セルは回るもののエンジンが始動しない原因と対応策

始めて投稿します。都内在住のひろ八と申します。
３年程前から、E34-525i(24V) '92に乗っています。

年末から、徐々にエンジンがカブリだしてアクセルを煽ったり
して様子を見ていたんですが、先週遂に全くと言って良いほど
エンジンが掛からなくなりました。

セルは意気よいよく回るのですがうんとも言いません。
これは、ただの「カブリ」のせいなのかまだ判りませんが
この年式なら、こんなものなのでしょうか？

１回でも、掛かれば後は問題なくスムーズに吹けるので
燃料系とか、電気系とかでは無いと思うのですが...

一応、今週末プラグを見て交換でもしようと思ってます。
（認定中古で購入してからプラグ交換はしてません。）

初歩的な話になってしまっているとは思いますが宜しく
お願いします。

Re: エンジン始動せず(1)

　matsu/[E34 '93 M5] : 2000/02/24(Thu) 18:29:43 :

ひろ八さん、今日は、　Matsuと申します。　どうぞ宜しく。　私も目下エン
ジン絶不調で頭を抱えております。　　色々と教示頂いた限りではプラグがカ
ブル要素はアチコチにあって驚きです。　水温センサー、エアーバルブの調
子、そして私の場合吸気エアーセンサーに不調が見つかり低温時のエンジン始
動に支障を来たしておるとのこと。　　BMWでコンピューター診断で判明しま
した。　外気の温度に関係せず始動しないならプラグの交換でなおるかも知れ
ませんネ。幸運を！！！　　いつかオフミにでもお会いしましょう。

Re: エンジン始動せず(2)

　Nobuta-S/['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/02/25(Fri) 22:59:52 :

はじめまして、ひろ八さん！63人目のお客様です。
Nobuta-Sと申します。（私も都内在住です）

早くエンジンの調子が直るといいですね!
これからもよろしくお願いたします。（^^）

では！

Re: エンジン始動せず(3)

　ひろ八/[E34-525i '92] : 2000/03/02(Thu) 20:37:31 :

matsuさん、Nobuta-Sさん　レス有難う御座います。

早速、プラグ交換をしてみました。
E34を購入してから約2年半、1回もメンテしていなかったので相当
汚れていたんですが、6気筒のうちの1気筒にプラグレンチを入れ
ようとして覗いて見たら、プラグの回りからオイルらしき物が見
えたので不安を感じながら引き抜いたら「大正解」プラグが見事
にオイルまみれで出てきました。

原因はこれですね。
一応、プラグをブラシで磨いてエンジンを掛けたら一発始動した
ので安心はしていますが、今週末はディーラー直行です。

Re: エンジン始動せず(4)

　Nobuta-S/['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/03/02(Thu) 21:56:33 :

こんばんは、ひろ八さん、Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

どうもプラグオイル塗れはＥ３４の持病のようです。
Ｎ５も先日Ｐ○Ｍさんでスパークプラグを交換いただいた際、
2本が、オイルの侵入を許していました。（＾＾；
シリンダーヘッドとブロックおよびプラグ廻りのゴムパッキングを
交換して対処することとしています。
今度、その辺も併せてチェックされると良いと思います。

（あ、またＰ○Ｍさん行って、続きをお願いしなきゃ！）

では！