ＭＡＸ−Ｋ１号馴らし終了の巻き！！
No.454 ＭＡＸ [92' E34 k1 525i 24V] : 2000/03/08(Wed) 10:29:59 :
軍団の皆さんお元気ですか！ＭＡＸです。
昨晩、ＭＡＸ−Ｋ１号馴らし終了しました。
懸案だったヘッドガスケットかの水漏れも完治、絶好調？かな！！
まだＳモードで回していないので、レッド手前でシフトＵＰしてしまいます
が、０発進からの加速は、別物に乗っている感じですね！
病気になってから約３ヶ月ベストの状態から離れていたせいもあるのですが！
排気音と共に吸気音もゴボゴボって聞こえて、昔乗っていた初代セ○カＬＢを
思い出してしまいました、つまり、これがＴｗｉｎＣＡＭのエンジン音て感じ
２連ソレックスの１５０㎜ファンネル音が懐かしい！
歳がバレマスネ！！（＾苦笑＾）
今日は、横○向け、Ｓモードで色々試して見ます。
とにかく回した時のレーシングサウンドは最高です。
ＳＷＥＥＰＥＲさん、分かって頂けますよね！（ウ〜かなりの自己マン）
それではまたインプレします。
ＭＡＸ−Ｋ１号馴らし終了の巻き！！(1)
SWEEPER/['92 E34-525K1] : 2000/03/08(Wed) 20:40:54 :
ＭＡＸさん、こんばんわ！
ついに禁断の世界に足を踏み入れてしまいましたね！
免許の点数が気になる事も今後増えていくでしょう（笑）
ＳＷＥＥＰＥＲ号の燃費ですが、だいたい
街乗り ４〜５Ｋｍ／Ｌ
高速 ６〜８Ｋｍ／Ｌ（偶に１０Ｋｍ／Ｌ近く）です。
早く２台並べてみたいですね＞ＭＡＸさん。
ちなみにセリカＬＢのエンジンて「２Ｔ−Ｇ」でしたっけ
それとも「１８Ｒ−Ｇ」でしたっけ？
それにしてもファンネル長１５０ｍｍでは低速よりの
セッティングみたいですね？（確か？？(^^ゞ）
ちなみに僕はカリーナでウエバー４０パイの２連装に換えてしまいました
が・・・
ＭＡＸ−Ｋ１号馴らし終了の巻き！！(2)
岩野/[’９１ Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/03/08(Wed) 22:45:05 :
セリカといえば、ダルマセリカの１６００ＧＴ−Ｖが好きでした。
日本初の超扁平６０タイヤが付いてましたっけ。
ＭＡＸ−Ｋ１号馴らし終了の巻き！！(3)
ＭＡＸ/[92' E34 k1 525i 24V] : 2000/03/08(Wed) 22:58:38 :
軍団の皆さん、ＳＷＥＥＰＥＲさんこんばんは！
ＳＷＥＥＰＥＲさんも同年代ですかね？？？
ウエバーと言えばハコスカ思い出しますが！カリーナも良い音してたんでしょ
うネ！！
エンジンは「２ＴＧ」ですが、ＴＲＤのハイコンプピストン入れてました。
他にも軽量フライホイルとラリー用の強化クラッチ等、足回りはコニ—と
バネは・・・・忘れましたが、ホイルはハヤシレーシングのスポークでした。
おお！！こんな話はココではなんなので本題に入ります。
横○の帰りに、レッドゾーンに入りかけてるタコメータ、デジカメで撮りまし
た。Ｓモードで６５００ｒｐｍまでは確認したのですが、デジカメのタイムラ
グを考慮しても、なかなか良いタイミングでシャッターが降りない・・・・
何枚か撮っているうちに料金所・・ウウウウ〜クソ〜
燃費はまだ正確ではないですが、高速でよほど無茶しなければ１０キロ位
街乗りで７〜８キロ・・・いしょかな！！
それではまた。（残業中なのでココらで失礼します。）
おお！！今書きこんだら岩野さん！ こんばんは！！ＭＡＸです。
そのうちオフミで懐かしい話しましょうか！！
ところで「例の物」宜しくお願いします。
ではまた。
車は、ちっちゃい時から大好きでした。
少学生の頃に、ＮＨＫに自動車工学？？とかの番組見てました。
でも、アルピナＣ１ ２．３を買えずに、衝動買いでγ４００のバイクを
買って乗り始めたのが２６才でした。
車は子供ができて、しょうがなく免許を取ったのが、３４才でした．
すぐにＦＪ２０ＥＴのＤＲ３０を買って．．．．ちゃんと全損にして．．
その後Ｍ５を買えずに５２５を買って落ち着こうと思いましたが．
又、病気が出て、危険な物を買ってしまいました．．．
その後は．．．．．． 皆様のご存じのとおりです
