メンテナンス、チューニング、ドレスアップFAQ
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みなさま、こんにちは。
９６年式E39-525iに乗っております。
ブレーキパッドの交換をDIYでやろうとしています。
以前E36-320iのパッドの交換をしたことがあります。
７ミリの六角レンチを使いました。
同じ７ミリで同じ交換方法で大丈夫でしょうか？
よろしくご教授お願いします。
キャリパー外すのには確か１６ミリのメガネ使って、それだけで交換
出来たような感じでしたよ。
こんばんは、ＫＴです。ブレーキパットですが、キャリパーの裏のキャップを外す
と、六角がありますが、やはり７ｍｍだったと思います。センサーの外し方も３６
と同じです。特に難しいことはなかったです。
ＳＰＯＯＮさん、ＫＴさん、レスありがとうございます。
おふたりのご意見がちょっと違いますが、
グレードによって違いがあるのかもしれませんね。
ＫＴさんの７ミリの六角で、
３６と同じ交換方法ですと、ありがたいです。
確認しながら、作業を進めたいと思います。
今回はありがとうございました。
この秋発売される予定の純正ナビのＤＶＤソフトですが、Ⅰはすでに出ているのにⅡは出
ません。何か、バグとかトラブルが生じているのでしょうか。ディーラーに聞いても、
「まもなく」の繰り返しで、発売時期が明確になりません。どなたか、事情をご存じの方
がいらしたら教えてください。
先週の土曜日にＦⅡ用の最新版に載せ替えました。
SW 5.30 MAP 2.30です。
地図が2004年版になっていて、2003年版には無かった建物や
新しい道が載っていて快適です。
交差点で止まっているときにミラーで気が付いたのですが、
排気ガスが白色なのです。
外気温が高い夏場でも白色の排気ガスになっている時があります。
半年前のディーラーでの総点検ではチェックされなかったのですが
素人考えではエンジンオイルなどが原因なのか？ 白煙の排気ガスは見た目も格好
悪く「不安」です。走行９９０００ｋｍ ２００１年式Ｍスポーツです。
夏場でも、白煙がでているのであれば、ｵｲﾙ下がりか、上がりですね。ｴﾝｼﾞﾝのO/Hが
通常の作業になりますが？ まあ、ﾃﾞｨｰﾗｰに行って見てもらってください。どこま
での修理、交換を行うかはここではわからないし、御自分で作業できる項目でもあ
りません。でも、10万Km程度で発生する事象ではないのですが、少し、心配です
ね。
それと、冷却水が流れ込んでも出ますね、、、。ｺﾉ場合には、ｵｲﾙ側、冷却水への混
入もあります。どちらしろ、ﾃﾞｨｰﾗｰでの整備になります。
寒い時期のは、水蒸気ですけどね、、、。
症状は常に白煙が出ている状況なのでしょうか？ アイドリング時に近いとき
だけであれば次のケースもあります。 白煙は消える白煙と消えない白煙が
あります消えないのは異常ですが、消える白煙は水蒸気なので綺麗に燃焼
している事の証しでもあります。 エンジン状態がよいときは透明または
水蒸気による白煙状態となります、手を当ててみて湿っぽい状態で尚且つ
排気ガスが異常に臭くなければ大丈夫では？ よい燃焼状態ではタクシー
の排気ガスのような臭いになりますよ。
コールドスタート時一瞬ガラガラ音がして
更に水温が７０度位になるまで
2.500回転位からガラガラ少し金属音を伴って
発生します。
両症状の原因は別の気がします。
同症状の方
または修理された方、レスお願いします。
テンショナーが不調になるとそんなガラガラ音が発生し、
交換したら直りましたよ。結構弱いみたいですね(^_^;)
E38乗りですがこちらを除いてみたところ同じ症状なのでレスします。E38の方で私
も最近質問しているので除いて見みてください。結論、多分テンショナでSPOONさん
の言うとおりのようです。でのオイル交換でも症状が大きく改善もするようです。
（完全には静かになりませんが、ほとんど気にならないレベルになりました）参考
まで。
考えられる原因
1.チェーンテンショナー
2.タペット
3.バノス
以上デーラーで点検してみてね
初期のﾊﾞﾉｽは壊れやすいと聞きます。要注意です。
とりあえずは指定ｵｲﾙより固めにして試してはどうですか？ 鉱物油でも充分です。
私も最近同じ症状が有りましたので、プーリーとテンショナーベルトを取り替えま
した。症状はなくなりました。ファンベルト用（プーリー+テンショナーベルト）、
クーラー用（プーリー+ベルト）合わせて3万弱でしたが、これでも鳴るなら、中間
にもうひとつプーリーがあるので、それを代えるつもりです。
初めて投稿します。５２５Mスポです。１８０００キロですがタイヤノイズがひどい
です。タイヤ交換しか手だてはないのでしょうか。（溝もあり、まだいけると思う
のですが、、、）
タイヤも種類があります。コンフォート系タイヤを履けば、ノイズ、乗り心地含め
て改善されますよ。仮に、コンチネンタルと言うﾀｲﾔを履いていれば、速攻で捨てま
しょう。
それと、溝の深さ以外に生ものですから、賞味期限もあります。3年～4年と考えた
方が無難です。製造日は古い場合にはゴムも硬化して来ているので、ノイズ、乗り
心地も不利になります。それと、グリップも低下してきます。
全てを知っているのですか？
コンチネンタルに失礼だと思うけど。
コンチネンタルですが、製造品質、性能安定性が悪く、欧州に出て行っている国内
自動車メーカーさんは使っていません。（作らせたけど、使い物にならなかった？
とも聞いてます。）
性能安定性ですが、初期は良くても、ある程度磨耗してくると、要求性能がガラリ
と悪い方向に変わるそうですよ、、、。・・・性格が変化するタイヤは困りますよ
ね、、、。
今は無いですが、昔のBMW購入でコンチのM+Sのタイヤが付いて来たら、速攻で買い
替えとも聞いてました。（コンチ以外は通常のサマータイヤで、コンチはしっかり
とM+Sだったと記憶します。・・・全天候性で大陸系には向きますが、ドライ･ウエ
ットのグリップもそれなりで、パターンノイズ、乗り心地も悪かったと聞きま
す。）
国内（海外走りません）の自動車メーカーが使うタイヤは単にタイヤメーカーのマ
ル投げでは使いません。グリップのみでは無く、操舵時のフィーリングとか、ロー
ドノイズ、乗り心地（突き上げ）、燃費等々あらゆる要求があるそうですが、これ
らに応えてくれるメーカーでは無いようです。・・単に、プライドが高いのか？技
術力が無いか？のどちらかでしょう、、、。
事実、BMW装着オーナーの方々の声の中でも、少し磨耗してくると、ロードノイズが
酷くなる？乗り心地が悪くなるとの聞きますので、個人的には、その程度のメーカ
ーとしてしか考えてません。
私も、大昔ですが、好きなメーカーの一つでした、２輪でしたけどね、、。当時は4
輪車用でも良いイメージで聞いてました。 Sタイヤじゃあるまいし、今時、ハイグ
リップだから、うるさくて良い！なんてメーカーは無いと思います。）
コンチをﾎﾞﾛｸｿに言ってしまいました。ｺﾝﾁﾕｰｻﾞｰさんごめんなさい、、、。
僕のコンチネンタルスポートは、乗り心地、ロードノイズともかなり不満があります。