足回りブッシュ交換
No.2747 やす [E34-525i] : 2005/07/17(Sun) 13:26:18 :
リヤの足回りのステアリングアームのブッシュが傷んでいたのですが
痛んでいますとどういった不具合が出てくるのでしょうか
交換しようか悩んでいます
交換作業的には結構大変でしょうか
教えて下さい
足回りブッシュ交換(1)
金ちゃん19-19/[E34/525i] : 2005/07/19(Tue) 21:36:28 :
＞リヤの足回りのステアリングアーム・・・、
ごめんなさい、意味判りません。
リヤにステアリングアームは無いと思いますが・・・。
足回りブッシュ交換(2)
りゅうじ/[E34 525ｉ] : 2005/07/19(Tue) 22:45:41 :
>>リヤにステアリングアームは無いと思いますが・・・。
ピットマンアームとも呼ばれるようですが、リヤにもステアリングアームはあります。
劣化してくると、ヨーイングや、フルステアリング時のリヤのばたつき等の現象があるのでし
ょうが、主観としてフロントのブッシュ類に比べて体感的にあまり気にならないのです
が・・・
フロントのブッシュやロッド類の交換はもうされたのでしょうか、リヤよりもフロント優先か
なと思いますが、もしフロント側を交換されたのでしたら、リヤの交換は、その比ではないと
思います。
２２だったと思いますが、メガネレンチと、場合によって、車体揚げ用のジャッキ以外にもう
一台のジャッキが必要かもしれませんが、交換はそう難しくは無いと思います。
ボルト類は堅く締まっているので、えいやっ！と思い切りが必要です。
フロント、リヤに関わらす、ブッシュ類全般に言えることのようですが、ウレタンを使用した
物は、体感の向上に反比例して、持ちが悪いようです。
以前リヤのステアリングアームのウレタンブッシュ仕様のものは、半年くらいで、だめになっ
たそうです。
どちらにしても、車体の下にもぐる事になりますので、車体が落ちないように安全に配慮して
がんばりましょう・・・p(^^)q
足回りブッシュ交換(3)
副書記長/[９３年式Ｍ５０−525i] : 2005/07/20(Wed) 15:06:16 :
やす様 こんにちは
我が車の場合ですがリアのステアリングアームのブッシュが
劣化し千切れセミトレが上下に動くとギーギー音
またはギシギシ音が発生しました。
が走行上特に問題はなかったように感じました。
その後、昨年車検時にディーラーにてＭスポのサス・ショックスタビに
オール新品交換したついでにピットマンアームも新品交換しました。
部品代は¥１７，５００×２＝¥３５．０００−と高額です。
しかし１年経った現在またギーギー音鳴り始めました（涙）
経験ですが・・・
リヤのアクスルキャリアが動くようになるくらいヘタってくるといろいろと弊害が発生しま
す。
１．高速でのレーンチェンジ後の収まりが悪い。
２．リヤタイヤが偏磨耗しやすい。
３．ぺラシャフトのセンターベアリングが早く駄目になる。
副書記長様へ・・・
そのギーギー音ですが、スタビブッシュの部分から出ているかもしれません？
シリコングリスでも塗ってみてはいかがでしょう？ＣＲＣを吹き付けても一時しのぎにはなる
かも？
りゅうじさま、副書記長様、イワン様いつもレスありがとうございます
そうですかーやはりそれなりに不具合出てくるようですねー
もう少し余裕が出ましたら交換でもしよーかなー
でも話によると新品交換してもウレタン？すぐに痛んでしまうのでは
考え物ですね
強化でもあればなー
リヤアクスルマウントブッシュも交換されればなをよろしいかと・・・
デフマウントブッシュまで交換されればさらによろしいかと・・・
ウレタン？系は、熱がかかるところはＸです。（経験者談）
さすがイワン様(~o~)
いろいろご経験されてますね（笑）
スタビブッシュが十分考えられます。
ありがとうございます、早速点検してみますネ。
