TRANS PROGRAMについて

こんにちはodoです
昨日　過去ログを見ていて初めて知ったのですが
メーターのTripメーターを0にもどす棒とその反対側の棒を一緒に押しながら
エンジンを始動するとなにやらいろいろチェックがはじまりますよね
（今日の今日まで知りませんでした）
いまいち　どれがどんなだと良くて　どんなだと悪いのかがよくわからないのですが
最後の方でスピードメーターが120KMちょっとくらいと
タコメーターが3000ちょい下あたりでぶるぶる震えてました
みなさんのと同じですか？
それと最後の最後で　TRANS PROGRAMがポーンとなったのですが
これってATがやばいのですか？それともチェックのあとは必ずつくのでしょうか？
怖くて2度　チェックする勇気がなかったので1度しかしてませんが・・・
ディラーで診断してもらった方がよいですか？どなたか教えてください

ついでに便乗質問です
以前から　BRAKE LIGHTのお化け警告が何度かでているのですが
このところまめに登場するようになりました（半月に1回くらいかな）
いずれもブレーキランプは切れておらずエンジン再始動後には警告は消えてます
ちなみにバルブはちょっと前に新品（ディラー物）に交換してあります
これは　配線が古くなっているための現象なのでしょうか？
もしくはどこかの接触不良ですか？よくある接触不良の場所ってありますか？
また過去ログでトランクのどこかに配線の束があってそこら辺の配線を新しく
したら　お化けがでなくなったというのを見たような気がするのですが
同じレスの繰り返しかもしれませんが詳しく教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いいたします

Re: TRANS PROGRAMについて(1)

　DADA/[91-E34 M5] : 2002/09/29(Sun) 07:52:59 :

TRANS PROGRAMがポーンいついては、その操作をするとなることがあるようです。
私も以前の５２５で同様の操作をした際に出たことがあるので、どこかで聞いたのですが（ユ
○コレだったかな？）、エンジンがかかっていない時にチェックに行く形になり、電圧等の関
係で出てしまうケースがあるとのことでした。

Re: TRANS PROGRAMについて(2)

　なな（男）/[Ｂ１０　３．５/１] : 2002/09/30(Mon) 09:12:09 :

ブレーキライトの警告は、ブースタ付きＣＢ無線が近くに居ると　良く発生しますが、
それとは違うのかなあ？？
近くに、２８メガのＧＰとか立ってませんかぁ？？
（ＦＭ放送８４メガあたりあたりで、スプリアスが確認できるなら、そうなんですけど。）
早く解決するといいですねえ。。