BMW E34オーナーズルーム過去記事448

AT用のシフトレバーを交換したいのですが、パタータイプのものしかないのでしょう
か？

NO.2486へのレス　Re: 教えてください。　たにやん [Ezo5（'91 535i）] : 2004/03/10(Wed) 08:00:07 :

たにやん＠蝦夷です。
情報は生かすも殺すも自分次第と申しますが、かっチャンさんはご自身でお調
べになりましたでしょうか？
「くれくれ君に成り下がらないように、色々検索されることをお薦めします。

代表的なサイトとしてDDさんのHPがあります。
そちらを読破して頂ければ、大体のことはお判りになると思いますよ。

結論としては、それなりに不可逆的加工を行えばパタータイプ以外のシフトレ
バーへの交換は可能です。メジャーなモディファイとなっていると思います。
使い勝手もとても向上します。

もう一つ、タイトルの「教えて下さい」は質問内容に具体性を欠いていますの
で、よろしくないと思われます。

ブローしちゃうんですね...以前に一度だけ港北にお邪魔したことがあります。その節
は助手席にバラストがあった為、ゆっくりお話も出来ませんでしたが、素晴らしい皆
さんの愛車に刺激を受け、車高調、ワンオフエキゾースト、ブレンボ、フレッシュエ
アシステム、モーテック、マグホイールと順調に楽しんでいたのですが、ついにブロ
ーの憂き目に...ブロックとヘッドは見事にグサグサになっており、修理は可能との事
なれど、モアパワー追求の為にもブロックとヘッドに不安を抱えたくないなあと..割
ったエンジンを目の当たりにしたばかりなので、へろへろの文章ですみません。何か
良い情報やチューンドプランあれば情報下さい。よろしくお願いします。なんとか、
S38Bのポテンシャルを引き出したいと思ってたんですが..

NO.2484へのレス　Re: エンジンって.....　イワンの馬鹿 [Ｅ３４Ｍ５（赤いウルトラマン）、５３７ｉ（走るシケイン）、525i（放置車両）] : 2004/03/04(Thu) 13:32:34 :

凄いことになられましたね・・・
ブロックもヘッドも駄目ですか・・・
過去に知り合いで３．８Ｌでピストンが逝っちゃって組み直した人とかが
いらっしゃいますが・・・総額で２００諭吉に近かったような気がします。
何処までの部品を交換するかでかなり変わりますが・・・
エンジンコンプリートでも部品はでるはずです。

私は３．６Ｌベースでボアアップで３．７Ｌ
ＶＱ３５のピストン＋シュリックのハイカム＋ＭＯＴＥＣで
走らせていますが・・・
エンジンのオーバーホール金額は恐くて言えません。
（Ｍ５が買える・・・爆）

是非、頑張って復活させて下さい！

NO.2484へのレス　Re: エンジンって.....　やっさん [E34M5TR] : 2004/03/05(Fri) 11:52:26 :

イワンさんありがとうございます。
すごく参考になりました。私もGT用のVQピストンを見ながら、入りそうだな等と話し
合っていたところでした。
先をいっていらっしゃる方の存在に感服しきりです、相当純正ピストンに較べて軽量
と思われますが、フィーリング等如何ですか？ああ、いろいろ聞きたい（笑）です
ありがとうございます。頑張って、また、作ります。

NO.2484へのレス　Re: エンジンって.....　John-chan [93E34M5] : 2004/03/05(Fri) 17:23:25 :

こんにちは、やっさん。この度はご愁傷様です。(X_X) 久々の投稿ですが、John-chanこと
伊藤と申します。小生のS38B38も色々ありまして、エアフロの不良から５番のピストンが溶
けオーバーホール。その後、度々のオーバーヒートの原因がヘッドの歪みだと分かり、それも
歪みがひどすぎて修正不可能との宣告。新しいヘッドは７０諭吉（バルブ類・工賃含まず）と
いうことで、この際E34道から足を洗おうと思っていたら（嘘です）ディーラーから（本国か
ら取り寄せ）Ｍ社で組み直された（？）ショートエンジン（と言ってもほぼコンプリート）が
あるとのこと。早速、値段を確認すると古いエンジンを下取りに出すと１４５諭吉とのことで
した。これが高いと思うか安いと思うかは考え方次第だと思いますが、その３０日後、木枠に
入ったピカピカのS38B38が届き、今やっと慣らし運転が終わったとこです。結局、工賃を入
れ２００諭吉でしたがオーバーホールと同じ値段で信頼出来る新しいエンジンになったのでよ
しと思ってます。ただ、やっさんの場合は、直すついでにパワーアップを狙っているようです
ので、２００諭吉では止まらないような気が・・・。（こわ〜）　GOOD LUCKです！

NO.2484へのレス　Re: エンジンって.....　やっさん [E34M5TR] : 2004/03/06(Sat) 16:41:56 :

John-chanさん、ありがとうございます。
ショートエンジンから、新品の状態を確認したうえでのチューンというのも大事なん
ですよね。
ストックの状態を知らずに改善とゆうのも難しいでしょうし、現在プランはJohnさ
ん、イワンさんと同様のどちらかで検討しています。
しかし、同様の愛情を３４とゆう端から見たら旧い車に注ぎ込んでいらっしゃる方々
の、お声を頂けると、やっぱり良い車なんだなあと再確認。
本当にありがとうございます。

