Ｋ＆Ｎ製のエアフィルターはおすすめでしょうか

HKSとK＆Nではどちらが良いのでしょうか？（キノコ型ではなく、純正タイプです。）
加速と音に重点を置いています。
また、純正から交換することによるデメリットは何でしょうか？
ちなみに、交換作業は楽だと聞きましたが本当ですか？
不慣れな自分でも出来るのでしょうか？

Re: エアフィルターなのですが・・・(1)

　セダン/[３２０] : 2007/10/10(Wed) 21:54:28 :

Ｐ．Ｓ
蛇腹は外さなくても大丈夫でしょうか？

Re: エアフィルターなのですが・・・(2)

　ひで/[325Mスポ] : 2007/10/11(Thu) 13:34:03 :

国産ターボに乗ってた時にHKSのキノコを使いましたが、吸気経路内に砂がバンバン入りました。　ブローバイと混じって土のような堆積物になってました。。。
国産NAでHKSの純正置き換えも使いましたが、やはり砂っぽくなってました。　
　
それぞれM's（K&N）むき出しとK&N純正置き換えにしたところサクションパイプ内があまり汚れなくなりました。
洗浄の時にオイルを付け過ぎないよう注意です。　
　
ちなみに自分は純正フィルターのままですけど　(笑　
　

Re: エアフィルターなのですが・・・(3)

　GMS/[CSL] : 2007/10/12(Fri) 10:36:09 :

純正交換タイプなら、そう違いはないと思いますが？
HKSは見たことないのでわかりませんが、昔スポンジタイプを使って、オイルがエアフロに
付着して、高い買い物になったことがあります
それで、ずっと交換するならK&Nと決めています

ちなみにこの前初めて、CSLのエアフィルターを交換しようと外してみたら、今までの
ＢＭＷ純正とは違うＫ＆Ｎそっくり？な薄いやつが付いていました
どおりで、Ｋ＆Ｎが設定ないんだなぁ〜〜と納得でした

Re: エアフィルターなのですが・・・(4)

　セダン/[３２０] : 2007/10/17(Wed) 13:53:41 :

こんにちは、ありがとうございます！ひでさん、GMSさん。
そうですか、残念です。
カービュー？のパーツ評価の項で、『KNより、レスポンスが良くなった』という評価の方が居たので期待していたのですが・・・
そんな副作用があるようではノーサンキューですね。
KN買いに行きます・・・