N52B25のエンジンとして323と325の差と違い

はじめまして
E46-318iMsp(N42)からE90-323iMspへの乗り換え組です

過去のResにもあったのですが325にするか323にするかは色々と悩
むところとおもいます、私の場合は予算的な事もあって323になり
ました。　車の情報誌のサイトとかに323と325の違いはDMEチュー
ンだけとか、VANOSが323は２段階になっているとか諸説があるよう
ですね。　で、いろいろと調べておりますとどうやらDMEだけの話
ではなさそうなのです。

ドイツのDMEチューナーのページを発見して内容を見ていたのです
が323のN52B25Aはチューンしても140 kW/190 hp at 6000 rpm/250
Nm at 3500 rpmと言うスペックにしかならないようです、残念(・_・)
これに対して325の方は170 kW/231 hp at 6500 rpm/275 Nm at
3500 rpmとなるようです、せめて325のノーマル位になるのなら650
ユーロくらいは投資してもと思いましたがメンテとか考えると躊躇
しますね

だからと言って323が走らない訳ではないです、今朝も信号ダッ
シュした訳では無いのですが250CCのバイク（白煙をまき散らす2ス
トだったので前に出てしまいました）は5,000rpmぐらいの回転数で
すでについては来れないみたいでしたから

ドイツのDMEの有名なチューナー
http://www.wetterauer.de/

N52エンジンの解説ページ
http://www.mwerks.com/artman/publish/features/printer_960.shtml

323ですが走ることには満足しておりますが細かな点、キセノンが
暗い、i-Driveが耄ける、停車中にTVを見ているとなぜかいきなり
「BMW」という最初の画面が登場して電源が切れると言う謎な現象
が起きます。　Dでソフトの入れ替えとかしてみましたがソフト関
係の障害はたまにしか起きないので困った物ですね