最近の話ですが知り合いのAT修理屋が気になる事をいっていました。日産のステージアがパ
ワーアップしたために耐久性をもたせるため大幅な内部強化を施したそうです。これらのパー
ツがすべてBMWに組み込み可能だそうです。金額的にもリビルト品と同等位で出来そうだとい
っておりました。興味のある話だと思いませんか？

NO.2483へのレス　Re: ジャトコのATに乗っているかたへ　MAX [E34525i-93] : 2004/03/01(Mon) 18:29:48 :

興味ありますね〜情報希望よろぴく！
んで、組み込みは何処でやってくれるの、リビルトと同んなじとは美味しいけど保証の問題は
ど〜うなるの、今後の動向待ってます。んっじゃ！！

NO.2483へのレス　Re: ジャトコのATに乗っているかたへ　MSS : 2004/03/02(Tue) 17:49:14 :

少し詳しく聞いてみました。変更内容はリバースクラッチAssy、ハイクラッチAssy、コネク
ティングシェルAssy、サンギヤ−Assy,バンドサーボAssy,が280馬力に対応できるように強
化されたそうです。BMWに組み込んだ場合大幅な耐久性アップが期待できると思われます。他
にアキュムレーターを殺すと変則時のタイムラグが無くなりお勧めとのことです。私もアキュ
ムレーターを加工してある車に乗ったことがありますがぬるっとした感じが一切なく大変気持
ちの良い感じでした。工場は横浜にあります。値段は28万前後で可能だそうです。脱着工賃
とオイル代は別です。保障の問題は基本的に強化ATの場合はないそうですが要ご相談（明ら
かに自分に非がある場合等）は受け付けるそうです。

こんばんは！
初めて書き込みさせていただきます。
現在、'95 E34-540iに乗っていますが、最近足回りがへたれてきたように
思うので、リフレッシュさせようと思いますが、どこかお勧めのキットは
ありますでしょうか？
現在は、ショックは純正で、サスはアイバッハが入っています。
走行距離は10万キロを越えています。

NO.2482へのレス　？？？？　Ｅ４６−１．８ : 2004/03/01(Mon) 19:15:18 :

へたりであれば、純正品のサスアーム、ブッシュ類、リンク類交換は純正が妥当かと思いま
す。入手先がディーラーか？海外通販？かの差は出るのでしょうが、、、。

NO.2482へのレス　Re: 足回り交換　ｈｉｒｏ [E34-540i] : 2004/03/01(Mon) 23:01:51 :

やはり純正品が良いのでしょうか？
車高はどのくらい変わってくるかが僕の中で
結構気になるところではありますが…
いろいろと検討してまた報告します。

NO.2482へのレス　Re: 足回り交換　都筑 [Ｅ３４−５２５] : 2004/03/02(Tue) 16:40:06 :

こんにちは。
小生、純正⇒ビル⇒ザックスと渡り、現在ザックス＋太目のスタビですが、
年のせいか純正への未練が強まっている今日この頃です。
？？？？さんの仰るサスアーム、ブッシュ類、リンク類交換も最近やりました。
すっきりしゃっきりは言うまでもありませんが、純正の優雅な乗り味も良かったかな
ーーーと。でも弄ればそれだけきっちり応えてくれる車ですので、中毒です。
期待通りにきっちり仕上げたものを緩めて行く気にはなれませんが、
純正も悪くはないなーと言うお話です。純正＋太目のスタビが良いかも。
あくまでも中毒患者の戯言ですが・・・。Ｅ３４の場合、悩むのも楽しいですね。

今日をもちましてＥ３４とさよならです。いろいろ迷いましたが手放すことになりました。こ
のFUNにはいろいろ助けていただきました。そのため、大きなトラブルもなく約２年半の
BMWライフでした。週末には夜遅くまでメンテしたり、運転する前にはエンジンルーム覗き
込みいろいろチェックしたり・・・いろいろ面倒をかけてくれました。（オイルもれ、ライト
がいきなり切れた、エアコン不調、ガソリンもれ）しかし、メンテしながら車に乗るという面
白さにはまり、本当に楽しませてくれました。いままで乗ったどの車より楽しく、最高の車で
した。ではまたいつかBMWで復活します。Ｅ３４、本当にいい車でした。

NO.2481へのレス　Re: 本当にいい車でした。　ＳＡＹ ['95 E34 M5H&S Touring、535i(ミドリガメ)] : 2004/02/29(Sun) 01:07:05 :

そうですか…、きっと沢山の思い出がお有りなのでしょうね。
一度この楽しみを覚えてしまうとなかなか足を洗うのは難しい事でしょう。
きっといつか復活される日を楽しみに「お帰りなさい」の言葉と共に待っております。

NO.2481へのレス　Re: 本当にいい車でした。　岩野 [Ｅ３４] : 2004/02/29(Sun) 19:59:38 :

Ｅ３４は良い車でしょう！オーナーには手をかけさせますがね！それが又かわいいと思われる
人ならはまりますね。
いったん？降りられるのですね、でも、Ｅ３４を通じて知り合った人の輪は切れませんよ！
これからも、ここのルームには顔を出されていてくださいな！

いつの日か、また買いましたって言葉と友に戻って来られる日をお待ちしております。