足回りのリフレッシュ期間や距離とは

皆様　こんにちは。
当方、走行46,000kmにて今の所ロアアーム、ストラットアッパーア
ームのガタは特になく交換もしておりませんが、交換された方がお
られましたらどれくらいの走行距離で交換されたか教えていただけないでしょうか？

また交換されていない方でも詳しい方がおられましたら交換時期の
目安を教えて頂けないでしょうか？

ディーラーの話では、足回りのガタは急に出るので年数や距離では
判断できないと言っております。E46よりかは耐久性はあるそうですが。

宜しくお願い致します。

Re: 足回りのリフレッシュについて(1)

　GMS/[CSL&E91-325] : 2012/01/27(Fri) 10:11 :

E91は中古での購入ですが、購入時、１７０００ｋｍで、サスを
社外（FSD)に交換しましたので、その時アッパーはついでに交換しています

それが無ければ別に変えてないと思います
ロアアームブッシュとかは症状が感じ取れた時です
アッパーもコトコト音がしたら交換かな！？

ただ、ロワアームに関しては次回車検時にここで教えていただいて
Ｍ３用が使えるそうなので、ハンドリングにいい影響が出そうならと、次回変えてみようと思っています
でもこれは寿命だからではないですね

今までのＢＭＷの経験で言うと７〜８万キロと言うところでは？？
乗り方にもよりますが・・・
それとけっこう忘れがちなエンジンマウントなんですが、これは
２車検に１度くらいの割合で変えます
これが劣化したらコーナリングやブレーキングに影響が出ます
CSLの方は車検ごと必ず交換するようにしています

Re: 足回りのリフレッシュについて(2)

　ボンビーエム/[E-90　330i] : 2012/02/06(Mon) 16:17 :

GMSさん　
ありがとうございます。
因みにエンジンマウントの交換費用は幾らぐらいですか？

あと、スタビブッシュの交換時期や費用はどんなもんでしょうか？

Re: 足回りのリフレッシュについて(3)

　GMS/[CSL&E91-325] : 2012/02/09(Thu) 16:08 :

すみません

金額については、覚えていません
何時も行きつけのショップでやっていますが
よく請求書見てなくて・・・(^^ゞ

スタビブッシュも通常の使用ならそう神経質にならなくて
いいと思います
Ｅ３６Ｍ３ではスタビロッドにガタが出ると言うのはありましたが
Ｅ９０はどういう取り付けになっているのかもよく知らないんです
判断基準は音が気になったら！？くらいでしょうか？？