ステップトロニックの使い方？

昨年にE-46-318iを購入して一年になります。
今まで国産のマニュアル車、オートマ車を乗り継いできたのですが、
BMWのステップトロニックについて、今一つわからないことがありまして
お教えください。
たまにしか行かない箱根ターンパイクなどを運転する時ですが、
今迄の国産車だと２速にしておけばレッドゾーン付近でリミッターが
効いて(？)そのままブレーキに専念していると言う「怠惰な」運転でした。
ところが、今回の車は２速に落としておいてもレッドゾーンに入ると
自動的に３速にシフトアップしてしまいます。(これって結構怖いです(笑))
これはメーカーの考え方なので仕方が無いようなのですが、「Ｓ」モードで
運転するしかないのでしょうか？ディーラーの方によればブレーキが強力
なのでそのような操作で良いとのことですが…。
それなら、あの「２速」ってどのような時に使うことを狙っているので
しょうか？
…当方はテールを滑らせられるような腕もありませんし、かと言って後ろ
から煽られ過ぎるのも「イヤ」な性格なもので、どなたかお教えください。

Re: ステップトロニックの使い方？(1)

　SpeedKing/[E46 Breyton] : 2001/11/12(Mon) 16:18:47 :

>それなら、あの「２速」ってどのような時に使うことを狙っ
ているので
しょうか？

ずばり、雪道（滑りやすい路面）発進でしょう。

Re: ステップトロニックの使い方？(2)

　しむかず/[E46 318i M-Sport] : 2001/11/13(Tue) 11:00:29 :

確かに悪路発進時のみかもしれません（笑）

スポーツ走行するならＳモード＋ブレーキがいいと思いますよ。