ラジエターアッパー側からのクーラント漏れ

みなさん、はじめまして。私は去年の秋に528を買ったE39初心者です。
つい最近、チェッククーラントの警告等が表示されたためエンジンルームを
見てみたら、アッパーホースのエンジン側についている樹脂製のパーツのエ
ア抜き部分？みたいなところからクーラントが滲んでいました。そこで、安
易な考えでそこ締めたところ、その出っ張り根元の樹脂パーツが合わさって
る部分にヒビが入ってしまい、クーラントが漏れてきてしまいました。もし
同じような症状になった方がいらっしゃったら修理代等のアドバイスをお願
いいたします。

Re:ラジエターアッパー側からのクーラント漏れ(1)

No.3459 黒パック - (2006/08/20(Sun) 18:45:30)

同じ症状になったことはありませんが・・・。

ホースだけの交換ですと工賃込みで数千円だと思います。

Re:ラジエターアッパー側からのクーラント漏れ(2)

No.3461 クリ - (2006/08/20(Sun) 19:03:23)

黒パックさんスレありがとうございます。なるほどー！ホースだとそれくらい
なんですね。参考になりました。ありがとうございます。
たしかにホースからの漏れは聞いたことはありますが、なかなかエンジンに付
く樹脂パーツからの漏れというのはないんですかねー？今思うと自分のした事
が追い討ちをかけるとは・・・情けないです。

Re:ラジエターアッパー側からのクーラント漏れ(3)

No.3462 黒パック - (2006/08/20(Sun) 19:38:40)

ホースだけでなく、ラジエター、サーモスタット、ウォーターポンプ、
サブタンク、Oリングなど水周り一式交換すると17万程度です。
ウォーターポンプやサブタンクは樹脂が劣化しますので消耗品だと考え
てください。

大体クーラントが漏れるようになってくると、同時期にパワステホース
からも漏れてきます。この場合、ホース、パイプ、A/Tオイル、工賃で
2万程度だと思います。

水周りの整備を怠るとエンジンが壊れますので、その前に水周りは一式
交換する時が訪れますｗ。その際は一式総交換がお勧めです。
部分交換すると水圧の変化で別箇所が痛みます。

Re:ラジエターアッパー側からのクーラント漏れ(4)

No.3463 クリ - (2006/08/20(Sun) 19:50:26)

とても参考になりました。もし、また冷却系にトラブルが起きましたら黒パッ
クさんのアドバイスを参考にしたいと思います。ありがとうございました。