エンジンオイルはカストロールRSの10W-50で快調ですが,5-30や40で十分か

いつも勉強させていただいております。

表題の通りエンジンオイルについてお願いします。
中古で購入後3年ほどになりますがエンジンオイルはカストロールRS　10W-50　をオールシーズン使用しております。
交換サイクルは半年or5000km前後でDIY交換です。
近所のホームセンターで4L2980円で常時置いています。
安くて100%化学合成オイルなので使用しており漏れ、異音は無くエンジンは好調です。
街乗りメインでオイルに特別なこだわりはありません。
友人の方で車に詳しいとの方から『10W-50もいらない、5W-30,40の方がいい』と言われました。
国産ユーザーで車に詳しいの基準が曖昧ですが皆様からご意見を頂ければと思います。

Re: エンジンオイル(1)

　GMS/[CSL&E91-325] : 2011/12/29(Thu) 20:15 :

エンジンオイルは数字が大きければいいオイルと言うことではありませんので・・・

　１０Ｗ−５０　の場合

１０はエンジンが冷えている時の最低流動温度です、この場合
だいたい-１５℃くらいまでならオイルが固まらないということ
ですが、-５℃を下回ると１０番だと硬くなりすぎてセルやエンジンに負担がかかりすぎるかもです
メーカーにより差はあるようですが、次のＷはウィンターの意味
後の５０は高温でのオイルのシールド性と言うかサラサラにならずに
エンジンを保護できる基準です、５０番なら油温１３５℃以上まで
耐えられるということです
今のオイルは合成油で幅広いレンジで使えるように品番を組み合わせてあります

で、３１８ですが、そこまでヘビーなオイルは必要ないし、多分
冬の始動性や燃費エンジンのレスポンスにもあまり良いことは無いと思います、ただしエンジンノイズにはいいかも！？

私はＭ３ＣＳＬにはその品番を入れていますが、それ以外は５Ｗ−30
または５Ｗ−４０です。

またＥ４６の３１８の後期（ＡＹ２０）ならバルブトロが着いて
いますので、オイルの粒子が小さい５番の方がよいという話を昔、
ディーラーのサービスマンから聞いた覚えがあります
もちろん１００％化学合成油がお勧めです

よほど暑い地方に住んでいなければ、その品番は３１８には無駄
だと思います。メーカー指定品番も５Ｗ−３０くらいではなかったでしょうか！？
また北海道とかなら０Ｗ−30あたりの方が冬場は良いかもですね
私は九州なので年中同じオイルを使っていますが・・・

Re: エンジンオイル(2)

　ヤマ/ : 2012/01/06(Fri) 19:36 :

ＧＭＳ様　ありがとうございます。

やはり無駄なオイルということになるんですね。
粘度表示については理解しておりましたが１０Ｗでも変わらないかと使用しておりました。
後期モデルですので次回は５Ｗ−３０を使用してみてフィーリングの変化を感じてみることにします。

Re: エンジンオイル(3)

　しらかば/ : 2012/01/06(Fri) 20:37 :

私は10w-50もアリかと思います。何より価格が魅力的！
固い分には悪影響はないと思いますし。デメリットは冷えているときにセルが重いとか、回転が重いとかそれくらいじゃないですかね？
マメにオイル交換、楽しいですね！

Re: エンジンオイル(4)

　GMS/[CSL&E91-325] : 2012/01/08(Sun) 17:12 :

↑おぉ〜〜っと！？そういう考えもありますか

エンジンが重いとかを悪影響と思わなければ、確かに・・・
エンジン壊れる可能性は無いでしょうからね

Re: エンジンオイル(5)

　しらかば/ : 2012/01/09(Mon) 21:34 :

そうですね、
・安くて100%化学合成オイル
・エンジンは好調です
なので、いいんじゃないかと思いました。交換インターバルも早そうですし。

1度純正指定の5W-, 0W-のオイルも試してみる事をお勧めします。
特にこの時期はセルの勢いや冷間時のレスポンスなどはっきり体感できると思われます。

あ、私は無難にモービル1の0W-40を使っています。
オイル滲みし易い旧車でも滲み無しでお気に入りです。（万能オイル）

Re:(6)　ei/ : 2012/01/19(Thu) 22:52 :

冬場は5Wのほうがエンジンのかかりも良いですよ。　普段乗りなら5W30/40がお勧めですが2980円は魅力ですね。