M5ショックアブソーバー

こんばんは、TAMOです！　
先日、ショック交換しましたが、その後のインプレとその他情
報についてお知らせします。

某ディーラに交換依頼の際、「M5フロントショック、４〜５年
前に部番変更があったようです。減衰力については同等だと思
います…。」と言われ、交換…、、フロントショックやっぱり
柔らかいぞー！
車体を揺すると、同じく前期型のFUKAさんのM5より揺れるし
…。その分、乗り心地は良好です！
まあ、性能的には、中央道、首都高、その他峠道を走り込みま
したが、満足しています…。

っで、少しこの変更について調べて見ました。
某情報スジによりますと、以下の様な事が判りました！

先ず、ショックアブソーバーの部番変更ですが、’９５年頃に
実施されている様です。
現行 　　３１３２　２２２６　９１５
旧部品　 ３１３２　２２２６　３３２
減衰力については、次のコメントがありました。
「Ｍ５については、世界的に乗り心地が固すぎると言う指摘が　　
　数多くあり、また４ドアセダンの性格上ジェントルな乗り心
　地とドライバビリティーを要求する声が多く、現行部品の減
　衰力に変更しました。
　ロール感はあると思いますが、だらしのない揺り返しやフワ　
　フワ感はないはずです。
　世界的に変更されているし、旧部品は全て回収されて、
　もうありません。」

という事でした。。。
尚、後期型については、情報を入手していません。

それでは…。。

M5ショックアブソーバー(1)

　MINE/[E30 M3] : 2000/02/15(Tue) 08:36:28 :

なるほど！
そういう事っだったんですネ。

M5ショックアブソーバー(2)

　Matsu/[E34 '93 M5] : 2000/02/15(Tue) 13:11:17 :

Tamoさん、　よくぞそこまで詳しく調査されました。　多分、自分だったら気づくことは無かったでしょう。　　柔らかくなったと言っても例の朝練の峠のスピードは変わらないのでしょう？　　ご自重あれ。