価格などトータルに見た場合ベストチョイスとなるのでしょう。
私も現在は１８インチを装着しています。

NO.299へのレス　Re: 18と19どっちを選ぶ？　メロン [E90-325] : 2006/04/27(Thu) 20:06:43 :

yumaさんこんにちは
E90が太ったので・・・という意見、私もその通りだと思います。
車体の大きさとホイールとの見た目のバランスが気になりますよね！
気に入った部品を取り付けるのも車の楽しみです。いろいろなパターンが聞けると嬉しいで
す。