マフラーが・・・!!
No.2023 わかちゃん [BMW535i] : 2002/09/20(Fri) 21:02:55 :
先日初登場させて頂きました“わか”です。購入した車を今日クルマやさんにチェックして
いただいたところ、オイル漏れとテンションロッドブッシュのひび割れが見つかりました。
ここまでは仕方無しと思っていたのですが、マフラーが一式だめらしいのです。ビルシュタ
インキットの足回りはほぼ新品なのですが、その足のせいか、触媒の遮熱版がめくれ、その
内側も腐りが出てしまっている状態なのです。そんなこんなでヤフオクを観ていたら７３５
の触媒(というか中間パイプ)が出ていました。付くようなら即購入して交換しようと思うの
ですが付くかどうかご存知の方がいらっしゃいましたら是非お教えください。平行車なので
『新品を購入するととっても高いかもよ』と脅されて帰ってきました。どうぞよろしくお願
いいたします。※サイレンサー部も腐っていてどうしよう？って感じです。泣!!!
マフラーが・・・!!(1)
田野倉/[E34-M5&E30-318&シボレ・>] : 2002/09/20(Fri) 22:25:10 :
確かに735だとエンジンは同じですよね。
でも、もっとよくオークションを眺めていると解体車も出品されていますので
それから必要な部分だけを手に入れた方が良い気もします。
ただ、あくまでも消耗品のマフラーの中古を購入するわけですから
それなりのリスクも伴いますので、出来れば現物を見て確認されると良いです。
マフラーが・・・!!(2)
なべっち/[Ｅ３４ ５２０ｉ （９３年式）] : 2002/09/20(Fri) 23:47:28 :
わかちゃん、こんばんわ。僕は５２０の知識でいいます。僕の５２０は、マフラー
は、２つに分かれていて、エンジン側の触媒がついているほうと、排気側のほうで
す。途中でねじで接続してあると思います。
とりあえず、エンジン側のほうは、カーショップなどにうっているマフラー用の埋め
るチューブなどを用いて、うめたらいいと思います。触媒の太鼓の裏側が、腐ってめ
くれやすいので、裏側に指をまわして、たっぷりと塗りこめばいいと思います。
また、排気側のほうは、さびているところは、ＣＲＣ５５６でさびをとって、それか
ら、油をとって乾燥させ、日曜大工のシリコン樹脂（瓦用の黒色など）を塗ればいい
と思います。耐熱温度は２００度くらいまでいけます。
要するに、多少の排気ガスの漏れは、そのまま使えばいいと思います。夜間、車の中
でエンジンをかけたまま寝る場合、危険でしょうけど、寝なければいいのですよ。
べつに、マフラー全体が腐っているわけではないので、とりあえず、排気側をレンチ
ではずして、掃除をしたり、いろいろやってください。また、エンジン側は、はずす
のが難しいので、上記のようにすればいいと思います。僕なら、そうしますよ。
マフラーが・・・!!(3)
わかちゃん/[BMW535ｉ] : 2002/09/29(Sun) 21:20:48 :
Mr.田野倉のご意見に従って535用マフラーを業者依頼で見つけました。遠かったので現物確
認は出来ませんでしたが、業者の方が丁寧にもFineモードで写真を撮影して送ってくれまし
たので、それを購入することに決めました。とりあえず触媒のみでマフラーは気長にＭ５用
か社外物を探すつもりです。田野倉さん、なべっちさん有難う御座いました。
こんにちは ＫＺＷです
私も購入時、マフラーダメで交換したので参考になればですが・・・
最終のタイコ部分が完全に腐蝕でダメでした(走行はできるが車検は通らないレベル）
中古部品流通よく知らなかったのでタイコ新品購入しました
(約５諭吉、触媒から後のAssy品はすでに部品廃盤でタイコならあるとのことでした)
あとは溶接代が少々かかりましたが こんなところでした
今なら私も中古部品さがしますが
やはり中古は中古ですので寿命は短いでしょうね(状態にもよりますが)
いいマフラーを見つけて、いい排気音を楽しんでください
以上 では では
